This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чебурашка хорошо получился.
Продажи новых LCV в России в 2024-м и в декабре.
По данным «Автостата», в 2024–м в РФ было продано 112 020 новых LCV (+24,4% к 2023).
Более половины рынка (53,8%) у GAZ. Китайцы в «розыгрыше» пока почти не участвуют. Лучший иностранный бренд – китайский Dongfeng.
Категория в целом по рынку растет, но в Топ-10 есть и падающие бренды – Hyundai и Mercedes-Benz.
В модельным топе с большим отрывом лидирует GAZ Gazelle NEXT (около трети рынка). В десятке только представители отечественного автопрома. И в продажах потерял только GAZ 2752.
В декабре фургон Lada Largus, только что вернувшийся на рынок, сразу занял второе место (15% рынка).
По данным «Автостата», в 2024–м в РФ было продано 112 020 новых LCV (+24,4% к 2023).
Более половины рынка (53,8%) у GAZ. Китайцы в «розыгрыше» пока почти не участвуют. Лучший иностранный бренд – китайский Dongfeng.
Категория в целом по рынку растет, но в Топ-10 есть и падающие бренды – Hyundai и Mercedes-Benz.
В модельным топе с большим отрывом лидирует GAZ Gazelle NEXT (около трети рынка). В десятке только представители отечественного автопрома. И в продажах потерял только GAZ 2752.
В декабре фургон Lada Largus, только что вернувшийся на рынок, сразу занял второе место (15% рынка).
Три «Волги» поставлены на учёт, не пройдя сертификацию.
Это те самые Volga C40, K30 и K40, которые в мае 2023 показывали Михаилу Мишустину (Changan Raeton Plus, Oshan X5 и Uni-Z с оригинальными решётками радиаторов и бамперами). Забавный момент той презентации – премьер потребовал локализовать руль.
Независимая компания «Производство легковых автомобилей» (ГАЗ передал ей в аренду мощности контрактной сборки и права на использование бренда, не входит в периметр компании ГАЗ) должна была начать выпуск линейки Volga ещё в 2023–м. Но что–то не срослось.
Загадка в том, что государственные номерные знаки на эти машины в декабре были выданы без ОТТС или единичного заключения о безопасности (там были бы указаны производитель и VIN–код).
Источник «Китайских автомобилей» сообщил, что «по сути автомобили не вставали на учёт» (?). Завод получил номерные знаки для проведения испытаний без привязки к VIN-номерам.
Это должно указывать на скорое начало тестирования. Обнадёживает, что проект не закрыт и продолжается, несмотря на задержку.
Это те самые Volga C40, K30 и K40, которые в мае 2023 показывали Михаилу Мишустину (Changan Raeton Plus, Oshan X5 и Uni-Z с оригинальными решётками радиаторов и бамперами). Забавный момент той презентации – премьер потребовал локализовать руль.
Независимая компания «Производство легковых автомобилей» (ГАЗ передал ей в аренду мощности контрактной сборки и права на использование бренда, не входит в периметр компании ГАЗ) должна была начать выпуск линейки Volga ещё в 2023–м. Но что–то не срослось.
Загадка в том, что государственные номерные знаки на эти машины в декабре были выданы без ОТТС или единичного заключения о безопасности (там были бы указаны производитель и VIN–код).
Источник «Китайских автомобилей» сообщил, что «по сути автомобили не вставали на учёт» (?). Завод получил номерные знаки для проведения испытаний без привязки к VIN-номерам.
Это должно указывать на скорое начало тестирования. Обнадёживает, что проект не закрыт и продолжается, несмотря на задержку.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Индийский премьер проехал по Джамму–Кашмирскому тоннелю на Модимобиле.
Президент Австрии Ван дер Беллен приходил на работу пешком с рюкзачком и без охраны.
Премьер-министр Великобритании (2010–2016) барон Кэмерон ездил на работу на велосипеде, был замечен и в лондонском метро.
Президент Уругвая (2010–2015) Хосе Мухика ездил на стареньком Volkswagen Beetle (1987).
Но главы государств чаще отказываются от аскезы и популяризируют автопромы своих стран:
⚫️ президент РФ демонстрирует Aurus, достижение российского автопрома;
⚫️ товарищ Си выезжает в люди на HongQi («Красное знамя») N701. Первый представительский лимузин HongQi СА72 построен по личному указанию председателя Мао: в интерьере использовалась перегородчатая эмаль, панели салона покрыты фуцзяньским лаком, кресла обиты парчой из Ханчжоу, а эмблема на руле из чистого золота;
⚫️ американский президент – рассекает на Cadillac (Beast – «Зверь») индивидуальной постройки;
⚫️ канцлера Германии Шольца возят на Mercedes S680 Guard;
⚫️ президента Франции – на DS 7 Crossback Elysee.
⚫️ у императора Нарухито – Toyota Century Royal утонченного интерьера: тканевая обивка из шерсти, гранитный порог, рисовая бумага.
Нарендра Моди, премьер Индии, открыл туннель в Джамму и Кашмире, проехавшись по нему на модимобиле – Mahindra Bolero (рамный внедорожник на рессорной подвеске, естественно, бронированный, производится с 2000). Судя по видео, укороченная версия, льготная в Индии.
Президент Австрии Ван дер Беллен приходил на работу пешком с рюкзачком и без охраны.
Премьер-министр Великобритании (2010–2016) барон Кэмерон ездил на работу на велосипеде, был замечен и в лондонском метро.
Президент Уругвая (2010–2015) Хосе Мухика ездил на стареньком Volkswagen Beetle (1987).
Но главы государств чаще отказываются от аскезы и популяризируют автопромы своих стран:
Нарендра Моди, премьер Индии, открыл туннель в Джамму и Кашмире, проехавшись по нему на модимобиле – Mahindra Bolero (рамный внедорожник на рессорной подвеске, естественно, бронированный, производится с 2000). Судя по видео, укороченная версия, льготная в Индии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#индикатор Год назад чайнамобиль с пробегом в среднем стоил 1,8 млн руб. Рост цен за год – примерно на уровне официальной инфляции в 9%.
🚗 Продажи авто китайских брендов на вторичке за год выросли на 45,4%. В лидерах – Geely, Chery, Haval, Changan и Lifan.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Автостат» подвел итоги продаж 2024 на очередной Оперативке.
В среднем продажи выросли на 40% к прошлому году. По сегментам картинка разная:
🚗 Продажи легковых машин вернулись в диапазон 2021 – 120–160 тыс. машин;
🚚 «Упали» тяжёлые грузовики, но там своя жизнь – падение после исторических рекордов продаж 2023, сами продажи высокие. Падение HCV началось весной;
🚚 Рынок LCV ещё «недовосстановился», значит есть потенциал восстановительного роста. И импорта в этом сегменте почти нет;
⚡️ Электромобили и гибриды – 5% (1%+4%). В премиальном сегменте – 7% EV и 35% гибридов. Особенно популярны гибриды с ДВС–«расширителями пробега».
Импорт вырос на 23%. Здесь тоже грузовики в пролёте, а максимальный рост у LCV (+38%, а у легковых всего +31%). Альтернативный ввоз – около 23% от импортного потока и 11% от рынка в целом.
В продаже появилось значимое количество VW, Audi, Toyota «made in China».
Производство – более 1 млн ед. (+33%) росло во всех сегментах.
Средневзвешенные цены продолжают расти (кто бы мог подумать!). Ноябрьские цены – 3,05 млн руб. новый авто и 1,14 – с пробегом. Средневзвешенная цена может и падать при общем росте цен – из-за изменения структуры ассортимента.
В среднем продажи выросли на 40% к прошлому году. По сегментам картинка разная:
Импорт вырос на 23%. Здесь тоже грузовики в пролёте, а максимальный рост у LCV (+38%, а у легковых всего +31%). Альтернативный ввоз – около 23% от импортного потока и 11% от рынка в целом.
В продаже появилось значимое количество VW, Audi, Toyota «made in China».
Производство – более 1 млн ед. (+33%) росло во всех сегментах.
Средневзвешенные цены продолжают расти (кто бы мог подумать!). Ноябрьские цены – 3,05 млн руб. новый авто и 1,14 – с пробегом. Средневзвешенная цена может и падать при общем росте цен – из-за изменения структуры ассортимента.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 14 января «АвтоВАЗ» проиндексировал цены на «Лады».
Догадайтесь с одного раза – в какую сторону. Если вы думаете, что +50 тыс. руб. или +40 тыс. руб. – это подорожание, то ничего не понимаете в экономике. Представители компании утверждают, что такая «индексация» в экономическом смысле – практически снижение цен (поскольку рост цен ниже темпов инфляции).
Сильнее всего цены «индексированы» на базовые версии седанов Granta, которая теперь обходится частному покупателю минимум в 966 тыс. руб. – бюджетник на «механике» теперь стоит около млн руб.
Lada Granta Sportline – +40 тыс. руб., а модификации Sport — на 45 тыс. руб.
Lada Niva Legend в «стандартных» исполнениях - +40 тыс. руб. (теперь они стоят – 1,02–1,20 млн руб.).
Niva Bronto – +45 тыс. руб. (новые цены 1,48—1,53 млн руб.).
Не изменились цены на Largus и Vesta. Пошли перечитывать учебники экономики.
Догадайтесь с одного раза – в какую сторону. Если вы думаете, что +50 тыс. руб. или +40 тыс. руб. – это подорожание, то ничего не понимаете в экономике. Представители компании утверждают, что такая «индексация» в экономическом смысле – практически снижение цен (поскольку рост цен ниже темпов инфляции).
Сильнее всего цены «индексированы» на базовые версии седанов Granta, которая теперь обходится частному покупателю минимум в 966 тыс. руб. – бюджетник на «механике» теперь стоит около млн руб.
Lada Granta Sportline – +40 тыс. руб., а модификации Sport — на 45 тыс. руб.
Lada Niva Legend в «стандартных» исполнениях - +40 тыс. руб. (теперь они стоят – 1,02–1,20 млн руб.).
Niva Bronto – +45 тыс. руб. (новые цены 1,48—1,53 млн руб.).
Не изменились цены на Largus и Vesta. Пошли перечитывать учебники экономики.
Степень независимости российского легкового авторынка от Китая.
Из 1,57 млн новых легковых автомобилей, проданных в РФ в 2024-м (данные «Автостата»):
▶️ 47,5% – автомобили китайских брендов, произведенные в Китае;
▶️ 10,7% – автомобили китайских брендов, собранные в РФ и Белоруссии;
▶️ 2,1% – автомобили российских брендов, собранные из китайских комплектующих;
▶️ 2,3% – автомобили белорусского «Белджи», собранные из китайских комплектующих;
▶️ 2,7% – авто не китайских (японских, корейских, европейских, американских) брендов, произведённые в Китае и проданные в РФ.
У Lada 28% рынка. Но и на этом ещё не всё. Самая закрытая тема – насколько российские агрегаты и комплектующие, считающиеся российскими. Например, ABS и ESP собираются из китайских деталей, но считаются локализованными. Есть более сложные случаи.
За минусом всех этих долей остаются жалкие 6,7% новых легковых автомобилей – японских, корейских и прочих американских –, не связанных с Китаем.
Из 1,57 млн новых легковых автомобилей, проданных в РФ в 2024-м (данные «Автостата»):
У Lada 28% рынка. Но и на этом ещё не всё. Самая закрытая тема – насколько российские агрегаты и комплектующие, считающиеся российскими. Например, ABS и ESP собираются из китайских деталей, но считаются локализованными. Есть более сложные случаи.
За минусом всех этих долей остаются жалкие 6,7% новых легковых автомобилей – японских, корейских и прочих американских –, не связанных с Китаем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Volkswagen признала падение продаж в 2024–м на 2,3%.
Глобальные продажи компании – чуть более 9 млн авто. В Германии снизились на 2,2%, а в Китае — на 10% из-за «жёстокой ценовой войны» (Reuters).
Но продажи электромобилей в Китае выросли на 8% (в мире снизились на 3,4%).
В сентябре VW пересмотрела прогноз поставок на 2024 примерно до девяти млн шт. из-за проблем материнского бренда, который начал кампанию по сокращению расходов.
Продажи Mercedes-Benz, BMW и Porsche падали как на родине, так и в Китае – обеспеченные потребители воздержались от покупок в условиях экономической неопределенности.
У дочерних Skoda и SEAT/CUPRA дела лучше. Они превзошли Volkswagen Passenger Cars, показав рост около 7%.
Глобальные продажи компании – чуть более 9 млн авто. В Германии снизились на 2,2%, а в Китае — на 10% из-за «жёстокой ценовой войны» (Reuters).
Но продажи электромобилей в Китае выросли на 8% (в мире снизились на 3,4%).
В сентябре VW пересмотрела прогноз поставок на 2024 примерно до девяти млн шт. из-за проблем материнского бренда, который начал кампанию по сокращению расходов.
Продажи Mercedes-Benz, BMW и Porsche падали как на родине, так и в Китае – обеспеченные потребители воздержались от покупок в условиях экономической неопределенности.
У дочерних Skoda и SEAT/CUPRA дела лучше. Они превзошли Volkswagen Passenger Cars, показав рост около 7%.
Forwarded from Кадры | HR | найм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Статистика продаж запчастей на «Авито» (второе п.г. 2024):
1. Кузовщина (больше всего корейских моделей: зеркала, бамперы, капоты) – 28% продаж;
2. Электрооборудование (чаще немецкие кнопки старт-стоп с автозапуском со смартфона, кнопки обогрева зеркал и пр. – 12%);
3. Двигатели и запчасти для них (в основном ремни ГРМ для корейских и немецких машин) – 11%;
4. Автосвет – 9%;
5. Детали подвески (преимущественно немецких брендов) – 8%;
На классифайде покупают и б/у автокомпоненты. Отношение новых к подержанным – 60/40.
В заказах доминируют запчасти Hyundai и KIA (4,9%), BMW (3,4%) и «АвтоВАЗа» (3,2%).
Быстрее всего растут продажи запчастей для китайского EXEED, Changan, Haval, Chery и «Москвича».
1. Кузовщина (больше всего корейских моделей: зеркала, бамперы, капоты) – 28% продаж;
2. Электрооборудование (чаще немецкие кнопки старт-стоп с автозапуском со смартфона, кнопки обогрева зеркал и пр. – 12%);
3. Двигатели и запчасти для них (в основном ремни ГРМ для корейских и немецких машин) – 11%;
4. Автосвет – 9%;
5. Детали подвески (преимущественно немецких брендов) – 8%;
На классифайде покупают и б/у автокомпоненты. Отношение новых к подержанным – 60/40.
В заказах доминируют запчасти Hyundai и KIA (4,9%), BMW (3,4%) и «АвтоВАЗа» (3,2%).
Быстрее всего растут продажи запчастей для китайского EXEED, Changan, Haval, Chery и «Москвича».