Динамика рыночных долей: топ–10 моделей в РФ.
Если прошлая инфографика показывала рыночную динамику брендов, то на этой Олег Мосеев отобразил модельную динамику:
🚗 Бесспорный лидер – Lada Granta (плюс 1,83%);
🚗 Растут Haval Jolion и обе «Нивы»;
🚗 Теряют Lada Vesta, Haval M6, Omoda C5 и Geely Monjaro;
🚗 Хуже всех дела у Chery Tiggo 7 Pro Max (минус 1,08%).
Ось X – доля рынка, ось Y — проценты, сравнение с предыдущем месяцем, данные «Автостат Инфо».
Если прошлая инфографика показывала рыночную динамику брендов, то на этой Олег Мосеев отобразил модельную динамику:
Ось X – доля рынка, ось Y — проценты, сравнение с предыдущем месяцем, данные «Автостат Инфо».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Звук мотора Jaguar сохранили в архиве national British Library.
Jaguar (индийская Tata Motors) завязывает с производством ДВС.
В рамках подготовки к полному переходу на электричество Jaguar записал звук своего V8 и сдал в Британскую библиотеку (в GB играет роль архива ФИПС) для потомков вместе с другими «культурно значимыми» предметами.
Теперь никто не сможет позволить своей электричке рычать голосом «Ягуара» (не факт, что у самого бренда будет, что озвучивать). Но потомки смогут оценить потерю.
Jaguar (индийская Tata Motors) завязывает с производством ДВС.
В рамках подготовки к полному переходу на электричество Jaguar записал звук своего V8 и сдал в Британскую библиотеку (в GB играет роль архива ФИПС) для потомков вместе с другими «культурно значимыми» предметами.
Теперь никто не сможет позволить своей электричке рычать голосом «Ягуара» (не факт, что у самого бренда будет, что озвучивать). Но потомки смогут оценить потерю.
Конфессиональные войны (холивар – holy war) – самые кровавые и беспощадные.
И если пару лет назад самыми ожесточенными споорами были столкновения сторонников японского и немецкого автопромов, то сегодня это просто разборки в детском саду: на кону битва цивилизаций.
И мы даже знаем, за кем останется последнее слово.
И если пару лет назад самыми ожесточенными споорами были столкновения сторонников японского и немецкого автопромов, то сегодня это просто разборки в детском саду: на кону битва цивилизаций.
И мы даже знаем, за кем останется последнее слово.
В субботу 30 ноября «АвтоВАЗ» объявил старт розничных продаж Aura.
С середины ноября собранные машины доставались только госструктурам по предварительным контрактам.
Первые автомобили начнут поступать в десять ДЦ (пять в Москве и пять – в СПБ) в двух фиксированных комплектациях — Premier (от 2,6 млн руб.) и Status (от 2,8 млн руб.).
Компания считает, что на эти машины и по такой цене будет спрос и в декабре нарастит темп сборки «Ауры» до 76 машин в день (а дальше, как пойдет).
Aura (уже на сайте компании) – «растяжка» «Весты» на 25 см. Для поддержания более высокого ценового позиционирования (на млн руб. дороже Vesta) снабжена рядом более «премиальных» опций: отделка салона, эйрбэги, двигатель 1,8 EVO 122 л.с., вариатор, кондиционер (но не климат–контроль), обогревы и мультимедиа Lada Enjoy (семь дюймов).
Праздник многоцветья – целых три колера: черный, серебристый и коричневый. В более дорогой версии еще несколько плюшек (например, мультимедийная система Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, 8 динамиками и сервисами «Яндекс Авто»).
С середины ноября собранные машины доставались только госструктурам по предварительным контрактам.
Первые автомобили начнут поступать в десять ДЦ (пять в Москве и пять – в СПБ) в двух фиксированных комплектациях — Premier (от 2,6 млн руб.) и Status (от 2,8 млн руб.).
Компания считает, что на эти машины и по такой цене будет спрос и в декабре нарастит темп сборки «Ауры» до 76 машин в день (а дальше, как пойдет).
Aura (уже на сайте компании) – «растяжка» «Весты» на 25 см. Для поддержания более высокого ценового позиционирования (на млн руб. дороже Vesta) снабжена рядом более «премиальных» опций: отделка салона, эйрбэги, двигатель 1,8 EVO 122 л.с., вариатор, кондиционер (но не климат–контроль), обогревы и мультимедиа Lada Enjoy (семь дюймов).
Праздник многоцветья – целых три колера: черный, серебристый и коричневый. В более дорогой версии еще несколько плюшек (например, мультимедийная система Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, 8 динамиками и сервисами «Яндекс Авто»).
Ульяновский автозавод (УльЗИС) отмечает 83-ю годовщину.
В июле 1941 ГКО (Госкомитет обороны) СССР принял решение об эвакуации из Москвы и открытии в Ульяновске сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗиС).
В октябре часть коллектива Московского автомобильного завода с оборудованием была перевезена в Ульяновск.
30 ноября 1941 зарегистрировано предприятие «Ульяновский автомобильный завод имени И. В. Сталина». Первую продукцию — авиационные снаряды — УльЗИС выпустил в феврале 1942. В феврале же на фронт были отправлены первые грузовики ЗиС 5.
В июле 1941 ГКО (Госкомитет обороны) СССР принял решение об эвакуации из Москвы и открытии в Ульяновске сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗиС).
В октябре часть коллектива Московского автомобильного завода с оборудованием была перевезена в Ульяновск.
30 ноября 1941 зарегистрировано предприятие «Ульяновский автомобильный завод имени И. В. Сталина». Первую продукцию — авиационные снаряды — УльЗИС выпустил в феврале 1942. В феврале же на фронт были отправлены первые грузовики ЗиС 5.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Женщины — находка для шпиона авторекламы.
Сегодня не про Айнель с подружкой. В рилс новая звезда – Динара из московского автосалона.
Ролик с разными формулами продажи. Два подхода: для девочек и для мальчиков.
Сегодня не про Айнель с подружкой. В рилс новая звезда – Динара из московского автосалона.
Ролик с разными формулами продажи. Два подхода: для девочек и для мальчиков.
Старость в радость: старушка продолжает «отжигать резину» в 79.
«Annie the Hot Rod Granny» (хот-род–бабушка), 79-летняя американка, продолжает выигрывать соревнования по burnout на своем Cadillac 1957 с расточенным до 8,1 л атмосферником V8.
«Бернаут» – один из самых зрелищных моментов соревнований по дрэг-рейсингу, когда пилот «жжет резину», очищая покрышку, прогревая и превращая в «слик» для лучшего сцепления и управляемости. Этот момент настолько нравится зрителям, что проводят специальные выступления с оценкой зрелищности.
🔥 Для красивого отжига надо много, очень много дыма. А для этого необходимы:
Мощность. Атмосферник 700–800 л.с. (турбина будет только мешать) сжигает покрышки до дисков за 20-30 сек.
Охлаждение – машина ревёт на месте и нет набегающего потока. Поэтому вентиляторы, огромные радиаторы, бюджет на запасную резину и новый мотор (нагрузки ломовые – моторы горят «на раз»).
Огнетушители. Чтобы не сварить мотор пилоты заводят на панели кухонный таймер.
🚘 Лучше превращать в грозовые облака жирную резину. Если не хватает мощности, то покрышки берут поуже, но чем они шире, тем зрелищнее. Есть даже специальная резина с впаянными цветными полосами – тогда дым получается разноцветным (синим, красным, оранжевым, фиолетовым).
🔥 С огнем не шутят, поэтому обязательны шлем, костюм, обувь и перчатки.
🚗 И надо научиться дымить (давить на газ и тормоз одновременно) и хоть немного ориентироваться в пространстве, чтобы в дыму не приехать в стену и не убить радиатор.
«Annie the Hot Rod Granny» (хот-род–бабушка), 79-летняя американка, продолжает выигрывать соревнования по burnout на своем Cadillac 1957 с расточенным до 8,1 л атмосферником V8.
«Бернаут» – один из самых зрелищных моментов соревнований по дрэг-рейсингу, когда пилот «жжет резину», очищая покрышку, прогревая и превращая в «слик» для лучшего сцепления и управляемости. Этот момент настолько нравится зрителям, что проводят специальные выступления с оценкой зрелищности.
Мощность. Атмосферник 700–800 л.с. (турбина будет только мешать) сжигает покрышки до дисков за 20-30 сек.
Охлаждение – машина ревёт на месте и нет набегающего потока. Поэтому вентиляторы, огромные радиаторы, бюджет на запасную резину и новый мотор (нагрузки ломовые – моторы горят «на раз»).
Огнетушители. Чтобы не сварить мотор пилоты заводят на панели кухонный таймер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM