Отечественная трансмиссия для электромобилей
НАМИ разработали линейку электромеханических трансмиссий E-Transmission.
В основу легла модульная конструкция, может применяться как для гибридных, так и для полностью электрических автомобилей.
Комплект: синхронный электродвигатель, инвертор, различные редукторы, система охлаждения.
Трансмиссия проходит стендовые и натурные испытания, заявленные характеристики:
• Мощность от 110 до 300 кВт;
• Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
• Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
• Общий КПД узла в сборе не менее 92%.
⚡ Звучит обнадеживающее
ELVE workshop
НАМИ разработали линейку электромеханических трансмиссий E-Transmission.
В основу легла модульная конструкция, может применяться как для гибридных, так и для полностью электрических автомобилей.
Комплект: синхронный электродвигатель, инвертор, различные редукторы, система охлаждения.
Трансмиссия проходит стендовые и натурные испытания, заявленные характеристики:
• Мощность от 110 до 300 кВт;
• Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
• Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
• Общий КПД узла в сборе не менее 92%.
⚡ Звучит обнадеживающее
ELVE workshop
Webasto выпустили новую линейку высоковольтных подогревателей, 10 и 12 кВт.
Обещают КПД более 95%, достигается это за счёт тонкого нагревательного слоя и прочного контакта с теплообменником.
Webasto давно на рынке, ну и соответственно новые подогреватели
И диапазон напряжений от 250 до 880 вольт, и работа по шинам LIN, CAN, и небольшие габариты, возможность терморегулирования батарей, и защиты на все случаи жизни.
Теперь придётся искать информацию по КПД и мощности используемых сейчас подогревателей, а то как-то в «воздухе повисли» цифры от Webasto
ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Знающие люди сразу догадались!
Есть обратная сторона этой бирки.
Для тех кто не приемлет буржуйский язык, краткий перевод:
«Если вашего товарища бьёт током, перережьте петлю и всё отключится»
Вопрос один:
А нельзя было рыженькую чеку с колечком сделать? Дернул и спас товарища.🙂
Есть обратная сторона этой бирки.
Для тех кто не приемлет буржуйский язык, краткий перевод:
«Если вашего товарища бьёт током, перережьте петлю и всё отключится»
Вопрос один:
А нельзя было рыженькую чеку с колечком сделать? Дернул и спас товарища.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
И вновь у нас электричка, которая любит поплавать.
Судя по результату (на фото), на этот раз пройденная дистанция значительно больше, видимо не штатный предохранитель помог🤷♀️
Герметичность разъёмных соединений несколько даже удивила.
#работает_ELVE
ELVE workshop
Судя по результату (на фото), на этот раз пройденная дистанция значительно больше, видимо не штатный предохранитель помог
Герметичность разъёмных соединений несколько даже удивила.
#работает_ELVE
ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лингвистический электроликбез
В новостных сообщениях гуляет множество сокращений, связанных с электричками, решили систематизировать всё это безобразие.
И так:
EV (Electric Vehicle) - это просто любой автомобиль с электрическим приводом
BEV (Battery Electric Vehicle)- так обозначают классический электромобиль на батареях
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) - электромобиль на водородных топливных ячейках
HEV (Hybrid Electric Vehicle) - соответственно гибрид, который заряжается только от своего ДВС
PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) - это уже подключаемый гибрид, то есть его можно воткнуть в розетку как обычную электричку
EREV (Electric Range Extended Vehicle) - электромобиль со встроенным генератором. Честно говоря где проходит граница между EREV и последовательным PHEV не знаем
SEV (Solar Electric Vehicle) - электромобиль на солнечных батареях. К слову классическая батарея в нём тоже есть, только к розетке он не подключается.
NEV (New Energy Vehicle), AFC (Alternative Fuel Vehicle), ZEV (Zero Emission Vehicle) общие обозначения для типов авто, которые не используют бензин, дизель или газ, а так же не производят(такое вот лукавство) вредных выбросов
#электроЛикбез
ELVE workshop
В новостных сообщениях гуляет множество сокращений, связанных с электричками, решили систематизировать всё это безобразие.
И так:
EV (Electric Vehicle) - это просто любой автомобиль с электрическим приводом
BEV (Battery Electric Vehicle)- так обозначают классический электромобиль на батареях
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) - электромобиль на водородных топливных ячейках
HEV (Hybrid Electric Vehicle) - соответственно гибрид, который заряжается только от своего ДВС
PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) - это уже подключаемый гибрид, то есть его можно воткнуть в розетку как обычную электричку
EREV (Electric Range Extended Vehicle) - электромобиль со встроенным генератором. Честно говоря где проходит граница между EREV и последовательным PHEV не знаем
SEV (Solar Electric Vehicle) - электромобиль на солнечных батареях. К слову классическая батарея в нём тоже есть, только к розетке он не подключается.
NEV (New Energy Vehicle), AFC (Alternative Fuel Vehicle), ZEV (Zero Emission Vehicle) общие обозначения для типов авто, которые не используют бензин, дизель или газ, а так же не производят
#электроЛикбез
ELVE workshop
Занимательно… HYUNDAI MOBIS представили, разработанный ими Integrated Front Face Module то есть передний модуль для электромобилей: бампер, оптика, решётка радиатора, капот, крылья.
Видимо планируют продавать его производителям электричек.
Что нового:
1. Автоматические заслонки на решётке радиатора, колёсных арках, крышке капота. - На большой скорости автоматически запускают воздух внутрь снижая сопротивления воздуха, дополнительно охлаждая батарею и увеличивает пробег на 20 км.
2. Лидар тоже под крышкой, открывается и выходит наружу только при использовании, что бы не пачкался и не повреждался.
3. Полуавтоматический зарядный порт - может сам «выплюнуть» зарядный пистолет (дико облегчает процесс зарядки), ну и автоматическая крышечка конечно.
4. Красота, привлекательность ну и прочее.
Красивый ролик на 4 минуты тут.
Спорная история на наш взгляд. Куча подвижных частей с непонятной выгодой.😏
ELVE workshop
Видимо планируют продавать его производителям электричек.
Что нового:
1. Автоматические заслонки на решётке радиатора, колёсных арках, крышке капота. - На большой скорости автоматически запускают воздух внутрь снижая сопротивления воздуха, дополнительно охлаждая батарею и увеличивает пробег на 20 км.
2. Лидар тоже под крышкой, открывается и выходит наружу только при использовании, что бы не пачкался и не повреждался.
3. Полуавтоматический зарядный порт - может сам «выплюнуть» зарядный пистолет (дико облегчает процесс зарядки), ну и автоматическая крышечка конечно.
4. Красота, привлекательность ну и прочее.
Красивый ролик на 4 минуты тут.
Спорная история на наш взгляд. Куча подвижных частей с непонятной выгодой.
ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM