#чайнамобили Китай ужесточил стандарты безопасности для электрокаров.

Мы неоднократно упоминали о том, что электрички не только хорошо горят, но и плохо тушатся (тепловой разгон батареи почти невозможно остановить). Беда не только в этом: горят они очень быстро.

Власти КНР обновили технические нормы для электромобилей и подключаемых гибридов. Теперь они не должны гореть и взрываться.

⚡️ Испытания будут более строгими

На устойчивость к ударам, перегреву и интенсивной зарядке.

Регламент GB38031-2025 «Требования безопасности к аккумуляторным батареям электромобилей» – первый в мире стандарт, требующий от аккумуляторных батарей предотвращения возгорания и взрыва даже после внутреннего теплового разгона (предыдущая версия требовала только предупреждающего сигнала за пять минут до возгорания или взрыва).

Производителям придётся доказывать, что их батареи безопасны на протяжении всего срока эксплуатации с 1 июля 2026.

CATL утверждает, что уже разработала технологию No Thermal Propagation, соответствующую новому стандарту.

🚛 Автовоз

Практически весь российский.

🚗 "Атом" продолжает понемногу раскрывать подробности про новый электромобиль, запустить производство которого собираются где-то в конце июля 2025-го. И на этот раз маркетологи компании привлекли для нативного продвижения машины депутата Госдумы Сергея Ерёмина, который и снял видео.

Про полностью российские технологии в "Атоме" конечно слегка перегнули (или даже не слегка), ибо мы с вами помним, что разработкой частично занималась компания ATOM Automotive Engineering and Technology Co., Ltd из Нанкина, а "тележка" тестировалась в КНР. Созданием батареи занимается "РЭНЕРА" (Росатом), и предположительно именно для этого был поглощен южнокорейский производитель Enertech.

🔋 "Рэнера-Энертек" еще в 2023 году зарегистрировала в России пять патентов на изобретения, в том числе патент на батарею для электромобиля с улучшенными характеристиками охлаждения, и у авторов этих изобретений сплошь корейские имена. А вот на сайте "Атома" скромно сообщает, что "практически вся" команда находится в России и именно тут разрабатываются "главные технологические решения".

™️ МашТех

Яндекс Авто с Алисой въезжает в Шанхай — наши медиаплатформы захватывают китайский автопром

25 апреля на международной автомобильной выставке в Шанхае Яндекс представит новую версию платформы Яндекс Авто с AI-ассистентом Алисой. Компания едет в Китай не просто так — цель привлечь автопроизводителей для работы на российском рынке.

🚗 Фишка новой платформы — голосовое управление автомобилем. С Алисой можно будет настроить климат-контроль, включить обогрев сидений или руля, опустить стекло и разблокировать двери. Голосовое управление будет работать даже без интернета.

Платформа интегрирована с умным домом Яндекса. Выходя из квартиры, можно сказать: «Алиса, подготовь машину к поездке!», а находясь в машине: «Алиса, включи дома пылесос!» Это уже не будущее, а настоящее.

На фоне ушедших западных мультимедийных систем Яндекс Авто может стать новым стандартом для китайских автопроизводителей, работающих в России. Посмотрим, кто первым внедрит эту платформу в свои машины.

🚛 Автовоз

«Локомотив» (РЖД) и китайский бренд SWM продлили сотрудничество.

Со стороны бренда соглашение подписал Вячеслав Галузинский, гендиректор «Шинерей Моторс Рус», со стороны «Локомотива» — гендиректор Владимир Леонченко.

Собираясь покидать российский рынок, бренд вряд ли стал продлевать договор (хотя его содержания мы не знаем: возможно там нет никаких затрат для SWM).

SWM Motors стал партнером футбольного клуба в марте 2024. С тех пор логотип SWM размещается на рекламных носителях стадиона «РЖД Арена» и футбольной форме членов клубных команд.

«Локомотив» уже использовал символику SWM во время Кубка России 14 марта.

Скидок партнёрство не отменяет: кроссоверы SWM калининградской сборки подешевели в РФ на 78–155 тыс. руб.

🚛 Автовоз

Из Шанхая с любовью в Россию: первый день автосалона.

Вал информации с шанхайского автосалона. Нас, как обычно, интересовало только то, что с большой вероятностью окажется на российском рынке:

• Бренд Tenet (который не имеет никакого отношения к Chery, но на запуске бренда в РФ показал Chery Tiggo 7L) запустит на рынок RF четыре новых модели под своим брендом: по одной машине B-класса и C-класса, а также два кроссовера D-класса;

• Chery представила очередной бренд – Lepas. Название бренда от слов Leap + Passion, заявка на премиум. Первая модель – кроссовер L8 (вариант Chery Tiggo 8 Plus).

Директор по технологиям Цао Бинь заявил, что бренд будет развиваться на международных рынках, включая Россию. Т. е. машина будeт русифицирована;

• Представитель Hongqi пообещал L1 (на китайском рынке продаётся под суббрендом Sunflower и называется Guoya) к осени;

• Яндекс научил Алису управлять автомобилем — «Яндекс Авто» с AI-ассистентом показали в рамках салона. Платформа, встраиваемая на производстве, может управлять и опциями авто, и опциями умного дома;

• Great Wall:

o сообщила о том, что рассматривает вывод мотоциклов Souo на российский рынок (в Китае цена $30-40 тыс.). Сомневаемся, что голдоводы будут массово пересаживаться на китайский аналог. Впрочем, любовь зла;

o представила четырехлитровый бензиновый двигатель собственной разработки – V8 с углом развала блока цилиндров 90 градусов. Куда встанет мотор непонятно, но такие движки востребованы не только у арабов, но и в России;

• Haval Motor планирует наладить выпуск коробок передач на заводе в Узловой (Тульская обл.). Соглашение подписали губернатор региона Дмитрий Миляев и руководитель Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь.

🚛 Автовоз

«Авито Авто» запускает бесплатный подбор в «Селекте».

Это кратная экономия времени и вероятности ошибки. Пользователь сможет оставить заявку на бесплатный подбор автомобиля экспертом.

▶️Персональный менеджер «Авито»

Связывается с пользователем, уточняет марку и модель, предпочтения по техническим характеристикам, бюджету и другие детали. И подбирает в «Селекте» (более 20 тыс. авто с пробегом и 14 тыс. новых) подходящие варианты у надежных дилеров.

Как и прежде, пользователи получают бесплатный отчет «Автотеки» для машин с пробегом и возможность забронировать автомобиль онлайн.

▶️Автодилеры

Получают возможность выложить машину на приоритетных позициях выдачи, что увеличивает трафик на 14%.

«Авито» компенсирует затраты на размещение объявлений по итогам успешной продажи через «Селект» (оплата промо после фактического завершения сделки).

По словам Эдуарда Ефремова, руководителя сервиса «Селект» в «Авито Авто», с момента запуска проекта через сервис приобретено более 10 тыс. машин:

Пользователи сервиса Селект смогут делегировать подбор автомобиля экспертам. Это позволит купить машину мечты быстро, удобно и безопасно

🚛 Автовоз

24 апреля в 14.00 Sollers запустит сборку SF1.

Бюджетный компактный фургон JAC Refine M3, модель 2015 (турбомотор 1,5 л, 136 л.с., Евро-5, механика, рессоры и барабанные тормоза сзади, торсион и дисковые тормоза спереди) будут собирать в Елабуге.

Грузоподъёмность не превышает одну т, а полная масса – 2 499 кг, что позволяет свободно заезжать в центр Москвы и ставит в ряд с VW Transporter и Peugeot Traveller, Expert (Citroen Jumpy).

Заявки на покупку цельнометаллического фургона по цене от 1,99 млн руб. принимаются с марта.

На рынке эта ниша почти пуста: у Lada Largus появился сильный конкурент.

🚛 Автовоз

Рейтинг брендов по операционной прибыли на один автомобиль.

Лидируют, как обычно, Ferrari, Porsche, MB, BMW и Tesla. Aston Martin (тоже привычно) – в лузерах.

Несколько китайских производителей – во второй и третьей десятке (топовый – Li, 14 место).

Премиальные бренды падают относительно 2023. Рос только JLR.

Марки массмаркета: GM и Honda мощно подросли, а Stellantis, Nissan, Mazda, Mitsu, VW просели (первый на 80%).

BYD ухитряется и расти и держать доходность, а модному в РФ Li это не удалось.

🚛 Автовоз

«Слон в комнате» китайского автопрома – это BYD.

Компания уже не умещается в диаграмму «продажи в Китае EV и гибридов» (левая).

Бьет свои же рекорды: производство почти млн автомобилей, плюс 58% к АППГ, плюс 110,5% экспорта.

Став первой по продажам в Китае, BYD имеет шансы обогнать VW и стать второй в мире в «абсолютном зачёте».

На рынках ЕС только в январе BYD достигла роста к АППГ в 551%, 734% и 207% в Великобритании, Испании и Португалии соответственно, превзойдя Tesla.

⚡️ Бесконечный поток инноваций:

• электромотор, мощнее чем двигатель Xiaomi SU7 Ultra (а Tesla Model S Plaid и подавно);

• платформа «Super e-Platform» со скоростью зарядки батареи 10с (за 6 мин.);

• подвеска YunNian C (упрощенный вариант от Yangwang U7).

Про батареи BYD мы уже писали.

🚛 Автовоз

Рейтинг операционной маржинальности: соотношения прибыли и выручки.

Топ–5 – Ferrari, Porsche, Suzuki, Toyota и Subaru.

Tesla и BYD по эффективности продаж сблизились: компания Маска теряет прибыльность, а Ван Чуаньфу – наращивает.

Из 23 корпораций рейтинга китайские только BYD, Li и GWM.

🚛 Автовоз

Lada возвращается в возрождённую «Формулу-4».

Не любим писать о штучных малосерийных репутационных проектах. Но формула Генри Форда звучит так:

Win on Sunday, sell on Monday (в воскресенье побеждай, в понедельник продавай)

На спортивные победы уже не первое столетие завязан автомаркетинг. «АвтоВАЗ» не исключение.

🚗 Гоночные кары «Формулы-4»

Болиды Tatuus F4-T421 (итальянское шасси) – монокласс с открытыми колесами для начинающих гонщиков (и это уже не картинг): монококовая конструкция, оригинальная подвеска.

🚗 Чемпионат России 2025 по кольцевым гонкам

Шесть этапов с мая по октябрь. Первый этап: 16–18 мая на автодроме «Moscow Raceway».

Обслуживать формульные машины (с ладовскими двигателями) предстоит команде Lada Sport Rosneft Junior. Это сформирует команду механиков и инженеров для работы с болидами.

🚗 Lada Sport Rosneft примет участие в Чемпионате:

• Lada Granta R3 (класс R3) – двигатель 1,6 л, около 200 л.с.;

• Lada Vesta 1,6T (Super-production class) – отечественный 1,6 л турбированный двигатель, около 255 л.с., отечественная секвентальная коробка передач.

• Lada Vesta 1,6 – атмосферный 1,6 л, 170 л.с.

🚛 Автовоз

#чайнамобили JAC Motors в Шанхае: второй день автосалона.

Один из главных «восточных партнёров» российского автопрома показал на своём стенде шанхайского автосалона два концепта на платформе Define, Refine RF8, T9 PHEV и первую модель премиум-бренда Maextro – S800. Все они с высокой вероятностью окажутся на российском рынке:

• Прототип Define-S: 1000-вольтовая батарея, три двигателя, 590 кВт. Не только разгоняется до сотни за 2,3 сек., но и хорошо тормозит (технология торможения FAEB);

• Прототип Define-X: система автономного ADS (китайские власти только что запретили обещать полную автономность – бренды скромнее пиарят автопилоты) и «глобальные интеллектуальные технологии», интеллектуальное шасси (технологии Huawei), парковка боком, угол поворота задних колёс – 12°, «крабовая походка»;

• Гибридный пикап T9 PHEV. На российском рынке может появиться и под своим брендом, и с шильдиком Sollers;

• Премиумный минивэн Refine RF8: система Huawei, 23,5-дюймовый экран с дополненной реальностью и 7-дюймовый «плавающий» экран для интеллектуального взаимодействия.

Сотрудничество JAC Group и Huawei позволяет говорить не только о премиуме, но и о люксе. Но это уже, как рынок решит. Ценовая наглость решает не всё. Интеллектуальное авто – самая модная тема и счастливый билет китайских производителей.

JAC говорит о совместном создании НИИ с пятью партнерами по цепочке поставок: Baosteel, Yanfeng International, CATL, Schaeffler и ZF. Партнёры на выставке подписали договоры о сотрудничестве.

🚛 Автовоз

Мир проиграл Китаю электромобильную гонку.

Китайцы сделали стратегически грамотный шаг (Александр Груздев Gruzdev Analyze). Разработка собственных ДВС — это долго и дорого. Китай решил не тратить ресурсы на то, в чем отстаёт.

⚡️ Вместо импорта топлива

КНР импортирует нефть, газ, уголь, но активно развивает собственную генерацию — от ветра до атомной энергии. Вместо импорта нефти для ДВС (автотранспорт – больше четверти энергобаланса КНР) логично создать производство электричества и электромобилей.

Стратегия оказалась выигрышной. Китай создал платформу массового производства машин на батарейках, инфраструктуру, запустил собственные разработки.

⚡️ Электромобиль проще и дешевле в сборке

Батарейная платформа, на которую можно «надевать» любые кузова, ставить дисплеи, интерфейсы, навигацию, мультимедийные системы. Это уже не транспорт, а гаджет.

По уровню оснащения, интерактивных функций и пользовательского опыта китайские марки выигрывают у европейских автопроизводителей.

Китайцы не стали биться в «красном океане» традиционного автопрома, а нашли свой «голубой океан». Теперь лидируют в новой индустрии, а остальной мир оказался в роли догоняющего.

Мы сомневаемся – нужно ли бежать за этим поездом странам, не испытывающим недостатка в углеводородах.

🚛 Автовоз

Великая автоматическая революция свершилась в РФ.

По данным «Автостата», в первом квартале в РФ продано 23 357 новых автомобилей Lada Vesta. На модификации с автоматической трансмиссией (АТ) пришлось 68,5%.

Остальные 31,5% – это «Весты» на «ручке».

Может быть, это такси: отъездил ресурс и выкинул? Или, наконец, свершилась «автоматическая революция», о необходимости которой все время говорили большевики?

⚡️ Рынок РФ предпочитает двухпедальные машины

Как только появился заменитель трансмиссии Renault (Jatco), покупатели стали брать «Весты» с CVT.

Что им на ручке-то не ездилось? Китайский вариатор потом не починить и не найти для свопа.

⚡️ Реальное качество покажет вторичный рынок

Со временем рынок оценит реальную надёжность через residual value (остаточную стоимость). С продажей через несколько лет будет грустно. Тогда у чайнамобилей обнаружится реальная (околонулевая) цена экранов, панорамной крыши и других прибамбасов. Японский надёжный Jatco прибавлял стоимости, а китайская CVT может её отбирать при вторичной продаже.

Китаец может позволить себе выбросить машину (сдать в утиль, там это хорошо налажено). Большинство россиян такого позволить себе не может.

Российский покупатель не думает, выбирая машину «сердцем». Мало кто думает про стоимость владения – TCO (total cost of ownership). Поэтому «китайцы» так хорошо продаются.

🚛 Автовоз

Бюджетный мобильный дом из грузовичка.

Кемпер, дом на колёсах, автодом – это всё об одном и том же: жить в доме, путешествуя с комфортом. Обычно такой девайс обходится недёшево. Китайцы – рационализаторы.

Пара превратила обычный грузовичок в настоящий дом с душой.

Раздвижные стены, потолок, пять спальных мест, кухня, санузел и даже дровяная печка — всё как в хорошем дачном домике, только на колёсах.

Постройка заняла около года.

🚛 Автовоз