Правда только в США.
Pivotal начал продажи своего eVTOL под названием Helix
Это одноместный самолёт, скорее для развлечения, нежели для будничного использования.
Дальность полёта - 20 миль (32 км)
Крейсерская скорость - 63 мили/час (100 км/ч)
Рассчитан на одного человека.
А главное, для его управления в США не требуется лицензии пилота.
Как Вам таки шаги прогресса?
ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Элькафа получила сертификат соответствия на КИТ комплекты для электрификации знаменитой Буханки
Насколько мы знаем, это первая пташка в России.
Насколько мы знаем, это первая пташка в России.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Знаменитые "буханки" перейдут на электротягу.
Крымская "Элькафа" получила сертификаты соответствия на разработанный ими набор компонентов для переоборудования УАЗ-452 в электромобиль.
Ходовые испытания планируется завершить в начале этого года. После этого новые компоненты смогут легально устанавливать на автомобили и ставить на учет в органах ГИБДД.
Проект по созданию "электробуханки" реализуется совместно с Ульяновским автомобильным заводом.
Параллельно "Элькафа" готовит аналогичные компоненты для переоборудования трактора Т-16, который востребован в тепличном хозяйстве и на полях эфиромасличных культур.
👉 @geonrgru | YouTube
Крымская "Элькафа" получила сертификаты соответствия на разработанный ими набор компонентов для переоборудования УАЗ-452 в электромобиль.
Ходовые испытания планируется завершить в начале этого года. После этого новые компоненты смогут легально устанавливать на автомобили и ставить на учет в органах ГИБДД.
Проект по созданию "электробуханки" реализуется совместно с Ульяновским автомобильным заводом.
Параллельно "Элькафа" готовит аналогичные компоненты для переоборудования трактора Т-16, который востребован в тепличном хозяйстве и на полях эфиромасличных культур.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вот такая красота
Приезжают с такими контактами.
Как бы проблема не нова и не столь критична, но вопрос образуется сам собой:
А почему бы не защитить шины при производстве?
Лужение, никелирование, вот это всё…
Сомневаюсь, что вопрос в деньгах.
ELVE workshop
Приезжают с такими контактами.
Как бы проблема не нова и не столь критична, но вопрос образуется сам собой:
А почему бы не защитить шины при производстве?
Лужение, никелирование, вот это всё…
Сомневаюсь, что вопрос в деньгах.
ELVE workshop
Локализация производства автоэлектроники
Мы за развитие отечественного производства.
Как думаете, помогут нам эти меры.
Мы за развитие отечественного производства.
Как думаете, помогут нам эти меры.
Telegram
Autostat
Китайских производителей обяжут локализовать автоэлектронику в России
Для китайских автопроизводителей, организовавших или планирующих организовать производство в России, будет сформирован график локализации автоэлектроники. Соответствующее решение принято…
Для китайских автопроизводителей, организовавших или планирующих организовать производство в России, будет сформирован график локализации автоэлектроники. Соответствующее решение принято…
В России создали инновационные аккумуляторы, которые лучше всех мировых аналогов
На такую вот новость наткнулись на просторах интернета.
Первая мысль: «Да ладно?! Вот это впечатляет!»
Но в итоге начали копать и не нашли никакой информации, кроме, уже упомянутой заметки.
В ней, в целом, даже характеристики приведены, не сказать что бы впечатляющие.
Что это?
Тупой вброс или мы плохо искали?
Есть знающие люди?
Поделитесь информацией.
ELVE workshop
На такую вот новость наткнулись на просторах интернета.
Первая мысль: «Да ладно?! Вот это впечатляет!»
Но в итоге начали копать и не нашли никакой информации, кроме, уже упомянутой заметки.
В ней, в целом, даже характеристики приведены, не сказать что бы впечатляющие.
Что это?
Тупой вброс или мы плохо искали?
Есть знающие люди?
Поделитесь информацией.
ELVE workshop
carsweek.ru
В России создали инновационные аккумуляторы, которые лучше всех мировых аналогов
В России разработаны аккумуляторы, которое лучше мировых аналогов
У Nissan новая стратегия и они планируют конкурировать с BYD
Все уже позабыли, что Nissan был одним из первых производителей массовых электромобилей и наверное уже списали их…
Но видимо рано!
В общем, Nissan заявил, что разработал стратегию и планирует выходить в лидеры по продажам электричек, наряду с BYD и Tesla.
Основные тезисы:
1. Оснащение авто собственными LFP батареями, которые дешевле на 30%
Да плотность энергии меньше чем у NMC, но это, якобы уже и не так важно
2. Выпуск девятнадцати новых моделей к 2030 му году.
3. Ещё им нужно «разобрать шкаф» (наш перевод) - навести порядок в компании.
Лифоводы, как вам новость?
ELVE workshop
Все уже позабыли, что Nissan был одним из первых производителей массовых электромобилей и наверное уже списали их…
Но видимо рано!
В общем, Nissan заявил, что разработал стратегию и планирует выходить в лидеры по продажам электричек, наряду с BYD и Tesla.
Основные тезисы:
1. Оснащение авто собственными LFP батареями, которые дешевле на 30%
Да плотность энергии меньше чем у NMC, но это, якобы уже и не так важно
2. Выпуск девятнадцати новых моделей к 2030 му году.
3. Ещё им нужно «разобрать шкаф» (наш перевод) - навести порядок в компании.
Лифоводы, как вам новость?
ELVE workshop
Wuling Red 1 - самая тонкая батарея.
Объеденение SAIC-GM-Wuling заявили о выпуске самого тонкого батарейного блока, всего 148 мм толщиной.
Тут опять много громких слов, но мало деталей.
И толщина, которая освободит много места и зарядка за 5 минут, но главное это:
Что тут такого инновационного и где данные хотя бы по ёмкости и химии не понятно.🤷♀️
ELVE workshop
Объеденение SAIC-GM-Wuling заявили о выпуске самого тонкого батарейного блока, всего 148 мм толщиной.
Тут опять много громких слов, но мало деталей.
И толщина, которая освободит много места и зарядка за 5 минут, но главное это:
Батарейный имеет 9-канальную конструкцию с жидкостным охлаждением, что делает его первым аккумулятором для коммерческих автомобилей в своем классе, использующим технологию жидкостного охлаждения.
Что тут такого инновационного и где данные хотя бы по ёмкости и химии не понятно.
ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Отечественная трансмиссия для электромобилей
НАМИ разработали линейку электромеханических трансмиссий E-Transmission.
В основу легла модульная конструкция, может применяться как для гибридных, так и для полностью электрических автомобилей.
Комплект: синхронный электродвигатель, инвертор, различные редукторы, система охлаждения.
Трансмиссия проходит стендовые и натурные испытания, заявленные характеристики:
• Мощность от 110 до 300 кВт;
• Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
• Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
• Общий КПД узла в сборе не менее 92%.
⚡ Звучит обнадеживающее
ELVE workshop
НАМИ разработали линейку электромеханических трансмиссий E-Transmission.
В основу легла модульная конструкция, может применяться как для гибридных, так и для полностью электрических автомобилей.
Комплект: синхронный электродвигатель, инвертор, различные редукторы, система охлаждения.
Трансмиссия проходит стендовые и натурные испытания, заявленные характеристики:
• Мощность от 110 до 300 кВт;
• Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
• Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
• Общий КПД узла в сборе не менее 92%.
⚡ Звучит обнадеживающее
ELVE workshop