Новая группа Campagnolo Super Record Wireless - без проводов, без ободных тормозов и без рычажка под большой палец
Долгожданное обновление топовой группы итальянского бренда до полностью беспроводной конфигурации, но всё ещё с 12-ю скоростями.
Предыдущая Super Record EPS, вышла в 2018 году и стала первой из большой тройки, кто перешёл на 12 скоростей, но с тех пор конкуренты из Shimano и SRAM не только подтянулись, но и в чём-то превозошли. Настало время Campagnolo дать отпор конкурентам в технологической гонке.
Мы уже рассматривали патенты и слухи про новые пистолеты и другие компоненты группы, теперь можно узнать всё в подробностях.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Долгожданное обновление топовой группы итальянского бренда до полностью беспроводной конфигурации, но всё ещё с 12-ю скоростями.
Предыдущая Super Record EPS, вышла в 2018 году и стала первой из большой тройки, кто перешёл на 12 скоростей, но с тех пор конкуренты из Shimano и SRAM не только подтянулись, но и в чём-то превозошли. Настало время Campagnolo дать отпор конкурентам в технологической гонке.
Мы уже рассматривали патенты и слухи про новые пистолеты и другие компоненты группы, теперь можно узнать всё в подробностях.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Новая 12 скоростная гравийная группа Shimano GRX засветилась на Unbound
Механическая группа с расширенной кассетой и обновлёнными тормозами была замечена на байке Тэйлора Лидиина, спонсируемого Shimano гонщика из Аризоны, выступавшего на увеличенной до 352 миль дистанции гравийной гонки Unbound XL.
Издали группа не особо отличается от текущей GRX, но если приглядеться, то она совершенно новая. Главное отличие - переход на 12 скоростей (текущие идут на 10 и 11).
ПОДРОБНЕЕ И С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Механическая группа с расширенной кассетой и обновлёнными тормозами была замечена на байке Тэйлора Лидиина, спонсируемого Shimano гонщика из Аризоны, выступавшего на увеличенной до 352 миль дистанции гравийной гонки Unbound XL.
Издали группа не особо отличается от текущей GRX, но если приглядеться, то она совершенно новая. Главное отличие - переход на 12 скоростей (текущие идут на 10 и 11).
ПОДРОБНЕЕ И С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Новый аэро-шоссейник BMC засветился на Критериум Дофине
Новый аэро фреймсет BMC и новейшие компоненты и колёса Campagnolo
Критериум Дофине всегда был отличной пристрелочной гонкой перед грядущим Туром Франции. К Туру многие производители готовят новое оборудование и зачастую выкатывают его на гонки прямо перед ним. Сегодня поговорим о новинках команды AG2R Citroen.
Ребята из Cyclingnews заметили прототипы новых байков перед гонкой на крышках командных автомобилей. Байки в чёрном цвете выделялись большой надписью "Create Speed" (Создавай Скорость) на нижней трубе и небольшим логотипом RedBull advanced technologies (передовые технологии Рэдбулл) на вилке.
ПОДРОБНЕЙ С КУЧЕЙ ФОТОК В КОММЕНТАРИЯХ
Новый аэро фреймсет BMC и новейшие компоненты и колёса Campagnolo
Критериум Дофине всегда был отличной пристрелочной гонкой перед грядущим Туром Франции. К Туру многие производители готовят новое оборудование и зачастую выкатывают его на гонки прямо перед ним. Сегодня поговорим о новинках команды AG2R Citroen.
Ребята из Cyclingnews заметили прототипы новых байков перед гонкой на крышках командных автомобилей. Байки в чёрном цвете выделялись большой надписью "Create Speed" (Создавай Скорость) на нижней трубе и небольшим логотипом RedBull advanced technologies (передовые технологии Рэдбулл) на вилке.
ПОДРОБНЕЙ С КУЧЕЙ ФОТОК В КОММЕНТАРИЯХ
VeloVetta представили "самые быстрые велотуфли в мире"
Monarch - первые велотуфли, по словам производителя, созданные с применением методов вычислительной гидродинамики и проверенные в аэротрубе.
Предназначены эти туфли из Италии для шоссейных велогонщиков и триатлетов в погоне за наилучшей аэродинамикой.
Директор VeloVetta и инженер Эд О'Малли обратил внимание, что хоть спортсмены и проводят много времени в поиске наиболее аэродинамичных туфель, на деле никто ещё не пытался создать туфли с применением аналитического подхода и инженерных инструментов.
ПОДРОБНЕЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Monarch - первые велотуфли, по словам производителя, созданные с применением методов вычислительной гидродинамики и проверенные в аэротрубе.
Предназначены эти туфли из Италии для шоссейных велогонщиков и триатлетов в погоне за наилучшей аэродинамикой.
Директор VeloVetta и инженер Эд О'Малли обратил внимание, что хоть спортсмены и проводят много времени в поиске наиболее аэродинамичных туфель, на деле никто ещё не пытался создать туфли с применением аналитического подхода и инженерных инструментов.
ПОДРОБНЕЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Сай беседует со специалистом по байкфиту Филом Бёртом о распространённых переживаниях людей, что они купили байк неправильного размера https://youtu.be/E0a94W-s9U8
YouTube
Купили Байк Неправильного Размера? Как Добиться Идеальной Посадки? GCN по-русски
Сай беседует с экспертом по байкфиту на тему очень распространённых переживаний людей, что они купили байк неправильного размера
🔥🔥🔥 Сделай байк по-настоящему своим в cтудии профессионального выставления посадки https://www.bikefit.ru/
Группа ВКонтакте …
🔥🔥🔥 Сделай байк по-настоящему своим в cтудии профессионального выставления посадки https://www.bikefit.ru/
Группа ВКонтакте …
Обзор новинок на Кубке Мира в Ленцерхайде
Новые подвески, покрышки, тормоза
Только-только прошёл второй этап Кубка Мира по Кросс-кантри (не переживайте, спойлеров не будет), а ребята из BikeRumor уже выложили отчёт о том, как пробежались по питам команд в поисках интересных новинок и технических решений.
В объектив попали новые покрышки от Vittoria, Specialized и Schwalbe, новые амортизаторы Manitou, RockShox и Ohlins, полюс прототип тормозов TRP.
ЗАХОДИТЕ В КОММЕНТАРИИ ЗА ПОДРОБНОСТЯМИ И ФОТО
Новые подвески, покрышки, тормоза
Только-только прошёл второй этап Кубка Мира по Кросс-кантри (не переживайте, спойлеров не будет), а ребята из BikeRumor уже выложили отчёт о том, как пробежались по питам команд в поисках интересных новинок и технических решений.
В объектив попали новые покрышки от Vittoria, Specialized и Schwalbe, новые амортизаторы Manitou, RockShox и Ohlins, полюс прототип тормозов TRP.
ЗАХОДИТЕ В КОММЕНТАРИИ ЗА ПОДРОБНОСТЯМИ И ФОТО
Смогут ли "Интеллектуальные Бусины" стать революцией в велосипедном дизайне?
Изобретатель из Британии Давид Джефкотт решил взорвать велосипедный мир новой системой полного привода для велосипеда с "бисером в кассете", причём под кассетой подразумевается не привычный набор звёздочек, а закрытая трубка, по которой будут перемещаться бусинки трансмиссии. Создатель также обещает представить систему внутреннего торможения и интеллектуального переключения передач.
Что примечательно, Центр Разработки Передовых Продуктов Университета Шеффилда описал этот дизайн, как "самая захватывающая разработка в истории велосипеда с начала прошлого века с революционной трансмиссией, которая может преобразить индустрию." Прототипа, правда, ещё нет, так что показать изобретение в деле мы пока не можем.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ!
Изобретатель из Британии Давид Джефкотт решил взорвать велосипедный мир новой системой полного привода для велосипеда с "бисером в кассете", причём под кассетой подразумевается не привычный набор звёздочек, а закрытая трубка, по которой будут перемещаться бусинки трансмиссии. Создатель также обещает представить систему внутреннего торможения и интеллектуального переключения передач.
Что примечательно, Центр Разработки Передовых Продуктов Университета Шеффилда описал этот дизайн, как "самая захватывающая разработка в истории велосипеда с начала прошлого века с революционной трансмиссией, которая может преобразить индустрию." Прототипа, правда, ещё нет, так что показать изобретение в деле мы пока не можем.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ!