07 августа - этот день в истории воздухоплавания:
🇷🇺 07.08.1870 - Начало систематических подъемов на привязных аэростатах русских военных воздухоплавателей.
1️⃣ 07.08.1887 - Подъем на воздушном шаре Дмитрия Ивановича Менделеева (для изучения солнечного затмения). Предполагалось, что сопровождать его будет начальник учебного воздухоплавательного парка Александр Кованько. Но «Буцефал не вынес двоих» (утренний дождь намочил аэростат), и Менделеев полетел один, получив только устные инструкции, как приземляться. Во время полёта учёный самостоятельно устранил неисправность управления главным клапаном аэростата, что показало хорошее знание практической стороны воздухоплавания.
В Московском политехническом Музее выставлена корзина воздушного шара, на котором великий химик совершил легендарный полёт.
💥 07.08.1998 - 07-16 августа 1998 г. Первое пересечение Индийского океана и южной части Атлантического океана; это была четвертая попытка Стивена Фоссета совершить кругосветное путешествие. Он летел в одиночку на своем воздушном шаре «Solo Spirit 3» 8 дней, 13 часов и 59 минут от футбольного стадиона в Мендосе (Аргентина) до окрестностей островов Честерфилд в Тихом океане. Расстояние: 22 910 км/14 236 миль; длина трека: 24 494 км/15 220 миль.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🇷🇺 07.08.1870 - Начало систематических подъемов на привязных аэростатах русских военных воздухоплавателей.
1️⃣ 07.08.1887 - Подъем на воздушном шаре Дмитрия Ивановича Менделеева (для изучения солнечного затмения). Предполагалось, что сопровождать его будет начальник учебного воздухоплавательного парка Александр Кованько. Но «Буцефал не вынес двоих» (утренний дождь намочил аэростат), и Менделеев полетел один, получив только устные инструкции, как приземляться. Во время полёта учёный самостоятельно устранил неисправность управления главным клапаном аэростата, что показало хорошее знание практической стороны воздухоплавания.
В Московском политехническом Музее выставлена корзина воздушного шара, на котором великий химик совершил легендарный полёт.
💥 07.08.1998 - 07-16 августа 1998 г. Первое пересечение Индийского океана и южной части Атлантического океана; это была четвертая попытка Стивена Фоссета совершить кругосветное путешествие. Он летел в одиночку на своем воздушном шаре «Solo Spirit 3» 8 дней, 13 часов и 59 минут от футбольного стадиона в Мендосе (Аргентина) до окрестностей островов Честерфилд в Тихом океане. Расстояние: 22 910 км/14 236 миль; длина трека: 24 494 км/15 220 миль.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
18-й Кубок России по воздухоплавательному спорту
32 пилота, принимаем виртуальные прогнозы на победителей до 18:00 7 августа ->
https://flymonitor.ru/prognoz/20.html
32 пилота, принимаем виртуальные прогнозы на победителей до 18:00 7 августа ->
https://flymonitor.ru/prognoz/20.html
FLYMONITOR.RU - Мы знаем о полетах всё!
18-й Кубок России по воздухоплавательному спорту
Пытаемся определить призеров и победителей 18-го Кубка России по воздухоплавательному спорту в Рязани.
32 участника - кто лучший, кто будет в 5-ке, а кто попадет в 10-ку???
Ознакомиться со списком участников соревнования можно здесь.
32 участника - кто лучший, кто будет в 5-ке, а кто попадет в 10-ку???
Ознакомиться со списком участников соревнования можно здесь.
1-й Кубок региональных спортивных федераций по воздухоплавательному спорту
6 регионов - в каком регионе самые результативные пилоты?
Участвуют регионы с командами не менее, чем из 3-х пилотов, учитываются результаты 3-х лучших пилотов в команде.
Принимаем виртуальные прогнозы на победителей до 18:00 7 августа ->
https://flymonitor.ru/prognoz/21.html
6 регионов - в каком регионе самые результативные пилоты?
Участвуют регионы с командами не менее, чем из 3-х пилотов, учитываются результаты 3-х лучших пилотов в команде.
Принимаем виртуальные прогнозы на победителей до 18:00 7 августа ->
https://flymonitor.ru/prognoz/21.html
FLYMONITOR.RU - Мы знаем о полетах всё!
1-й Кубок региональных спортивных федераций по воздухоплавательному спорту
Пытаемся определить призеров и победителей 1-го Кубка региональных спортивных федераций по воздухоплавательному спорту в Рязани.
6 регионов - в каком регионе самые результативные пилоты?
Участвуют регионы с командами не менее, чем из 3-х пилотов, учитываются…
6 регионов - в каком регионе самые результативные пилоты?
Участвуют регионы с командами не менее, чем из 3-х пилотов, учитываются…
08 августа - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 08.08.1709 - Достоверно известно, что 8 августа 1709 года Бартоломеу Лоуренсу де Гусман, бразильский и португальский священнослужитель и естествоиспытатель, один из пионеров конструирования летательных аппаратов легче воздуха, представил модель воздушного корабля в Casa da India (Лиссабон), во время которой бумажная модель, наполненная горячим воздухом, успешно взлетела к потолку. Модель представляла собой тонкую яйцеобразную оболочку с подвешенной под ней маленькой жаровней. Король щедро вознаградил изобретателя, он был удостоен профессорского звания. (Википедия)
🇷🇺 08.08.1882 - Начата постройка дирижабля Костовича "Россия" на Охтенской адмиралтейской верфи. Для этого проекта был разработан многоцилиндровый бензиновый двигатель, запатентованный сначала в США и Великобритании, а уже потом в России.
1️⃣ 08.08.1929 - Hugo Eckener, немецкий воздухоплаватель, отправился в первое в истории кругосветное путешествие на жёстком дирижабле (Graf Zeppelin). Билеты на этот рейс стоили 3000$ (в современных реалиях 51000$). Отправился дирижабль из Lakehurst, с восточного побережья США. Пересёк Атлантический океан, подзаправился в Friedrichshafen, пролетел Восточную Европу, СССР и припарковался на пять дней на восточном побережье Японии. Прибытие в Лос-Анджелес, на западное побережье США, Hugo Eckener запланировал на закате, для пущего эстетического эффекта. Из Лос-Анджелеса часть экипажа и багажа была отправлена в Lakehurst наземным транспортом, чтобы облегчить взлёт дирижабля в непростых погодных условиях. Cпустя три недели Graf Zeppelin вернулся в точку старта. Он пролетел расстояние в 33 234 км и находился в воздухе почти 300 часов.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 08.08.1709 - Достоверно известно, что 8 августа 1709 года Бартоломеу Лоуренсу де Гусман, бразильский и португальский священнослужитель и естествоиспытатель, один из пионеров конструирования летательных аппаратов легче воздуха, представил модель воздушного корабля в Casa da India (Лиссабон), во время которой бумажная модель, наполненная горячим воздухом, успешно взлетела к потолку. Модель представляла собой тонкую яйцеобразную оболочку с подвешенной под ней маленькой жаровней. Король щедро вознаградил изобретателя, он был удостоен профессорского звания. (Википедия)
🇷🇺 08.08.1882 - Начата постройка дирижабля Костовича "Россия" на Охтенской адмиралтейской верфи. Для этого проекта был разработан многоцилиндровый бензиновый двигатель, запатентованный сначала в США и Великобритании, а уже потом в России.
1️⃣ 08.08.1929 - Hugo Eckener, немецкий воздухоплаватель, отправился в первое в истории кругосветное путешествие на жёстком дирижабле (Graf Zeppelin). Билеты на этот рейс стоили 3000$ (в современных реалиях 51000$). Отправился дирижабль из Lakehurst, с восточного побережья США. Пересёк Атлантический океан, подзаправился в Friedrichshafen, пролетел Восточную Европу, СССР и припарковался на пять дней на восточном побережье Японии. Прибытие в Лос-Анджелес, на западное побережье США, Hugo Eckener запланировал на закате, для пущего эстетического эффекта. Из Лос-Анджелеса часть экипажа и багажа была отправлена в Lakehurst наземным транспортом, чтобы облегчить взлёт дирижабля в непростых погодных условиях. Cпустя три недели Graf Zeppelin вернулся в точку старта. Он пролетел расстояние в 33 234 км и находился в воздухе почти 300 часов.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
09 августа - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 09.08.1884 - Первый управляемый полет газового дирижабля. Впервые в мире дирижабль совершил движение по замкнутой кривой.
Главным строителем этого "настоящего" дириржабля (то есть дирижабля, который можно было направить в любом направлении, независимо от ветра, и который мог вернуться своим ходом в точку отправления) был Шарль Ренар - французский военный инженер. Дирижабль «La France» под руководством Ренара и Артура Кребса, капитанов французской армии, на военной аэростанции Шале-Медон совершил свой первый полет - круговое путешествие длиной 7–8 километров.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 09.08.1884 - Первый управляемый полет газового дирижабля. Впервые в мире дирижабль совершил движение по замкнутой кривой.
Главным строителем этого "настоящего" дириржабля (то есть дирижабля, который можно было направить в любом направлении, независимо от ветра, и который мог вернуться своим ходом в точку отправления) был Шарль Ренар - французский военный инженер. Дирижабль «La France» под руководством Ренара и Артура Кребса, капитанов французской армии, на военной аэростанции Шале-Медон совершил свой первый полет - круговое путешествие длиной 7–8 километров.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
10 августа - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 10.08.1991 - На Чемпионате мира в Канаде первый раз принимал участие российский пилот. Им был Геннадий Опарин. Он же оказался первым и последним советским пилотом на чемпионатах мира по воздухоплавательному спорту.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 10.08.1991 - На Чемпионате мира в Канаде первый раз принимал участие российский пилот. Им был Геннадий Опарин. Он же оказался первым и последним советским пилотом на чемпионатах мира по воздухоплавательному спорту.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
11 августа - этот день в истории воздухоплавания:
🇷🇺 11.08.1885 - На занятиях воздухоплавателей внезапно появился военный министр. Он приказал подготовить воздушный шар и поднять его в воздух. Когда шар был готов, его корзину заняли поручик А.М.Кованько, министр П.С.Ванновский и профессор Михайловской артиллерийской академии генерал‑майор Н.П.Федоров. Солдаты подняли привязной аэростат «Сокол» на высоту 100 метров. После приземления военный министр удовлетворенно сказал: «И на воздухе можно служить царю и Отечеству».
🇷🇺 11.08.1941 - Столкновение бомбардировщика-лидера «Хейнкель Хе-111» с тросом аэростата заграждения (командир аэростатного поста ефрейтор Губа, моторист лебедки – рядовой Гусев). Бомбардировщик упал в Москву-реку.
За всё время налетов на Москву немецкие самолёты 17 раз сталкивались с тросами аэростатов, 7 из них после этого рухнули на землю.
Немного, однако главной задачей аэростатов было не сбивать самолёты, а заставлять их подниматься повыше, чтобы они не могли бомбить Москву прицельно. На большой высоте за ними уже охотились истребители.
🌐 11.08.2015 - 11-18 августа 2015 г. XIX Чемпионат Европы по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Дебрецене, Венгрия (19th European Hot Air Balloon Championship). 96 участников. Сергей Латыпов (Москва) занимает 8-е место, Иван Меняйло (Московская область) - 11-е. Команда FLYmonitor - на 28-м :-)
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🇷🇺 11.08.1885 - На занятиях воздухоплавателей внезапно появился военный министр. Он приказал подготовить воздушный шар и поднять его в воздух. Когда шар был готов, его корзину заняли поручик А.М.Кованько, министр П.С.Ванновский и профессор Михайловской артиллерийской академии генерал‑майор Н.П.Федоров. Солдаты подняли привязной аэростат «Сокол» на высоту 100 метров. После приземления военный министр удовлетворенно сказал: «И на воздухе можно служить царю и Отечеству».
🇷🇺 11.08.1941 - Столкновение бомбардировщика-лидера «Хейнкель Хе-111» с тросом аэростата заграждения (командир аэростатного поста ефрейтор Губа, моторист лебедки – рядовой Гусев). Бомбардировщик упал в Москву-реку.
За всё время налетов на Москву немецкие самолёты 17 раз сталкивались с тросами аэростатов, 7 из них после этого рухнули на землю.
Немного, однако главной задачей аэростатов было не сбивать самолёты, а заставлять их подниматься повыше, чтобы они не могли бомбить Москву прицельно. На большой высоте за ними уже охотились истребители.
🌐 11.08.2015 - 11-18 августа 2015 г. XIX Чемпионат Европы по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Дебрецене, Венгрия (19th European Hot Air Balloon Championship). 96 участников. Сергей Латыпов (Москва) занимает 8-е место, Иван Меняйло (Московская область) - 11-е. Команда FLYmonitor - на 28-м :-)
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
12 августа - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 12.08.1790 - Первый полёт на воздушном шаре в Испании, в г. Мадрид. Пилот - итальянец Винченцо Лунарди.
🇷🇺 12.08.1912 - Приказом по военному ведомству № 397 вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России.
К началу Первой мировой войны русский военно-воздушный флот являлся самым большим в мире и насчитывал 263 аэроплана и 14 дирижаблей. (Википедия)
1️⃣ 12.08.1978 - 12-17 августа 1978 г. американцы Бен Абруццо, Макси Андерсон и Ларри Ньюмен впервые на газовом аэростате, наполненном гелием, преодолели Атлантический океан, пролетев 5001 км. Взлёт - Presque Isle, Мэн (США), посадка - Miserey (Франция). Воздушный шар назывался Double Eagle II. За этот полёт в 1979 году команда была награждена Золотой медалью Конгресса США. В категориях AA-11 (6000-9000 м³) и AA-12 (9000-12000 м³) их рекорд продолжительности полёта, 137 часов 5 минут 50 секунд, до сих пор не побит.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 12.08.1790 - Первый полёт на воздушном шаре в Испании, в г. Мадрид. Пилот - итальянец Винченцо Лунарди.
🇷🇺 12.08.1912 - Приказом по военному ведомству № 397 вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России.
К началу Первой мировой войны русский военно-воздушный флот являлся самым большим в мире и насчитывал 263 аэроплана и 14 дирижаблей. (Википедия)
1️⃣ 12.08.1978 - 12-17 августа 1978 г. американцы Бен Абруццо, Макси Андерсон и Ларри Ньюмен впервые на газовом аэростате, наполненном гелием, преодолели Атлантический океан, пролетев 5001 км. Взлёт - Presque Isle, Мэн (США), посадка - Miserey (Франция). Воздушный шар назывался Double Eagle II. За этот полёт в 1979 году команда была награждена Золотой медалью Конгресса США. В категориях AA-11 (6000-9000 м³) и AA-12 (9000-12000 м³) их рекорд продолжительности полёта, 137 часов 5 минут 50 секунд, до сих пор не побит.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
13 августа - этот день в истории воздухоплавания:
🇷🇺 13.08.1870 - Первое участие привязного аэростата на учениях русской армии.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🇷🇺 13.08.1870 - Первое участие привязного аэростата на учениях русской армии.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
А спортивный сезон у нас продолжается - тульские организаторы определились с датами.
С 13 по 15 сентября можно будет следить за Чемпионатом Тульской области. https://flymonitor.ru/competition/954/ - подписываемся на уведомления ;-)
С 13 по 15 сентября можно будет следить за Чемпионатом Тульской области. https://flymonitor.ru/competition/954/ - подписываемся на уведомления ;-)
FLYMONITOR.RU - Мы знаем о полетах всё!
12-й Чемпионат Тульской области по воздухоплавательному спорту (перенесён с мая) » FLYMONITOR.RU - Мы знаем о полетах всё!
12-й Чемпионат Тульской области по воздухоплавательному спорту на тепловых аэростатах является спортивным мероприятием Единого календарного плана Министерства спорта Тульской области по виду спорта «воздухоплавательный спорт» (код 1550001411Я) в классе «тепловые…
16 августа - этот день в истории воздухоплавания:
💥 16.08.1960 - Американский офицер Джозеф Киттингер совершил успешный прыжок с парашютом с газового аэростата с высоты 31 333 м: 4 мин 38 сек свободного падения (13 мин 45 сек общее время), максимальная скорость при падении — 990 км/ч. Рекорд высоты был побит через 52 года, а вот рекорд времени свободного падения держится до сих пор.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
💥 16.08.1960 - Американский офицер Джозеф Киттингер совершил успешный прыжок с парашютом с газового аэростата с высоты 31 333 м: 4 мин 38 сек свободного падения (13 мин 45 сек общее время), максимальная скорость при падении — 990 км/ч. Рекорд высоты был побит через 52 года, а вот рекорд времени свободного падения держится до сих пор.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
17 августа - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 17.08.1935 - Состоялся первый в СССР подъём на аэростате ВР-29 планера Г-9, затем последовало отцепление планера и его полёт. Субстратостатом управляли известные аэронавты А.А. Фомин и П.П. Полосухин; в кабине планера, подвешенного на расстоянии 3 м под гондолой аэростата, находился опытный планерист Бородин. На высоте 3800 м было принято решение произвести спуск планера. Освобождённый от веса планера аэростат поднялся до высоты 5500 м, где остановился, после чего аэронавты также благополучно спустились.
💥 17.08.2006 - В Москве тепловой дирижабль "Полярный гусь" (BX-04, 1600-3000 м³), пилотируемый известным воздухоплавателем Станиславом Фёдоровым, поднялся до отметки 8180 м, установив тем самым текущий абсолютный рекорд высоты для дирижаблей.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 17.08.1935 - Состоялся первый в СССР подъём на аэростате ВР-29 планера Г-9, затем последовало отцепление планера и его полёт. Субстратостатом управляли известные аэронавты А.А. Фомин и П.П. Полосухин; в кабине планера, подвешенного на расстоянии 3 м под гондолой аэростата, находился опытный планерист Бородин. На высоте 3800 м было принято решение произвести спуск планера. Освобождённый от веса планера аэростат поднялся до высоты 5500 м, где остановился, после чего аэронавты также благополучно спустились.
💥 17.08.2006 - В Москве тепловой дирижабль "Полярный гусь" (BX-04, 1600-3000 м³), пилотируемый известным воздухоплавателем Станиславом Фёдоровым, поднялся до отметки 8180 м, установив тем самым текущий абсолютный рекорд высоты для дирижаблей.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
18 августа - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 18.08.1804 - Первый полет воздушного (газового) шара с человеком на борту в Латвии, в г. Рига. Демонстрировал рижанам воздухоплавание бельгиец Робертсон. Сначала он запустил два маленьких воздушных шара, чтобы определить направление ветра, а затем один побольше с петухом в корзине. Когда воздушный шар достиг башни церкви Святого Петра, петух спустился на парашюте. И напоследок Робертсон взлетел сам. Он пролетел над Ригой и приземлился в 20 километрах от города.
1️⃣ 18.08.1805 - В свой третий полет Софи Бланшар пилотировала воздушный шар в одиночку, став первой женщиной-пилотом, летавшей соло. (Википедия)
💥 18.08.1932 - Международный экипаж из швейцарца и бельгийца установил мировой рекорд высоты для газовых аэростатов категории AA-14 (16000-22000 м³), не побитый до сих пор, — 16 201 м. Пилоты: Огюст Пиккар, Макс Козинс; подъемный газ - водород. Взлет с аэродрома Дубендорф (Швейцария), посадка - примерно через 12 часов на равнинах По в Италии.
1️⃣ 18.08.1988 - Первый полёт теплового аэростата с 50-ю пассажирами на борту. Пилот - Хенк Бринк, место - аэропорт Лелистад, Нидерланды, продолжительность - 25 минут, занесён в Книгу рекордов Гиннесса.
🏆 18.08.2018 - 18-26 августа 2018 г. XXIII Чемпионат мира по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Гросзигхартсе, Австрия (23rd World Hot Air Balloon Championship). 105 участников, 10 полётов, 31 задание. Победитель - Dominic Bareford. Сергей Латыпов (Москва) на 3-м месте, Иван Меняйло (Московская область) - на 10-м, команда FLYmonitor - на 33-м. Россия в национальном рейтинге (применённом впервые) первая. Из-за ковида титул Чемпиона мира был у России 4 года.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 18.08.1804 - Первый полет воздушного (газового) шара с человеком на борту в Латвии, в г. Рига. Демонстрировал рижанам воздухоплавание бельгиец Робертсон. Сначала он запустил два маленьких воздушных шара, чтобы определить направление ветра, а затем один побольше с петухом в корзине. Когда воздушный шар достиг башни церкви Святого Петра, петух спустился на парашюте. И напоследок Робертсон взлетел сам. Он пролетел над Ригой и приземлился в 20 километрах от города.
1️⃣ 18.08.1805 - В свой третий полет Софи Бланшар пилотировала воздушный шар в одиночку, став первой женщиной-пилотом, летавшей соло. (Википедия)
💥 18.08.1932 - Международный экипаж из швейцарца и бельгийца установил мировой рекорд высоты для газовых аэростатов категории AA-14 (16000-22000 м³), не побитый до сих пор, — 16 201 м. Пилоты: Огюст Пиккар, Макс Козинс; подъемный газ - водород. Взлет с аэродрома Дубендорф (Швейцария), посадка - примерно через 12 часов на равнинах По в Италии.
1️⃣ 18.08.1988 - Первый полёт теплового аэростата с 50-ю пассажирами на борту. Пилот - Хенк Бринк, место - аэропорт Лелистад, Нидерланды, продолжительность - 25 минут, занесён в Книгу рекордов Гиннесса.
🏆 18.08.2018 - 18-26 августа 2018 г. XXIII Чемпионат мира по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Гросзигхартсе, Австрия (23rd World Hot Air Balloon Championship). 105 участников, 10 полётов, 31 задание. Победитель - Dominic Bareford. Сергей Латыпов (Москва) на 3-м месте, Иван Меняйло (Московская область) - на 10-м, команда FLYmonitor - на 33-м. Россия в национальном рейтинге (применённом впервые) первая. Из-за ковида титул Чемпиона мира был у России 4 года.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
19 августа - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 19.08.1828 - Мещанка Ильинская стала первой русской женщиной, самостоятельно поднявшейся на аэростате в воздух. Подъем происходил в Москве.
1️⃣ 19.08.1874 - Французский ученый-аэронавт Сивель отправился в полет на газовом аэростате, намереваясь форсировать пролив Зунд на Балтике. Однако сильным ветром его стало уносить в открытое море. Тогда, чтобы затормозить дрейф аэростата, Сивель сбросил за борт изобретенный им водяной якорь-конус (аналог современного гайдропа).
🏆 19.08.1957 - 19-20 августа 1957 г. На стратостате «Мэнхай II» с плёночной оболочкой объемом 84950 м³ и диаметром 60 м американский пилот Сименс в герметичной кабине совершил полёт на высоту 30 942 м продолжительностью 33 ч 10 мин. С пилотом и научной полезной нагрузкой гондола «Мэнхай II» имела общую массу 748 кг.
1️⃣ 19.08.1968 - Первый свободный полет на тепловом аэростате в Швеции. Пилот - Per Arne Terrs Lundahl, аэростат - "Emilie".
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 19.08.1828 - Мещанка Ильинская стала первой русской женщиной, самостоятельно поднявшейся на аэростате в воздух. Подъем происходил в Москве.
1️⃣ 19.08.1874 - Французский ученый-аэронавт Сивель отправился в полет на газовом аэростате, намереваясь форсировать пролив Зунд на Балтике. Однако сильным ветром его стало уносить в открытое море. Тогда, чтобы затормозить дрейф аэростата, Сивель сбросил за борт изобретенный им водяной якорь-конус (аналог современного гайдропа).
🏆 19.08.1957 - 19-20 августа 1957 г. На стратостате «Мэнхай II» с плёночной оболочкой объемом 84950 м³ и диаметром 60 м американский пилот Сименс в герметичной кабине совершил полёт на высоту 30 942 м продолжительностью 33 ч 10 мин. С пилотом и научной полезной нагрузкой гондола «Мэнхай II» имела общую массу 748 кг.
1️⃣ 19.08.1968 - Первый свободный полет на тепловом аэростате в Швеции. Пилот - Per Arne Terrs Lundahl, аэростат - "Emilie".
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
20 августа - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 20.08.1966 - Полет первого современного теплового аэростата в Европе под руководством пилота Veikko Kaseva (Финляндия).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 20.08.1966 - Полет первого современного теплового аэростата в Европе под руководством пилота Veikko Kaseva (Финляндия).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo