Новые бибы Rapha Pro Team Bib Shorts III
Самые комфортные гоночные велотрусы Rapha
Проприетарный подгузник, новый покрой и эксклюзивные ткани позволили добиться непревзойдённого комфорта, что было подтверждено на 400,000км испытаний, включая отзывы гонщиков Ворлд Тура.
"Готовитесь ли вы к своей следующей гонке, пытаетесь побить рекорд в страве или собираетесь отправиться на тяжелейший маршрут, эти бибы нового поколения созданы, чтобы не отвлекать вас во время работы на самой грани", - говорит Джеймс Стэннард, главный менеджер по продуктам Rapha.
Предлагаются в мужском и женском крое с двумя вариантами длин штанов и в четырёх цветах на выбор по цене $295 (26,000р).
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Самые комфортные гоночные велотрусы Rapha
Проприетарный подгузник, новый покрой и эксклюзивные ткани позволили добиться непревзойдённого комфорта, что было подтверждено на 400,000км испытаний, включая отзывы гонщиков Ворлд Тура.
"Готовитесь ли вы к своей следующей гонке, пытаетесь побить рекорд в страве или собираетесь отправиться на тяжелейший маршрут, эти бибы нового поколения созданы, чтобы не отвлекать вас во время работы на самой грани", - говорит Джеймс Стэннард, главный менеджер по продуктам Rapha.
Предлагаются в мужском и женском крое с двумя вариантами длин штанов и в четырёх цветах на выбор по цене $295 (26,000р).
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Boardman представили обновлённый шоссейник SLR с невероятно низкой ценой
Широкие зазоры, крепления для крыльев, дополнительные точки креплений на раме, но всё ещё в рамках гоночного шоссейника
Карбоновые байки в сборе начинаются от £1,400 (160,000р), а топовый комплит на SRAM RED AXS обойдётся всего в £5,500 (620,000р), что делает новый SLR чуть ли не самым выгодным шоссейником на рынке.
Boardman позиционируют свой SLR в роли гоночного шоссейника для простых парней и довольно суровых условий Великобритании.
"Большинство фирм делают свои топовые байки для команд Ворлд Тура и в результате получают велосипед, который подходит для того, что катают 20 элитных парней, а для того, что и как катают все остальные, он подходит не очень", - говорит Джеймс Райан, бренд- и дизайн-менеджер Boardman. "Если вы живёте во Франции, например, то, возможно, вам и сойдёт с рук всё время катать на гоночном байке, но здесь, в Великобритании, с нашей погодой и условиями, это куда менее разумно".
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Широкие зазоры, крепления для крыльев, дополнительные точки креплений на раме, но всё ещё в рамках гоночного шоссейника
Карбоновые байки в сборе начинаются от £1,400 (160,000р), а топовый комплит на SRAM RED AXS обойдётся всего в £5,500 (620,000р), что делает новый SLR чуть ли не самым выгодным шоссейником на рынке.
Boardman позиционируют свой SLR в роли гоночного шоссейника для простых парней и довольно суровых условий Великобритании.
"Большинство фирм делают свои топовые байки для команд Ворлд Тура и в результате получают велосипед, который подходит для того, что катают 20 элитных парней, а для того, что и как катают все остальные, он подходит не очень", - говорит Джеймс Райан, бренд- и дизайн-менеджер Boardman. "Если вы живёте во Франции, например, то, возможно, вам и сойдёт с рук всё время катать на гоночном байке, но здесь, в Великобритании, с нашей погодой и условиями, это куда менее разумно".
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Continental Grand Prix TR - Технологии GP5000 по значительно меньшей цене
Компаунд Black Chili, бескамерная и клинчерная версии, низкий вес, конкурентная цена
Среднеценовые Grand Prix TR во многом близки к топовым и очень популярным Continental GP5000, в них используется такой же компаунд резины Black Chili, обеспечивающий сочетание превосходного сцепления с низким сопротивлением качению.
Новые Grand Prix представлены в двух версиях: готовые к бескамерной установке Grand Prix TR и клинчерные Grand Prix под камеры. Отличаются они не только способом установки, но и конструкцией: каркас бескамерных TR четырёхслойный, как у всесезонной версии GP5000 AS TR, а у клинчерных Grand Prix он трёхслойный, как у универсальной GP5000 S TR, из-за чего клинчерная версия должна быть легче.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Компаунд Black Chili, бескамерная и клинчерная версии, низкий вес, конкурентная цена
Среднеценовые Grand Prix TR во многом близки к топовым и очень популярным Continental GP5000, в них используется такой же компаунд резины Black Chili, обеспечивающий сочетание превосходного сцепления с низким сопротивлением качению.
Новые Grand Prix представлены в двух версиях: готовые к бескамерной установке Grand Prix TR и клинчерные Grand Prix под камеры. Отличаются они не только способом установки, но и конструкцией: каркас бескамерных TR четырёхслойный, как у всесезонной версии GP5000 AS TR, а у клинчерных Grand Prix он трёхслойный, как у универсальной GP5000 S TR, из-за чего клинчерная версия должна быть легче.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Canyon и BMC отзывают велосипеды из-за вероятности поломки штока вилки
Под отзывную кампанию попадают разделочник Canyon Speedmax CF и гравийники BMC Kaius 01
Canyon отзывают модели для раздельного старта и триатлона Speedmax CF с установленным выносом V21 Aerostem, поясняя при этом, что сильный удар или высокая перегрузка, как, например, наезд на яму в асфальте на скорости, могут привести к поломке штока вилки и отрыву кокпита.
BMC отзывают все гравийники Kaius 01 из-за нескольких случаев отрыва штоков на определённых версиях вилок в условиях жёсткого катания. Судя по всему, не все вилки бракованные, но BMC настаивают на том, что обратиться к дилерам нужно всем покупателям и лишь там может быть принято решение, подлежит вилка замене или нет.
ПОДРОБНЕЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Под отзывную кампанию попадают разделочник Canyon Speedmax CF и гравийники BMC Kaius 01
Canyon отзывают модели для раздельного старта и триатлона Speedmax CF с установленным выносом V21 Aerostem, поясняя при этом, что сильный удар или высокая перегрузка, как, например, наезд на яму в асфальте на скорости, могут привести к поломке штока вилки и отрыву кокпита.
BMC отзывают все гравийники Kaius 01 из-за нескольких случаев отрыва штоков на определённых версиях вилок в условиях жёсткого катания. Судя по всему, не все вилки бракованные, но BMC настаивают на том, что обратиться к дилерам нужно всем покупателям и лишь там может быть принято решение, подлежит вилка замене или нет.
ПОДРОБНЕЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Specialized Roval Control World Cup - сумасшедше лёгкие кантрийные колёса!
998г кубковых катков
Относительно недавно Specialized уже выпускали ограниченную серию колёс Control SL Team Edition, на которых обкатывали новые карбоновые спицы, но обода там были старые. Сегодняшняя новинка - это уже абсолютно новые колёса с радикальным снижением веса более 250г по сравнению с предыдущей моделью.
Как они добились такого облегчения? Давайте посчитаем!
Specialized утверждают, что в результате глубокого анализа и оптимизации смогли скинуть с обода целых 44г, сохранив при этом его прочность и ходовые качества, необходимые для внедорожного катания.
Карбоновые спицы с титановыми оконечниками весят на 1.7г легче стальных и при этом они на 63% прочнее. Вес спицы с ниппелем составляет всего 3г, за счёт чего на одних только спицах получилось сбросить 101.6г с пары колёс.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
998г кубковых катков
Относительно недавно Specialized уже выпускали ограниченную серию колёс Control SL Team Edition, на которых обкатывали новые карбоновые спицы, но обода там были старые. Сегодняшняя новинка - это уже абсолютно новые колёса с радикальным снижением веса более 250г по сравнению с предыдущей моделью.
Как они добились такого облегчения? Давайте посчитаем!
Specialized утверждают, что в результате глубокого анализа и оптимизации смогли скинуть с обода целых 44г, сохранив при этом его прочность и ходовые качества, необходимые для внедорожного катания.
Карбоновые спицы с титановыми оконечниками весят на 1.7г легче стальных и при этом они на 63% прочнее. Вес спицы с ниппелем составляет всего 3г, за счёт чего на одних только спицах получилось сбросить 101.6г с пары колёс.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Decathlon представили свои первые карбоновые колёса Van Rysel VR 35 и VR 50
Шоссейно-гравийные колёса за €799.99 и €899.99 соответственно
Французы утверждают, что разрабатывали свои первые карбоновые колёса с применением компьютерного CFD-моделирования и столь же тщательно, как свой гоночный шоссейник RCR, на котором с 2024 года выступают в Ворлд Туре команда Decathlon AG2R La Mondiale. До этого в линейке Van Rysel были только алюминиевые колёса низшей ценовой категории.
Карбоновые VR 35 и VR 50 предназначены для шоссейного и гравийного катания с глубиной профиля 35 и 50мм соответственно. VR 35 - модель для горняков, VR 50 - с прицелом на аэродинамику.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Шоссейно-гравийные колёса за €799.99 и €899.99 соответственно
Французы утверждают, что разрабатывали свои первые карбоновые колёса с применением компьютерного CFD-моделирования и столь же тщательно, как свой гоночный шоссейник RCR, на котором с 2024 года выступают в Ворлд Туре команда Decathlon AG2R La Mondiale. До этого в линейке Van Rysel были только алюминиевые колёса низшей ценовой категории.
Карбоновые VR 35 и VR 50 предназначены для шоссейного и гравийного катания с глубиной профиля 35 и 50мм соответственно. VR 35 - модель для горняков, VR 50 - с прицелом на аэродинамику.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ