Frankfurter Allgemeine Zeitung
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Lauterbach verteidigt Ende der Maskenpflicht im Flugzeug
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An vielen Orten ist die Maske nicht mehr vorgeschrieben – die Ampel plant, die Pflicht zum Bedecken von Mund und Nase auch in Flugzeugen aufzuheben․ In Fernzügen hingegen soll sie bleiben․ Das ärgert einen Bahn-Verband․
Lufthansa schärft ihre Klimapläne
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In Plänen zum Bessern der CO2-Bilanzen geht es oft um Kompensation․ Lufthansa nennt nun Ziele zur tatsächlichen Reduktion․ Dafür setzt der Konzern auf eine Kooperation mit Mineralölkonzernen und eine neue Technik․
Preise für Flugtickets steigen stärker als die Inflation
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Jahrelang haben Flugreisende von Dumpingpreisen profitiert․ Diese Zeiten sind wohl erst mal vorbei․ Das teure Kerosin ist nur ein Grund für den Preisanstieg․
Flugzeugpräsentation: Lufthanseaten feiern ihren ersten Dreamliner
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Die Boeing 787-9 spielt eine wichtige Rolle in der Flottenstrategie der Lufthansa․ Die großen Zweistrahler werden die Jets mit vier Triebwerken ersetzen․
Lufthansa will nach gewinnträchtigem Sommer Staatshilfen zurückzahlen
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Konzernchef Carsten Spohr sieht die tiefe Krise der Fluggesellschaft überwunden․ Auch für das sonst schwache vierte Quartal erwartet er einen Gewinn․ Das versetzt die Lufthansa in die Lage, wieder unabhängig zu werden․
Lufthansa plant 20․000 Neueinstellungen
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Die Phase der Corona-Kürzungen ist vorbei․ Lufthansa sucht sehr viele neue Beschäftigte․ Und in Berlin füllt der Konzern Lücken, die Billigflieger gerade gelassen haben․
Lufthansa holt A 380 zurück
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An diesem Freitag landet die erste Maschine in Frankfurt․ Es wird ein spezieller Flug, mit viel Emotion und ausgefahrenem Fahrwerk․
Aus dem Tiefschlaf gerissen: Lufthansa holt A380 zurück
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Gefeiert, beerdigt, und jetzt das: Mindestens drei Airbus A380 will Lufthansa in den kommenden Monaten wiederbeleben und in München stationieren․ Davor gibt es einiges zu tun․
Bei der Lufthansa gibt es Streit über Vorstands-Boni
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Der Aufsichtsrat hat den Weg frei gemacht für Langfristboni, die von 2021 an berechnet werden․ Pikant daran: Damals wurde der Konzern noch staatlich gestützt․
Die große Vielfalt am Himmel nimmt schleppend ab
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Wirtschaftlich sinnvoll wäre es, wenn in Europa weniger Airlines unterwegs wären, sagen Fachleute․ Einen bedeutenden Schritt könnte dabei die Deutsche Lufthansa gehen․