Безбородов. Не только логистика
8.63K subscribers
11.5K photos
395 videos
68 files
5.52K links
Содержание писать @alexeybezborodov или info@infranews.ru,

реклама писать: @AlekseyEkimovsky
Download Telegram
Это к вопросу, что будет, когда не будет Вайлдберис годика через 2-3.

Инициаторов новых площадок было и будет не счесть.


Российско–китайская торговая b2b–платформа «Кифа» (ПАО «Кифа») открыла книгу заявок на участие в IPO (первичное публичное размещение) и установила индикативный ценовой диапазон акций в диапазоне 92–110 руб., говорится в сообщении компании (есть у «Ведомостей»).
Объем free-float (акции в свободном обращении) не превысит 30%. При этом сделка пройдет в рамках объема инвестиционной программы, уточнил «Ведомостям» представитель компании. Если IPO пройдет по нижней ценовой границе диапазона, то объем размещения не превысит 18,5 млн акций, если по нижней ценовой границе – то компания разместит около 15,5 млн акций. В обоих случаях размер сделки составит 1,7 млрд руб.
у них там все надо делать напоказ. вместо того, чтоб собрать бу батареи от тысяч приборов и миллионов телефонов на свалках, скупках, кладовках и обеспечить ИБП, будут с понтом теслы разбирать, и из пальчиковых аккумуляторов лепить накопители. 🙈
🌟🇺🇿 Узбекистану грозит транспортный кризис. Решение проблемы обойдется в $50 миллиардов

Логистическая инфраструктура Узбекистана не успевает за темпами развития производств. Избежать кризиса в логистике полностью не получится, время упущено.

Как смягчить нарастающие проблемы каналу LogiStan рассказал ведущий российский эксперт в области международного транспорта и логистики, управляющий партнер ООО «Инфра Проекты», доцент НИУ ВШЭ Алексей Безбородов.

💬Параллельно с ростом производства необходимо заниматься прилегающей логистикой. Логистикой в целом в Узбекистане занимаются минимально.

💬 В случае кризиса, нагрузка на транспортную сферу Узбекистана очень резко возрастет. Следом вырастет спрос на транспортные услуги, людей и машины. Удовлетворить такой спрос быстро не получится - возникнет дефицит, поднимутся цены.

💬 Кризис в логистике скорее всего, а той или иной степени наступит либо у всех в Центральной Азии и по соседству, либо у подавляющего большинства.

💬 Делать надо то, что сказал в 2023 году президент Шавкат Мирзиеев ... определить узкие места и пробелы, после чего направить силы и средства в формирование общей интегрированной транспортной системы государств ШОС. Сосредоточить усилия не на создании мифических хабов и «городов будущего», а на нормальных терминалах, на обычной логистике.

⬇️Полный текст интервью Алексея Безбородова:
https://telegra.ph/Uzbekistanu-grozit-transportnyj-krizis-Reshenie-problemy-obojdetsya-v-50-milliardov-07-25

#интервью
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
LOAD AND SHIP – ведущий партнер SINOKOR и SITC, предлагает лучшие ставки на международные контейнерные перевозки и сборные грузы (импорт / экспорт / аренда контейнеров)

Для быстрого расчета перевозки связывайтесь с менеджером компании @loadship

подробная информация:
https://loadship.ru
✉️ salesbox@loadship.ru
📞 +79260664713 Реклама ООО «ЛОУД ЭНД ШИП» ИНН 2543140420 erid 2Vtzqutr9Ar
Легенды складывать будут старожилы, про то как группировки транспортных чиновников, на фоне полного бездействия губернаторов Полтавченко и Беглова, тероризировали город на Неве праздничными приготовлениями и обслуживанием визитов Начальника.

Как из дня ВМФ сделать неделю душного ада?
К вопросу о раскатке маршрутов. Надо упорно работать. В этом году, на все рейсы Атомфлота полный аншлаг. В Архангельске от клиентов не протолкнуться. Упорство это хорошо.

Фото прямо сейчас, с погрузки.
Безбородов. Не только логистика
на реке Хант, в Нижней Саксонии, в феврале баржа завалила мост. Вчера другая баржа завалила временный мост. ЖД сообщение снова нарушено. Бывает.
Поврежденный железнодорожный мост через реку Хант в районе Везермарш (снимок с беспилотника). 23 июля 2024 года баржа врезалась в временный мост. В результате 118-метровое сооружение было сильно повреждено
Сегмент складской недвижимости в последнее время переживает бум за счет роста производства и объема рынка интернет-торговли. В этом году объем ввода логопарков по всей России может оказаться рекордным за всю историю — 6,3 млн кв. м. Основной объем спроса на такие объекты обеспечивают маркетплейсы и ритейлеры, предпосылок для слома этой тенденции пока нет.

Объем ввода в строй складской недвижимости по всей России в 2024 году вырастет в 2,7 раза, до 6,3 млн кв. м, прогнозируют в консалтинговой компании Nikoliers. Аналитики отмечают, что показатель станет рекордным за всю историю наблюдений за рынком. Это произойдет за счет регионов, где ввод впервые превысит показатель Москвы и Подмосковья на 33% и достигнет 3,05 млн кв. м. Ъ
🗞 Итоги прошедшей недели от InfraNews

➡️ Тема недели

На терминале «Трансконтейнера» в Забайкальске скопились тысячи груженых контейнеров из Китая

➡️ Российские новости

РЖД открыли новый терминал на БАМе для работы с генеральными грузами

Железнодорожные перевозки через погранпереходы РФ и КНР выросли на 18,8%

➡️ Зарубежные новости

Чистая прибыль CMA CGM во II квартале 2024 года упала более чем в два раза – до $661 млн

➡️Свежие исследования InfraNews

Контейнерный отчет по итогам I полугодия 2024 года

Анализ рынка рефперевозок по итогам I квартала 2024 года

Расходы на оперирование судном: структура, динамика, тенденции, прогнозы


Рынок перевозок в танк-контейнерах по итогам I квартала 2024 года

Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам января-апреля 2024 года

➡️Предстоящие мероприятия:

Логистическая конференция #Законтейнерами 8 октября в Астане
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM