​​​​​Verbrenner-Debatte: Greenpeace protestiert gegen Verkehrspolitik und E-Fuels
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Am Brandenburger Tor in Berlin protestierte Greenpeace mit einem scheinbar ins Pflaster gestürzten VW gegen E-Fuels und die Verkehrspolitik der Bundesregierung․

​​​​​heise+ | Benzin, Hybrid oder Elektro: Wann und für wen sich der Kauf eines E-Autos lohnt
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Wer ein Auto kaufen möchte, steht vor einer schwierigen Entscheidung zwischen Benzinern, Hybridautos und E-Autos․ Wir zeigen Ihnen, wann sich ein E-Auto lohnt․

​​​​​heise+ | Wasser: Wie wir künftig zwischen Dürren und Überschwemmungen leben müssen
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Auch Länder in gemäßigten Zonen dürften in Zukunft regelmäßig zwischen Starkregen und Dürren pendeln․ Eine Ursache ist der Klimawandel, aber nicht nur․

​​​​​FAQ zum Verbrenner-Aus: Wie gehts weiter mit Flottengrenzwert und E-Fuels?
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Das weitreichende Aus von Verbrennungsmotoren hat Auswirkungen auf den EU-Flottengrenzwert․ Wie funktioniert der und was haben E-Fuels mit all dem zu tun?

​​​​​Illegaler Hanfanbau: Kiffer als Klimakiller
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Alle Welt spricht über das Energiesparen․ Wer jedoch regelmäßig kifft, hält damit die sehr energieintensive Hanfproduktion in Deutschland am Leben․

​​​​​Tesla darf mit "0g CO2/km" werben – Umweltbilanz der Firma ist egal
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Tesla verkauft Abgaszertifikate, damit Autos anderer Hersteller mehr ausstoßen dürfen․ Das muss Tesla in der Werbung nicht offenlegen, urteilt das LG Berlin․​

​​​​​Mittwoch: Tesla darf mit Null-Emission werben, Google zieht Cloud-Limit zurück
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Wettbewerbsurteil pro Tesla + 5 Millionen Dateien bei Google Drive + Kritik an Glasfaserplänen + Krypto-Symbol als Twitter-Logo + Apple mit Wetter-Problemen

​​​​​Studie: Digitalisierung verringert nicht zwangsläufig Verkehrsvolumen
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Mit mehr Homeoffice und Online-Angeboten könnte das Verkehrsaufkommen sinken․ Eine Studie lässt diese Hoffnung jedoch fraglich erscheinen․

​​​​​Klimaschutz: Klimageograf sieht Klimawandel-Skeptiker auf dem Rückzug
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Der Klimageograf Jan Esper, Mitglied der Nationalen Akademie der Wissenschaften, erinnert daran, dass Klimaskeptiker mittlerweile auf verlorenem Posten kämpfen․

​​​​​Abgasgrenzwerte: US-Vorschlag erfordert rund 67 Prozent E-Autos bis 2032
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Um die neuen Abgasgrenzwerte der US-Umweltschutzbehörde zu erfüllen, müssten bis 2032 bis zu 67 Prozent aller in den USA verkauften Neuwagen elektrisch fahren․