Frankfurter Allgemeine Zeitung
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Wie die Reederei Hapag-Lloyd die Schifffahrt sauberer machen will
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Konzernchef Habben Jansen senkt die Emissionen – und setzt dabei auch auf eine erneuerte Flotte. Doch nicht nur die deutsche Reederei hat ökologische Standards als Geschäftsmodell entdeckt.
Chaos auf den Weltmeeren
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Die Reederei Hapag-Lloyd reagiert mit einem Sparprogramm auf Turbulenzen im Seeverkehr․ Belastend ist die Lage vor allem für Seeleute, die wegen Beschränkungen kaum noch an Land dürfen
Wie Chinas starke Produktion den Platz auf Containerschiffen knapp werden lässt
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Von Autoteilen bis zum Smartphone: China produziert wie nie und bringt die Logistikketten auf der Welt an ihre Grenzen․ Ausgerechnet vor Weihnachten kommt es zu Engpässen․
Auf See liegen die Nerven blank
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Vor Los Angeles und Long Beach warten rund einhundert Frachter auf ihre Abfertigung - ein neuer Rekord․ Die globalen Lieferketten kommen an immer mehr Stellen an ihre Kapazitätsgrenze․
Rekord im Lieferketten-Chaos: Frachtraten bringen Hapag-Lloyd Milliardengewinn
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Die Schiffe stauen sich weiter in den wichtigen Häfen der Welt․ Die Lage bereitet den Reedereien Stress – aber sie spült ihnen auch ungeahnte Gewinne in die Kassen․
Rekord für Hapag-Lloyd: Was tun mit dem Milliardengewinn?
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Er übernahm die Reederei in einer schwierigen Phase nach harten Jahren․ Acht Jahre später hat Rolf Habben Jansen ein Luxusproblem: Wohin mit den gigantischen Gewinnen aus der Corona-Zeit?
Berlin Express: Das größte Schiff unter deutscher Flagge
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Bis zum Jahr 2030 will die Reederei Hapag-Lloyd die CO₂-Emissionen um 30 Prozent senken․ Dabei helfen sollen ein Dutzend neue Schiffe mit LNG-Antrieb․ Das erste von ihnen wird nun getauft – und hat eine prominente Taufpatin․
96 Prozent weniger Gewinn: Hapag-Lloyd ist zurück in der Realität
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Fünf Milliarden Euro weniger Gewinn in einem einzigen Quartal vermeldet die Reederei Hapag-Lloyd․ So einen drastischen Gewinnrückgang hatten selbst Analysten nicht befürchtet․ Die Containerschiffahrt steht vor einer harten Zeit․