Роскошные пакистанские мегаавтобусы Al Munir.

Al Munir Super International Limousine Plus: салон как у лимузина, на нижней «палубе» куча дверей, ведущих в отдельные кабинеты – купе СВ.

🚛 Автовоз

Не факт, что «Атом» будет коммерчески успешным.

Группе журналистов показали реальный предсерийный «Атом». И даже дали прокатиться. По треку.

⚡️ Машина хорошо едет: «тележка» прилично настроена

Команда разработчиков хорошо поработала с настройками: руль информативен, электроника страхует от ошибок, тормоза эффективны.

Главная особенность кузова – распашные двери без средних стоек (как у BMW i3, первой серийной электро-BMW, три года назад снятой с производства).

Основные ТТХ – 204 л.с., 8 сек до сотни, около 500 км запаса хода – в момент старта проектирования впечатляли, но сейчас обычны для дешёвых китайских электричек.

⚡️ За время разработки электрокар морально устарел

Ручки передних дверей утоплены (китайцы уже критикуют это решение), а почти все элементы управления упакованы в дисплей и кнопки на руле.

Управление кондиционером, подогревами, зеркалами, аудиосистемой и радио — с экрана или голосом.

В мировой практике испытаний безопасности заметен откат от полной «экранизации» к «ламповым» элементам управления.

Старт разработки пришёлся на разгар моды на тачскрины (экраны дешевле аналоговых кнопок). На китайском рынке управление с экрана и голосом может восприниматься само собой разумеющимся. На российском – большой вопрос.

За время разработки электромобильный ажиотаж спал, и Филипп Дьяков, руководитель отдела испытаний, говорит о возможности разработки гибридных и водородных моделей. Но это отдельные проекты, требующие сравнимых инвестиций и времени.

⚡️ Ждёт ли модель коммерческий успех?

У нас большие сомнения: маленький, практически без багажника, страшненький, весьма недешёвый, с вышедшим из моды электроприводом.

💵 Главный параметр – предположительная цена

Выросла за год с 2,5–3,5 до 4 млн руб.

Реклама будет убеждать, что отечественный электрокар не хуже Tesla и Nissan. У нас нет уверенности в том, что это не очередной планшет Чубайса «Ё-мобиль».

🚛 Автовоз

Skoda не собирается возвращаться на российский рынок.

Возможность возвращения ушедших брендов на якобы плодородный российский рынок стала модной темой с начала года.

▶️Россияне верят в возвращение

Способность верить – хорошее человеческое качество. Нельзя сказать, что под этой верой нет основания – желающие вернуться всегда найдутся.

Пресс-секретарь по корпоративным коммуникациям Skoda Auto (VW) Ивана Поволна заявила, что в начале 2022 компания столкнулась с беспрецедентными сложностями с точки зрения логистики и ведения коммерческой деятельности.

По её словам, «следование санкционной политике», как бы уже «до кучи», раз сгорел сарай:

Возобновление предпринимательской деятельности в России или установление новых деловых отношений с российскими юридическими лицами не планируется.

▶️Убытки €700 млн – уже в прошлом

Весной 2023 Клаус Зеллмер, председатель правления Skoda, рассказал об убытках, которые понесла компания после ухода из России. Эту потерю бренд как-то пережил и не скоро соберётся вновь наступать на грабли.

▶️GR-менеджмент обходится дороже восстановления бизнеса

В случае принятия решения о возвращении самыми существенными будут не издержки восстановления логистики, сбытовых сетей (возможно, и сборочных мощностей). Дороже обходится «налаживание контактов» с властями «за сценой».

Регулярные намёки и заявления чиновников о том, что иностранный бизнес здесь «не ждут», включают перед бизнесами явный стоп-сигнал.

🚛 Автовоз

Денис Гриненко теперь и директор Lixiang в РФ.

Гриненко, директор департамента по развитию дилерской сети Sinomach Auto в РФ, уже руководит развитием брендов Oting и Rox в РФ, дистрибуцией которых занимается Sinomach Auto.

Ему же достался и очередной бренд в российском портфеле компании. Вместе с задачей расширения дилерской сети Li Auto (Lixiang) до 60 предприятий (сейчас 37) и обязанностью победить альтернативный ввоз «Лисянов» (а вот это задача «со звёздочкой»).

🚛 Автовоз

Китайский авторынок обрушивают продажи «бэушек с нулевым пробегом».

Мы писали о разворачивающейся в Китае ценовой войне и риске коллапса перепроизводства.

🚗 Автопром КНР перенасытил рынок

В 2024-м китайские автопроизводители произвели 31 млн автомобилей, упершись в покупательную способность рынка.

Производители давят на дилеров, заставляя увеличивать запасы. Чтобы выполнить план и получить бонус от производителя дилеры регистрируют новые автомобили, а затем сбывают их продавцам автомобилей с пробегом. В статистику продаж такие машины попадают, оставаясь на складе.

Продавцы подержанных машин пользуются госпрограммой субсидирования и продают эти авто значительно дешевле. Что и запустило скидочную спираль.

🚗 Подержанные авто с нулевым пробегом

В Китае набирает обороты скандал, связанный с продажей «подержанных автомобилей с нулевым пробегом».

По данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая, речь идет о миллионах машин, считающихся подержанными, но не проехавших ни километра. В этом году их доля выросла до 15%.

🚗 Лишние авто попытаются отправить на экспорт

Китайское Министерство торговли провело встречу с участием автопроизводителей и отраслевых организаций. Близкий к Dongfeng Group источник сообщил, что встреча касалась регулирования рынка «подержанных автомобилей с нулевым пробегом» и их экспорта.

Сотни дилеров отправляют нераспроданные автомобили за границу, получая налоговую скидку на экспорт подержанных автомобилей. Машины идут в т.ч. в РФ и ОАЭ.

Подержанные машины в Китае могут отдавать за бесценок. Цены на «нулевые бэушки» в РФ могли бы упасть, но не упадут – этого не позволят таможенные платежи, утильсбор и налоги.

🚛 Автовоз

Haval запатентовал в РФ торговый знак MEY.

Согласно базе Роспатента, по 12-му классу МКТУ (автомобили, запчасти, аксессуары и пр.). Защита ТЗ будет действовать до сентября 2034.

Great Wall, материнская компания бренда Haval, известна в РФ брендами Ora, Tank и Wey. Upd: «Хавейл Мотор Рус» уже зарегистрировал ТЗ Raval, Mey, Tanq и Rank, созвучные с уже имеющимися на рынке Haval, Wey и Tank.

🚛 Автовоз

Производство отечественных гидроцилиндров для спецтехники запущено в Подмосковье.

Сталепромышленная компания «Регион» запустила в Орехово-Зуевском городском округе (Московская обл.) производство гидроцилиндров диаметром 35–180 мм для с/х техники, прицепов и полуприцепов с самосвальным кузовом.

Проектная мощность – до 4,2 тыс. единиц в год. Инвестиции – 89 млн руб. (60,4 млн руб. льготный займ федерально-региональной программы ФРП, еще 6,7 млн руб. – ФРП Московской обл.). Локализация 100%: используются только отечественные материалы и комплектующие.

Предприятие начало поставки производителю прицепной техники «Грюнвальд» и заводу «Тонар». Потенциальные потребители – машиностроительные и ремонтные предприятия.

Телескопические гидроцилиндры в России выпускают всего пара предприятий. До сих пор их в основном изготавливали на заказ в Европе. Собственное КБ позволяет проводить специализированные разработки и доработки продукции под индивидуальные требования клиентов(Евгений Ковалев, коммерческий директор компании «Регион»)

Телескопические гидроцилиндры – неотъемлемая часть сервоприводов современных подъемных кранов, самосвалов, прицепов, полуприцепов и большегрузных автомобилей.

🚛 Автовоз

Применение полимеров позволяет улучшать характеристики авто и снижать их стоимость.

⚫️Развитие технологий переработки, создание новых синтетических материалов с уникальными свойствами и «полимеризация» автомобиля дают отрасли необходимые точки роста, отмечает директор дивизиона «Транспорт» компании «СИБУР» Анатолий Светликов.

Суперконструкционные пластики, над которыми работает лидер отечественного нефтехима, используют в элементах подвески, крепежах, двигателях, кузовных элементах и электронных компонентах авто. При меньшей массе по сравнению с металлом и высокой стойкости к агрессивным средам эти материалы обладают большой прочностью и стабильностью размеров.

⚫️В числе 20 проектов по импортозамещению СИБУР работает над заменой металлических топливных баков на полимерные для автобусов «НЕФАЗ». Для кабины «КАМАЗ К6» разрабатываются суперпластики, которые заменят металл в стенках и сиденьях. Идет работа над самозатухающими гофротрубками, локализацией манжет Freudenberg, тестируется полидициклопентадиен — перспективный пластик для грузовой и сельхозтехники.

Немаловажно, что помимо снижения веса, улучшения других качественных характеристик авто, применение полимеров позволяет оптимизировать производство многих деталей, снижая стоимость, добавляет Светликов.

🚛 Автовоз

Stellantis нашёл нового гендиректора – Антонио Филосу.

Через пять месяцев после увольнения Карлоса Тавареса Совет директоров назначил генеральным директором Антонио Филосу.

Филосе 51 год. С 1999, после получения степени магистра инженерного дела в Миланском политехе, в FIAT. Большую часть 26-летней карьеры работал в Бразилии. Был главным операционным директором Stellantis в Южной Америке. В ноябре 2023 назначен всемирным гендиректором бренда Jeep.

Итальянец рулил «Стеллантисом» в Северной, Центральной и Южной Америках, параллельно занимая пост глобального директора по качеству.

Ожидается, что новый гендиректор должен будет пересмотреть портфель брендов (сейчас это 15 марок, включая Leapmotor).

🚛 Автовоз

Импорт чайнакаров с пробегом вырос в 6,5 раз к АППГ.

Но в основном это машины глобальных брендов. По расчётам Сергея Целикова, за четыре месяца в РФ ввезены 10,4 тыс. шт.

Главным образом это автомобили чуть старше трёх лет (до трёх лет таможня считает автомобили новыми): 2021 г.в. – 48%, 2020 г.в. — 29%, 2022 г.в. — 22%.

Самые популярные в структуре ввоза – не самые китайские бренды (в топ-10 китайские только Geely и Changan):

1. Toyota – 18%;

2. Honda – 12%;

3. Volkswagen – 10%;

4. Geely – 7%;

5. Mitsubishi – 6%;

6. Changan – 6%;

7. Hyundai – 5%;

8. Skoda – 4%;

9. Audi – 4%;

10. Kia – 3%.

Лидеры модельного рейтинга января-апреля – Toyota RAV4 (606 шт.), Mitsubishi Outlander (584 шт.) и Toyota Corolla (491 шт.).

🚛 Автовоз

Фото краш-теста удара Lada Iskra в борт.

Самого коварного удара. Он проходит поверх порога со стороны средней стойки. Профиль порога при таком ударе не работает, стойке приходится сопротивляться в одиночку.

🚗 Эйрбэги не сработали

Все ок. Передние подушки среагировали бы на фронтальный удар, а боковых подушек, тем более «шторок», у «Искры» нет.

На фото видна деформация обшивки потолка и слетевшая с креплений внутренняя облицовка средней стойки.

🚗 Водитель не пострадал

На водительской двери и рукоятке ручника следы красной краски. Предположительно от контакта с манекеном. Похоже на то, что хотя «капсула безопасности» осталась целой, водитель и пассажир получили травмы (надо будет спросить у манекенов).

Iskra прошла 84 краш-теста. «АвтоВАЗ» заявляет, что все нормативы безопасности выполнены с запасом.

🚛 Автовоз

Легковые автомобили: рынок падает, а производство растет.

По данным НАПИ, в январе-апреле производство легковых машин в РФ выросло на 12,2%, а рынок просел на 26%.

🚗 Продажи не успевают за разгоном производства

Новые машины будут пополнять полумиллионные дилерские стоковые запасы.

🚚 Выпуск коммерческой техники сокращается

Но медленнее, чем продажи: производство грузовиков – на 6,8% (рынок упал на 47,6%, автобусов – на 48,2% (минус 60,4%), LCV – на 21,3% (минус 16,8%).

🚛 Автовоз

Porsche, который вам по средствам.

В Японии искусство поделок из бумаги – оригами (складывания фигурок) и катагами (искусство вырезания) – достигло такого уровня, что японцы отказываются от железных машин в пользу картонных.

Полноразмерная картонная копия не уступает оригиналу.

🚛 Автовоз

Итоги недели 26-31 мая: не надо было трогать руль новой «Волги», КАМАЗ не выплатит дивиденды, а Китай готовится к новому «кризису Evergrande» – на этот раз в автопроме.

Фейк недели – сообщения о возобновлении официальных поставок Toyota.

◀️У нас:

• Минпромторг объявил, что с 26 мая программой льготного автокредитования смогут воспользоваться семьи с двумя детьми и раненые участники СВО;

• Проекту возрождения «Волги» исполнился год. Полгода, как Changan Raeton Plus, Oshan X5 Plus и Uni-Z должны были обернуться «Волгами»: С40, К30 и К40. На презентации премьер Михаил Мишустин пожелал: «Хочется, чтобы руль был российским». Не надо было руль трогать;

• КАМАЗ не будет выплачивать дивиденды за 2024;

• Бренд Hongqi отметил двухлетний юбилей работы в РФ. За это время продано более 11 тыс. машин. Для премиума – это успех. РФ теперь второй рынок по объему продаж бренда после Китая;

• Voyah (Dongfeng) отказался от продажи чистых EV в РФ, перейдя на гибриды. Электрички не продаются – россияне предпочитают ДВС. «Моторинвест» ухитрился включить гибриды Voyah в программу господдержки;

• «Хавейл Мотор Рус» (GW) запатентовала в РФ торговые знаки Mey, Raval, Tanq и Rank, созвучные с Wey, Haval и Tank.

◀️У них:

• Четыре топ-менеджера VW получили сроки за «Дизельгейт» (двое – реальные, ещё двое – условные). Резиновая бомба продолжает прыгать. На рассмотрении остаются уголовные дела в отношении ещё 31 обвиняемого;

• Бразильские «трудовые прокуроры» подали иск на $45 млн против китайской BYD и двух подрядчиков – JinJiang и Tecmonta – за «условия, схожие с рабством» для рабочих (для BYD это карманные расходы, но пиар – так себе);

• 26 мая в Китае прошла торжественная церемония по отправке в РФ первой партии засекреченных автомобилей Nordcross 001 (Lynk & Co 09);

• В КНР раскручивается очередной виток ценовой войны. В китайском автопроме может повториться «кризис Evergrande». Глава GW Вэй Цзяньцзюнь заявил, что около 4 000 продавцов подержанных автомобилей размещают объявления об автомобилях с «нулевым пробегом» и намекнул, что роль China Evergrande Group на этот раз может сыграть BYD;

• Skoda не собирается возвращаться на российский рынок;

• В Stellantis новый гендиректор – итальянец Антонио Филоса, всемирный гендиректор Jeep и глобальный директор концерна по качеству.

🚛 Автовоз

Автомобиль-калейдоскоп. BMW i5 Flow NOSTOKANA.

В прошлый раз нас заинтересовал способ кастомизированной окраски BMW а-ля струйный принтер.

Mazda в новой совместной с Changan Auto электричке EZ-60 использует фиолетовый цвет и специальные пигменты, меняющие оттенок в зависимости от условий освещения.

А вот и вариант гибкого монитора по всему кузову. Узор художницы из ЮАР меняется на ходу:

Продам хамелеона.
Синего.
Нет, красного.
Нет, зеленого.
Блин. Круто!
Нет, не продам.

Ночной кошмар придорожного милиционера. Как такой экран может ездить по улицам и переживать мойку, уму непостижимо. Хотя при такой красоте машина может кататься только с выставки на выставку.

🚛 Автовоз

«Солярисы» подпадают под программу льготного кредитования.

Solaris HC (Hyundai Creta), KRS (Kia Rio седан) и KRX (Kia Rio хэтчбек) с 1 июня стали стоить чуть меньше двух млн руб.

Конечно, на механике, но это позволяет им претендовать на включение в программу льготного кредитования. Льготные кредиты обеспечивают до четверти продаж Lada Vesta, «Москвичу» (Haval Jolion, пока он не был исключён из программы).

Если стартовая цена модели меньше двух млн руб., то кредитная льгота будет распространяться на все комплектации.

🚛 Автовоз