Самоуправляемые транспортные средства
Пока Татьяна изучает неизведанные маршруты Севера в условиях off-road, пробует на вкус местную гастрономию и пробивает путь для будущих автотуристов, я вернусь к технологиям и расскажу о самоуправляемых средствах передвижения.
Одним из лидеров этого сегмента является компания Waymo под покровительством Google. Проект уже давно тестирует свои самоходные автомобили в городах США. Из соображений безопасности в автомобилях находились водители, которые обеспечивали страховку от непредвиденных ситуаций.
Но вот на днях было получено добро на запуск автомобилей без водителей, и первые пассажиры уже смогли оценить езду самоходных автомобилей Waymo в штате Аризона. Компания запечатлела эмоции от первых ощущений решившихся на поездку смельчаков (безусловно, исключительно положительные эмоции, а то как же?!).
В нашем сознании ещё не укрепилось понимание того, что автомобиль может передвигаться без рулевого, а уже ведутся активные разработки летательных коммерческих средств.
Компания Китти Хок к 2021 году планирует запустить первые двухместные гибридные самолёты «Cora» небольших размеров. Самолёты с такими габаритами (размах крыльев 11 метров) прекрасно впишутся в городскую среду и близлежащие районы. Самоуправляемое средство способно достигать скорость 150 км/ч и покрыть расстояние на одной зарядке в 100 км.
Первое, что напрашивается относительно применения, — это, конечно, такси. Пока данных о стоимости, тонкостях сбора и высадке пассажиров нет. Такой аппарат будет иметь возможность вертикального взлёта, а лётная лицензия не потребуется.
Вот такие изменения грядут в обозримом будущем.
#tech #startup #waymo #cora
Пока Татьяна изучает неизведанные маршруты Севера в условиях off-road, пробует на вкус местную гастрономию и пробивает путь для будущих автотуристов, я вернусь к технологиям и расскажу о самоуправляемых средствах передвижения.
Одним из лидеров этого сегмента является компания Waymo под покровительством Google. Проект уже давно тестирует свои самоходные автомобили в городах США. Из соображений безопасности в автомобилях находились водители, которые обеспечивали страховку от непредвиденных ситуаций.
Но вот на днях было получено добро на запуск автомобилей без водителей, и первые пассажиры уже смогли оценить езду самоходных автомобилей Waymo в штате Аризона. Компания запечатлела эмоции от первых ощущений решившихся на поездку смельчаков (безусловно, исключительно положительные эмоции, а то как же?!).
В нашем сознании ещё не укрепилось понимание того, что автомобиль может передвигаться без рулевого, а уже ведутся активные разработки летательных коммерческих средств.
Компания Китти Хок к 2021 году планирует запустить первые двухместные гибридные самолёты «Cora» небольших размеров. Самолёты с такими габаритами (размах крыльев 11 метров) прекрасно впишутся в городскую среду и близлежащие районы. Самоуправляемое средство способно достигать скорость 150 км/ч и покрыть расстояние на одной зарядке в 100 км.
Первое, что напрашивается относительно применения, — это, конечно, такси. Пока данных о стоимости, тонкостях сбора и высадке пассажиров нет. Такой аппарат будет иметь возможность вертикального взлёта, а лётная лицензия не потребуется.
Вот такие изменения грядут в обозримом будущем.
#tech #startup #waymo #cora
Главная проблема беспилотников, которую не замечали.
Мы часто пишем о самоуправляемых автомобилях, считая эту тему одним из важных прорывов в области автомобильных технологий. Развитие беспилотников может существенно повлиять на общество и окружающий мир. Конечно, истинные любители вождения, скрепя сердцем, представляют, что в обозримом будущем понятие "водитель" будет актуально лишь для узкого круга специальностей.
Ежедневно главные игроки этого сегмента информируют нас о новых этапах тестирования своих самоходных робомобилей. Во всей этой эйфории мало кто задумывался о том, насколько мы в действительности можем доверять компьютерному зрению. Да, безусловно, в рамках дорожного движения многочисленные камеры, радары и лидары. Системы визуализации разработаны на основе самых последних технологий. Они способны различать всех участников движения.
Однако на днях, 18 марта, произошел первый инцидент, когда самоходный автомобиль Убер сбил человека, который скончался. Обстоятельства происшествия детально изучаются. Стоит ли переживать? Может ли это быть сбой системы или обстоятельства непреодалимой силы, которые не смог предотвратить искусственный интеллект? Как часто с этим придётся сталкиваться, когда роботы повально хлынут на дороги?
За долгое время тестирования самоуправляемых машин это первый подобный случай. При том, что при традиционных участниках дорожного движения аналогичные исходы мы ежедневно наблюдаем в сводках. Поэтому прежде чем беспилотники станут обыденностью, пройдёт, наверное, десятилетие. Нужно не просто время на их разработку и адаптацию, но и время на то, чтобы люди смогли им доверять.
#tech
Мы часто пишем о самоуправляемых автомобилях, считая эту тему одним из важных прорывов в области автомобильных технологий. Развитие беспилотников может существенно повлиять на общество и окружающий мир. Конечно, истинные любители вождения, скрепя сердцем, представляют, что в обозримом будущем понятие "водитель" будет актуально лишь для узкого круга специальностей.
Ежедневно главные игроки этого сегмента информируют нас о новых этапах тестирования своих самоходных робомобилей. Во всей этой эйфории мало кто задумывался о том, насколько мы в действительности можем доверять компьютерному зрению. Да, безусловно, в рамках дорожного движения многочисленные камеры, радары и лидары. Системы визуализации разработаны на основе самых последних технологий. Они способны различать всех участников движения.
Однако на днях, 18 марта, произошел первый инцидент, когда самоходный автомобиль Убер сбил человека, который скончался. Обстоятельства происшествия детально изучаются. Стоит ли переживать? Может ли это быть сбой системы или обстоятельства непреодалимой силы, которые не смог предотвратить искусственный интеллект? Как часто с этим придётся сталкиваться, когда роботы повально хлынут на дороги?
За долгое время тестирования самоуправляемых машин это первый подобный случай. При том, что при традиционных участниках дорожного движения аналогичные исходы мы ежедневно наблюдаем в сводках. Поэтому прежде чем беспилотники станут обыденностью, пройдёт, наверное, десятилетие. Нужно не просто время на их разработку и адаптацию, но и время на то, чтобы люди смогли им доверять.
#tech
Ужасная трагедия, в которой искать виноватых уже бесмысленно...Выражаем глубочайшее соболезнование родственникам погибших в торговом центре Кемерово.
Скидосик. Предложение ограничено.☺️
Если помните мы недавно публиковали обзор на внедорожник Фотон Саванна. Поскольку было довольно много отзывов и слов благодарности от заинтересованных подписчиков, мы не можем не проинформировать вас о том, что Foton объявляет распродажу автомобилей 2016 года выпуска с выгодой до 354 тыс. рублей.
Напомним, Foton Sauvana – это большой рамный внедорожник с габаритами 4830×1910×1885 мм и дорожным просветом 220 мм. Автомобиль предлагается с бензиновым турбированным двигателем 4G20TI рабочим объемом 2,0 литра в двух версиях мощности – 201 либо 217 л.с. В конструкции Sauvana используются узлы ведущих мировых производителей – автоматическая коробка передач ZF и механическая Aisin, раздаточная коробка Borg Warner с тремя режимами работы, задний мост Dana.
На все автомобили Foton Sauvana установлена система экстренного реагирования при авариях «ЭРА ГЛОНАСС».
Информация по ссылке »
Если помните мы недавно публиковали обзор на внедорожник Фотон Саванна. Поскольку было довольно много отзывов и слов благодарности от заинтересованных подписчиков, мы не можем не проинформировать вас о том, что Foton объявляет распродажу автомобилей 2016 года выпуска с выгодой до 354 тыс. рублей.
Напомним, Foton Sauvana – это большой рамный внедорожник с габаритами 4830×1910×1885 мм и дорожным просветом 220 мм. Автомобиль предлагается с бензиновым турбированным двигателем 4G20TI рабочим объемом 2,0 литра в двух версиях мощности – 201 либо 217 л.с. В конструкции Sauvana используются узлы ведущих мировых производителей – автоматическая коробка передач ZF и механическая Aisin, раздаточная коробка Borg Warner с тремя режимами работы, задний мост Dana.
На все автомобили Foton Sauvana установлена система экстренного реагирования при авариях «ЭРА ГЛОНАСС».
Информация по ссылке »
Перевозчики грузов нервно вздрогнули.
На днях в Москве прошла конференция по вопросу рынка грузовых автомобильных перевозок. Обсуждалось множество вопросов отрасли. Ключевыми проблемами в 2018 году определены следующие: старение автопарка, сложность найма квалифицированного персонала (водителей), рост цен на топливо и бла-бла-бла.
И пока российские перевозчики проецируют трудности на экран в виде слайдов, шведский проект Einrides T-pod готовится к обкатке в Европе уникального грузовика.
"И чего мы там не видели?" — скажут бывалые. А ничего вы такого не видели. Просто разом решены все "трудности".
Einrides T-pod — грузовой автомобиль, который,внимание Карл, электрический, самоходный и наделённый искусственным интеллектом. Уже этой осенью 200 единиц техники выйдут на маршрут в Швеции. И это принципиально новый подход в индустрии грузовых перевозок. И что-то подсказывает, что у подобного транспорта есть будущее.
"Ой, это какая-то х..." — скажут бывалые.
"Люди говорят, что это невозможно. Мы показываем, что это не так". — ответит довольный швед с фото Роберт Фальк, генеральный директор Einride.
#einrides #tech
На днях в Москве прошла конференция по вопросу рынка грузовых автомобильных перевозок. Обсуждалось множество вопросов отрасли. Ключевыми проблемами в 2018 году определены следующие: старение автопарка, сложность найма квалифицированного персонала (водителей), рост цен на топливо и бла-бла-бла.
И пока российские перевозчики проецируют трудности на экран в виде слайдов, шведский проект Einrides T-pod готовится к обкатке в Европе уникального грузовика.
"И чего мы там не видели?" — скажут бывалые. А ничего вы такого не видели. Просто разом решены все "трудности".
Einrides T-pod — грузовой автомобиль, который,внимание Карл, электрический, самоходный и наделённый искусственным интеллектом. Уже этой осенью 200 единиц техники выйдут на маршрут в Швеции. И это принципиально новый подход в индустрии грузовых перевозок. И что-то подсказывает, что у подобного транспорта есть будущее.
"Ой, это какая-то х..." — скажут бывалые.
"Люди говорят, что это невозможно. Мы показываем, что это не так". — ответит довольный швед с фото Роберт Фальк, генеральный директор Einride.
#einrides #tech
Когда что-то пошло не так.
На днях в Улан-Удэ торжественно был запущен первый дрон "Почты России". Он должен был доставить первую посылку и эпично открыть новую веху в истории организации. И ведь, действительно, это удобно, практично и чертовски актуально. На старте присутстовали глава Бурятии, генеральнй директор "Почты России", журналисты и другие сочувствовавшие.
Дрон в лучших традициях патриотизма был российского производства. И вот долгожданный момент, радужное позирование для исторического фото, улыбчивые лица людей, прикоснувшихся к наступившему будущему, и вот он полетел...Модель способна пролететь до 60 км, вес посылки 2 кг.
Через несколько минут дрон... нет, не прилетел на место назначения, а врезался в дом и рухнул недалеко от негодующей публики. В итоге обвинили злосчастные wi-fi точки, которых оказалось удивительно много в жилой зоне. Беспилотник запутался и сбился с курса. Обещали доработать и повторить шоу. А пока посылку доставит почтальон.
Ох уж эти первопроходцы...
#news #tech
На днях в Улан-Удэ торжественно был запущен первый дрон "Почты России". Он должен был доставить первую посылку и эпично открыть новую веху в истории организации. И ведь, действительно, это удобно, практично и чертовски актуально. На старте присутстовали глава Бурятии, генеральнй директор "Почты России", журналисты и другие сочувствовавшие.
Дрон в лучших традициях патриотизма был российского производства. И вот долгожданный момент, радужное позирование для исторического фото, улыбчивые лица людей, прикоснувшихся к наступившему будущему, и вот он полетел...Модель способна пролететь до 60 км, вес посылки 2 кг.
Через несколько минут дрон... нет, не прилетел на место назначения, а врезался в дом и рухнул недалеко от негодующей публики. В итоге обвинили злосчастные wi-fi точки, которых оказалось удивительно много в жилой зоне. Беспилотник запутался и сбился с курса. Обещали доработать и повторить шоу. А пока посылку доставит почтальон.
Ох уж эти первопроходцы...
#news #tech
БМВ за подписку
Нет это вовсе не значит, что можно получить новенькую бэху за минуту боли и позора. Access by BMW — это новый сервис от немецкого автогиганта. С помошью него можно за месячную абоненскую плату пользоваться автомобилями. Причём менять их можно сколько угодно раз.
Есть и приложение для Android и iOS. Участник программы может в любой момент выбрать интересующий его автомобиль, доступный для его подписки, и сотрудник подгонит тачку в нужное место.
В подписку включены затраты на техническое обслуживание, услуга "Помощь на дороге" и страховка. Хорошо, что этот сервис только для США. Почему хорошо? Просто стоимость начинается от $2000 в месяц, и наблюдать очередную недосягаемую услугу для большинства многим будет мучительно больно.
Вот такой сервис от BMW стартанул буквально вчера. И, наверное, какой-нить пенсионер из пригорода Теннесси уже мчит по хайвею на BMW X5 в сторону Мемфиса.
#news #bmw
Нет это вовсе не значит, что можно получить новенькую бэху за минуту боли и позора. Access by BMW — это новый сервис от немецкого автогиганта. С помошью него можно за месячную абоненскую плату пользоваться автомобилями. Причём менять их можно сколько угодно раз.
Есть и приложение для Android и iOS. Участник программы может в любой момент выбрать интересующий его автомобиль, доступный для его подписки, и сотрудник подгонит тачку в нужное место.
В подписку включены затраты на техническое обслуживание, услуга "Помощь на дороге" и страховка. Хорошо, что этот сервис только для США. Почему хорошо? Просто стоимость начинается от $2000 в месяц, и наблюдать очередную недосягаемую услугу для большинства многим будет мучительно больно.
Вот такой сервис от BMW стартанул буквально вчера. И, наверное, какой-нить пенсионер из пригорода Теннесси уже мчит по хайвею на BMW X5 в сторону Мемфиса.
#news #bmw
Шевроле Camaro собрали из Шевроле Нивы? Ага, щас.
На днях автопроизводитель Шевроле представил новенькую версию легендарного Camaro. Автомобиль получил новый внешний вид и некоторые технологические доработки. И всё это очень умилительно, дорого и интересно. И особенно весело, если учесть, что также на днях проскользнула информация о Шевроле Ниве.
Нет, она не получила обновлённого "лица", багажника или выхлопной трубы. Наоборот, судя по всему, отечественного бастарда американского Camaro решили придать эвтоназии. Известно, что производство остановлено из-за отсутствия каких-то комплектующих. Конвульсии продолжались некоторое время, первый звоночек был немного ранее, когда General Motors забыл продлить патенты на Шевроле Ниву. Серьёзно? Забыли продлить патенты?! Забыли поздравить механика с 10-летней годовщиной работы в компании — да. Забыли закупить кофе в офис — да. Но патенты— это явный саботаж Нивы.
Ну и совсем токсичная и слёзная история развития событий для голливудского блокбастера — Шевроле Нива выступила донором деталей для Camaro? Чёрт, даже в альтернативной версии постапокалиптического мира безумного Макса сложно такое предстваить.
#chevrolet #tech #news
На днях автопроизводитель Шевроле представил новенькую версию легендарного Camaro. Автомобиль получил новый внешний вид и некоторые технологические доработки. И всё это очень умилительно, дорого и интересно. И особенно весело, если учесть, что также на днях проскользнула информация о Шевроле Ниве.
Нет, она не получила обновлённого "лица", багажника или выхлопной трубы. Наоборот, судя по всему, отечественного бастарда американского Camaro решили придать эвтоназии. Известно, что производство остановлено из-за отсутствия каких-то комплектующих. Конвульсии продолжались некоторое время, первый звоночек был немного ранее, когда General Motors забыл продлить патенты на Шевроле Ниву. Серьёзно? Забыли продлить патенты?! Забыли поздравить механика с 10-летней годовщиной работы в компании — да. Забыли закупить кофе в офис — да. Но патенты— это явный саботаж Нивы.
Ну и совсем токсичная и слёзная история развития событий для голливудского блокбастера — Шевроле Нива выступила донором деталей для Camaro? Чёрт, даже в альтернативной версии постапокалиптического мира безумного Макса сложно такое предстваить.
#chevrolet #tech #news
Друзья, шум вокруг нашего любимого Телеграм никак не стихает. Нас всячески пытаются лишить частички свободы слова, но мы ведь не позволим этого сделать? Конечно, нет. Чтобы продолжить пользоваться единственным адекватным месседжером и читать любимый канал "Машинный мир" @followtech, достаточно установить VPN.
Их довольно много в App Store и Google Play. Вот например, @socks5_bot или @tgvpnbot. Установить такие боты очень просто — делайте всё по инструкции и оставайтесь с нами и Телеграм, не смотря на все инсинюации. Читайте наш канал и будьте свободны в своём выборе!
Их довольно много в App Store и Google Play. Вот например, @socks5_bot или @tgvpnbot. Установить такие боты очень просто — делайте всё по инструкции и оставайтесь с нами и Телеграм, не смотря на все инсинюации. Читайте наш канал и будьте свободны в своём выборе!
Инфраструктура вокруг электрических автомобилей.
Можно бесконечно скептически относиться к перспективе электрического транспорта, но в ближайшем будущем это будет нормой. Одной из главных задач электрификации транспорта является инфраструктура. Именно экосистема, которая позволит водителям чувствовать себя комфортно, не задумываясь о том, дотянет ли его автомобиль до ближайшей станции подзардки, будет важным аспектом развития электрификации транспорта.
Шведский проект eRoadArlanda реализовал 2-х киломметровый участок дороги, в которую встроено специальное полотно для зарядки автомобиля. Процесс зарядки не требует дополнительных действий со стороны водителя, и тем более остановки. То есть машина, которая движется по этому участку, автоматически подключается с помощью рычага, расположенного на нижней части авто. Разумеется, контактный рычаг сам подключается к электрической рельсе. И да, рельса всячески защищена от форс-можоров типа кошечек-собачек, велосипедистов и других счастливчиков, которые случайно войдут в контакт с ней. Природные условия тоже не проблема.
После нескольких лет испытаний на закрытой трассе проект теперь перемещается на дороги общего пользования.
#tech #eRoadArlanda
Можно бесконечно скептически относиться к перспективе электрического транспорта, но в ближайшем будущем это будет нормой. Одной из главных задач электрификации транспорта является инфраструктура. Именно экосистема, которая позволит водителям чувствовать себя комфортно, не задумываясь о том, дотянет ли его автомобиль до ближайшей станции подзардки, будет важным аспектом развития электрификации транспорта.
Шведский проект eRoadArlanda реализовал 2-х киломметровый участок дороги, в которую встроено специальное полотно для зарядки автомобиля. Процесс зарядки не требует дополнительных действий со стороны водителя, и тем более остановки. То есть машина, которая движется по этому участку, автоматически подключается с помощью рычага, расположенного на нижней части авто. Разумеется, контактный рычаг сам подключается к электрической рельсе. И да, рельса всячески защищена от форс-можоров типа кошечек-собачек, велосипедистов и других счастливчиков, которые случайно войдут в контакт с ней. Природные условия тоже не проблема.
После нескольких лет испытаний на закрытой трассе проект теперь перемещается на дороги общего пользования.
#tech #eRoadArlanda
Пока РКН проводит самую масштабную рекламную кампанию Телеграма (читаем — эпично обсерается), мы расскажем об отличном проекте, который запустила компания Форд.
В штате Мичиган, США Ford запустил услугу GoRide. В рамках услуги 15 автомобилей, оборудованных специально для людей с ограниченными возможностями, будут отвозить нуждающихся до медицинских учреждений. Для людей, которые испытывают проблемы с мобильностью, это невероятная поддержка. Такая услуга очень полезна, поскольку коммерческий транспорт типа такси не приспособлен к перевозке людей, например, в инвалидной коляске.
К концу года Форд планирует увеличить парк до 60 машин, поскольку услуга пользуется спросом, и время ожидания составляет от 10 до 30 минут.
Ну что ж, порадуемся за мичиганцев и будем надеяться, что на просторах нашей страны появится нечто подобное, а главное, действительно доступное.
#ford #news
В штате Мичиган, США Ford запустил услугу GoRide. В рамках услуги 15 автомобилей, оборудованных специально для людей с ограниченными возможностями, будут отвозить нуждающихся до медицинских учреждений. Для людей, которые испытывают проблемы с мобильностью, это невероятная поддержка. Такая услуга очень полезна, поскольку коммерческий транспорт типа такси не приспособлен к перевозке людей, например, в инвалидной коляске.
К концу года Форд планирует увеличить парк до 60 машин, поскольку услуга пользуется спросом, и время ожидания составляет от 10 до 30 минут.
Ну что ж, порадуемся за мичиганцев и будем надеяться, что на просторах нашей страны появится нечто подобное, а главное, действительно доступное.
#ford #news
Пока российский лоукостер не знает, как нагнуть пассажиров, заманивая их сниженной ценой на стоячие места, ВВС США заключили бессрочный контракт на поставку гиперзвуковой ракеты стоимостью 1 млрд долларов.
Правда, стоит отметить, что на такой шаг, по заверению представителя ВВС, они пошли исключительно из-за имеющейся информации о разработках России и Китая. Согласно данным, Россия и Китай существенно преуспели в разработках сверхзвуковых систем. Чем и напугали Пентагон. Сверхзвуковой аппарат X-51 чуть ли не в пять раз превосходит скорость звука.
Но это не беда, ведь у нас скоро будет возможность летать, стоя "не К", а В "Победе".
#tech #news
Правда, стоит отметить, что на такой шаг, по заверению представителя ВВС, они пошли исключительно из-за имеющейся информации о разработках России и Китая. Согласно данным, Россия и Китай существенно преуспели в разработках сверхзвуковых систем. Чем и напугали Пентагон. Сверхзвуковой аппарат X-51 чуть ли не в пять раз превосходит скорость звука.
Но это не беда, ведь у нас скоро будет возможность летать, стоя "не К", а В "Победе".
#tech #news
Сегодня 119 лет почти деградирующему транспорту — трамваю.
Регулярное трамвайное движение в столице было открыто 7 апреля 1899 года. Всего в Москве около 900 трамвайных вагонов, которые работают на 47 маршрутах. Протяженность трамвайных линий в городе составляет около 400 километров.
Как сообщает РИА новости сегодня в Москве торжественный парад. Всего участвуют 17 вагонов. На выставке покажут уникальные ретровагоны КТМ-1 и КТП-1, восстановленные по образцам 1948 года. Также горожане смогут увидеть вагоны "Ф" 1908 года выпуска и трамваи 1930-х годов.
Как бы всю эту феерическую ретроколонну не сдуло к херам ураганом
Регулярное трамвайное движение в столице было открыто 7 апреля 1899 года. Всего в Москве около 900 трамвайных вагонов, которые работают на 47 маршрутах. Протяженность трамвайных линий в городе составляет около 400 километров.
Как сообщает РИА новости сегодня в Москве торжественный парад. Всего участвуют 17 вагонов. На выставке покажут уникальные ретровагоны КТМ-1 и КТП-1, восстановленные по образцам 1948 года. Также горожане смогут увидеть вагоны "Ф" 1908 года выпуска и трамваи 1930-х годов.
Как бы всю эту феерическую ретроколонну не сдуло к херам ураганом
Лего для Индии
Это не очередное детище отечественного автопрома. Это грузовик OX Flatpack, который компания Shell будет поставлять в Индию. Такое "чудо" собирается за 12 часов тремя специалистами. Грузоподъёмность - 1900 кг, вмещает до 13 человек и способно передвигаться по пересечённой местности.
Разумеется, главная задача компании (как они заявляют) — это обеспечить людей бедных стран, где много территорий с отсутствующей инфраструктурой, доступным грузовичком. Хе-хе. Но мы-то с вами знаем, что это очередная многоходовочка корпорации, результатом которой будет — отжать побольше деньжат у развивающейся страны.
#tech
Это не очередное детище отечественного автопрома. Это грузовик OX Flatpack, который компания Shell будет поставлять в Индию. Такое "чудо" собирается за 12 часов тремя специалистами. Грузоподъёмность - 1900 кг, вмещает до 13 человек и способно передвигаться по пересечённой местности.
Разумеется, главная задача компании (как они заявляют) — это обеспечить людей бедных стран, где много территорий с отсутствующей инфраструктурой, доступным грузовичком. Хе-хе. Но мы-то с вами знаем, что это очередная многоходовочка корпорации, результатом которой будет — отжать побольше деньжат у развивающейся страны.
#tech
Титаник для Паспарту
Далеко не всех тянет к пафосным яхтенным турам и круизным путешествиям. Кто-то предпочитает спокойные прогулки по водной глади без притязаний на роскошь. Рыбалка, уединение, романтика. Иногда энтузиазм может завести изобретателя в самые разные крайности (Илон Маск ухмыльнулся, Рогозин вздохнул).
Яркий пример минимализма и рвения — мини-лодка Джоша Тулберга. Изготовлена она из морской фанеры, а подвесной двигатель работает за счёт батареи. О да, это произведение — электрическое. Максимальная скорость составляет 6,4 км/ч. Длина мини-лодки 1,8 метра.
Джош отважился опробовать своё детище в прибрежных водах Калифорнии. Погодка выдалась солнечной, но ветренной. Немного поплавав и поулыбавшись в видеокамеру, лодка перевернулась. Ну и ладно, не очень практично, зато весело.
#news
Далеко не всех тянет к пафосным яхтенным турам и круизным путешествиям. Кто-то предпочитает спокойные прогулки по водной глади без притязаний на роскошь. Рыбалка, уединение, романтика. Иногда энтузиазм может завести изобретателя в самые разные крайности (Илон Маск ухмыльнулся, Рогозин вздохнул).
Яркий пример минимализма и рвения — мини-лодка Джоша Тулберга. Изготовлена она из морской фанеры, а подвесной двигатель работает за счёт батареи. О да, это произведение — электрическое. Максимальная скорость составляет 6,4 км/ч. Длина мини-лодки 1,8 метра.
Джош отважился опробовать своё детище в прибрежных водах Калифорнии. Погодка выдалась солнечной, но ветренной. Немного поплавав и поулыбавшись в видеокамеру, лодка перевернулась. Ну и ладно, не очень практично, зато весело.
#news
Если нужна машина, из которой можно никогда не выгружать стаф, типа Ларгус, но по-покруче, то вот вам Renault Dokker.⠀
Да, не забудьте наглухо затонировать пассажирские стекла или взять версию фургон. ⠀
Я сама проверила - пустой едет 150 км/ч . Есть приятные ништяки: подогрев зеркал, круиз, парктроник, мультимедия. Еще бы его в России собирали – был бы дешевле, а так – от 870,000 руб. ⠀
#renault
Да, не забудьте наглухо затонировать пассажирские стекла или взять версию фургон. ⠀
Я сама проверила - пустой едет 150 км/ч . Есть приятные ништяки: подогрев зеркал, круиз, парктроник, мультимедия. Еще бы его в России собирали – был бы дешевле, а так – от 870,000 руб. ⠀
#renault
Загадка: Вафельница, но не Настя Рыбка.
Затрудняетесь? Рассказываем. Итак, сегодня, 28 апреля 2018 года в России вступил в силу новый дорожный знак (1.26), именуемый эротичным прозвищем — вафельница. Знак сообщит водителю о наличии вафельной разметке на перекрестке. Главная функция нововведения — это регулирование движения на перекрестке, а именно устранение затора. То есть "вафельницей" обозначен участок, на который запрещено выезжать.
Дорожный знак 1.26 может применяться как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 1.35 "Участок перекрёстка". Нарушитель будет наказан рублём, в смысле 1000 рублями. Такое нарушение трактуется по статье 12.13 КоАП.
Как вы думаете, будет работать "вафельница"? (что бы это не значило)
Затрудняетесь? Рассказываем. Итак, сегодня, 28 апреля 2018 года в России вступил в силу новый дорожный знак (1.26), именуемый эротичным прозвищем — вафельница. Знак сообщит водителю о наличии вафельной разметке на перекрестке. Главная функция нововведения — это регулирование движения на перекрестке, а именно устранение затора. То есть "вафельницей" обозначен участок, на который запрещено выезжать.
Дорожный знак 1.26 может применяться как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 1.35 "Участок перекрёстка". Нарушитель будет наказан рублём, в смысле 1000 рублями. Такое нарушение трактуется по статье 12.13 КоАП.
Как вы думаете, будет работать "вафельница"? (что бы это не значило)
Пользуясь небольшим промежутком между праздниками, поделимся с вами очередным добродушным проектом Ford. Потрясающие виды во время путешествия на авто могут сделать поездку незабываемой.
Но если человек слепой или частично зрячий пассажир, такие радости ему недоступны. Ford Italia планирует изменить это с помощью гаджета "умное-окно". Оно позволяет слепым пассажирам просматривать виды из окна автомобиля с помощью прикосновения.
Прототип Feel The View расположен над окном пассажира, и когда слепой путешественник нажимает кнопку, встроенная камера делает снимок пейзажа. Форд поясняет, что захваченный кадр затем превращается в высококонтрастное монохромное изображение, которое воспроизводится на стекле с использованием светодиодов.
Затем слепой пассажир может почувствовать изображение, перемещая палец или пальцы по окну, где разные оттенки серого вибрируют с разной интенсивностью. Таким образом, ландшафт за стеклом пассажир может воспроизвести в своём воображении.
На данный момент Ford Italia не раскрывает деталей о том, как работает система. Проект разработан в сотрудничестве с GTB Roma и Aedo, компанией, специализирующейся на системах помощи слепым.
Пожелаем удачи компании Ford в их достойном проекте!
Но если человек слепой или частично зрячий пассажир, такие радости ему недоступны. Ford Italia планирует изменить это с помощью гаджета "умное-окно". Оно позволяет слепым пассажирам просматривать виды из окна автомобиля с помощью прикосновения.
Прототип Feel The View расположен над окном пассажира, и когда слепой путешественник нажимает кнопку, встроенная камера делает снимок пейзажа. Форд поясняет, что захваченный кадр затем превращается в высококонтрастное монохромное изображение, которое воспроизводится на стекле с использованием светодиодов.
Затем слепой пассажир может почувствовать изображение, перемещая палец или пальцы по окну, где разные оттенки серого вибрируют с разной интенсивностью. Таким образом, ландшафт за стеклом пассажир может воспроизвести в своём воображении.
На данный момент Ford Italia не раскрывает деталей о том, как работает система. Проект разработан в сотрудничестве с GTB Roma и Aedo, компанией, специализирующейся на системах помощи слепым.
Пожелаем удачи компании Ford в их достойном проекте!