Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Аэролифчики и аэропузики в аэротрубе! Насколько можно стать быстрее, если потерять совесть и засунуть гидратор под джерси на живот?
Новый кроссач Canyon Inflite CFR с внутренней проводкой
Первый этап Кубка Мира по Велокроссу уже на за горами и Canyon выкатили обновлённую версию своей кроссовой ракеты
Даже если вы не увлекаетесь велокроссом, скорее всего силуэт Inflite с его фирменный горбом вам знаком, именно на этих байках выступают такие легенды велоспорта, как Мэтье Ван дер Пул, Пак Питерс, Сейлин Альварадо и список этот можно продолжать ещё долго.
Обновленный Inflite CFR визуально мало отличается от старого, каретки теперь ставят Ceramic Speed, но важнее, конечно, следующее изменение:
Новый байк получил полностью внутреннюю проводку через вынос в рулевую, как это сделано на шоссейных Aeroad и Endurace. Заодно и комборуль CP0018 у шоссейников позаимствовали, позволяющий регулировать ширину в пределах 40мм с шагом по 20мм и менять высоту в пределах 15мм.
Что это даёт?
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Первый этап Кубка Мира по Велокроссу уже на за горами и Canyon выкатили обновлённую версию своей кроссовой ракеты
Даже если вы не увлекаетесь велокроссом, скорее всего силуэт Inflite с его фирменный горбом вам знаком, именно на этих байках выступают такие легенды велоспорта, как Мэтье Ван дер Пул, Пак Питерс, Сейлин Альварадо и список этот можно продолжать ещё долго.
Обновленный Inflite CFR визуально мало отличается от старого, каретки теперь ставят Ceramic Speed, но важнее, конечно, следующее изменение:
Новый байк получил полностью внутреннюю проводку через вынос в рулевую, как это сделано на шоссейных Aeroad и Endurace. Заодно и комборуль CP0018 у шоссейников позаимствовали, позволяющий регулировать ширину в пределах 40мм с шагом по 20мм и менять высоту в пределах 15мм.
Что это даёт?
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Долгожданное обновление Merida One-Twenty + Новый короткоход Ninety-Six Lite
Merida One-Twenty - это 130мм хода универсального даункантри с новой геометрией по привлекательной цене.
Ninety-Six Lite - та же рама с новой гео, но с уменьшенным до 110мм ходом подвески.
Хоть силуэт и компоновка новых байков и похожи на текущие кантрийные Ninety-Six, по геометрии они значительно отличаются!
Новинки представлены только в алюминии и благодаря разумному выбору компонентов обещают очень привлекательные цены.
Байки призваны занять нишу между гоночными Ninety-Six и трейловыми One-Forty, но вариант с меньшим ходом также позиционируется, как бюджетный гоночный.
Помимо доступных цен Merida заявляют, что постарались сделать байки надёжными и простыми в обслуживании.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Merida One-Twenty - это 130мм хода универсального даункантри с новой геометрией по привлекательной цене.
Ninety-Six Lite - та же рама с новой гео, но с уменьшенным до 110мм ходом подвески.
Хоть силуэт и компоновка новых байков и похожи на текущие кантрийные Ninety-Six, по геометрии они значительно отличаются!
Новинки представлены только в алюминии и благодаря разумному выбору компонентов обещают очень привлекательные цены.
Байки призваны занять нишу между гоночными Ninety-Six и трейловыми One-Forty, но вариант с меньшим ходом также позиционируется, как бюджетный гоночный.
Помимо доступных цен Merida заявляют, что постарались сделать байки надёжными и простыми в обслуживании.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Specialized Creo 2 - облегчённый электрогравийник стал мощнее
Оригинальный Specialized Creo шёл с облегчённым, но довольно слабым мотором 35Нм и 240Вт.
Вторая версия получает новый мотор SL 1.2, который вышел на 2м поколении электродвухподвеса Levo SL.
Этот мотор заметно мощнее - 50Нм и 320Вт, но всё ещё маленький и лёгкий.
Specialized особенно хвастают, что их мотор мегаэффективный по превращению заряда батареи в движение вперёд.
Запас хода обещают до 120 миль! (почти 200км) пробега на батарее 320Втч. Также можно ставить внешнюю батарею вместо фляги на ещё 160Втч ёмкости.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Оригинальный Specialized Creo шёл с облегчённым, но довольно слабым мотором 35Нм и 240Вт.
Вторая версия получает новый мотор SL 1.2, который вышел на 2м поколении электродвухподвеса Levo SL.
Этот мотор заметно мощнее - 50Нм и 320Вт, но всё ещё маленький и лёгкий.
Specialized особенно хвастают, что их мотор мегаэффективный по превращению заряда батареи в движение вперёд.
Запас хода обещают до 120 миль! (почти 200км) пробега на батарее 320Втч. Также можно ставить внешнюю батарею вместо фляги на ещё 160Втч ёмкости.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дёшевый электробайк против Эндрю Фезера! Сможет ли Сай обогнать одного из лучших горняков в мире на самом дешёвом электробайке с Амазона?
Датчик Aerosensor Aerodynamic Cycling System обещает измерять сопротивление воздуха в реальном времени по технологии F1
и делать это с точностью до +- 0.5%!!!
Состоит система из трёх устройств: Аэросенсора, Аэрободи и Аэродрома
Аэросенсор (Aerosensor) - это датчик, который крепится на руль и измеряет скорость и угол ветра с точностью +/- 0.1%
На основании данных с измерителя мощности и скорости, с учётом сопротивления качения покрышек, Аэросенсор расчитывает коэффициент лобового сопротивления CdA в реальном времени и выдаёт его на экран велокомпьютера Garmin через приложение Aerosensor Garmin Connect IQ (пока система работает только с Garmin).
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИИ
и делать это с точностью до +- 0.5%!!!
Состоит система из трёх устройств: Аэросенсора, Аэрободи и Аэродрома
Аэросенсор (Aerosensor) - это датчик, который крепится на руль и измеряет скорость и угол ветра с точностью +/- 0.1%
На основании данных с измерителя мощности и скорости, с учётом сопротивления качения покрышек, Аэросенсор расчитывает коэффициент лобового сопротивления CdA в реальном времени и выдаёт его на экран велокомпьютера Garmin через приложение Aerosensor Garmin Connect IQ (пока система работает только с Garmin).
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИИ
Zipp представили новые колёса 1Zero Hitop для Кросс-Кантри с повышенной вертикальной податливостью и новыми датчиками TyreWiz
Новинка Zipp обещает значительно большую податливость, чем остальные карбоновые колёса, что должно не только повышать комфорт и сцепление, но и помогать защищать покрышки от пробоев.
Хотя колёса разрабатывались специально под гоночное применение Zipp утверждают, что они способны выдержать и трейловое катание, адекватное для байков с ходом подвески до 130мм. А вот поставить их на трейловый маллет не выйдет - предлагаются обода только в 29" размере.
В отличие от уже существующих колёс для экстремального катания Zipp 3ZERO Moto с уникальной однослойной конструкцией новые кантрийные обода выполнены по более стандартной двухслойной схеме.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Новинка Zipp обещает значительно большую податливость, чем остальные карбоновые колёса, что должно не только повышать комфорт и сцепление, но и помогать защищать покрышки от пробоев.
Хотя колёса разрабатывались специально под гоночное применение Zipp утверждают, что они способны выдержать и трейловое катание, адекватное для байков с ходом подвески до 130мм. А вот поставить их на трейловый маллет не выйдет - предлагаются обода только в 29" размере.
В отличие от уже существующих колёс для экстремального катания Zipp 3ZERO Moto с уникальной однослойной конструкцией новые кантрийные обода выполнены по более стандартной двухслойной схеме.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ