- بيانات شركة تحليل الشحن Linerlytica: ميناء #سنغافورة، ثاني أكبر ميناء في العالم من حيث إجمالي حمولة الشحن بعد ميناء #شنغهاي، يشهد ازدحاماً شديداً أدى إلى تأخير رسو السفن لمدة تصل إلى سبعة أيام، حيث تنتظر السفينة حوالي نصف يوم على الأقل للرسو في الميناء، وذلك بسبب أزمة البحر الأحمر التي أدت إلى كثير من الآثار غير المباشرة على نقل الشحن البحري في جميع أنحاء العالم، إذ تشعر الموانئ العالمية الرئيسية بالضغط الناجم عن تغيير جداول العبور.
https://tttttt.me/caroller_Media

- شركة تتبع حركة الحاويات "لينيرليتيكا" تقول إن أي تصعيد إضافي لأزمة #البحر_الأحمر سيكون له تأثير محدود على أسواق الحاويات، حيث إن 14% فقط من السفن المنتشرة حالياً في التجارة الآسيوية الأوروبية تستخدم البحر الأحمر وقناة #السويس، أي إن 72 سفينة فقط من أصل 513 سفينة تعمل حالياً في تجارة #آسيا و #أوروبا تستخدم البحر الأحمر، وهي في الأساس شركات صغيرة تتمركز في #الصين و #روسيا و #سنغافورة و #تركيا و #الإمارات.
https://tttttt.me/caroller_Media