Forwarded from فراساخت
#کتاب_بخوانیم
🔺دل‌مان می‌خواهد در چه جهانی زندگی کنیم؟ آیا قرار است زیر پای «بیشینه‌سازی مالی» له شویم یا دنیایی سخاوتمندتر و منصفانه‌تر پیش روی‌مان است؟ این کتاب نشان می‌دهد چگونه می‌توان دنیایی سخاوتمندتر و منصفانه‌تر ساخت تا در کنار پول، به‌عنوان یگانه ارزش جهان کنونی، ارزش‌های غیرمالی دیگر را هم بیشینه کنیم.
🔺آینده ممکن کتابی است از یک کارآفرین موفق در مورد کسب و کار، یک کسب و کار اخلاقی، بدون آنکه در آن به طور مستقیم به موضوع اخلاق بپردازد.
☑️ عنوان کتاب: آینده ممکن، نوشته: ینسی استریکلر، ترجمه: شایان تقی نژاد، نشر: آموخته
▪️#فراساخت خواندن این کتاب ارزشمند را به شما پیشنهاد می کند.
@Farasakht_mag
🔺دل‌مان می‌خواهد در چه جهانی زندگی کنیم؟ آیا قرار است زیر پای «بیشینه‌سازی مالی» له شویم یا دنیایی سخاوتمندتر و منصفانه‌تر پیش روی‌مان است؟ این کتاب نشان می‌دهد چگونه می‌توان دنیایی سخاوتمندتر و منصفانه‌تر ساخت تا در کنار پول، به‌عنوان یگانه ارزش جهان کنونی، ارزش‌های غیرمالی دیگر را هم بیشینه کنیم.
🔺آینده ممکن کتابی است از یک کارآفرین موفق در مورد کسب و کار، یک کسب و کار اخلاقی، بدون آنکه در آن به طور مستقیم به موضوع اخلاق بپردازد.
☑️ عنوان کتاب: آینده ممکن، نوشته: ینسی استریکلر، ترجمه: شایان تقی نژاد، نشر: آموخته
▪️#فراساخت خواندن این کتاب ارزشمند را به شما پیشنهاد می کند.
@Farasakht_mag
Forwarded from فراساخت
🔺علی دیزانی، مهندس عمران و پژوهشگر دکتری فلسفه و اخلاق فن آوری در گفت و گو با «فراساخت»:
◾️تا وقتی مسئولیت های اخلاقی مهندسان تعریف نشده باشد و مهندسان نسبت به آن آگاهی نداشته باشند، اساسا موضوع و محوری برای توسعه اخلاق وجود نخواهد داشت.
▫️در حال حاضر که شورای مرکزی نظام مهندسی با مدیریت جدید به وضعیت تعادل خود برگشته، من هنوز نشنیده ام که اقبالی به امر اخلاق و پرداختن به آن به صورت جدی صورت گرفته باشد.
◾️امروز بسیاری از مدیران سنتی ما از اخلاق برای سازمان‌ها به عنوان ویترین و نمایش استفاده می کنند و یا اگر اصطلاح بهتری به کار ببریم، آن را یک امر مستحب می‌دانند که انجام دادنش خوب است!
▫️کدهای اخلاقی باید ویرایش و اصلاح شود. یعنی باید دوباره مرور شود و با توجه به مسائل و مشکلاتی که در سازمان نظام مهندسی وجود دارد و اخلاق می‌تواند آنها را برطرف کند، کدهای جدید تدوین شود.
☑️مشروح این گفت و گو را در فصلنامه #فراساخت بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
◾️تا وقتی مسئولیت های اخلاقی مهندسان تعریف نشده باشد و مهندسان نسبت به آن آگاهی نداشته باشند، اساسا موضوع و محوری برای توسعه اخلاق وجود نخواهد داشت.
▫️در حال حاضر که شورای مرکزی نظام مهندسی با مدیریت جدید به وضعیت تعادل خود برگشته، من هنوز نشنیده ام که اقبالی به امر اخلاق و پرداختن به آن به صورت جدی صورت گرفته باشد.
◾️امروز بسیاری از مدیران سنتی ما از اخلاق برای سازمان‌ها به عنوان ویترین و نمایش استفاده می کنند و یا اگر اصطلاح بهتری به کار ببریم، آن را یک امر مستحب می‌دانند که انجام دادنش خوب است!
▫️کدهای اخلاقی باید ویرایش و اصلاح شود. یعنی باید دوباره مرور شود و با توجه به مسائل و مشکلاتی که در سازمان نظام مهندسی وجود دارد و اخلاق می‌تواند آنها را برطرف کند، کدهای جدید تدوین شود.
☑️مشروح این گفت و گو را در فصلنامه #فراساخت بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
Forwarded from فراساخت
🔺نسخه کاربردی برای «اخلاق مهندسی»
🔸 بخشی از گفت و گوی علی دیزانی، مهندس عمران و پژوهشگر دکتری فلسفه و اخلاق فن آوری با فصلنامه #فراساخت :
◾️عملا آموزش اخلاق مهندسی در کشور نداریم. آموزش اخلاق مهندسی تنها در چند دانشگاه به صورت کمابیش وجود دارد، اما متفرقه است. وزارت فرهنگ و آموزش عالی تاکنون توجهی به آن نشان نداده است. پس نمی توانیم فعلا بر آموزش دانشگاه ها تکیه کنیم.
▫️چاره ای نداریم جز اینکه استراتژی اصلی ما در سازمان نظام مهندسی، روی آموزش باشد. یعنی باید مدیران خود را در هیئت مدیره ها و شورای مرکزی آموزش دهیم و برای آموزش در استان ها استاد تربیت کنیم.
◾️باید یک منبع آموزشی را برای مهندسان عضو سازمان تدوین کنیم که ناظر به مبانی اخلاقی و مسائل مهندسی کشورمان باشد. مثالهایی هم که می زند، همان مثالهای مربوط به حرفه مهندسی ایرانی خود ما باشد.
▫️یک دلیل مکث در توسعه اخلاقی سازمان نظام مهندسی را بحران زمان ابلاغ نظامنامه اخلاقی در مهندسی ساختمان بین سازمان نظام مهندسی و وزارت راه و شهرسازی وقت می‌دانم.
☑️ مشروح این گفت وگو را در لینک زیر بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
🔸 بخشی از گفت و گوی علی دیزانی، مهندس عمران و پژوهشگر دکتری فلسفه و اخلاق فن آوری با فصلنامه #فراساخت :
◾️عملا آموزش اخلاق مهندسی در کشور نداریم. آموزش اخلاق مهندسی تنها در چند دانشگاه به صورت کمابیش وجود دارد، اما متفرقه است. وزارت فرهنگ و آموزش عالی تاکنون توجهی به آن نشان نداده است. پس نمی توانیم فعلا بر آموزش دانشگاه ها تکیه کنیم.
▫️چاره ای نداریم جز اینکه استراتژی اصلی ما در سازمان نظام مهندسی، روی آموزش باشد. یعنی باید مدیران خود را در هیئت مدیره ها و شورای مرکزی آموزش دهیم و برای آموزش در استان ها استاد تربیت کنیم.
◾️باید یک منبع آموزشی را برای مهندسان عضو سازمان تدوین کنیم که ناظر به مبانی اخلاقی و مسائل مهندسی کشورمان باشد. مثالهایی هم که می زند، همان مثالهای مربوط به حرفه مهندسی ایرانی خود ما باشد.
▫️یک دلیل مکث در توسعه اخلاقی سازمان نظام مهندسی را بحران زمان ابلاغ نظامنامه اخلاقی در مهندسی ساختمان بین سازمان نظام مهندسی و وزارت راه و شهرسازی وقت می‌دانم.
☑️ مشروح این گفت وگو را در لینک زیر بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
Forwarded from فراساخت
🔺 تدریس اخلاق مهندسی؛ نیاز یا ضرورت؟
✍️ بخشی از یادداشت حسن حشمتی، کارشناس مهندسی مکانیک و دکترای فلسفه اخلاق
▪️ممکن است شرایط ما حاکی از تعارض منافع باشد، ولی اصلاً متوجه نباشیم که در شرایط تعارض منافع هستیم و باید تصمیمی اخلاقی بگیریم. یا ممکن است اطرافیان ما در حال انجام کار نادرستی باشند و ما اصلاً فکر نکنیم که آیا وظیفه افشاگری داریم یا نه.
▫️قرار نیست در کلاس اخلاق مهندسی معجزه‌ای رخ دهد و شخصیت دانشجویان و مهندسان حاضر در این کلاس‌ها، ناگهان به کلّی متحول شود. این کلاس‌ها صرفاً تاحدودی درجهت بهبود حساسیت اخلاقی و ارتقای توان استدلال اخلاقی به ما کمک می‌کنند.
▪️وقتی دو مهندس در موقعیت تصمیم‌گیری اخلاقی واحدی قرار می‌گیرند، دو تصمیم‌گیری متفاوت داشته باشند. ممکن است یکی از این تصمیمات، یا هردو، اشتباه باشند.
▫️رفتار اخلاقی نیاز به تمرین دارد و تأمل در مسئولیت‌های اخلاقی خود به عنوان یک مهندس در طی چندین سال فعالیت مهندسی، شرط لازم دیگری برای شناخت بهتر مسائل اخلاقی و تصمیم‌گیری درست است.
☑️ متن کامل این یادداشت را در فصلنامه #فراساخت بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag
✍️ بخشی از یادداشت حسن حشمتی، کارشناس مهندسی مکانیک و دکترای فلسفه اخلاق
▪️ممکن است شرایط ما حاکی از تعارض منافع باشد، ولی اصلاً متوجه نباشیم که در شرایط تعارض منافع هستیم و باید تصمیمی اخلاقی بگیریم. یا ممکن است اطرافیان ما در حال انجام کار نادرستی باشند و ما اصلاً فکر نکنیم که آیا وظیفه افشاگری داریم یا نه.
▫️قرار نیست در کلاس اخلاق مهندسی معجزه‌ای رخ دهد و شخصیت دانشجویان و مهندسان حاضر در این کلاس‌ها، ناگهان به کلّی متحول شود. این کلاس‌ها صرفاً تاحدودی درجهت بهبود حساسیت اخلاقی و ارتقای توان استدلال اخلاقی به ما کمک می‌کنند.
▪️وقتی دو مهندس در موقعیت تصمیم‌گیری اخلاقی واحدی قرار می‌گیرند، دو تصمیم‌گیری متفاوت داشته باشند. ممکن است یکی از این تصمیمات، یا هردو، اشتباه باشند.
▫️رفتار اخلاقی نیاز به تمرین دارد و تأمل در مسئولیت‌های اخلاقی خود به عنوان یک مهندس در طی چندین سال فعالیت مهندسی، شرط لازم دیگری برای شناخت بهتر مسائل اخلاقی و تصمیم‌گیری درست است.
☑️ متن کامل این یادداشت را در فصلنامه #فراساخت بخوانید:
https://tttttt.me/Farasakht_mag/8
🔺🔺🔺
@Farasakht_mag