Прикол в том, что свое обещание что-то купить и инвестировать белорусская сторона до сих пор не выполнила. Нам оно и не надо особо - чисто поржать https://tass.ru/ekonomika/21441247

Канал «Платформа ИМ. Партнеры» — инсайты от экспертов туриндустрии и готовые решения для путешествий

Если вы ищите необычные к посещению места, хотите исследовать страну с разных сторон, любите узнавать любопытные факты про города России — вам точно в Telegram-канал «Платформа ИМ. Партнёры»!

Контент от экспертов РЖД не заставит скучать, а наоборот — позволит узнать новое и вдохновиться на летние поездки по стране.

Куда поехать исследовать огненную стихию
Где увидеть край света

Помимо информативных постов про уникальные места — регулярные интерактивы.

Игра «правда или ложь» про города России
Тематические ребусы

Все любители путешествий уже здесь, подписывайтесь и вы

Россия может сократить экспорт угля в 2024 году на 16 млн тонн относительно прошлого года, говорится в докладе Международного энергетического агентства. Это будет наибольшим снижением среди всех производителей. Цифры экспорта угля из РФ за 2023 году МЭА не указывает. По данным Минэнерго, в прошлом году Россия экспортировала 213 млн тонн угля при добыче 438 млн тонн. Замглавы Минэнерго Сергей Мочальников ранее говорил, что в 2024 году добыча и экспорт планируются на уровнях 440 млн и 210–220 млн тонн соответственно. МЭА согласно с Минэнерго в том, что добыча в РФ не претерпит сильных изменений. В Минэнерго не предоставили комментариев. Ъ

Нам сперва надо дождаться завершения хоть одного подобного проекта. Что они там на 1 млн евро накрутят, чем будут себе убеждать. Пример с автоматической сцепкой, которая повышает цену вагона в 2 раза уже показал бессмысленность и ресурсоемкость. Думаем здесь лучше не получится.


Совместно с Институтом материальных потоков и логистики Фраунгофера (Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics IML) и Исследовательским обществом комбинированных перевозок (Die Studiengesellschaft für den Kombinierten Verkehr e.V. (SGKV) Cargobeamer запустила инновационный проект по ускорению технического осмотра вагонов (wagentechnischen Untersuchung WTU). Цель состоит в том, чтобы разработать решение для ускорения осмотра грузовых вагонов и погрузочных единиц, который происходит при обработке каждого поезда.

В рамках WTU поезда перед отправлением проверяются осмотрщиком-ремонтником вагонов вручную и под частичной физической нагрузкой на предмет их пригодности для движения и дефектов. В настоящее время проект "DIMI – цифровая инспекция с помощью машинного интеллекта" направлен на автоматизацию, а также на оцифровку обработки и передачи документов важных подпроцессов WTU. С помощью современных сенсорных систем и систем ИИ-камер соответствующие параметры вагона и груза должны регистрироваться в цифровом виде и предоставляться осмотрщику через приложение. Все данные собираются автоматически и предоставляются в режиме реального времени, что позволяет значительно сократить продолжительность выполнения WTU.

Проект является частью федеральной программы "Железнодорожные грузовые перевозки будущего" и финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта (BMDV) на сумму около 1 миллиона евро. Срок реализации проекта составляет 27 месяцев, а завершение проекта запланировано на лето 2026 года. Cargobeamer отвечает за проектирование терминалов, автоматизацию и датчики в качестве руководителя проекта, IML предоставляет экспертные знания в области искусственного интеллекта и программных решений, SGKV занимается анализом процессов, а также внутренним управлением проектами.

Это к вопросу, что будет, когда не будет Вайлдберис годика через 2-3.

Инициаторов новых площадок было и будет не счесть.


Российско–китайская торговая b2b–платформа «Кифа» (ПАО «Кифа») открыла книгу заявок на участие в IPO (первичное публичное размещение) и установила индикативный ценовой диапазон акций в диапазоне 92–110 руб., говорится в сообщении компании (есть у «Ведомостей»).
Объем free-float (акции в свободном обращении) не превысит 30%. При этом сделка пройдет в рамках объема инвестиционной программы, уточнил «Ведомостям» представитель компании. Если IPO пройдет по нижней ценовой границе диапазона, то объем размещения не превысит 18,5 млн акций, если по нижней ценовой границе – то компания разместит около 15,5 млн акций. В обоих случаях размер сделки составит 1,7 млрд руб.

у них там все надо делать напоказ. вместо того, чтоб собрать бу батареи от тысяч приборов и миллионов телефонов на свалках, скупках, кладовках и обеспечить ИБП, будут с понтом теслы разбирать, и из пальчиковых аккумуляторов лепить накопители. 🙈

LOAD AND SHIP – ведущий партнер SINOKOR и SITC, предлагает лучшие ставки на международные контейнерные перевозки и сборные грузы (импорт / экспорт / аренда контейнеров)

Для быстрого расчета перевозки связывайтесь с менеджером компании @loadship

подробная информация:
https://loadship.ru
✉️ salesbox@loadship.ru
📞 +79260664713 Реклама ООО «ЛОУД ЭНД ШИП» ИНН 2543140420 erid 2Vtzqutr9Ar

Это у тебя отрасль в конечном счёте B2C, видел бы ты предложения в стройке и услугах вокруг стройки B2B.

https://tttttt.me/mikhail_lachugin/452

Легенды складывать будут старожилы, про то как группировки транспортных чиновников, на фоне полного бездействия губернаторов Полтавченко и Беглова, тероризировали город на Неве праздничными приготовлениями и обслуживанием визитов Начальника.

Как из дня ВМФ сделать неделю душного ада?

Внимательно. Все. Снизили выручку и прибыль из-за электроавтомобилей. https://www.kommersant.ru/doc/6852372

Поврежденный железнодорожный мост через реку Хант в районе Везермарш (снимок с беспилотника). 23 июля 2024 года баржа врезалась в временный мост. В результате 118-метровое сооружение было сильно повреждено

Сегмент складской недвижимости в последнее время переживает бум за счет роста производства и объема рынка интернет-торговли. В этом году объем ввода логопарков по всей России может оказаться рекордным за всю историю — 6,3 млн кв. м. Основной объем спроса на такие объекты обеспечивают маркетплейсы и ритейлеры, предпосылок для слома этой тенденции пока нет.

Объем ввода в строй складской недвижимости по всей России в 2024 году вырастет в 2,7 раза, до 6,3 млн кв. м, прогнозируют в консалтинговой компании Nikoliers. Аналитики отмечают, что показатель станет рекордным за всю историю наблюдений за рынком. Это произойдет за счет регионов, где ввод впервые превысит показатель Москвы и Подмосковья на 33% и достигнет 3,05 млн кв. м. Ъ