Запчасти на чайнамобили подорожали за месяц на 2,1% (данные НАПИ).

Средняя цена оригинальных запчастей по «страховой корзине» от агрегаторов.

Всего на пару процентов. Так всего за один месяц.

🚛 Автовоз

Итоги апреля: всё продолжает валиться, но рынок задышал.

Продажи ТС: к АППГ падает всё. Грузовики и автобусы больше всех, чуть меньше падают LCV (оперативка «Автостата»).

Но рынок оживает. Легковые – 102,1 тыс. шт. +28% к марту (минус 25% к АППГ).

Бессменный лидер апрельских продаж – Lada (бестселлер – «Гранта» средневзвешенной ценой 1,15 млн руб.).

Вторичный рынок: +3% к марту и даже +1% к АППГ.

💵 Средневзвешенные цены

Практически не изменились: 3,11 млн руб. стоит «средневзвешенная» новая машина, 1,13 млн руб. – подержанная. Чудес не случилось – скидки предлагаются на прошло– и позапрошлогодний неликвид (82,6% продаж), а новые машины дорожали.

Феномен ассортимента: средневзвешенная цена снижается – россияне покупают более дешёвые авто. Доступность же автомобиля снизилась (среднее авто стоит больше 40 российских средних зарплат).

🚗 Импорт

Ввоз новых машин съёживается (минус 42% к АППГ), автомобилей с пробегом – несмотря ни на что растёт (+18%). Корея – третий экспортёр (BMW и MB везут как раз оттуда). Почти 80% корейского импорта – вернувшийся в РФ KGM (в девичестве SsangYong).

Сток практически не изменился, хотя прошлогодних автомобилей у дилеров осталось вдвое меньше: 82,6% продаваемых с января машин были предыдущих годов выпуска.

🚛 Автовоз

Chery Automobile уходит из РФ (но это не точно).

Chery Automobile намерена сократить операции в России, чтобы снизить риски санкций (из проспекта эмиссии компании на Гонконгской бирже).

💵 IPO Chery на гонконгской бирже может привлечь около $1,5 млрд и стать одним из крупнейших в регионе.

По информации Bloomberg, пока вся процедура ведется при участии только китайских банков: американские отказались участвовать в IPO из-за опасений сотрудничать с компаниями, которые могут быть связаны с подсанкционными рынками.

⚡️ «Настамнет» в исполнении Chery

«АГР Холдинг» начинает производство на калужском заводе (бывшем VW) Chery Tiggo 9, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 4 Pro и Tiggo 8 Pro Max под брендом Tenet.

Представители «технологического партнёра», никому не известной в РФ полуправительственной китайской Defetoo, заявляют, что компания никак не связана с Chery Group.

Однако компания Defetoo базируется в правительстве провинции Аньхой, вотчине Chery (на лого автопроизводителя – большая латинская A).

Андрей Павлович, председатель совета директоров «АГР Холдинг», упомянул об «одобрении со стороны китайского правительства».

🚛 Автовоз

👋 Майские слишком прекрасны, чтобы…

…оплачивать заправку без скидки

Поэтому продлеваем акцию для автомобилистов!

С 8 по 11 мая действует скидка 10% при первой оплате топлива картой ВТБ в Яндекс Заправках.

Скидка будет действовать на один заказ на все виды топлива. Просто выберите удобную АЗС в Яндекс Заправках, Картах или Навигаторе и оплатите заказ картой ВТБ.

😎 Теперь ваши майские поездки станут выгоднее на 10%

На российско-китайских переговорах в расширенном составе Путин отметил, что Россия стала главным импортёром китайских автомобилей в мире.

🚛 Автовоз

Первые в истории «ноунейм-Мерседесы» собраны в подмосковном Есипово.

Головной офис Mercedes не разрешил присвоить MB GLS, собранным в 2024-м, оригинальный VIN. Вместо него машинам присвоили идентификаторы EDM167923RA00****.

В базе ГИБДД автомобили проходят как «Без марки» MB GLS 400 d 4Matic.

Несмотря на странные документы, цена осталась «премиальной» – примерно 19 млн руб. Формально это не Mercedes, хотя на кузове сохранился номер, аналогичный прежним «досанкционным» автомобилям.

BMW точно так же «отреклась» от машин, собранных на «Автоторе» из «складских запчастей».

🚛 Автовоз

Погрузка в Китае автомобилей на паром.

Целая команда специалистов помогает парковать тачки вплотную друг к другу, оставляя между ними всего пару миллиметров.

Фанатам «тетриса» понравится.

🚛 Автовоз

Уоррен Баффет ездит на очень подержанном авто.

Один из самых богатых людей в мире, 94-летний миллиардер (состояние на апрель – $162 млрд), ездит на Cadillac XTS 2014 г.в. Правда, с водителем.

🚛 Автовоз

Российский автопром перестроился на сборку китайских автомобилей.

За первые 4 месяца в РФ выпущено 260,7 тыс. (+10% к АППГ) легковых авто с учётом сборки на «Белджи» (данные ППК).

Настоящие российские бренды (Lada и УАЗ) – производят чуть больше 45% легковых машин. Иномарки – почти 55%.

Под российскими («Москвич», Sollers, Evolute, Xcite) и китайскими (Haval, Chery, Exeed, Jaecoo, Jetour, BAIC, Omoda, Voyah) марками собирают китайские автомобили. Исключения можно сосчитать по пальцам одной руки – Solaris (корейские модели), Citroen и Aurus.

⚫️ В большом порядке Калужская область

На бывшем заводе VW «группа АГР» собирает Chery–Tenet. На заводе PSA компания «Автомобильные технологии» – китайские Citroen и (по контракту) – Haval M6.

⚫️ Тульский Haval

Выпускает столько, сколько может.

⚫️ В СПБ

Компания АГР на заводе Hyundai наращивает выпуск «Солярисов» (модели KIA/Hyundai). Компания АГМ на бывшем заводе GM освоила сборку Jaecoo. Сборка автомобилей Xcite на «Автозаводе Сант-Петербург» окончательно свернута.

⚫️ Калининградский «Автотор»

Перестраивается на сборку суббрендов Chery – Jetour и Omoda. Из трех первых брендов на конвейере остаётся только BAIC. Перспективы Kaiyi и SWM туманны. Новое увлечение компании – сборка Eonyx, электрокаров чуть больше тележек для гольфа.

🚛 Автовоз

Прогноз «по году» от Сергея Целикова.

Как обычно, четыре сценария. Каждый может сверить с вариантами свои представления о ближайшем будущем:

▶️Оптимистичный сценарий – 1,4 млн шт. (минус 10% к 2024)

Нужно продавать оставшиеся восемь месяцев по 120-140 тыс. А учетом слабого мая и «раскачивающегося»июня, и того больше. С основаниями для оптимизма пока не айс.

▶️Базовый сценарий – 1,33 млн (минус 15%)

Ежемесячно должно продаваться 110-130 автомобилей. При начале снижения ключевой ставки, разочаровании «ждунов» и «случайном» падении курса рубля – реально.

▶️Пессимистический сценарий 1,25 млн (минус 20%)

Реален при месячном объеме продаж 100-120 тыс. При всех нынешних «входящих факторах». Февраль-март и май – это сезонный и штормовой объем. А 100+ – это уровень, соотвествующий текущему экономическому состоянию рынка. Плюс частичная реализация отложенного спроса «ждунов».

Падение цен оказались во многом виртуальными. Со значимым скидками продавались лишь машины 2023 и 2004 г.в. и зависшие неликвиды. Многие дилеры прекратили распродажи, подняли цены и ждут когда машины начнут уходить и по ним.

После распродажи прошлогоднего стока, цены пойдут вверх. Здравствуй ситуация хватай мешки – вокзал отходит «бери сейчас, завтра будет дороже».

🚛 Автовоз

12 мая вновь заработали конвейеры «АвтоВАЗа».

По плану после корпоративного отпуска возобновлено производство в Тольятти, на «ВИС-Авто» и «ЛАДА Ижевск».

Из существенного – роботизирован ещё один участок сварки Lada Granta (автоматизирована подача боковин).

В окрасочном цехе Vesta «подготовились к запуску новых эмалей». Новости об освоении новых колеров удивляют тем, что после торжественных объявлений машины продолжают отгружаться дилерам в белом цвете.

Информацию же о «подготовке к производству Lada Niva с новым мотором 1,8 и кроссовера на базе Lada Vesta» можно будет проверить только когда мотор начнут устанавливать на конвейерные машины, а кроссовер появится у дилеров.

Сейчас самым интересным на наш взгляд будет наблюдение за ростом темпов сборки Iskra и превращением её в настоящую серийную модель. Естественно, ждём начала продаж «морковных шедевров», запланированного на 20 июля.

🚛 Автовоз

Сборка Lada Niva остановлена на неделю – нет штамповки.

Мы ждали перебоев с поставками комплектующих для сборки «Искры». И когда в новостях упоминается Балаково, приходит в голову БРТ («Балаковорезинотехника»). Обычно речь не о срывах поставок, а об ужасном качестве изделий.

▶️На этот раз совсем не о том

«Автокомпонент Балаково» (штампованные панели и детали), входящая в структуру группы компаний-поставщиков «АвтоВАЗа» (?), не справилась с графиком поставок.

▶️«АвтоВАЗ» сообщает:

Приостановка обусловлена изменением состава материалов при производстве одного из компонентов на стороне поставщика нашего предприятия. В связи с этим поставщику требуется дополнительное время на испытания и наработку новой партии продукции.

Наличие альтернативных поставщиков – военная тайна. Завод ждёт возобновления поставок к 16 мая.

🚛 Автовоз

Итоги недели 5–11 мая: «Рольф» стал официальным представителем Zeekr, в Есипово собрали первые в мире ноунейм-Мерседесы, а Chery Automobile «намерена сократить операции в России».

На прошедшей неделе продажи ожидаемо снизились (странно, что в три межпраздничных рабочих дня вообще что-то продавалось): легковые авто – минус 10,5% к предыдущей неделе, LCV – минус 6%, грузовые – минус 16% (HCV – свыше 16 т – вообще минус 20%).

🚗 У нас:

1. Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск «ВТК КАМАЗ» к Минпромторгу на 386 млн руб. Компания опоздала с подачей заявки на 18 мин и на этом основании «Российский экспортный центр» (по решению Минпромторга) отказал ей в субсидии;

2. Минпромторг собирается раздавать субсидии и на зарядные хабы ЭЗС – площадки с несколькими силовыми модулями;

3. Hyundai запатентовала в РФ ещё три товарных знака: Hyundai ix10, Hyundai ix40 и Hyundai ix50 по 12-му классу МКТУ (автомобили, запчасти, аксессуары и пр.);

4. «Рольф» получил статус авторизованного сервисного представителя Zeekr (Geely Automobile) в РФ. Zeekr больше не «параллельный». Ещё с двумя брендами - Lepas и Icar – «всё сложно»;

5. Си Цзиньпин прилетал в Москву с двумя своими Hongqi N701 Xi Jinping. А представительство бренда «Хунци» (FAW) выделило для участия в праздничном параде 10 минивэнов Hongqi HQ9 и 20 седанов Hongqi H9;

6. Парад в Москве обслуживали не только Aurus Senat, но и чёрные Lada Aura;

7. В подмосковном Есипово собрана партия первых в истории мирового автопрома «ноунейм» «Мерседесов» GLS 400 d 4Matic.

🚗 У них:

1. Наметилась крупнейшая сделка мирового авторынка: Toyota Motor собирается выкупить за $42 млрд ключевого поставщика комплектующих – Toyota Industries;

2. Chery Automobile в проспекте эмиссии на Гонконгской бирже заявила, что «намерена сократить операции в России, чтобы снизить риски санкций». Американские банки отказались участвовать в IPO из-за опасений сотрудничать с компаниями, которые могут быть связаны с подсанкционными рынками.

🚛 Автовоз

План захвата мира рынка РФ брендом Tenet (с участием Defetoo).

Основное из интервью Алексея Калицева, гендиректора «АГР Холдинга»:

• Defetoo, «технологический партнёр» холдинга, — госкомпания, мажоритарным акционером которой является Комитет по развитию экономической и технологической зоны Уху (провинция Аньхой);

• у компании мощная бизнес-экосистема. Десять подразделений: исследования и разработки, производство, маркетинговые исследования и аналитическая поддержка бизнеса;

• соглашение предполагает организацию производства автомобилей Tenet «на высокотехнологичной модульной платформе» поэтапно: от крупноузловой до мелкоузловой сборки;

• переход к мелкоузловой сборке по полному циклу (CKD) намечен на середину лета;

• соглашением предусмотрено создание центра НИОКР и развитие кластера локальных поставщиков;

• совместно с Defetoo будет сформирован 20-летний инвестиционный план;

• в этом году планируется вывод на рынок четырех моделей в средней ценовой категории;

• СПИК уже заключён — автомобили бренда будут глубоко локализованными;

• в «Холдинге» рассчитывают, что во второй половине года рынок вернется к росту;

• основа модельного ряда – SUV: от компактных до просторных полноприводных моделей класса D в средней ценовой категории;

• целевая аудитория – прагматичные люди со средним интеллектуальным уровнем и высоким доходом;

• компания, естественно, рассчитывает лидировать на рынке.

Калицев не ответил на вопрос о том, в каком формате организовано сотрудничество. Согласно неписаным правилам, в интервью ни разу не прозвучало название бренда Chery (в зоне Уху «правят» два автопроизводителя – Chery и JAC).

Ничего не ответил Алексей и на вопрос о передаче технологий. На этот счёт у нас большие сомнения.

🚛 Автовоз