Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔺تعارض منافع در سازمان نظام مهندسی ساختمان و شهرداری
🔹 دکتر عباس آخوندی
#تعارض_منافع
@IranBSSC
@Engineering_Ethics
🔹 دکتر عباس آخوندی
#تعارض_منافع
@IranBSSC
@Engineering_Ethics
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔺تعارض منافع در سازمان نظام مهندسی ساختمان و شهرداری
🔹 مهندس نادر شکوفی
#تعارض_منافع
@IranBSSC
@Engineering_Ethics
🔹 مهندس نادر شکوفی
#تعارض_منافع
@IranBSSC
@Engineering_Ethics
Harris-chapter 7
✳️ اخلاق مهندسی. نویسنده: چارلز هریس. ارائه: حسن حشمتی
✳️ خلاصۀ فصل هفتم
✳️ مشاهدۀ فایل تصویری:
aparat.com/v/kg4Ff
aparat.com/h.heshmati.73
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
✳️ خلاصۀ فصل هفتم
✳️ مشاهدۀ فایل تصویری:
aparat.com/v/kg4Ff
aparat.com/h.heshmati.73
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
Audio
✳️ سخنان جناب آقای مهندس زراعتی در کلاس اخلاق مهندسی دانشگاه علم و فرهنگ
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
Forwarded from اخلاق مهندسی
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
محسن حاتمی تحصیلکرده MBA در استنفرد از "تغییر ذهنیت" میگوید و به این سوال پاسخ میدهد که چرا پس از 8 سال تحصیل و زندگی در آمریکا به ایران برگشته است.
صحبتهای عالی او را حتما ببینید.
@Engineering_Ethics
صحبتهای عالی او را حتما ببینید.
@Engineering_Ethics
Forwarded from HSE in Construction
🔺 غلبه سوداگری بر صیانت از نیروی انسانی
(تحلیلی بر وضعیت ایمنی در کارگاه های ساختمانی)
https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3719367
(تحلیلی بر وضعیت ایمنی در کارگاه های ساختمانی)
https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3719367
روزنامه دنیای اقتصاد
غلبه سوداگری بر صیانت از نیروی انسانی
ماده 85 قانون کار مصوب 1369 «صیانت از نیروی انسانی و منابع مادی کشور» را دلیل الزام رعایت دستورالعمل‌های شورای‌عالی حفاظت فنی و وزارت بهداشت برای تامین ایمنی و بهداشت کلیه کارگاه‌ها، کارفرمایان و کارگران عنوان میکند. این ماده در تبصره‌ای کارگاه‌های خانوادگی…
🔺️ارزش و اهمیت ذاتی کار
مصطفی ملکیان
✔️ اگر خواسته باشیم اقتصاد کشور، اقتصاد مطلوبی شود، باید آثار عارفانی چون مایستر اکهارت، یاکوب بومه، شانکارا، مولانا، و امثالهم را به مردم تفهیم کنیم.
مرادم از کار، اعم از کار یدی است و هر مقوله‌ی کاری از قبیلِ: تولیدی، توزیعی، خدماتی، علمی و فکری، و یا عملی و یدی را در بر می‌گیرد.
اگر تمام اقتصاددانان خبره جهان را هم به خدمت بگیریم و همهی منابع عالم هم در اختیار ما باشد، تا مردم این مردمند، اقتصاد ما به جایی نخواهند رسید. زیرا عامل اصلی اقتصاد، خود ما آدم‌ها هستیم که کار می‌کنیم.
بالاخره اقتصاد را ما آدم‌ها می‌سازیم. اگر دید آدم‌ها به کار همان دیدی باشد که ما ایرانی‌ها داریم و فکر می‌کنیم کار فقط برای درآمد است، چنانچه فردا صبح رادیو و تلویزیون اعلام کند رئیس جمهور و... دستور داده است هرکس سرکار رفت یا نرفت، حقوق دریافت کند، شاید یک درصد هم سرکار نروند. زیرا همهی ما برای حقوق سرکار می‌رویم. تا وقتی مردمی کار را برای درآمد بخواهند، وضع اقتصادشان همین است که می‌بینیم.
این دید کجا و آن دیدی که میگوید، کار فی نفسه سبب رشد آدمی است، کجا!؟
کار، ارزش ذاتی دارد. بنابراین اگر حقوقم را می‌گیرم، برای این است که زنده بمانم تا ماه آینده باز هم بتوانم کار کنم.
اگر این دیدگاه در جامعه رسوخ یابد، چنانچه هیچ منبعی هم وجود نداشته باشد، می‌توان کشور را ساخت.
🔵 مصطفی ملکیان، سخنرانی دین و بحران معنا در جهان جدید
@Engineering_Ethics
مصطفی ملکیان
✔️ اگر خواسته باشیم اقتصاد کشور، اقتصاد مطلوبی شود، باید آثار عارفانی چون مایستر اکهارت، یاکوب بومه، شانکارا، مولانا، و امثالهم را به مردم تفهیم کنیم.
مرادم از کار، اعم از کار یدی است و هر مقوله‌ی کاری از قبیلِ: تولیدی، توزیعی، خدماتی، علمی و فکری، و یا عملی و یدی را در بر می‌گیرد.
اگر تمام اقتصاددانان خبره جهان را هم به خدمت بگیریم و همهی منابع عالم هم در اختیار ما باشد، تا مردم این مردمند، اقتصاد ما به جایی نخواهند رسید. زیرا عامل اصلی اقتصاد، خود ما آدم‌ها هستیم که کار می‌کنیم.
بالاخره اقتصاد را ما آدم‌ها می‌سازیم. اگر دید آدم‌ها به کار همان دیدی باشد که ما ایرانی‌ها داریم و فکر می‌کنیم کار فقط برای درآمد است، چنانچه فردا صبح رادیو و تلویزیون اعلام کند رئیس جمهور و... دستور داده است هرکس سرکار رفت یا نرفت، حقوق دریافت کند، شاید یک درصد هم سرکار نروند. زیرا همهی ما برای حقوق سرکار می‌رویم. تا وقتی مردمی کار را برای درآمد بخواهند، وضع اقتصادشان همین است که می‌بینیم.
این دید کجا و آن دیدی که میگوید، کار فی نفسه سبب رشد آدمی است، کجا!؟
کار، ارزش ذاتی دارد. بنابراین اگر حقوقم را می‌گیرم، برای این است که زنده بمانم تا ماه آینده باز هم بتوانم کار کنم.
اگر این دیدگاه در جامعه رسوخ یابد، چنانچه هیچ منبعی هم وجود نداشته باشد، می‌توان کشور را ساخت.
🔵 مصطفی ملکیان، سخنرانی دین و بحران معنا در جهان جدید
@Engineering_Ethics
Audio
✳️ اخلاق مهندسی. نویسنده: چارلز هریس. ارائه: حسن حشمتی
✳️ خلاصۀ فصل هشتم
✳️ مشاهدۀ فایل تصویری:
aparat.com/v/Oyt2o
aparat.com/h.heshmati.73
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
✳️ خلاصۀ فصل هشتم
✳️ مشاهدۀ فایل تصویری:
aparat.com/v/Oyt2o
aparat.com/h.heshmati.73
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
Audio
✳️ اخلاق مهندسی. نویسنده: چارلز هریس. ارائه: حسن حشمتی
✳️ خلاصۀ فصل نهم
✳️ مشاهدۀ فایل تصویری:
aparat.com/v/I67Vs
aparat.com/h.heshmati.73
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
✳️ خلاصۀ فصل نهم
✳️ مشاهدۀ فایل تصویری:
aparat.com/v/I67Vs
aparat.com/h.heshmati.73
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
Audio
✳️ اخلاق مهندسی. نویسنده: چارلز هریس. ارائه: حسن حشمتی
✳️ خلاصۀ فصل دهم (پایانی)
✳️ مشاهدۀ فایل تصویری:
aparat.com/v/CaANz
aparat.com/h.heshmati.73
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
✳️ خلاصۀ فصل دهم (پایانی)
✳️ مشاهدۀ فایل تصویری:
aparat.com/v/CaANz
aparat.com/h.heshmati.73
✳️ #اخلاق_مهندسی
🆔 @rationality_and_ethics
Forwarded from حامدمظاهریان
⚫️ استادی از جنس امید
"می‌دانم اطرافم پر از تاریکی است اما من پر از امیدم, [امید] به کودکم، به همسرم، به دانشجوهایم. دلتان را فراموش نکنید. دلتان پر از نور باشد. زیاد که باشید [زیاد که باشیم] دنیایمان پر از نور میشود."
اشکان رضوانی نراقی
📌اگر از اشکان همین را آموخته باشیم، او دینش را به ما و به هم نسلان خود ادا کرده است.
خدایش رحمت کند
حامد مظاهریان- ۸ دی ماه ۱۳۹۹
@HamedMazaherian
"می‌دانم اطرافم پر از تاریکی است اما من پر از امیدم, [امید] به کودکم، به همسرم، به دانشجوهایم. دلتان را فراموش نکنید. دلتان پر از نور باشد. زیاد که باشید [زیاد که باشیم] دنیایمان پر از نور میشود."
اشکان رضوانی نراقی
📌اگر از اشکان همین را آموخته باشیم، او دینش را به ما و به هم نسلان خود ادا کرده است.
خدایش رحمت کند
حامد مظاهریان- ۸ دی ماه ۱۳۹۹
@HamedMazaherian
Forwarded from فراساخت
▪️در ایران، هنوز تدریس اخلاق مهندسی فراگیر نشده است و این موضوع فقط در برخی از مؤسسات آموزشی تدریس میشود.
▫️رئیس مؤسسه آب دانشگاه تهران دربارۀ علت وقوع مشکلات زیست‌محیطی در نتیجۀ اجرای پروژۀ سد گتوند اظهار کرده است: «بنده به عنوان یک مهندس عمران باید اعتراف کنم که غالب ما مهندس‌ها در فعالیت‌های مهندسی و عمرانی کشور نظیر اجرای سد‌ها مسائل زیست محیطی را رعایت نمی‌کنیم. دلیل آن هم این است که در سیستم آموزشی دانشگاهی به این موضوع توجه نشده است.»
▪️وجود انگیزۀ اخلاقی و حساسیت اخلاقی باعث نمی‌شود که همواره عمل درست اخلاقی از یک مهندس سر بزند.
▫️گاهی با دوراهی‌های اخلاقی مواجه می‌شویم و در موقعیتی قرار می‌گیریم که هرکدام از راه‌های پیش روی ما منجر به نقض یک اصل اخلاقی میشود. در اینجا گاهی نیاز داریم تصمیم بگیریم که از کدامیک از اصول اخلاقی به نفع دیگری صرفنظر کنیم و ممکن است افراد مختلف به نتایج یکسانی نرسند.
☑️ متن فوق بخشی از یادداشت حسن حشمتی، کارشناس مهندسی مکانیک و دکترای فلسفه اخلاق با عنوان «تدریس اخلاق مهندسی؛ نیاز یا ضرورت؟» است. مشروح این یادداشت را می توانید در فصلنامه «فراساخت» بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
▫️رئیس مؤسسه آب دانشگاه تهران دربارۀ علت وقوع مشکلات زیست‌محیطی در نتیجۀ اجرای پروژۀ سد گتوند اظهار کرده است: «بنده به عنوان یک مهندس عمران باید اعتراف کنم که غالب ما مهندس‌ها در فعالیت‌های مهندسی و عمرانی کشور نظیر اجرای سد‌ها مسائل زیست محیطی را رعایت نمی‌کنیم. دلیل آن هم این است که در سیستم آموزشی دانشگاهی به این موضوع توجه نشده است.»
▪️وجود انگیزۀ اخلاقی و حساسیت اخلاقی باعث نمی‌شود که همواره عمل درست اخلاقی از یک مهندس سر بزند.
▫️گاهی با دوراهی‌های اخلاقی مواجه می‌شویم و در موقعیتی قرار می‌گیریم که هرکدام از راه‌های پیش روی ما منجر به نقض یک اصل اخلاقی میشود. در اینجا گاهی نیاز داریم تصمیم بگیریم که از کدامیک از اصول اخلاقی به نفع دیگری صرفنظر کنیم و ممکن است افراد مختلف به نتایج یکسانی نرسند.
☑️ متن فوق بخشی از یادداشت حسن حشمتی، کارشناس مهندسی مکانیک و دکترای فلسفه اخلاق با عنوان «تدریس اخلاق مهندسی؛ نیاز یا ضرورت؟» است. مشروح این یادداشت را می توانید در فصلنامه «فراساخت» بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
Forwarded from فراساخت
#کتاب_بخوانیم
🔺دل‌مان می‌خواهد در چه جهانی زندگی کنیم؟ آیا قرار است زیر پای «بیشینه‌سازی مالی» له شویم یا دنیایی سخاوتمندتر و منصفانه‌تر پیش روی‌مان است؟ این کتاب نشان میدهد چگونه می‌توان دنیایی سخاوتمندتر و منصفانه‌تر ساخت تا در کنار پول، به‌عنوان یگانه ارزش جهان کنونی، ارزش‌های غیرمالی دیگر را هم بیشینه کنیم.
🔺آینده ممکن کتابی است از یک کارآفرین موفق در مورد کسب و کار، یک کسب و کار اخلاقی، بدون آنکه در آن به طور مستقیم به موضوع اخلاق بپردازد.
☑️ عنوان کتاب: آینده ممکن، نوشته: ینسی استریکلر، ترجمه: شایان تقی نژاد، نشر: آموخته
▪️#فراساخت خواندن این کتاب ارزشمند را به شما پیشنهاد می کند.
@Farasakht_mag
🔺دل‌مان می‌خواهد در چه جهانی زندگی کنیم؟ آیا قرار است زیر پای «بیشینه‌سازی مالی» له شویم یا دنیایی سخاوتمندتر و منصفانه‌تر پیش روی‌مان است؟ این کتاب نشان میدهد چگونه می‌توان دنیایی سخاوتمندتر و منصفانه‌تر ساخت تا در کنار پول، به‌عنوان یگانه ارزش جهان کنونی، ارزش‌های غیرمالی دیگر را هم بیشینه کنیم.
🔺آینده ممکن کتابی است از یک کارآفرین موفق در مورد کسب و کار، یک کسب و کار اخلاقی، بدون آنکه در آن به طور مستقیم به موضوع اخلاق بپردازد.
☑️ عنوان کتاب: آینده ممکن، نوشته: ینسی استریکلر، ترجمه: شایان تقی نژاد، نشر: آموخته
▪️#فراساخت خواندن این کتاب ارزشمند را به شما پیشنهاد می کند.
@Farasakht_mag
Forwarded from فراساخت
🔺علی دیزانی، مهندس عمران و پژوهشگر دکتری فلسفه و اخلاق فن آوری در گفت و گو با «فراساخت»:
◾️تا وقتی مسئولیت های اخلاقی مهندسان تعریف نشده باشد و مهندسان نسبت به آن آگاهی نداشته باشند، اساسا موضوع و محوری برای توسعه اخلاق وجود نخواهد داشت.
▫️در حال حاضر که شورای مرکزی نظام مهندسی با مدیریت جدید به وضعیت تعادل خود برگشته، من هنوز نشنیده ام که اقبالی به امر اخلاق و پرداختن به آن به صورت جدی صورت گرفته باشد.
◾️امروز بسیاری از مدیران سنتی ما از اخلاق برای سازمان‌ها به عنوان ویترین و نمایش استفاده می کنند و یا اگر اصطلاح بهتری به کار ببریم، آن را یک امر مستحب می‌دانند که انجام دادنش خوب است!
▫️کدهای اخلاقی باید ویرایش و اصلاح شود. یعنی باید دوباره مرور شود و با توجه به مسائل و مشکلاتی که در سازمان نظام مهندسی وجود دارد و اخلاق می‌تواند آنها را برطرف کند، کدهای جدید تدوین شود.
☑️مشروح این گفت و گو را در فصلنامه #فراساخت بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
◾️تا وقتی مسئولیت های اخلاقی مهندسان تعریف نشده باشد و مهندسان نسبت به آن آگاهی نداشته باشند، اساسا موضوع و محوری برای توسعه اخلاق وجود نخواهد داشت.
▫️در حال حاضر که شورای مرکزی نظام مهندسی با مدیریت جدید به وضعیت تعادل خود برگشته، من هنوز نشنیده ام که اقبالی به امر اخلاق و پرداختن به آن به صورت جدی صورت گرفته باشد.
◾️امروز بسیاری از مدیران سنتی ما از اخلاق برای سازمان‌ها به عنوان ویترین و نمایش استفاده می کنند و یا اگر اصطلاح بهتری به کار ببریم، آن را یک امر مستحب می‌دانند که انجام دادنش خوب است!
▫️کدهای اخلاقی باید ویرایش و اصلاح شود. یعنی باید دوباره مرور شود و با توجه به مسائل و مشکلاتی که در سازمان نظام مهندسی وجود دارد و اخلاق می‌تواند آنها را برطرف کند، کدهای جدید تدوین شود.
☑️مشروح این گفت و گو را در فصلنامه #فراساخت بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
🔻برنامه توسعه سازمان ملل متحد با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست برگزار میکند:
«رویداد ایده‌پردازی مسئولیت ملی مقابله با تغییر اقلیم»
برای:
▪️دانشجویان
▪️دانش‌آموختگان
▪️بنیان‌گذاران کسب و کارهای نوپا
❗️با جوایز ارزنده در شش محور موضوعی
پیش‌ثبت‌نام:
https://survey.porsline.ir/s/V2ShYF5
_____________
@Engineering_Ethics
«رویداد ایده‌پردازی مسئولیت ملی مقابله با تغییر اقلیم»
برای:
▪️دانشجویان
▪️دانش‌آموختگان
▪️بنیان‌گذاران کسب و کارهای نوپا
❗️با جوایز ارزنده در شش محور موضوعی
پیش‌ثبت‌نام:
https://survey.porsline.ir/s/V2ShYF5
_____________
@Engineering_Ethics
Forwarded from فراساخت
🔺نسخه کاربردی برای «اخلاق مهندسی»
🔸 بخشی از گفت و گوی علی دیزانی، مهندس عمران و پژوهشگر دکتری فلسفه و اخلاق فن آوری با فصلنامه #فراساخت :
◾️عملا آموزش اخلاق مهندسی در کشور نداریم. آموزش اخلاق مهندسی تنها در چند دانشگاه به صورت کمابیش وجود دارد، اما متفرقه است. وزارت فرهنگ و آموزش عالی تاکنون توجهی به آن نشان نداده است. پس نمی توانیم فعلا بر آموزش دانشگاه ها تکیه کنیم.
▫️چاره ای نداریم جز اینکه استراتژی اصلی ما در سازمان نظام مهندسی، روی آموزش باشد. یعنی باید مدیران خود را در هیئت مدیره ها و شورای مرکزی آموزش دهیم و برای آموزش در استان ها استاد تربیت کنیم.
◾️باید یک منبع آموزشی را برای مهندسان عضو سازمان تدوین کنیم که ناظر به مبانی اخلاقی و مسائل مهندسی کشورمان باشد. مثالهایی هم که می زند، همان مثالهای مربوط به حرفه مهندسی ایرانی خود ما باشد.
▫️یک دلیل مکث در توسعه اخلاقی سازمان نظام مهندسی را بحران زمان ابلاغ نظامنامه اخلاقی در مهندسی ساختمان بین سازمان نظام مهندسی و وزارت راه و شهرسازی وقت می‌دانم.
☑️ مشروح این گفت وگو را در لینک زیر بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
🔸 بخشی از گفت و گوی علی دیزانی، مهندس عمران و پژوهشگر دکتری فلسفه و اخلاق فن آوری با فصلنامه #فراساخت :
◾️عملا آموزش اخلاق مهندسی در کشور نداریم. آموزش اخلاق مهندسی تنها در چند دانشگاه به صورت کمابیش وجود دارد، اما متفرقه است. وزارت فرهنگ و آموزش عالی تاکنون توجهی به آن نشان نداده است. پس نمی توانیم فعلا بر آموزش دانشگاه ها تکیه کنیم.
▫️چاره ای نداریم جز اینکه استراتژی اصلی ما در سازمان نظام مهندسی، روی آموزش باشد. یعنی باید مدیران خود را در هیئت مدیره ها و شورای مرکزی آموزش دهیم و برای آموزش در استان ها استاد تربیت کنیم.
◾️باید یک منبع آموزشی را برای مهندسان عضو سازمان تدوین کنیم که ناظر به مبانی اخلاقی و مسائل مهندسی کشورمان باشد. مثالهایی هم که می زند، همان مثالهای مربوط به حرفه مهندسی ایرانی خود ما باشد.
▫️یک دلیل مکث در توسعه اخلاقی سازمان نظام مهندسی را بحران زمان ابلاغ نظامنامه اخلاقی در مهندسی ساختمان بین سازمان نظام مهندسی و وزارت راه و شهرسازی وقت می‌دانم.
☑️ مشروح این گفت وگو را در لینک زیر بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag