В июле авторынок РФ – 11-й в мире
Нет в мире стабильности: в результате июльского роста продаж РФ поднялась с 15 (по итогам полугодия) на 11-е почетное место в глобальном рейтинге продаж новых автомобилей (Сергей Целиков, «Автостат»).
Сегодня автомобильный рынок РФ уступает Мексиканскому (129 млн чел. населения) и опережает Итальянский (около 59 млн чел.).
Китай, США и Канада растут, Германия и Испания – не просто растут, а растут сильно. Великобритания, Франция и Италия немного теряет. Южная Корея прирастает импортом.
Глобальный тренд увеличения доли электромобилей и гибридов сохраняется.
По оценке дилеров, в августе июльский распродажный темп сохранится: 110–130 тыс. машин. Неликвидов в стоках ещё достаточно (больше 400 тыс. машин).
🚛 Автовоз
Нет в мире стабильности: в результате июльского роста продаж РФ поднялась с 15 (по итогам полугодия) на 11-е почетное место в глобальном рейтинге продаж новых автомобилей (Сергей Целиков, «Автостат»).
Сегодня автомобильный рынок РФ уступает Мексиканскому (129 млн чел. населения) и опережает Итальянский (около 59 млн чел.).
Китай, США и Канада растут, Германия и Испания – не просто растут, а растут сильно. Великобритания, Франция и Италия немного теряет. Южная Корея прирастает импортом.
Глобальный тренд увеличения доли электромобилей и гибридов сохраняется.
По оценке дилеров, в августе июльский распродажный темп сохранится: 110–130 тыс. машин. Неликвидов в стоках ещё достаточно (больше 400 тыс. машин).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У «Борского стекольного завода» опять новый собственник
Питерская «Управляющая компания» стала владельцем 100% главного производителя автомобильных стекол, освоившего топовые мировые технологии автостекольного производства.
«Управляющая компания» зарегистрирована в ноябре 2024 с уставным капиталом в один млн руб., профиль – деятельность холдинговых компаний.
▶️ AGC Group (в РФ с 1997)
Мировой лидер в производстве автостёкол. Купив Борский стекольный завод, полностью его переоснастил.
Модернизация обошлась в 3,3 млрд руб. и затевалась не ради 93 новых рабочих мест – вдвое (на 550 т в сутки) увеличилась производительность.
Производственную мощность подняли до более 1,2 тыс. т листового стекла в сутки и до 1,5 млн машинокомплектов закаленного и многослойного автомобильного стекла в год.
▶️ Стекла «Эй Джи Си Борский стекольного завода»
Пошли на экспорт - завод попал во всемирную линейку поставщиков CLAAS, одного из ведущих мировых производителей тракторов и комбайнов.
Стекла комбайнов сложнее и технологичнее обычных автомобильных.
Их особенность - геометрия. Крупногабаритное триплексное стекло, выгнутое в двух плоскостях. Из-за размеров на таком стекле сложнее обеспечить необходимый уровень качества.
Выполняя заказы премиумных производителей комбайнов, завод легко удовлетворяет любые прихоти автопроизводителей.
🚛 Автовоз
Питерская «Управляющая компания» стала владельцем 100% главного производителя автомобильных стекол, освоившего топовые мировые технологии автостекольного производства.
«Управляющая компания» зарегистрирована в ноябре 2024 с уставным капиталом в один млн руб., профиль – деятельность холдинговых компаний.
Мировой лидер в производстве автостёкол. Купив Борский стекольный завод, полностью его переоснастил.
Модернизация обошлась в 3,3 млрд руб. и затевалась не ради 93 новых рабочих мест – вдвое (на 550 т в сутки) увеличилась производительность.
Производственную мощность подняли до более 1,2 тыс. т листового стекла в сутки и до 1,5 млн машинокомплектов закаленного и многослойного автомобильного стекла в год.
Пошли на экспорт - завод попал во всемирную линейку поставщиков CLAAS, одного из ведущих мировых производителей тракторов и комбайнов.
Стекла комбайнов сложнее и технологичнее обычных автомобильных.
Их особенность - геометрия. Крупногабаритное триплексное стекло, выгнутое в двух плоскостях. Из-за размеров на таком стекле сложнее обеспечить необходимый уровень качества.
Выполняя заказы премиумных производителей комбайнов, завод легко удовлетворяет любые прихоти автопроизводителей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
GW перестраивает бренд-архитектуру в branded house
GW, частная империя Вэй Цзяньцзюня, формирует т.н. branded house – брендированный дом. В отличие от Chery и Geely, работающих в концепции house of brands (плодя относительно независимые бренды), GWM намерена подтянуть все суббренды под одну «крышу».
Такой вариант брендовой стратегии менее затратен в продвижении, но несёт более высокие риски: провал любого из суббрендов ударяет по всему «дому».
⚫️ Суббренды GW: теперь с префиксом GWM и капслоком
Официально несут префикс– GWM Haval, GWM Ora, GWM Tank и GWM Wey.
Маркетологи компании почему-то считают, что если выкрикивать название капслоком – «GWM HAVAL» – то его будут больше замечать. Это на их совести; мы шуметь не будем.
⚫️ Глобальная стратегия One GWM добралась до РФ
Мировая стратегия ONE GWM (тоже капслоком), объединяющая бренды концерна: «быть на местном рынке, для местного рынка и в интеграции с местным сообществом».
Концерн объединяет R&D, локальное производство и логистику, чтобы выпускать унифицированные модели с единым сервисным стандартом и стабильными поставками.
Дистрибьютор переименован из «Хавейл Мотор Рус» в «Грейт Волл Мотор Рус».
⚫️ В пресс-службе пояснили:
Непонятно, как смена надписей поможет компании «быть для местного рынка».
Опять будут меняться вывески автосалонов. Подозреваем, что за счёт дилеров. В итоге – за счёт покупателей, и это точно не «более совершенный продукт».
🚛 Автовоз
GW, частная империя Вэй Цзяньцзюня, формирует т.н. branded house – брендированный дом. В отличие от Chery и Geely, работающих в концепции house of brands (плодя относительно независимые бренды), GWM намерена подтянуть все суббренды под одну «крышу».
Такой вариант брендовой стратегии менее затратен в продвижении, но несёт более высокие риски: провал любого из суббрендов ударяет по всему «дому».
Официально несут префикс– GWM Haval, GWM Ora, GWM Tank и GWM Wey.
Маркетологи компании почему-то считают, что если выкрикивать название капслоком – «GWM HAVAL» – то его будут больше замечать. Это на их совести; мы шуметь не будем.
Мировая стратегия ONE GWM (тоже капслоком), объединяющая бренды концерна: «быть на местном рынке, для местного рынка и в интеграции с местным сообществом».
Концерн объединяет R&D, локальное производство и логистику, чтобы выпускать унифицированные модели с единым сервисным стандартом и стабильными поставками.
Дистрибьютор переименован из «Хавейл Мотор Рус» в «Грейт Волл Мотор Рус».
Новая стратегия означает эффективную интеграцию ресурсов, повышение операционной эффективности и, как результат, предложение российским потребителям более совершенных продуктов, стабильно высокого сервиса и надежного бренд-опыта.
Непонятно, как смена надписей поможет компании «быть для местного рынка».
Опять будут меняться вывески автосалонов. Подозреваем, что за счёт дилеров. В итоге – за счёт покупателей, и это точно не «более совершенный продукт».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В базе Роспатента появилась заявка на товарный знак Daihatsu
Заявитель – «Дайхацу Мотор Ко», Осака (Япония). Класс защиты – 12 МКТУ, автомобили и запчасти.
Daihatsu — японский бренд (Toyota), известный своими кей-карами: Move, Tanto, Mira, Copen, Taft и др. На рынках Индонезии и Малайзии продаются более крупные модели. Их машины легли в основу модельной линейки разорившегося бренда Lifan (теперь –Livan, Geely).
За полгода продажи Daihatsu рекордно выросли до 495,6 тыс. (плюс 130%), выпуск — до 714 тыс. (плюс 135%) и это существенно больше, чем рост группы Toyota (продажи – плюс 7,4%, производство – плюс 8,8%, Сергей Целиков).
У тойотовского cуббренда в РФ нет и не было дистрибьютора, хотя в дальневосточном парке довольно много этих машин.
Лестно думать, что регистрация товарного знака может предшествовать выходу бренда на российский рынок. Но она может и ничего не значить.
🚛 Автовоз
Заявитель – «Дайхацу Мотор Ко», Осака (Япония). Класс защиты – 12 МКТУ, автомобили и запчасти.
Daihatsu — японский бренд (Toyota), известный своими кей-карами: Move, Tanto, Mira, Copen, Taft и др. На рынках Индонезии и Малайзии продаются более крупные модели. Их машины легли в основу модельной линейки разорившегося бренда Lifan (теперь –Livan, Geely).
За полгода продажи Daihatsu рекордно выросли до 495,6 тыс. (плюс 130%), выпуск — до 714 тыс. (плюс 135%) и это существенно больше, чем рост группы Toyota (продажи – плюс 7,4%, производство – плюс 8,8%, Сергей Целиков).
У тойотовского cуббренда в РФ нет и не было дистрибьютора, хотя в дальневосточном парке довольно много этих машин.
Лестно думать, что регистрация товарного знака может предшествовать выходу бренда на российский рынок. Но она может и ничего не значить.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На калужском AGR Automotive (бывшем Volkswagen) запущено производство Tenet T7
«АГР Холдинг» сразу запустил производство полного цикла – со сваркой и окраской.
Перед запуском серийной сборки на заводе были сварены более 200 предсерийных кузовов, свыше 50 из них прошли полный цикл окраски и сборки.
По сообщению пресс-службы, «на заводе задействованы более 4 000 квалифицированных специалистов, многие из которых хорошо знакомы с международными стандартами в области автомобилестроения».
Первой моделью нового российского бренда стал кроссовер Tenet T7 (Chery Tiggo 7L), естественно, не имеющий к Chery никакого отношения.
🚛 Автовоз
«АГР Холдинг» сразу запустил производство полного цикла – со сваркой и окраской.
Перед запуском серийной сборки на заводе были сварены более 200 предсерийных кузовов, свыше 50 из них прошли полный цикл окраски и сборки.
По сообщению пресс-службы, «на заводе задействованы более 4 000 квалифицированных специалистов, многие из которых хорошо знакомы с международными стандартами в области автомобилестроения».
Первой моделью нового российского бренда стал кроссовер Tenet T7 (Chery Tiggo 7L), естественно, не имеющий к Chery никакого отношения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Брянский автосборочный стартап BNM прекратил сборку LCV
Предприятие BNM Алексея Подщеколдина, президента РОАД и председателя совета директоров «БН-моторс», остановило сборку фургонов.
Полторы сотни рабочих собирали из машинокомплектов две модели коммерческих грузовичков формата Hyundai Porter (копии FAW T80 и BAW T7) под брендом BNM – Build New Mobility, а вовсе не BN-Motors.
По словам Подщеколдина, с момента запуска производства собрано 110 фургонов. Далеко не все проданы:
Завод обошелся в сумму чуть более 200 млн руб. Бизнес-план предполагал сборку около 100 машин в месяц. Срок окупаемости проекта – 3–3,5 года.
Про окупаемость придётся забыть: при нынешней цене кредита и доходности бизнеса существенно меньше 20% проект не взлетит.
🚛 Автовоз
Предприятие BNM Алексея Подщеколдина, президента РОАД и председателя совета директоров «БН-моторс», остановило сборку фургонов.
Полторы сотни рабочих собирали из машинокомплектов две модели коммерческих грузовичков формата Hyundai Porter (копии FAW T80 и BAW T7) под брендом BNM – Build New Mobility, а вовсе не BN-Motors.
По словам Подщеколдина, с момента запуска производства собрано 110 фургонов. Далеко не все проданы:
Рынок сейчас мёртвый.
Завод обошелся в сумму чуть более 200 млн руб. Бизнес-план предполагал сборку около 100 машин в месяц. Срок окупаемости проекта – 3–3,5 года.
Про окупаемость придётся забыть: при нынешней цене кредита и доходности бизнеса существенно меньше 20% проект не взлетит.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ГАЗ (теперь НАЗ) делегировал тяжбу с VW «живопырке» никому не известной компании
Нижегородский автомобильный завод (бывший ГАЗ) переуступил московской компании «Камея» с уставным капиталом 10 тыс. руб. право требовать 16,9 млрд руб. и €40 тыс. во исполнение решения нижегородского арбитражного суда.
Теперь не автопроизводитель будет топтать репутацию немецкого концерна, добиваясь его банкротства.
В июле 2024 суд обязал Volkswagen заплатить НАЗу
По расчётам российской стороны, VW задолжал 16,9 млрд руб. за отказ от рамочного договора на поставку дизелей для контрактной сборки Skoda и VW и €40 тыс. за непоставленную тару.
Обжаловать решение немецкому автоконцерну не удалось.
НАЗ заявил «Камею» своим правопреемником
Юристы Volkswagen посчитали сделку по уступке права требованияшулерством притворной, но по договору «Камея» выплатила НАЗу 120 млн руб. (из судебного решения). Оспорить это юристы Volkswagen также не смогли.
«Камея» зарегистрирована в январе
Специализируется на деятельности холдинговых компаний, гендиректор Оксана Калинина, финотчетность не представлена.
Юристы оценивают перспективы дела как невысокие. Но у Volkswagen AG в РФ есть и российский дилер Porsche, имущество которого можно отжать.
🚛 Автовоз
Нижегородский автомобильный завод (бывший ГАЗ) переуступил московской компании «Камея» с уставным капиталом 10 тыс. руб. право требовать 16,9 млрд руб. и €40 тыс. во исполнение решения нижегородского арбитражного суда.
Теперь не автопроизводитель будет топтать репутацию немецкого концерна, добиваясь его банкротства.
В июле 2024 суд обязал Volkswagen заплатить НАЗу
По расчётам российской стороны, VW задолжал 16,9 млрд руб. за отказ от рамочного договора на поставку дизелей для контрактной сборки Skoda и VW и €40 тыс. за непоставленную тару.
Обжаловать решение немецкому автоконцерну не удалось.
НАЗ заявил «Камею» своим правопреемником
Юристы Volkswagen посчитали сделку по уступке права требования
«Камея» зарегистрирована в январе
Специализируется на деятельности холдинговых компаний, гендиректор Оксана Калинина, финотчетность не представлена.
Юристы оценивают перспективы дела как невысокие. Но у Volkswagen AG в РФ есть и российский дилер Porsche, имущество которого можно отжать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МВД предлагает запретить продажу заглушек ремней безопасности
Научный центр безопасности дорожного движения в информационно-аналитическом обзоре предлагает:
Другое предложение – внести в техрегламент датчики длины вытянутой лямки и постоянный звуковой и визуальный сигнал о непристёгнутом ремне.
Это не законодательная инициатива, а ведомственная публикация, обозначающая благие намерения. Здесь речь даже не о запрете использования (как проверить использование?), а о продаже и распространении.
Заглушки – это безусловное зло, но победить их использование торговым запретом не получится. Невозможно запретить продажу всего, что можно засунуть в замок ремня безопасности (в конце концов можно использовать элемент старого ремня).
Цвет ремней, конечно, премного поспособствует увеличениювозможности собирать штрафы безопасности.
🚛 Автовоз
Научный центр безопасности дорожного движения в информационно-аналитическом обзоре предлагает:
Законодательно закрепить обязательное применение специальной расцветки ремня безопасности в требованиях техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств», а также запретить продажу или распространение заглушек для ремней безопасности.
Другое предложение – внести в техрегламент датчики длины вытянутой лямки и постоянный звуковой и визуальный сигнал о непристёгнутом ремне.
Это не законодательная инициатива, а ведомственная публикация, обозначающая благие намерения. Здесь речь даже не о запрете использования (как проверить использование?), а о продаже и распространении.
Заглушки – это безусловное зло, но победить их использование торговым запретом не получится. Невозможно запретить продажу всего, что можно засунуть в замок ремня безопасности (в конце концов можно использовать элемент старого ремня).
Цвет ремней, конечно, премного поспособствует увеличению
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
УАЗ объявил о локализации рам для пикапов Sollers
Рамы для Sollers ST6 и ST8 (JAC T6 и T8 Pro) будут собирать на мощностях «УАЗ-Штамповочное производство» (УАЗ).
▶️ Пилотная партия выпущена на новой линии
Её производственная мощность – до 10,5 тыс. рам в год.
Китайское оборудование обошлось в 200 млн руб.: сварочные кондукторы, стенд для гидравлической пробивки отверстий и автоматизированный рихтовочный стенд.
Оборудование станков для производства новых рам, их обработки и окраски ещё в 2021–м обошлось миасскому «Уралу» в десять раз дороже – более 2 млрд руб.
▶️ Формально рамы собственного производства
Но лонжероны и поперечины приходят с китайского завода JAC. В Ульяновске собирают «лесенку», пробивая необходимые отверстия, сваривая и окрашивая.
Upd: Представитель Sollers сообщил: «Лонжероны мы также варим сами».
🚛 Автовоз
Рамы для Sollers ST6 и ST8 (JAC T6 и T8 Pro) будут собирать на мощностях «УАЗ-Штамповочное производство» (УАЗ).
Её производственная мощность – до 10,5 тыс. рам в год.
Китайское оборудование обошлось в 200 млн руб.: сварочные кондукторы, стенд для гидравлической пробивки отверстий и автоматизированный рихтовочный стенд.
Оборудование станков для производства новых рам, их обработки и окраски ещё в 2021–м обошлось миасскому «Уралу» в десять раз дороже – более 2 млрд руб.
Но лонжероны и поперечины приходят с китайского завода JAC. В Ульяновске собирают «лесенку», пробивая необходимые отверстия, сваривая и окрашивая.
Upd: Представитель Sollers сообщил: «Лонжероны мы также варим сами».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ford обещает революцию в автопроме – новый принцип конвейерной сборки
Компания объявила, что модели на новой модульной электрической платформе Universal EV Platform будут стоить от $30 тыс. (сопоставимо с первым Ford Model T с учётом инфляции) и собираться в любом типе кузова: пикапы, кроссоверы, седаны и др.
⚡️ Снизит себестоимость новая технология сборки
На модернизированном заводе в Луисвилле (штат Кентукки, США) Ford внедряет Universal EV Production System – отказ от классического конвейера в пользу трёхпоточной сборки: отдельные линии для передней и задней частей автомобиля, отдельно собирается силовая батарея вместе с салоном.
Модульность сокращает площадь сборочного цеха, ускоряет процесс и улучшает эргономику рабочих мест.
🚛 Автовоз
Компания объявила, что модели на новой модульной электрической платформе Universal EV Platform будут стоить от $30 тыс. (сопоставимо с первым Ford Model T с учётом инфляции) и собираться в любом типе кузова: пикапы, кроссоверы, седаны и др.
На модернизированном заводе в Луисвилле (штат Кентукки, США) Ford внедряет Universal EV Production System – отказ от классического конвейера в пользу трёхпоточной сборки: отдельные линии для передней и задней частей автомобиля, отдельно собирается силовая батарея вместе с салоном.
Модульность сокращает площадь сборочного цеха, ускоряет процесс и улучшает эргономику рабочих мест.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)» (Sinomach Auto) новый директор по продажам Rox и Oting
На должность директора департамента продаж и развития дилерской сети по брендам Rox и Oting назначена Екатерина Зарубина, выпускница НИУ ВШЭ (по специальности «Менеджмент и связи с общественностью»).
Более 20 лет опыта работы в автомобильной индустрии: работа с брендами Mitsubishi, Jaguar и Land Rover, руководящие позиции в «Ягуар Ленд Ровер», а зам. гендиректора «Джетур Мотор Рус».
На новой должности Екатерине предстоит сформировать команду официального дистрибьютора, развивать дилерские сети брендов Rox и Oting и (само собой) обеспечить рост продаж.
🚛 Автовоз
На должность директора департамента продаж и развития дилерской сети по брендам Rox и Oting назначена Екатерина Зарубина, выпускница НИУ ВШЭ (по специальности «Менеджмент и связи с общественностью»).
Более 20 лет опыта работы в автомобильной индустрии: работа с брендами Mitsubishi, Jaguar и Land Rover, руководящие позиции в «Ягуар Ленд Ровер», а зам. гендиректора «Джетур Мотор Рус».
На новой должности Екатерине предстоит сформировать команду официального дистрибьютора, развивать дилерские сети брендов Rox и Oting и (само собой) обеспечить рост продаж.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В СССР 80-х были и такие НЛО-заправки
АЗС со свисающими шлангами в Москве, Баку, Киеве и Самаре. Идею позаимствовали у японцев.
Подъезжать можно с любой стороны, независимо от расположения заправочного лючка. Пистолет спускался после оплаты.
Не прижились — из-за слишком сложной конструкции и пожароопасности (шланги протекали и бензин капал на землю).
🚛 Автовоз
АЗС со свисающими шлангами в Москве, Баку, Киеве и Самаре. Идею позаимствовали у японцев.
Подъезжать можно с любой стороны, независимо от расположения заправочного лючка. Пистолет спускался после оплаты.
Не прижились — из-за слишком сложной конструкции и пожароопасности (шланги протекали и бензин капал на землю).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Забыл вытащить заправочный пистолет из бака и поехал? В большинстве случаев оплачивать ремонт не придется – все покроет страховка.
Главное — не паниковать и не уезжать с АЗС. Просто подойдите к сотруднику заправочной станции и скажите, что произошло. Они помогут все правильно оформить и объяснят, что делать дальше.
Этот и другие практичные советы для автомобилистов За рулем узнал от финалистов конкурса профессионального мастерства среди работников сети АЗС «Газпромнефть», нефтебаз и топливных лабораторий. Больше практичных советов – здесь.
#реклама
Главное — не паниковать и не уезжать с АЗС. Просто подойдите к сотруднику заправочной станции и скажите, что произошло. Они помогут все правильно оформить и объяснят, что делать дальше.
Этот и другие практичные советы для автомобилистов За рулем узнал от финалистов конкурса профессионального мастерства среди работников сети АЗС «Газпромнефть», нефтебаз и топливных лабораторий. Больше практичных советов – здесь.
#реклама