Cipollini Itaca
Итальянский эндуранс шоссейник с бардачком и зазорами до 40мм
Геометрия Itaca более расслабленная и оптимизирована для длинных дистанций, но итальянцы говорят, что постарались не сильно жертвовать гоночным характером, присущим байкам MCipollini.
Карбоновая рама TCM изготовлена по технологии монокок, при этом задние перья выпекаются с передним треугольником за раз в одной пресс-форме, а не приклеиваются потом, как это делают многие другие производители, собственно TCM так и расшифровывается "настоящий карбоновый монокок". Cipollini говорят, что это позволяет увеличить прочность рамы за счёт лучшего распределения давления в цельной пресс-форме при изготовлении.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Итальянский эндуранс шоссейник с бардачком и зазорами до 40мм
Геометрия Itaca более расслабленная и оптимизирована для длинных дистанций, но итальянцы говорят, что постарались не сильно жертвовать гоночным характером, присущим байкам MCipollini.
Карбоновая рама TCM изготовлена по технологии монокок, при этом задние перья выпекаются с передним треугольником за раз в одной пресс-форме, а не приклеиваются потом, как это делают многие другие производители, собственно TCM так и расшифровывается "настоящий карбоновый монокок". Cipollini говорят, что это позволяет увеличить прочность рамы за счёт лучшего распределения давления в цельной пресс-форме при изготовлении.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
POC Cytal Carbon - шоссейный шлем с "карбоновым крылом" за €400
POC официально представили шоссейный шлем, который уже успел засветиться на головах гонщиков EF Education First на Тур де Франс.
Шведы говорят, что в разработке новой модели вдохновлялись гоночными автомобилями и в итоге у них получился шлем с самой лучшей вентиляцией на свете, а также с большим акцентом на безопасность и аэродинамику.
Главная фишка новинки - карбоновая пластина, проходящая сверху поперёк вентиляционных отверстий, именно она позволила обеспечить улучшение по всем трём параметрам.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
POC официально представили шоссейный шлем, который уже успел засветиться на головах гонщиков EF Education First на Тур де Франс.
Шведы говорят, что в разработке новой модели вдохновлялись гоночными автомобилями и в итоге у них получился шлем с самой лучшей вентиляцией на свете, а также с большим акцентом на безопасность и аэродинамику.
Главная фишка новинки - карбоновая пластина, проходящая сверху поперёк вентиляционных отверстий, именно она позволила обеспечить улучшение по всем трём параметрам.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Canyon официально представили 4е поколение Aeroad
Гоночный аэрошоссейник стал более универсальным и быстрым
Изменения носят исключительно эволюционный характер, чего-то революционного в байке искать не стоит, однако в сумме обновления делают новый Aeroad "самым быстрым байком Ворлд Тура", по утверждениям Canyon.
Что нового? Профиль рулевой трубы стал глубже, нижнее левое перо теперь продолжает линию кареточного узла, вилка стала шире и получила более глубокий профиль ног, рулевая труба и подседельный штырь стали уже, закладные с резьбой в дропаутах стали потаёнными, зазоры для покрышек увеличились до 32мм, новый интегрированный кокпит получил дропы с разлётом...
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Гоночный аэрошоссейник стал более универсальным и быстрым
Изменения носят исключительно эволюционный характер, чего-то революционного в байке искать не стоит, однако в сумме обновления делают новый Aeroad "самым быстрым байком Ворлд Тура", по утверждениям Canyon.
Что нового? Профиль рулевой трубы стал глубже, нижнее левое перо теперь продолжает линию кареточного узла, вилка стала шире и получила более глубокий профиль ног, рулевая труба и подседельный штырь стали уже, закладные с резьбой в дропаутах стали потаёнными, зазоры для покрышек увеличились до 32мм, новый интегрированный кокпит получил дропы с разлётом...
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
3д печатный памперс Gore Ultimate Bib Shorts
Первый взгляд на инновационный памперс Elastic Interface с технологией N3X
3д печатная начинка памперса обещает больше комфорта, чем традиционные вспененные подкладки.
Gore позиционируют Ultimate Bib Shorts для длительных шоссейных и гравийных покатушек, но также делают акцент на "ультимативной поддержке для интенсивных заездов", что вполне намекает на гоночное применение.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Первый взгляд на инновационный памперс Elastic Interface с технологией N3X
3д печатная начинка памперса обещает больше комфорта, чем традиционные вспененные подкладки.
Gore позиционируют Ultimate Bib Shorts для длительных шоссейных и гравийных покатушек, но также делают акцент на "ультимативной поддержке для интенсивных заездов", что вполне намекает на гоночное применение.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Выездная фит-сессия в Тбилиси с 3 по 10 августа. Она пройдет на базе мастерской наших друзей Salty.
Узнать подробности и записаться можно по телефону +79314443434
🤙😎
Узнать подробности и записаться можно по телефону +79314443434
🤙😎
Forwarded from Salty Works
Друзья, мы все долго ждали этого, и наконец-то к нам в город приезжает специалист по байкфиту — Стас Петраков из студии bikefit.ru.
В период с 3 по 10 августа Стас будет настраивать посадку с помощью профессионального оборудования retul в мастерской Salty.
Прайс — 220$ — оплата в лари по курсу (перевод/наличные)
Успевайте записаться (в ЛС) — количество мест ограничено!
В период с 3 по 10 августа Стас будет настраивать посадку с помощью профессионального оборудования retul в мастерской Salty.
Прайс — 220$ — оплата в лари по курсу (перевод/наличные)
Успевайте записаться (в ЛС) — количество мест ограничено!
Zipp 303 XPLR - Сумасшедше широкие гравийные колёса
Вместе с новой 13-ти скоростной гравийной группой, о которой мы предварительно уже рассказывали, SRAM представили новые колёса, выводящие принцип "чем шире, тем быстрее" на совершенно новый уровень. Сами посудите, внутренняя ширина Zipp 303 XPLR составляет 32мм. Да, мы не ошиблись, внутренняя. Внешняя там все 40мм.
Причём Zipp утверждают, что это самые быстрые гравийные колёса в мире, дающие преимущество в целых 5Вт над лучшими из неназванных конкурентов на неназванной скорости.
Главная идея использования столь широкого профиля проста: современные гравийные покрышки - это размеры от 38 до 50мм, причём чем дальше, тем больше все склоняются к использованию всё более и более широких. Zipp считают, что с покрышками 40мм и более узкие обода не очень хорошо сочетаются в плане аэродинамики, а значит гонщики почём зря теряют лишние ватты.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Вместе с новой 13-ти скоростной гравийной группой, о которой мы предварительно уже рассказывали, SRAM представили новые колёса, выводящие принцип "чем шире, тем быстрее" на совершенно новый уровень. Сами посудите, внутренняя ширина Zipp 303 XPLR составляет 32мм. Да, мы не ошиблись, внутренняя. Внешняя там все 40мм.
Причём Zipp утверждают, что это самые быстрые гравийные колёса в мире, дающие преимущество в целых 5Вт над лучшими из неназванных конкурентов на неназванной скорости.
Главная идея использования столь широкого профиля проста: современные гравийные покрышки - это размеры от 38 до 50мм, причём чем дальше, тем больше все склоняются к использованию всё более и более широких. Zipp считают, что с покрышками 40мм и более узкие обода не очень хорошо сочетаются в плане аэродинамики, а значит гонщики почём зря теряют лишние ватты.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Goodyear XPLR - новая линейка гравийных покрышек
и конфуз с новыми колёсами Zipp
Goodyear разрабатывали эти новые гравийные покрышки совместно с Zipp под их сверхширокие колёса 303 XPLR, о которых мы рассказывали во вчерашней заметке.
Представлено две модели: универсальная Goodyear XPLR Inter и полуслик Goodyear XPLR Slick.
ПОДРОБНЕЙ О ПОКРЫШКАХ И КОНФУЗЕ С КОЛЁСАМИ В КОММЕНТАРИЯХ
и конфуз с новыми колёсами Zipp
Goodyear разрабатывали эти новые гравийные покрышки совместно с Zipp под их сверхширокие колёса 303 XPLR, о которых мы рассказывали во вчерашней заметке.
Представлено две модели: универсальная Goodyear XPLR Inter и полуслик Goodyear XPLR Slick.
ПОДРОБНЕЙ О ПОКРЫШКАХ И КОНФУЗЕ С КОЛЁСАМИ В КОММЕНТАРИЯХ