Car Brains | Авто, технологии и транспорт будущего
291 subscribers
259 photos
25 videos
252 links
Автомобильные технологии и секреты простым языком, избранные новости индустрии и самые отборные ролики

Youtube канал - https://youtube.com/carbrains

Чат водителей-мыслителей - @driversapiens

Контакты - @carbrains_contact_bot
Download Telegram
Кажется наступил сезон восхваления штатного дистанционного запуска 🥹
Удивительно, как же так вышло 🌚😁
Россияне стали чаще жаловаться на китайские автомобили — исследование агентства по управлению репутацией Sidorin LAB. Автомобили Haval и Great Wall россияне часто ругают за повышенный расход топлива и слабую защиту кузова от коррозии, Exeed — за слабые тормоза, FAW — за пластмассовые детали и плохую антикоррозийную обработку, а Chery критикуют за не самую лучшую эргономику водительского кресла.

Помимо этого, повышенный расход топлива замечен у автомобилей брендов Geely, Tank, Dongfeng и Changan. Что касается JAC, то владельцы не слишком довольны их дизайном, а также уровнем комфорта. В машинах Lifan многие отметили слабую устойчивость кузова к коррозии, а также плохую управляемость, отмечают аналитики. @bankrollo
Был кроссовер бензиновый, стал приус гибридный
Суровый китайский пиар в действии.
Внезапно, за два часа под ролик про Exeed LX насыпало однообразных хвалебных (причем крайне тупых) комментариев про его великолепность.
При этом скачка просмотров нет. Делаем выводы 🫣😀
На соседнем, личном, канале вышел ролик про посещение VW Autostadt.
Если еще не смотрели - самое время.
Ну а если еще не подписались на личный канал - стоит это сделать прямо сейчас 🙂
Что за странные нововведения на Яндекс.Картах при использовании CarPlay?
Уже несколько дней как мозолят глаза вот такие уведомления на пол экрана.
В них прекрасно всё:
- уведомление о строительных работах/дтп появляется за 300-400 метров до точки. И если вы ползёте в пробке, всё время будет висеть. Опции «Я вообще не в курсе, что там с ремонтом, уберите эту ерунду с экрана» нет.
- уведомление о камерах возникает при превышении скоростного лимита даже на 1 км/ч. Учитывая количество камер в Москве и среднюю скорость потока практически постоянно вам пол экрана будет перекрывать это уведомление.

Отключить этот цирк в настройках Яндекс.Карт внутри CarPlay невозможно.

Внимание, вопрос к Яндексу номер раз: Зачем оно вообще?

Вопрос номер два: Вы сами то пробовали поездить с этим функционалом по Москве?

Спасибо и на том, что Яндекс не показывает рекламные баннеры в CarPlay (как делает в обычной навигации).
🥲🥲🥲
Вот теперь Яндекс.Дно точно пробито Яндекс.Баннером от Яндекс.Рекламы в Яндекс.Картах

P.S. Речь про iOS приложение Яндекс.Карт. CarPlay пока это всё еще не касается
На канале вышел ролик, зачатки которого я начал снимать еще в сентябре прошлого года. Максимально исчерпывающе постарался рассказать о том, что мы можем сделать с вождением в России, чтобы принести немного порядка на дороги.

И делаю это, наглядно сравнивая дорожное движение у нас и в Германии.

Приятного просмотра 🙂

Не забывайте делиться роликами. Это критически важно для алгоритмов Ютуба ♥️
Отмечаем 15к подписчиков в приятной компании.
Интересные нынче тенденции в Европе, открывать кофешопы бок-о-бок с премиальными авто 🤨
На недавнем мероприятии с коллегами (по большей части немцами) обсуждали, кого что раздражает до глубины души. Я, среди прочего, упомянул полную непереносимость криво припаркованных авто и ненавистную нецентрируемую кнопку регулировки громкости мультимедиа, которую поминал во многих видео, связанных с автомобилями концерна VW.
Естественно, один из добродушных коллег не преминул воспользоваться возможностью напомнить мне об этом буквально на следующий день.
Отвечать пришлось коротким видео о том, как можно было бы сделать нормально, если захотеть.
Угадаете модели каждого из авто? 🙂

P.S.: Ну и напоминаю, что вот здесь @herr_rogoshin есть много другого интересного про путешествия и жизнь в Германии
В последнее время всё больше мусолят тему про VW, закрытие заводов и сокращение людей.
Ради интереса решил спросить, что на этот счёт думают сограждане VW (читай - немцы). В основном все солидарны с тем, что наказывать надо топ-менеджмент за провал гонки с китайцами на тему создания электромобилей. Но при этом все понимают, что скорее всего пострадают в первую очередь простые работники, а топ-менеджмент найдёт способ продолжить получать свои миллионы и сохранить свои яхты.
Другое дело, что в Германии достаточно сильно развито профсоюзное движение и просто так уволить никого нельзя. Да и в целом рукастые специалисты в индустриальной Германии не пропадут.
Ну и в довершение картины, пока ЕС вводит заградительные пошлины против китайских автопроизводителей, топ немецких автопроизводителей в один голос просит этого не делать. Что? Это же нелогично, скажут многие.
Но... у всех крупных немецких автоконцернов есть свои интересы в Китае и заводы там же. Поэтому, очевидно, им выгодно сохранить нормальные отношения с восточными друзьями.

Немецкий автопром хоронят примерно раз в 10 лет. То дизельгейт, то еще что-нибудь. Каждый раз он находит в себе силы переломить ситуацию. Посмотрим, что будет в этот раз.
Интереснейшие времена наблюдаем.

А на вопрос "Какую машину себе бы купили?" большинство немцев-коллег сказали: "German, obviously" 😂