ELVE workshop
230 subscribers
303 photos
12 videos
168 links
Это не новостной канал!
Пишем о электромобилях только то, что нам интересно.
Ещё немного рассказываем о работе нашей мастерской.

Обратная связь - @elve_fedback_bot

Наши ресурсы
https://el-ve.ru

Мы на карте:
https://yandex.ru/maps/org/185408259401
Download Telegram
АТОМ - как насчёт конкурентов?

"Автотор" планирует выпустить свой электромобиль - Амбер

Автомобиль планируется в концепции MINI с каркасно-панельным кузовом и в нескольких вариантах: молодёжный, семейный, такси, каршеринг и для людей с ограниченными возможностями.

Планируемый объём производства 50 000 штук в год, со впечатляющей степенью локализации: кузов, шасси, редуктор, силовая электроника, электродвигатель.

Характеристик у нас для Вас опять нет. 🤷‍♀️

ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚕 Почему нет электротакси

С каждым месяцем в России и в мире продаётся всё больше электромобилей. Например в России в сентябре среди проданных новых авто уже целый 1% электрокаров, а мире 1.3 млн штук продано, а в такси их до сих пор нет.

АВТОСТАТ выяснил почему и на первом месте, с большим отрывом, недостаточная сеть зарядных станций 49%, высокая стоимость отталкивает 18% опрошенных, чуть более 14% назвали проблемой отсутствие СТО и специалистов.
Есть и другие проблемы, всё можно увидеть на слайде.

✔️ Мы, кстати в серьёз взялись за решение проблемы СТО, планируем локально закрыть эти 14%.

ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
➡️ Электричка выиграла ралли

Впервые гонку Rebelle Rally выиграл электромобиль, это был Rivian R1T.

Гонка протяжённостью более 2,5 тыс км проводится исключительно среди женских экипажей, в ней так же запрещены разного рода электронные средства навигации, только олдскульные методы: дорожные карты, компас и бумажные карты.

На пути следования экипаж пользовался мобильными зарядными станциями.

Rivian победил в категории полноприводных авто, что не удивительно, машинка подходящая.
Комплектация - Quad-Motor, то есть 4 двигателя
Мощность - 614 кВт (835 л.с.)
Разгон до 100 км/ч - 3 секунды

Ну и в придачу внушительная проходимость и разные режимы вождения, всё же управлять моментом на каждом колесе отдельно это прекрасно.

ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сняли батарею с Weltmeister EX5-Z, приехал в режиме «кирпича» с ошибкой по обрыву высоковольтной цепи.

Где-то на нём видимо проверяли внедорожные качества. Всё спереди и под боковыми защитами забито травой и землёй.

Будем надеется что в батарею ничего не попало.

#работает_ELVE

ELVE workshop
Всегда мойте батарею

Крышку батареи перед разбором, обязательно необходимо вымыть.
Нельзя, что бы грязь попала в батарею.

Вы же видите как там все чисто и красиво 🙂

#работает_ELVE

ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Причиной остановки авто стала перегоревшая предохранительная чека.

Всё остальное в батарее в порядке, естественно, окончательно будет понятно после замены чеки.

Интересно, что, на этой модели, к ней нет доступа из авто, только после снятия батареи.

#работает_ELVE

ELVE workshop
Батареи без кобальта, дешевле и эффективнее?

В современных литийионных батареях так же используется Кобальт, который весьма дорог.

Учёные из Токио разработали батарею с химией без кобальта, батарея выдержала 1000 циклов и показала энергетическую плотность на 60% больше чем у батареи LFP.

Потенциально, отсутствие в батареях кобальта снизит её стоимость на 30%

Звучит перспективно, но за пределы лаборатории продукт пока не вышел.

ELVE workshop