«АвтоВАЗ»: испытание машин на крытом треке.
Новая испытательная трасса открыта в 2020–м вместо уличного трека, построенного в 1973–м (сейчас чаще используется в качестве отстойника «недоработанных» машин).
Новый трек исключает влияние погоды на качество проверки автомобиля. Да и водителям-испытателям проще работать.
Каждая Lada, сойдя с подвесного конвейера, сначала прыгает колёсами по диаганальной решётке, а потом отправляется на крытый трек.
Длина трека – 300 метров. Восемь участков–объектов: имитация бордюров (въезд на стандартный бордюр по диагонали), «лежачий полицейский», «рыбья кость», два крутых виража, ассиметричная поверхность, брусчатка с крупным и мелким булыжником – для выявления шумов.
Здесь проверяется качество сборки интерьера и работы основных систем и агрегатов – ходовой части, коробки передач, рулевого управления.
Новая испытательная трасса открыта в 2020–м вместо уличного трека, построенного в 1973–м (сейчас чаще используется в качестве отстойника «недоработанных» машин).
Новый трек исключает влияние погоды на качество проверки автомобиля. Да и водителям-испытателям проще работать.
Каждая Lada, сойдя с подвесного конвейера, сначала прыгает колёсами по диаганальной решётке, а потом отправляется на крытый трек.
Длина трека – 300 метров. Восемь участков–объектов: имитация бордюров (въезд на стандартный бордюр по диагонали), «лежачий полицейский», «рыбья кость», два крутых виража, ассиметричная поверхность, брусчатка с крупным и мелким булыжником – для выявления шумов.
Здесь проверяется качество сборки интерьера и работы основных систем и агрегатов – ходовой части, коробки передач, рулевого управления.
Suzuki запатентовала в РФ бренд Suzutech.
Российское представительство японской автомобильной компании зарегистрировало права на торговый знак Suzutech на латинице и в кириллическом варианте «Сузутек».
Срок охраны патентных прав – до января 2034.
Заявка оформлена с широким охватом категорий: автомобили различных видов («Суза» известна своими мотоциклами), коммерческий транспорт и даже запчасти.
Из РФ компания не уходила, продолжая поставки небольшого количества машин из Индии.
Не известно, зачем это понадобилось компании, но предполагается, что под этой маркой в РФ может будет налажено изготовление высокоточных деталей.
В Японии компания Suzu Tech проектирует и производит автоматизированное производственное оборудование и электронные системы управления для различных отраслей.
Российское представительство японской автомобильной компании зарегистрировало права на торговый знак Suzutech на латинице и в кириллическом варианте «Сузутек».
Срок охраны патентных прав – до января 2034.
Заявка оформлена с широким охватом категорий: автомобили различных видов («Суза» известна своими мотоциклами), коммерческий транспорт и даже запчасти.
Из РФ компания не уходила, продолжая поставки небольшого количества машин из Индии.
Не известно, зачем это понадобилось компании, но предполагается, что под этой маркой в РФ может будет налажено изготовление высокоточных деталей.
В Японии компания Suzu Tech проектирует и производит автоматизированное производственное оборудование и электронные системы управления для различных отраслей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ирак. Водитель подогнал загоревшийся грузовичок к пожарным.
Халтурка с доставкой на дом.
Халтурка с доставкой на дом.
«АвтоВАЗ» показал новые фургоны под брендом SKM.
Под этим брендом компания будет выпускать пассажирские и цельнометаллические фургоны и шасси с открытой грузовой платформой.
SKM займут нишу между универсалами Largus и более крупными коммерческими автомобилями, позиционируясь на частных покупателей, представителей малого, среднего и крупного бизнеса.
Глядя на фото, можно предположить, что новые SKM – это китайские Shineray SRM. В РФ Shineray известна автомобилями SWM, собираемыми на «Автоторе». В Китае – «итальянскими» мотоциклами SWM.
По неофициальной информации, Shineray выкупила у «АвтоВАЗа» лицензию на платформу «Нивы». У китайского мото– и начинающего автопроизводителя далеко идущие планы завоевания автомобильных рынков.
Мы уже писали, что «АвтоВАЗ» забирает у ВИС производство фургонов. Предполагаем, что сборкой SKM займётся именно дочерняя компания.
Под этим брендом компания будет выпускать пассажирские и цельнометаллические фургоны и шасси с открытой грузовой платформой.
SKM займут нишу между универсалами Largus и более крупными коммерческими автомобилями, позиционируясь на частных покупателей, представителей малого, среднего и крупного бизнеса.
Глядя на фото, можно предположить, что новые SKM – это китайские Shineray SRM. В РФ Shineray известна автомобилями SWM, собираемыми на «Автоторе». В Китае – «итальянскими» мотоциклами SWM.
По неофициальной информации, Shineray выкупила у «АвтоВАЗа» лицензию на платформу «Нивы». У китайского мото– и начинающего автопроизводителя далеко идущие планы завоевания автомобильных рынков.
Мы уже писали, что «АвтоВАЗ» забирает у ВИС производство фургонов. Предполагаем, что сборкой SKM займётся именно дочерняя компания.
Автостатовская «Оперативка»: февраль и два месяца 2025.
За два месяца рынок упал на 12%, в феврале – вообще на четверть (минус 25%).
В январе рынок падает традиционно, но на этот раз он продолжил падение и в феврале.
Интересно, что в феврале продавались автомобили 23-24 г.в. (92% продаж). Машин производства 2025 в феврале продалось только 8%. «Прошлогодний снег» будет таять долго (С.Целиков).
Тормозит продажи феномен «ждунов» (ожидание покупателями снижения цен или скорого возврата ушедших брендов).
🚗 Марочная структура продаж практически не изменилась с конца 2024. Средневзвешенные цены тоже менялись не сильно.
В категории LCV в топе появился бренд Foton.
🚚 «Шакмангейт» с отзывом ОТТС не прошёл бесследно, повлияв на продажи грузовиков и лизинговый бизнес.
Толика позитива: импортёры, видя, что происходит, в феврале вдвое снизили ввоз. Импорт будет давить «на стоки» не так сильно.
💵 Автокредиты резко упали. Кредитные продажи поддерживаются кэптивными банками (программами автопроизводителей). Стать заёмщиком сейчас малореально.
За два месяца рынок упал на 12%, в феврале – вообще на четверть (минус 25%).
В январе рынок падает традиционно, но на этот раз он продолжил падение и в феврале.
Интересно, что в феврале продавались автомобили 23-24 г.в. (92% продаж). Машин производства 2025 в феврале продалось только 8%. «Прошлогодний снег» будет таять долго (С.Целиков).
Тормозит продажи феномен «ждунов» (ожидание покупателями снижения цен или скорого возврата ушедших брендов).
В категории LCV в топе появился бренд Foton.
Толика позитива: импортёры, видя, что происходит, в феврале вдвое снизили ввоз. Импорт будет давить «на стоки» не так сильно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телекоммуналка
«СберМобайл» и FAW Trucks создали платформу управления автопарком.
К вопросу о том, зачем нужно MVNO - не одним B2C и их данными едины. «СберМобайл» совместно с официальным дистрибьютором FAW Trucks разработал цифровую платформу мониторинга и управления транспортным парком на базе SberMobile AIoT, о которой мы писали ранее.
Новое решение позволяет клиентам в едином интерфейсе контролировать ключевые параметры автопарка: местоположение техники, расход топлива, состояние водителей и прогнозирование потенциальных технических неисправностей.
Платформа обещает существенный экономический эффект для бизнеса. По заявлению разработчиков, использование системы может сократить эксплуатационные расходы до 30%, повысить коэффициент выхода техники на линию и обеспечить комплексную аналитику производственных показателей.
Особенностью решения является его гибкость и масштабируемость. Платформа поддерживает три языка, имеет открытый программный интерфейс для интеграции и low-code архитектуру, что позволяет клиентам самостоятельно адаптировать систему под собственные задачи.
В течение двух лет планируется оснастить более тысячи грузовиков FAW Trucks новой телематической системой. Интерес к проекту проявляет и сам автопроизводитель, который сможет анализировать реальные условия эксплуатации техники в российских условиях.
Важным преимуществом платформы является комплексный подход к управлению транспортным парком. Если традиционные телематические решения фокусируются преимущественно на контроле топлива и геолокации, то новая система предлагает многофакторный мониторинг производственных процессов.
К вопросу о том, зачем нужно MVNO - не одним B2C и их данными едины. «СберМобайл» совместно с официальным дистрибьютором FAW Trucks разработал цифровую платформу мониторинга и управления транспортным парком на базе SberMobile AIoT, о которой мы писали ранее.
Новое решение позволяет клиентам в едином интерфейсе контролировать ключевые параметры автопарка: местоположение техники, расход топлива, состояние водителей и прогнозирование потенциальных технических неисправностей.
Платформа обещает существенный экономический эффект для бизнеса. По заявлению разработчиков, использование системы может сократить эксплуатационные расходы до 30%, повысить коэффициент выхода техники на линию и обеспечить комплексную аналитику производственных показателей.
Особенностью решения является его гибкость и масштабируемость. Платформа поддерживает три языка, имеет открытый программный интерфейс для интеграции и low-code архитектуру, что позволяет клиентам самостоятельно адаптировать систему под собственные задачи.
В течение двух лет планируется оснастить более тысячи грузовиков FAW Trucks новой телематической системой. Интерес к проекту проявляет и сам автопроизводитель, который сможет анализировать реальные условия эксплуатации техники в российских условиях.
Важным преимуществом платформы является комплексный подход к управлению транспортным парком. Если традиционные телематические решения фокусируются преимущественно на контроле топлива и геолокации, то новая система предлагает многофакторный мониторинг производственных процессов.
На шинном заводе Continental в Ганновере (Германия) прогремел взрыв.
По предварительным данным полиции, причиной стал взрыв котла на одном из верхних этажей завода.
На фотографиях видны разбитые окна на шестом этаже, повреждён фасад.
Концерн Continental (Continental-Caoutchouc & Gutta-Percha Compagnie, 1871) – четвёртый в глобальном рейтинге производителей шин.
По предварительным данным полиции, причиной стал взрыв котла на одном из верхних этажей завода.
На фотографиях видны разбитые окна на шестом этаже, повреждён фасад.
Концерн Continental (Continental-Caoutchouc & Gutta-Percha Compagnie, 1871) – четвёртый в глобальном рейтинге производителей шин.
Suzuki сменила в РФ гендиректора.
Новым гендиректором «Сузуки Мотор Рус», официального импортёра продукции Suzuki в РФ, назначен Мотоёси Сузуки.
Сузуки – уроженец г. Нигата (Япония). Выпускник госуниверситета (Япония). 17 лет проработал в корпорации Itochu.
В РФ более десяти лет. В российской «АйТиАр» отвечал за продажи шин. Курировал маркетинг в «Йокохама Рус».
С 2022 руководил логистикой на венгерском заводе Magyar Suzuki.
В РФ Сузуки будет отвечать за развитие бренда и реализацию стратегии.
Новым гендиректором «Сузуки Мотор Рус», официального импортёра продукции Suzuki в РФ, назначен Мотоёси Сузуки.
Сузуки – уроженец г. Нигата (Япония). Выпускник госуниверситета (Япония). 17 лет проработал в корпорации Itochu.
В РФ более десяти лет. В российской «АйТиАр» отвечал за продажи шин. Курировал маркетинг в «Йокохама Рус».
С 2022 руководил логистикой на венгерском заводе Magyar Suzuki.
В РФ Сузуки будет отвечать за развитие бренда и реализацию стратегии.
#назаметку Маркировка шин не имеет смысла – их не подделывают.
Первой автозапчастью, попавшей под маркировку, стали шины.
Шинное производство специфично. В отличие от многих других запчастей, на шины нельзя нанести какой-то другой знак.
И бренд, и торговая линейка глубоко пропечатаны на боковине резины (на фото код завода–изготовителя, 17B, по справочнику – Shandong, бренды Arivo, iLink, RoadMarch). Для такой печати требуется изготовить дорогую матрицу. Поэтому поддельных шин не бывает, считает Союз автосервисов.
Подделываются стикеры – бумажные наклейки. Но здесь не имеет значения – это стикер производителя или «Честного знака» (российской системы маркировки).
Бывают менее качественные производители, восстановленные шины, но не поддельные. Качество шин быстро проявляется на балансировочном станке и на дороге.
Для производства «подделки» придётся организовать масштабное производство, которое невозможно удешевить или спрятать в подвал.
На этом же, кстати, была основана защита купюр от подделок до изобретения репрографической техники: для печати гравюры такого качества (а купюры – именно высококачественные гравюры) требуется сложный станок большого размера, который невозможно спрятать.
Маркировка «вычистит» с рынка только мелкий торговый бизнес. Но это уже совсем другая история (по компетенции ФАС).
Первой автозапчастью, попавшей под маркировку, стали шины.
Шинное производство специфично. В отличие от многих других запчастей, на шины нельзя нанести какой-то другой знак.
И бренд, и торговая линейка глубоко пропечатаны на боковине резины (на фото код завода–изготовителя, 17B, по справочнику – Shandong, бренды Arivo, iLink, RoadMarch). Для такой печати требуется изготовить дорогую матрицу. Поэтому поддельных шин не бывает, считает Союз автосервисов.
Подделываются стикеры – бумажные наклейки. Но здесь не имеет значения – это стикер производителя или «Честного знака» (российской системы маркировки).
Бывают менее качественные производители, восстановленные шины, но не поддельные. Качество шин быстро проявляется на балансировочном станке и на дороге.
Для производства «подделки» придётся организовать масштабное производство, которое невозможно удешевить или спрятать в подвал.
На этом же, кстати, была основана защита купюр от подделок до изобретения репрографической техники: для печати гравюры такого качества (а купюры – именно высококачественные гравюры) требуется сложный станок большого размера, который невозможно спрятать.
Маркировка «вычистит» с рынка только мелкий торговый бизнес. Но это уже совсем другая история (по компетенции ФАС).
Теперь грузовики FAW TRUCKS в России подключены к платформе SberMobile AIoT
С помощью платформы клиенты FAW TRUCKS смогут:
• Отслеживать местоположение каждого автомобиля в реальном времени
• Контролировать уровень топлива
• Следить за состоянием водителей и стилем вождения
• На треть сократить эксплуатационные расходы
• Повысить коэффициент выхода на линию
Сам производитель будет анализировать условия эксплуатации и причины поломок, чтобы адаптировать автомобили под российские реалии, повышая их надежность и срок службы.
#реклама
С помощью платформы клиенты FAW TRUCKS смогут:
• Отслеживать местоположение каждого автомобиля в реальном времени
• Контролировать уровень топлива
• Следить за состоянием водителей и стилем вождения
• На треть сократить эксплуатационные расходы
• Повысить коэффициент выхода на линию
Сам производитель будет анализировать условия эксплуатации и причины поломок, чтобы адаптировать автомобили под российские реалии, повышая их надежность и срок службы.
#реклама
На Острове свободы собран первый «Патриот».
Тестовый экземпляр для отработки технологии сборки и контроля функциональности систем собрали на заводе EISA в Гаване (Куба) . На фото – проверка работы тормозных механизмов (позади стенд регулировки развала–схождения).
По данным инсайдера, сейчас уже завершен монтаж сборочной линии, проводится финальная настройка оборудования. Полноценный запуск предприятия будет осуществлен «в самое ближайшее время».
С EISA в рамках «коммерческой ассоциации» сотрудничает «Эхо-Экспорт», официальный дистрибьютор УАЗа на острове.
Кроме «Патриотов» запланирована сборка «УАЗ Пикап».
Тестовый экземпляр для отработки технологии сборки и контроля функциональности систем собрали на заводе EISA в Гаване (Куба) . На фото – проверка работы тормозных механизмов (позади стенд регулировки развала–схождения).
По данным инсайдера, сейчас уже завершен монтаж сборочной линии, проводится финальная настройка оборудования. Полноценный запуск предприятия будет осуществлен «в самое ближайшее время».
С EISA в рамках «коммерческой ассоциации» сотрудничает «Эхо-Экспорт», официальный дистрибьютор УАЗа на острове.
Кроме «Патриотов» запланирована сборка «УАЗ Пикап».
Еще один китайский «ихтамнет» – Lynk & Co 09.
«Слава Моторс Рус», дистрибьютор Knewstar и Belgee, получил ОТТС на Nordcross C21.
По информации «Китайских автомобилей», модель (Lynk & Co 09 в бензиновой модификации) выйдет на рынок РФ под именем Nordcross 001.
Lynk & Co – дочерний бренд Geely. Выпускать машину будут в провинции Хэйлунцзян (Китай). Чистый экспорт с ценником от 4 млн руб., но премиум это проглотит.
Знак Nordcross «Слава Моторс Рус» запатентовал для торговли суббрендами Geely Motors: Zeekr, Lynk&Co, Radar, Lotus и Levc.
«Слава Моторс Рус», дистрибьютор Knewstar и Belgee, получил ОТТС на Nordcross C21.
По информации «Китайских автомобилей», модель (Lynk & Co 09 в бензиновой модификации) выйдет на рынок РФ под именем Nordcross 001.
Lynk & Co – дочерний бренд Geely. Выпускать машину будут в провинции Хэйлунцзян (Китай). Чистый экспорт с ценником от 4 млн руб., но премиум это проглотит.
Знак Nordcross «Слава Моторс Рус» запатентовал для торговли суббрендами Geely Motors: Zeekr, Lynk&Co, Radar, Lotus и Levc.
«Рольф» начал торговать мототехникой.
Крупнейший автодилер объявил старт продаж мотоциклов, квадроциклов и багги.
Компания стала официальным дилером мотоциклов Benda (Benda Motorcycle, 2016). А «РОЛЬФ Серпухов» – дилером Hisun (HISUN Motors Corporation).
Рынок новых мотоциклов в РФ растёт и в 2024 достиг рекордных 43 тыс. шт. (+58%, «Автостат»).
Крупнейший автодилер объявил старт продаж мотоциклов, квадроциклов и багги.
Компания стала официальным дилером мотоциклов Benda (Benda Motorcycle, 2016). А «РОЛЬФ Серпухов» – дилером Hisun (HISUN Motors Corporation).
Рынок новых мотоциклов в РФ растёт и в 2024 достиг рекордных 43 тыс. шт. (+58%, «Автостат»).