🛩️ Проект самолёта «Байкал»: от похорон, до возрождения в СМИ за один день

📰 Судьбоносный день для авиапрома России: проект самолёта «Байкал» пережил настоящий информационный шторм. Сначала — сенсационное заявление о прекращении производства, затем — стремительное опровержение.

🗣️ Слова полпреда Юрия Трутнева о «тупике» проекта вызвали резонанс. Чиновник заявил:

«Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолёта «Байкал»

Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолёта «Байкал» у нас не ожидается»*.

🚁 Альтернатива от Минпромторга — модернизация Ан-2 — не устроила Трутнева:

«Мне сдаваться не хочется, потому что они ведь вообще-то потратили 6 лет. Они 6 лет пытались его собрать, а потом пришли и сказали, что не получается»

🚁 Минпромторг оперативно отреагировал: контракт на 10,1 млрд рублей с УЗГА подписан, работа продолжается!

🛠️ Технические детали:
* Вместимость: до 9 пассажиров или 2 тонны груза
* Дальность полёта: 1,5–3 тыс. км
* Стоимость: снижена до 260 млн рублей
* Длина ВПП: всего 350 метров

🔍 Последние новости: уже созданы два лётных образца, идёт работа над третьим с двигателем ВК-800. Сертификация запланирована на 2026 год.

«В настоящий момент ведется производство третьего летного образца с двигателем ВК-800 с выходом на испытания в конце текущего года, что позволит сертифицировать самолет в заданные сроки в 2026 году»

— привел ТАСС слова технического директора Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Виталия Шорохова.
#авиапром #самолетБайкал #ДФО #авиация #новостиРоссии #транспорт #технологии #промышленность #самолётостроение #авиацияРоссии