Autoindustrie entsetzt über Kompromiss für schärfere CO2-Grenzwerte
#CO2 #EU #EUKommission #EUParlament #EURat #Kohlendioxid
Wenige Tage nach der Weltklimakonferenz von Kattowitz legt die EU nach. Mit strengen neuen Vorgaben setzt sie die Autoindustrie unter Druck.
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Wenige Tage nach der Weltklimakonferenz von Kattowitz legt die EU nach. Mit strengen neuen Vorgaben setzt sie die Autoindustrie unter Druck.
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t.me/heise_de/14972
Die EU zieht die Zügel an – Autoindustrie in der CO2-Falle
#AbgasSkandal #CO2 #EU #EUKommission #EUParlament #EURat #Elektroautos #Kohlendioxid
Die EU einigt sich auf schärfere CO2-Grenzwerte für Pkw. Die Autoindustrie muss nun noch viel mehr in Richtung Elektromobilität umschwenken.
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Die EU einigt sich auf schärfere CO2-Grenzwerte für Pkw. Die Autoindustrie muss nun noch viel mehr in Richtung Elektromobilität umschwenken.
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t.me/heise_de/14987
Copyright-Reform: EU-Rat tritt abrupt auf die Bremse
#EUCopyrightReform #EURat
Der EU-Ministerrat blockiert die geplante EU-Urheberrechtsreform auf der Zielgeraden: Elf Mitgliedsstaaten haben sich überraschend quergelegt.
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#EUCopyrightReform #EURat
Der EU-Ministerrat blockiert die geplante EU-Urheberrechtsreform auf der Zielgeraden: Elf Mitgliedsstaaten haben sich überraschend quergelegt.
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t.me/heise_de/15807
EU-Urheberrechtsreform: Weg ist frei für Upload-Filter und Leistungsschutzrecht
#EUCopyrightReform #EURat #EUUrheberrechtsreform #Leistungsschutzrecht #UploadFilter #Urheberrechtsreform
Der EU-Rat hat sich doch noch auf Basis eines heftig umstrittenen deutsch-französischen Kompromisses für ein Mandat für die Copyright-Reform ausgesprochen.
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Der EU-Rat hat sich doch noch auf Basis eines heftig umstrittenen deutsch-französischen Kompromisses für ein Mandat für die Copyright-Reform ausgesprochen.
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t.me/heise_de/16454
Klimaschutz in der EU: Busse und Lkw sollen 30 Prozent weniger CO2 ausstoßen
#CO2 #EU #EUKommission #EURat #Klimaschutz #Kohlendioxid #Lkw #Umwelt
Bis 2030 müssen sich die Hersteller ranhalten, damit ihre Trucks 30 Prozent weniger CO2 ausstoßen – und ihre Pkw 37,5 Prozent.
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Bis 2030 müssen sich die Hersteller ranhalten, damit ihre Trucks 30 Prozent weniger CO2 ausstoßen – und ihre Pkw 37,5 Prozent.
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