То самый, один из всех 100% выпущенных, что попали под отзывную кампанию в связи с западающей педалью газа (или тормоза) и прочими недочетами

Ещё не утих смех в зале от передачи fesco, ещё не умолкли аплодисменты в честь великой стратегии контейнерного освоения Арктики и вот новый успех

Контейнерный франкенштейн

Иранские власти освободили экипаж контейнеровоза MSC Aries. Об этом сообщается в заявлении Министерства иностранных дел Ирана по итогам телефонного разговора его главы с эстонским коллегой Маргусом Цахкной.
Экипаж MSC Aries насчитывает 25 моряков – граждан Индии, Филлиппин, Пакистана, России и Эстонии.
Судно было захвачено иранским спецназом 13 апреля. В заявлении Министерства иностранных дел сообщается, что причиной ареста стали выключенные АИС транспондеры.

Народ. С трансафганскими магистралями и нефтепроводами. Осторожнее надо. Там не то что к 28 году построить. Спроектировать бы. А на самом деле геологическую съёмку и рекогносцировку, сделать бы.

В Москве появится аналог «Фуд Сити»: для этих целей ГК «Киевская площадь» Года Нисанова и Зараха Илиева, развивающая этот проект, приобретает почти за 1,7 млрд рублей в столичном районе Выхино, прямо у МКАД, два торговых центра, на базе которых и будет создан очередной кластер по продаже продуктов питания. Неподалёку расположен рынок «Садовод», что позволит получить синергетический эффект и увеличить поток посетителей.

«Фуд Сити» за годы своего существования действительно стал местом закупок продуктов питания (и не только продуктов) для самых разных категорий клиентов: там затариваются как небольшие предприниматели, так и региональные сети, разного рода предприятия приобретают там сырьё для фасовки под своими брендами. Поэтому расширение этого бизнеса — логичный шаг. Нам так видится.

@producttoday

Листая туркменские газеты

Покидая Чабахар по жд в направлении Африки и Индии. Не зря автор на форум съездил ваш каспийский. Конкретно повредили логику

Заряжать электромобили — себе дороже

Очередная победа немецкого экобудущего, камрады. По данным крупнейшего поставщика электроэнергии Lichtblick, с 2019 года подзарядка электромобилей подорожала вдвое. Только за минувший год цены на электрозаправках выросли на ¢3 за киловатт-час, на быстрых зарядных станциях — на все ¢4. Увы и ах, энергетический кризис не щадит никого.

Но это полбеды: при нехитром подсчёте выходит, что... кататься на старых добрых дизельных авто бюргерам выгоднее. Так, дистанция 100 км обходится владельцам машин на ДВС в €10,38, а бюргерам с электрокарами — от €11,1 и выше.

«Цены создают ложные стимулы и способствуют поведению, вредящему климату», — нагоняют страху эксперты из Lichtblick.

Новая угроза климатическому переходу обнаружена.

@kanzlerdaddy

🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Стала известна стоимость строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»

Протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 454 километра. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме, передает «Акчабар».

По его словам, стоимость строительства определена на уровне $5,1 млрд.

«Основные договоренности по проекту уже достигнуты», — сообщил высокопоставленный чиновник.

Ранее LogiStan писал о том, что сновным препятствием для реализации проекта железной дороги был вопрос его финансирования: стороны не могли договориться между собой — кто, сколько и на каких условиях заплатит.


@LogiStan

Терпение и толерантность.

Дело нужное, без сарказма

Но на фоне всех новостей чутка забавно

Эпично конечно. Глава Минэка Германии Роберт Хабек не осилил разбить шампанское о борт судна снабжения.

Всё через жопу.

Ну и конечно, кто ж мужика на такое дело приглашает? Совсем уже морские обычаи позабыли.

https://m.youtube.com/watch?v=BfXRA-5pU5c

Генералов его уровня даже в отставке держат совсем в других списках.

https://tttttt.me/Vgudok/36637

Другой источник “Ъ” в отрасли говорит, что при текущей цене угля на FOB в $90 за тонну себестоимость находится на уровне $25–30, перевалка — $20, предоставление вагонов и железнодорожный тариф — до $50. По его словам, чистая маржа экспортера получается минус $5 за тонну. Как поясняет источник “Ъ”, компании продолжают поставки, чтобы выполнять контракты и не уходить с Дальнего Востока: «Сейчас не сезон, возможно, цены поднимутся к осени».

Все это обсуждалось полтора месяца назад. И письмо тоже

https://m.youtube.com/watch?v=3xrxP6MJiBA

Эконом Москва-СПб, в неделю перед ПМЭФ уже больше 6 тыс. на Сапсан. И билетов совсем не осталось. Но из Питера в Москву еще за 3 тыс. можно.

Слава богу. Моя вера в людей сохранилась. Когда читал, думал и надеялся, что ерунда какая-то. Так оно и вышло