روزنامه دنیای اقتصاد
74K subscribers
44.3K photos
6.53K videos
134 files
54K links
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد

صاحب امتیاز: شرکت دنیای اقتصاد تابان
مدیر مسئول: علیرضا بختیاری

ارسال سوژه‌ها، نظرات، انتقادات و ارتباط با تحریریه 👇🏻

https://tttttt.me/deghtesaad
ارتباط با ما و تبلیغات👇🏻
https://tttttt.me/Den_socials
Download Telegram
🔴 آسیب به بازارهای صادراتی توسط خودروسازان!

🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:

🔺بازار صادراتی پسته ایران توسط خودروسازان در حال نابودی است!

عضو هیات نمایندگان اتاق ایران عنوان کرده از مهر پارسال تاکنون ۸۰ تا ۹۰ درصد پسته ایران توسط شرکت های خودروساز صادر شده و تداوم این روند موجب از دست رفتن بازارهای صادراتی پسته خواهد شد.

🔺به گفته وی، شرکت‌های خودرویی، پسته را زیر قیمت تمام شده صادر می‌کنند و پنج تا 10 درصد زیان می دهند، اما این زیان در قبال سود 200 تا 300 درصدی واردات، اهمیتی برای آنها ندارد.

🔺اظهارات این عضو هیات نمایندگان در شرایطی است که خودروسازان کشور از مدت ها قبل برای تامین بخشی از ارز موردنیاز خود به صادرات کالاهای غیر خودرویی روی آورده اند که این اقدام، بازار صادراتی برخی از این کالاها را به هم ریخته است.

👈 پسته تنها محصولی نیست که خودروسازان در این سال ها برای تامین ارز صار کرده اند، در گذشته نیز محصولاتی مانند قیر و خشکبار نیز توسط آنها صادر شده تا از ارز آن برای واردات استفاده شود.

🔺با توجه به گفته های عضو هیات نمایندگان اتاق ایران، خودروسازان برای آنکه کالاهای صادراتی را به سرعت در بازارهای جهانی بفروشند و ارز تامین کنند، به دامپینگ روی آورده اند.

🔺خودروسازان در شرایطی برای تامین بخشی از ارز موردنیاز خود به صادرات غیر خودرویی روی آورده اند که در مجموع سه مسیر برای تامین ارز پیش روی آنهاست.

🔺در مدل اول خودروسازان مجاز هستند بخشی از ارز موردنیاز خود را از مسیر صادرات تامین کنند، البته از هر صادرکننده ای و هر میزان که بخواهند.

🔺در این روش خودروسازان از ارز صادرکنندگان استفاده می کنند، روشی که البته محدودیت هایی دارد. یکی از این محدودیت ها این است که خودروسازان نمی توانند از هر صادرکننده ای ارز بخرند، از جمله فولادی ها و پتروشیمی ها.

🔺مدل دوم نیز این است که خودروسازان به طور مستقیم وارد صادرات کالای غیر خودرویی شوند، مانند همین ماجرای پسته که آنها راسا اقدام به فروش آن کرده اند.

🔺مدل سوم نیز تهاتر است، مانند ماجرای تامین قطعات و مواد اولیه موردنیاز خودروسازی و قطعه سازی از طریق تهاتر پول نفت با چین. در این روش، خودروسازان می توانند در قبال پول نفت ایران در دیگر کشورها به خصوص چین، بخشی از قطعات موردنیاز خود را تامین کنند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #دامپینگ #تامین_ارز #بازارهای_صادراتی #پسته #خشکبار #قیر

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍101😐1