🇮🇹"Символично дорого, касса – там". Лимитированные электрокары от Pininfarina.
Есть такая итальянская марка – Pininfarina. Был также такой персонаж, звали Джузеппе Нино Фарина, гонщик и племянник оснавателя марки Баттиста Фарина. И вся эта подводка к тому что, что в честь первого Pininfarina выпустит пять особых гиперкаров, имя которым Edizione Nino Farina.
Почему же именно пять? Всё символично: рождение, первая поул-позиция и несколько важных побед Гран-при в рамках чемпионата 1950 года. Ну, раз всё настолько особенно, то и машины должны быть непростыми.
Дизайнерами был создан специальный оттенок цвета для автомобиля – Rosso Nino.
Так же здесь имеются тематическая графика, необычная гравировка, карбоновые детали, отличная вышивка и отделка, особые диски на колёсах – словом, ребята оторвались по полной. Всё это подкреплено мощнымт силовыми установками в кол-ве четыре штуки на 1330 кВт, позволяющие разогнаться до сотни за 2,5 секунды, и 2340 Нм крутящего момента.
Источник
Есть такая итальянская марка – Pininfarina. Был также такой персонаж, звали Джузеппе Нино Фарина, гонщик и племянник оснавателя марки Баттиста Фарина. И вся эта подводка к тому что, что в честь первого Pininfarina выпустит пять особых гиперкаров, имя которым Edizione Nino Farina.
Почему же именно пять? Всё символично: рождение, первая поул-позиция и несколько важных побед Гран-при в рамках чемпионата 1950 года. Ну, раз всё настолько особенно, то и машины должны быть непростыми.
Дизайнерами был создан специальный оттенок цвета для автомобиля – Rosso Nino.
Так же здесь имеются тематическая графика, необычная гравировка, карбоновые детали, отличная вышивка и отделка, особые диски на колёсах – словом, ребята оторвались по полной. Всё это подкреплено мощнымт силовыми установками в кол-ве четыре штуки на 1330 кВт, позволяющие разогнаться до сотни за 2,5 секунды, и 2340 Нм крутящего момента.
Источник
Электрички захватывают мир!
АВТОСТАТ - поделился статистикой о росте продаж электрических автомобилей.
АВТОСТАТ - поделился статистикой о росте продаж электрических автомобилей.
🔋Электрофикация общественного транспорта в Москве. Медленно и верно.
Электрофикация, как вы знаете, – процесс не быстрый, но вполне достижимый. Так, в Москве, в районе Митино, были завершены работы по строительству электробусов и инфраструктуры для них.
Подрядчиком проекта является группа «Россети», строителем зарядной инфраструктуры электробусного парка же – отечественный оператор Sitronics Electro. Им удалось создать благоприятные условия для обслуживания одновременно 300 автобусов, построить 37 ультрабыстрых зарядных станций, а также объеденить всё это в систему управления и мониторинга. Новые маршрутные линии в количестве 23 маршрута должны запустить до конца 2024.
Как вам успехи электрофикации в России👇
Источник
Электрофикация, как вы знаете, – процесс не быстрый, но вполне достижимый. Так, в Москве, в районе Митино, были завершены работы по строительству электробусов и инфраструктуры для них.
Подрядчиком проекта является группа «Россети», строителем зарядной инфраструктуры электробусного парка же – отечественный оператор Sitronics Electro. Им удалось создать благоприятные условия для обслуживания одновременно 300 автобусов, построить 37 ультрабыстрых зарядных станций, а также объеденить всё это в систему управления и мониторинга. Новые маршрутные линии в количестве 23 маршрута должны запустить до конца 2024.
Как вам успехи электрофикации в России👇
Источник
😡"Аргх, как же бесит!", или Функции в авто, раздражающие водителей.
Да, вы всё правильно поняли. На ваших экранах вновь "Оффтоп".
На этот раз что-то необычное. Исследовательская компания JD Power собрала данные с 93.000 пользователей на тему того, что их больше всего нервирует в автомобиле. Узнаем же подробнее.
Как оказалось, всё дело в инновационных технологиях. Так, например, под раздачу попали дверные ручки, необычные формы и способы открытия которых не часто часто нервируют пользователей. Или, например, несовместимость ОС приложений приводят к проблемам с функционированием, в результате это приводит к раздрожению. Сюда также отнесли работу системы безопасности и зарядку мобильных устройств.
Помимо этого, были названы менее и более раздражительные в этом плане марки. Менее всего у Dodge, Ram, Alfa Romeo, Buick, Chevrolet, GMC и Porsche; более всего у Tesla, Volvo, Chrysler, Volkswagen и Audi.
Источник
Да, вы всё правильно поняли. На ваших экранах вновь "Оффтоп".
На этот раз что-то необычное. Исследовательская компания JD Power собрала данные с 93.000 пользователей на тему того, что их больше всего нервирует в автомобиле. Узнаем же подробнее.
Как оказалось, всё дело в инновационных технологиях. Так, например, под раздачу попали дверные ручки, необычные формы и способы открытия которых не часто часто нервируют пользователей. Или, например, несовместимость ОС приложений приводят к проблемам с функционированием, в результате это приводит к раздрожению. Сюда также отнесли работу системы безопасности и зарядку мобильных устройств.
Помимо этого, были названы менее и более раздражительные в этом плане марки. Менее всего у Dodge, Ram, Alfa Romeo, Buick, Chevrolet, GMC и Porsche; более всего у Tesla, Volvo, Chrysler, Volkswagen и Audi.
Источник
🆕В попытке развить наш ТГ канал мы задались одним, казалось бы, очевидным, но непростым вопросом:" А понимают ли наши подписчики вообще в электромобилях?". Вроде бы, да что там понимать-то? Вот есть двигатель с выхлопом – то бензиновый, а вот есть батарея, и шума особо не издаёт – то электрический. На самом же деле, всё намного глубже и интереснее.
Так что теперь мы открываем новую рубрику – #электроЛикбез
Здесь вы сможете узнать все подводные камни о строении электрокаров, поймёте, в чём состоят различия и преимущества электричества от/над ДВС, углубитесь в историю электромобилей, а ещё... Впрочем, не будем раскрывать все карты. Просто подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новую рубрику, которая поможет вам разобраться в электромобилях!
Р.С. мы будем рады вашим вопросам, если они возникнут, и мнениям.
Так что теперь мы открываем новую рубрику – #электроЛикбез
Здесь вы сможете узнать все подводные камни о строении электрокаров, поймёте, в чём состоят различия и преимущества электричества от/над ДВС, углубитесь в историю электромобилей, а ещё... Впрочем, не будем раскрывать все карты. Просто подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новую рубрику, которая поможет вам разобраться в электромобилях!
Р.С. мы будем рады вашим вопросам, если они возникнут, и мнениям.
Китайский Haval готов представить новый электрический кроссовер.
Интересно, насколько они подтянули качество, кто может поделиться своим опытом?
Нам вот сегодня притащили другого китайца новенький BYD Tong EV, в состоянии кирпича с дико разбалансированной батареей и есть подозрение, что батарея - это только следствие.
Будем смотреть и делиться с вами новостями.
Интересно, насколько они подтянули качество, кто может поделиться своим опытом?
Нам вот сегодня притащили другого китайца новенький BYD Tong EV, в состоянии кирпича с дико разбалансированной батареей и есть подозрение, что батарея - это только следствие.
Будем смотреть и делиться с вами новостями.
Газета.Ru
Haval выпустит самый маленький в своем модельном ряду кроссовер
Китайский автопроизводитель Haval выпустит самый компактный в своей модельной гамме кроссовер, который получит название Xiaolong EV. Об этом сообщает autohome.com.cn.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот и "АТОМ" - надеемся не Ё-моби́ль
"Кама" открыла предзаказ на электромобиль "АТОМ"
Довольно интересная история должна получиться, мы же верим в отчественные технологии.
Запас хода обещают в 500 км
При разгоне до сотни 7-8 с
И распашные двери (чистая магия)
Больше конечно привлекает идея, как утверждают сами разрабочики:
"АТОМ — это новый образ жизни, результат синтеза разработок программного обеспечения и смелых автомобильных решений. Это технологичный, современный и удобный электромобиль, который станет частью новой комфортной городской среды..."
Хочется оформить предзаказ и посмотреть что у них выйдет, разобрать до винтика...
"Кама" открыла предзаказ на электромобиль "АТОМ"
Довольно интересная история должна получиться, мы же верим в отчественные технологии.
Запас хода обещают в 500 км
При разгоне до сотни 7-8 с
И распашные двери (чистая магия)
Больше конечно привлекает идея, как утверждают сами разрабочики:
"АТОМ — это новый образ жизни, результат синтеза разработок программного обеспечения и смелых автомобильных решений. Это технологичный, современный и удобный электромобиль, который станет частью новой комфортной городской среды..."
Хочется оформить предзаказ и посмотреть что у них выйдет, разобрать до винтика...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Батарея бортовой сети BYD TANG EV
Интересно, что на корпусе указано номинальное напряжение 12В, а по факту она отключается при 12.6В. Что в целом логично четыре ячейки Li-ion отключаются по нижней границе 3.2В.
Следуя логике, максимальное напряжение должно быть 16.8В, почему 12В на корпусе? Следуют сложившейся традиции свинцовых АКБ?
А заряжать её как свинец не стоит, да и не выйдет, BMS не даст.
Кстати за ночь, что батарея стояла на столе, она потеряла по напряжению 1.35В, а дисбаланс между ячейками с 93мВ снизился до 64мВ.
#работает_ELVE
Интересно, что на корпусе указано номинальное напряжение 12В, а по факту она отключается при 12.6В. Что в целом логично четыре ячейки Li-ion отключаются по нижней границе 3.2В.
Следуя логике, максимальное напряжение должно быть 16.8В, почему 12В на корпусе? Следуют сложившейся традиции свинцовых АКБ?
А заряжать её как свинец не стоит, да и не выйдет, BMS не даст.
Кстати за ночь, что батарея стояла на столе, она потеряла по напряжению 1.35В, а дисбаланс между ячейками с 93мВ снизился до 64мВ.
#работает_ELVE
Электрички захватывают мир!
Как мы уже говорили, рост продаж электричек стремительно набирает обороты.
Автостат опубликовал статистику на конец июля 2023.
Рост в сравнении с июлем 2022 в 8 раз!!!
Если сравнивать первые 7 месяцев 22 и 23 годов, в 4 раза.
В ТОПе модели:
Volkswagen - ожидаемо
Evolute - второе место, однако…
Tesla - куда без неё
Zeekr - интересный экземпляр
Староверы, напряглись? 😉
Как мы уже говорили, рост продаж электричек стремительно набирает обороты.
Автостат опубликовал статистику на конец июля 2023.
Рост в сравнении с июлем 2022 в 8 раз!!!
Если сравнивать первые 7 месяцев 22 и 23 годов, в 4 раза.
В ТОПе модели:
Volkswagen - ожидаемо
Evolute - второе место, однако…
Tesla - куда без неё
Zeekr - интересный экземпляр
Староверы, напряглись? 😉
Всё ещё Британские, но уже не учёные.
На этот раз правительственные функционеры выразили опасение, что Китай намерен следить за британцами через электромобили, произведённые в КНР.
Интересно, а чисто теоретически, насколько такая форма сбора информации может оправдывать затраты на её создание и поддержание.
Вообще эта новость означает, что импорт Китайских электромобилей в Британию стремительно растёт.
На этот раз правительственные функционеры выразили опасение, что Китай намерен следить за британцами через электромобили, произведённые в КНР.
Интересно, а чисто теоретически, насколько такая форма сбора информации может оправдывать затраты на её создание и поддержание.
Вообще эта новость означает, что импорт Китайских электромобилей в Британию стремительно растёт.
NEWS.ru
В Британии опасаются, что Китай шпионит через электромобили
Высокопоставленные британские функционеры выразили опасения, что китайское правительство может использовать электромобили, произведенные в КНР, для сбора информации о британцах.
Пожалуй начнём #электроЛикбез с самой сложной и самой дорогой части электромобиля, а именно Батареи.
Чаще всего её называют Высоковольтной батареей - ВВБ, в англоязычной терминологии HV Battery.
Высоковольтная она потому что напряжение на выводах батареи значительно выше привычных 12В бортовой сети автомобиля. От авто к авто оно колеблется в среднем 350-500В.
Батарея - это накопитель энергии, некий аналог бензобака, правда по технологичности между ними провал, как между детским самокатом и самолётом.
Чем больше батарея тем больше запас хода электрокара.
А ещё, батарея это довольно тяжёлая часть автомобиля, легко может достигать 300- 400 кг, даже на сравнительно небольших авто. Именно из-за неё электромобили тяжелее своих бензиновых собратьев.
Ёмкость батареи измеряется не в ампер часах, а в кВт•ч (kWh) киловатт час, в электромобилях вообще приняты другие единицы.
Позже обязательно расскажем.
Безусловно это не всё про батарею, мы же обещали коротко, будем продолжать.
На фото батарея BYD Tang
Чаще всего её называют Высоковольтной батареей - ВВБ, в англоязычной терминологии HV Battery.
Высоковольтная она потому что напряжение на выводах батареи значительно выше привычных 12В бортовой сети автомобиля. От авто к авто оно колеблется в среднем 350-500В.
Батарея - это накопитель энергии, некий аналог бензобака, правда по технологичности между ними провал, как между детским самокатом и самолётом.
Чем больше батарея тем больше запас хода электрокара.
А ещё, батарея это довольно тяжёлая часть автомобиля, легко может достигать 300- 400 кг, даже на сравнительно небольших авто. Именно из-за неё электромобили тяжелее своих бензиновых собратьев.
Ёмкость батареи измеряется не в ампер часах, а в кВт•ч (kWh) киловатт час, в электромобилях вообще приняты другие единицы.
Позже обязательно расскажем.
Безусловно это не всё про батарею, мы же обещали коротко, будем продолжать.
На фото батарея BYD Tang
🔄Переделка бензинового авто в электрическое, или «Перейди на светлую сторону»
Как показывает статистика, с покупкой электрокаров у нас в стране туговато. Но, как говорилось в известной фразе, которую я только что придумал, не купишь – так сделай сам (или попроси кого-то сделать).
Так, в поисках возможности завладеть электрокаром, данные опросов говорят, что большая часть россиян хотят и готовы переделать свои автомобили в электрические (если изначально они таковыми не были) даже если это дорого обойдётся (подобная переделка стоит от 500.000 до 1.000.000 руб). Причины очевидные: электрокар более экологичный, дешёвую зарядку и безопасность в использовании.
К слову, напомним вам, что в нашем сервисе в скором времени появится такая возможность. Так что если вам потребуется переделать ваш бензиновый авто в электрический – вы знаете, куда обращаться.
Как показывает статистика, с покупкой электрокаров у нас в стране туговато. Но, как говорилось в известной фразе, которую я только что придумал, не купишь – так сделай сам (или попроси кого-то сделать).
Так, в поисках возможности завладеть электрокаром, данные опросов говорят, что большая часть россиян хотят и готовы переделать свои автомобили в электрические (если изначально они таковыми не были) даже если это дорого обойдётся (подобная переделка стоит от 500.000 до 1.000.000 руб). Причины очевидные: электрокар более экологичный, дешёвую зарядку и безопасность в использовании.
К слову, напомним вам, что в нашем сервисе в скором времени появится такая возможность. Так что если вам потребуется переделать ваш бензиновый авто в электрический – вы знаете, куда обращаться.
🔝«А какая машинка у тебя?». Топ популярных электрокаров среди россиян.
Рынок электромобилей в России не слишком большой – это стоит признать. Тем не менее, электрические авто у нас покупают. Некоторое время назад стало известно о самых популярных электрокарах у нас в стране в этом году. (Важное замечание: Nissan Leaf первый при любом случае).
Volkswagen ID.4 расположился на первом месте, продавшись в количестве 598 экземпляров.
Далее, почти что дыша в спину первому месту, Evolute I-Pro – эта модель продалась в количестве 528 экземпляров.
С некоторым отставанием Tesla Model Y расположилась на третьем месте: у неё 398 проданных моделей.
Рынок электромобилей в России не слишком большой – это стоит признать. Тем не менее, электрические авто у нас покупают. Некоторое время назад стало известно о самых популярных электрокарах у нас в стране в этом году. (Важное замечание: Nissan Leaf первый при любом случае).
Volkswagen ID.4 расположился на первом месте, продавшись в количестве 598 экземпляров.
Далее, почти что дыша в спину первому месту, Evolute I-Pro – эта модель продалась в количестве 528 экземпляров.
С некоторым отставанием Tesla Model Y расположилась на третьем месте: у неё 398 проданных моделей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BYD Tang - батарея не подлежит ремонту?
Это самая неремонтопригодная батарея, что мы встречали.
Сварена, залита каким то клеем, скреплена клёпками.
При этом верхние блоки весят от 80 до 100 кг, их надо снимать, что бы добраться до нижних.
#работает_ELVE
Это самая неремонтопригодная батарея, что мы встречали.
Сварена, залита каким то клеем, скреплена клёпками.
При этом верхние блоки весят от 80 до 100 кг, их надо снимать, что бы добраться до нижних.
#работает_ELVE
🔜«И это не предел!». Росатом объявил о постройке новой гигафабрики.
Росатом продолжает разрушать стереотип о том, что российское производство ни на что не способно. Ранее мы говорили про Росатом и его сделку с Боливией, а теперь компания планирует построить новый завод по производству аккумуляторов.
Это уже второй завод, первый достраивается в Калининграде. Соглашение ещё не подписано, но нет сомнений, что это произойдёт.
На новой гигафабрике будут производиться аккумуляторы для «Атома» и электробусов. Предполагаемая производственная мощность – 50.000 батарей в год в первое время, затем возможный рост до 120.000 батарей в год.
На самом деле, это очень важный проект, ведь в настоящее время у нас имеются большие проблемы с батареями, а строительство нового завода поможет решить их.
Росатом продолжает разрушать стереотип о том, что российское производство ни на что не способно. Ранее мы говорили про Росатом и его сделку с Боливией, а теперь компания планирует построить новый завод по производству аккумуляторов.
Это уже второй завод, первый достраивается в Калининграде. Соглашение ещё не подписано, но нет сомнений, что это произойдёт.
На новой гигафабрике будут производиться аккумуляторы для «Атома» и электробусов. Предполагаемая производственная мощность – 50.000 батарей в год в первое время, затем возможный рост до 120.000 батарей в год.
На самом деле, это очень важный проект, ведь в настоящее время у нас имеются большие проблемы с батареями, а строительство нового завода поможет решить их.
🤯Мобильные зарядки для электромобилей. Что-то инновационное.
Какое-то время назад мы писали статью про зарядные станции для электрокаров и перечисляли все возможные способы зарядки. Как оказалось, не все.
Таким образом, нас решила удивить компания БН-моторс, являющаяся дилерским холдингом, готовит презентацию мобильной зарядной станции на основе УАЗа Профи. Полное название у проекта-модели – Profi Charger А24. «Машина сможет зарядить любой электромобиль в любой точке города, пока вы занимаетесь своими делами» – так заявляет производитель.
Воочию поглядеть на автомобиль-зарядку можно будет на выставке, которая пройдёт в Москве с 21 по 24 августа в московском ЦВК «Экспоцентр».
Настоятельно рекомендуем вам посетить выставку. Команда ELVE Workshop так же поприсутствует на выставке и добудет уникальные фотографии и информацию.
Какое-то время назад мы писали статью про зарядные станции для электрокаров и перечисляли все возможные способы зарядки. Как оказалось, не все.
Таким образом, нас решила удивить компания БН-моторс, являющаяся дилерским холдингом, готовит презентацию мобильной зарядной станции на основе УАЗа Профи. Полное название у проекта-модели – Profi Charger А24. «Машина сможет зарядить любой электромобиль в любой точке города, пока вы занимаетесь своими делами» – так заявляет производитель.
Воочию поглядеть на автомобиль-зарядку можно будет на выставке, которая пройдёт в Москве с 21 по 24 августа в московском ЦВК «Экспоцентр».
Настоятельно рекомендуем вам посетить выставку. Команда ELVE Workshop так же поприсутствует на выставке и добудет уникальные фотографии и информацию.