Автодилер Major может лишиться виноградника в Крыму.

⚫️Участком земли площадью 23,1 га, на котором находится виноградник «Чоргун», заинтересовалась прокуратура. По мнению надзорного ведомства, часть участка находится в охранной зоне реки Уппы и озера Кучки, а приватизация таких земель запрещена Земельным кодексом РФ.

По запросу прокуратуры Арбитражный суд Севастополя наложил арест на участок, но разбирательство продолжается. Юристы считают, что у собственника еще есть шанс отбиться от претензий, что подтверждается существующей судебной практикой.

⚫️Виноградник «Чоргун» принадлежит винодельческому хозяйству AYA Organic Wine, которое через учредителей связано с автодилером Major. Виноградник был заложен в 2018 году в селе Родное под Севастополем. Площадь насаждений составляет 18 га. Винодельня, основанная в 2021 году, специализируется на производстве тихих вин из органического винограда сортов Пино Нуар, Пино Блан и Шардоне по классической технологии. Комплекс рассчитан на одновременное хранение 660 тыс. литров вина.

⚫️Земельные споры — обычное дело для Крыма, где стоимость земли под виноградники может превышать 15 млн рублей за 1 га. Проблема чаще всего вызвана плохо проведенной инвентаризацией сельхозугодий после присоединения полуострова к России в 2014 году. Информация об участках вносилась в госкадастр без привязки к их фактическому местоположению, в результате чего возникло множество правовых коллизий.

™️ Агрономика

«АГР Холдинг» изменил структуру владения, страхуясь от санкций.

После того, как Андрей Павлович в феврале попал под британские санкции, основную долю (94,999%, данные ЕГРЮЛ) в компании передали «АК Инвест».

Введение санкций аргументировано тем, что Павлович контролирует компанию в транспортном секторе, имеющем стратегическое значение для Правительства РФ.

▶️«АГР Холдинг»

У холдинга три учредителя. Данные о них скрыты. Андрей Павлович, бывший до 2022 президентом дилерской группы «Авилон», контролировал и «АГР Холдинг».

АГР – производитель Solaris на доставшемся ему заводе в СПБ (бывш. Hyundai) и Tenet на заводе в Калуге (бывш. Volkswagen).

Санкции могли бы осложнить компании импорт компонентов, страхование, логистику и отношения с китайскими партнерами.

Представитель «АГР Холдинга» сообщил, что изменения в составе собственников связаны с обеспечением антисанкционной устойчивости:

Никакого воздействия на операционную деятельность холдинга это не окажет, она останется без изменений.

«АК Инвест» учреждена в конце апреля Антоном Жуковым, основателем и гендиректором IT-компании «Три точки» (сервисы для автовладельцев и дилеров).

▶️Смена владельца добавляет «экран» внутри России:

Законом разрешено скрывать данные о бенефициарах, если компания уже под ограничениями или может под них попасть.

Но для Управления по реализации финансовых санкций Минфина Великобритании (OFSI) и Управления по контролю за иностранными активами США (OFAC) важен реальный контроль.

ЕС и США обычно синхронизируют британские решения в течение шести месяцев (адвокат Николай Титов).

▶️Китайские партнёры опасаются «вторичных» санкций США

«Вторичные» санкции ЕС также получают все большее распространение.

В контрактах с китайцами появляется формула snap-back (мгновенное расторжение): попадание партнера в SDN-лист дает китайской стороне право немедленно выйти из сделки без штрафов.

🚛 Автовоз

Итоги недели 21–26 июля: автопром переходит на четырёхдневку, Патриарх Кирилл получил в подарок КАМАЗ, а китайский Минпромторг пытается пресечь схематоз с продажами «бэушек без пробега».

У нас:

• ЦБ понизил ключевую ставку с 20% до 18%;

• Совет Федерации одобрил закон, запрещающий передачу SIM-карт. Проблемы у владельцев «подключенных» автомобилей: Zeekr, Lixiang, Avatr, Xiaomi, Hongqi, «Вест» и «Аур» верхних комплектаций;

• Стартап «Атом» (компания «Кама») попал под санкции ЕС;

• «АГР Холдинг» изменил структуру владения, страхуясь от санкций. Основной владелец уже не Андрей («Авилон»), а свежезарегистрированная «АК Инвест»;

• Lada Iskra, продажи которой торжественно стартовали, похоже, не продаётся. В пресс-службе заявили, что «все автомобили из первой партии проданы». Но размер партии не назвали;

• «АвтоВАЗ» в сентябре решит, сокращать ли рабочую неделю (хотя скан приказа от 21 июля о переходе на четырёхдневку уже выложен в паблике Avtograd news);

• ГАЗ переходит на четырёхдневку в августе;

• КАМАЗ так же сокращает рабочую неделю;

• «АвтоВАЗ» вывел на дорожные тесты LCV нового бренда SKM (SRM Jinhaishi корпорации Shineray);

• Завод «Москвич» объявил о старте продаж «Москвича 8» цена – от 2,98 млн руб.;

• С 23 июня ЭЗС «Энергия Москвы» стали платными: 20 руб./кВтч (для быстрых зарядок);

• Патриарх Кирилл получил в подарок автобус КАМАЗ, хотя тестировал в камазовском НТЦ грузовик и бронированный Tank 300.

У них:

• Китайский Минпромторг пытается контролировать схематоз с продажами «бэушек с нулевым пробегом»;

• Европейские автопроизводители просят пощады у Еврокомиссии: мер по стимулированию спроса на электромобили. Но комиссия лишь отсрочила на три года достижение более строгих целевых показателей по выбросам углекислого газа;

• Джорджетто Джуджаро попал в аварию. Маэстро «сообщил о нескольких травмах», остальное пока непонятно. «Дефендер» 86-летнего дизайнера упал с серпантина на Корсике.

🚛 Автовоз

Временной контур с конденсатором потока не показали.

Парень поставил ветряную турбину на свою Toyota RAV4 Hybrid.

Временной контур с конденсатором потока там тоже есть, но нам его не показали.

🚛 Автовоз

С 28 июля по 17 августа «АвтоВАЗ» в корпоративном отпуске.

Сборка на три недели остановлена, но товарных запасов уже собранных машин хватит на три-четыре месяца, если продажи вдруг кратно не вырастут.

О своих запасах компания не сообщает, но по неофициальным данным они больше 100 тыс. машин. А за первые шесть месяцев продано 162,8 тыс. Lada («Автостат»).

Утверждённый производственный план – 500 тыс. машин. На ПМЭФ Максим Соколов сказал о корректировке плана.

🚛 Автовоз

«Автомобильные технологии» сообщила о переходе на полный цикл сборки Haval M6.

Для этого на заводе установили 15 роботов, более 40 сварочных клещей для ручной и роботизированной сварки, около 10 аппаратов для дуговой сварки в среде защитных газов (Максим Кадаков).

Разработаны и установлены около 30 новых сварочных кондукторов, приобретены два новых робота.

И всё-таки это не полная сварка. Т.н. «подсварки» — уже готовые сваренные узлы – приходят из Китая.

Модернизирована катафорезная ванна, смонтирована новая камера воскования.

Адаптирована под серийное производство компонентная база, создан аналог системы управления потоком, выбраны поставщики материалов для подготовки кузова, катафореза, грунта и другого лакокрасочного покрытия, герметиков, настроены оставшиеся от французов контрольные стенды зоны проверки качества.

Оборудование импортное, IT-решения отечественные:

Внедрены производственные, учетные системы и системы качества, а также система управления конвейерными линиями в цехах покраски и сборки.

В конце 2024 Haval подписал с «Автомобильными технологиями» соглашение о сборке. Крупноузловая сборка началась в феврале 2025.

▶️Беда пришла, откуда не ждали

Несмотря на всё это, Haval не заказывает контрактную сборку H5 и H9 на заводе: они поедут в РФ из Казахстана, с завода AMMKZ (Алматы).

Сборка Haval на ПСМА столкнулась с трудностями – себестоимость проекта (в т.ч. издержки на утилизационный сбор, No Limits) оказалась выше запланированной.

🚛 Автовоз

Плейсмент Hongqi HQ9 в новом сериале «Холод».

Съемки очередного сериала (проект онлайн-кинотеатров Иви, START и кинокомпании Algorithm) завершены.

В ткань фильмов сериала вписан минивэн Hongqi HQ9.

Бренд намерен занять место в креативной индустрии и культурной сфере РФ:

Плейсмент в сериале стал этапом расширения присутствия бренда в культурных проектах.

В центре сюжета — история несправедливо осужденной молодой женщины, которая выбирает путь масштабной и холодной мести (из пресс-релиза).

«Масштабная и холодная месть» – море крови и гора трупов должны хорошо зайти обывателю. Это не искусство каллиграфии или резьба по нефриту.

Участие в «Холоде» — не единственный «культурный» проект. О новых мы ещё услышим.

🚛 Автовоз

«Параллельные» поставки: «ВТБ Авто» предлагает экономию до 2 млн рублей

Альтернативный импорт автомобилей уверенно растёт. «ВТБ Авто» — это сервис, которому можно доверять.

Доступны более полусотни брендов из Китая, Южной Кореи, Японии и Европы: прямые контракты с поставщиками, персональный менеджер, прозрачная сделка с фото-видеофиксацией процесса доставки.

Выбираем авто и вносим 20%. Остальные 80% — по готовности к отправке.

В РФ автомобиль таможится. Остаётся дождаться уведомления о прибытии, завершения предпродажной подготовки и всё — можно забирать в Москве, СПБ или заказать доставку до дома.

🚛 Автовоз

Зигующие Илоны Маски перед закусочными Tesla в городе Ангелов.

Это не промо — так активисты выразили недовольство взглядами миллиардера, призвав бойкотировать заведения компании.

«Их борьба».

🚛 Автовоз

«Искра»: живых машин на продажу нет.

Машина получилась удачной, но продаж, похоже, нет и в ближайшее время не предвидится. О причинах «АвтоВАЗ» не распространяется: нехватка комплектующих или проблемы со сборкой. Явно не отсутствие покупательского спроса.

Сейчас на заводе «дорабатывают» 400-450 машин.

🚗 Плановая сборка в июле не складывается

В пятницу ни одной машины не собрали, в четверг – одну. Хотя по плану должны были собирать по 38 шт.

🚗 До конца года собрать 20-30 тыс. машин не получится

По словам Груненкова, до конца года «АвтоВАЗ» рассчитывает собрать 20-30 тыс. машин.

Если взять минимальные 20 тыс. шт., то при четрёхдневке надо будет собирать по 5 000 машин в мес., т.е., по 320 автомобилей в смену.

Сейчас план сборки вместе с Granta – 720 шт. Т.е., сборка «Искры» должна будет составить около половины производственной программы.

Разогнаться от нескольких шт. до 320 в день нереально – участки отработки дефектов захлебнутся. Мы подозреваем, что ещё не всё в порядке и с поставками комплектующих.

На ПМЭФ-2025 «Автозавод СПБ» договорился с «АвтоВАЗом» о производстве Iskra на питерской площадке. Первые авто должны быть собраны в сентябре.

🚛 Автовоз

Changan национализирован – Avatr больше не рискует обанкротиться.

Член «Большой четвёрки», Changan Auto (со всеми суббрендами – локальными и экспортными) вышел из состава China South Industries Group и теперь напрямую управляется китайским правительством.

⚡️Надзор за деятельностью группы

Передан Комиссии по надзору и управлению госактивами (SASAC).

Вряд ли это «за что-то», просто китайский автомобильный рынок плохо дышит, а таким активом страшно рисковать – он генерирует много экспортной выручки.

⚡️Avatr, партнерский проект с Huawei, CATL и China Unicom

Суббренд Changan запустил чудо-робот–завод Smart Digital Factory: выпуск по автомобилю в минуту, возможность одновременной сборки до 1 280 различных машин без потери скорости, 369 систем мониторинга, 26 зон контроля качества.

Но финансовой устойчивости эта мегаинвестиция «Чангану» не добавила.

🚛 Автовоз

«Глонасс» разработала первый в РФ сим-чип для идентификации устройств в сетях связи.

Микросхемы для мониторинга транспорта, навигации, работы беспилотников и подачи экстренных сигналов встраиваются напрямую в электронику, заменяя традиционные SIM-карты («Ведомости»).

Новинка зарегистрирована в реестре радиоэлектронной продукции Минпромторга.

Сим-чипы будут применяться в системе «ЭРА-Глонасс», навигационных трекерах и оборудовании для беспилотного транспорта.

🚛 Автовоз

Парк автомобилей в РФ — суперстар и деградирует

Сегодня 71,3% всех машин в стране старше 10 лет — это 33,2 млн авто, и старение усиливается:

Доля сегмента «1–3 года» составила 7,4%, на автомобили «4–5 лет» пришлось 6,8%, на «6–7 лет» — 7,9%, а на автомобили «8–9 лет» — 6,3% (Олег Мосеев).

▶️Не хватает денег

Россияне не могут себе позволить новый автомобиль из-за высокой цены — в среднем более 2,5 млн руб. Автокредиты запредельно дороги.

У потребителя нет пока доверия к качеству и поддержке новых брендов, особенно китайских.

Россияне не обновляют автомобили не потому, что не хотят, — а потому, что не могут или не видят в этом рационального смысла (директор «Автомаркетолога» Татьяна Акимова).

Темпы старения ускоряет и импорт подержанных автомобилей.

Рынок омолодит только ежегодная продажа от 2 млн новых автомобилей.

В 2025-м продажи новых легковых автомобилей не превысят 1,5 млн шт. (прогноз «Автостат»).

▶️Рынок рухляди

По данным «Автомаркетолога», обновление автопарка сейчас менее 2% в год:

С высокой вероятностью мы можем прогнозировать: уже к 2027 году доля автомобилей старше 10 лет достигнет 80%.

Значительная часть этих машин будет старше 15 лет — они уже сегодня составляют костяк парка (Татьяна Акимова).

▶️Возраст машины россиян уже не волнует

На вторичном рынке машины старше 10 лет продаются «влёт»:

Такие машины находят новых владельцев быстрее всего (29 дней по стране, 25 дней по Московскому региону).

Это говорит о продолжающемся росте интереса к бюджетным вариантам (директор по развитию и продажам «Авто.ру» Алена Иноземцева).

▶️Опасно для жизни

Когда-то считалось, что 100 тыс. км — очень большой пробег. Теперь автовладельцы продолжают эксплуатировать авто с пробегом 200–300 тыс. км и более.

После 300 тыс. км автомобиль даже без внешних признаков распада становится более опасным. А машины более старых поколений опаснее конструктивно.

Должный уход и ремонт могут продлить ресурс автомобиля почти вдвое, но после 500 тыс. км эксплуатация будет непредсказуема.

🚛 Автовоз