С “Трамповой помощью”, Boeing сокращает убытки и увеличивает выручку

Американский концерт объявил, что чистый убыток компании упал в 2,4 раза во втором квартале нынешнего года и составил “всего” 612 млн долларов против 1,429 млрд долларов за аналогичный период прошлого года.

Тем временем, выручка увеличилась до 22,749 млрд, или на 35% по сравнению прошлогодними показателями.

В контексте этой новости особое внимание привлекает заявление генерального директора Boeing Келли Ортберга это стало возможным благодаря стратегии Дональда Трампа по части торговых переговоров.

Он подчеркнул, что многие страны выбрали большие заказы американских лайнеров как способ уравновесить торговый дисбаланс США, против которого Трамп пустил свой личный Крестовый Поход.

Так, в ходе переговоров или откровенного давления на другие страны, Дональд Трамп обеспечил Boeing следующие заказы:

🇧🇩 Бангладеш: 25 самолётов
🇯🇵 Япония: 100 бортов
🇧🇭 Бахрейн: 25 Boeing 787
🇶🇦 Катар: 130 единиц 787 и 130 единиц 777-9
🇸🇦 Саудовская Аравия: 20 узкофюзеляжных 737 MAX 8 с опционом на ещё 10

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Airbus не хватает двигателей для 60 самолётов

Европейский авиагигант столкнулся с нарастающей проблемой — количество готовых планеров без силовых установок выросло до 60 единиц. Генеральный директор Гийом Фори сообщил, что к прежним трудностям с поставками CFM добавились задержки от Pratt & Whitney.

Несмотря на двигательный дефицит, руководство Airbus сохраняет оптимизм относительно годовых планов. Фори подтвердил цель увеличить поставки на 7% до 820 машин в 2025 году, ссылаясь на достигнутые договорённости с производителями двигателей о гарантированных объёмах.

Параллельно концерн продвигает расширение производственных мощностей — вторая сборочная линия в Китае должна заработать к концу года. Дополнительные мощности призваны компенсировать текущие сложности с комплектацией.

Ситуация отражает общеотраслевые проблемы цепочек поставок, которые продолжают сдерживать восстановление авиапрома после пандемических потрясений и влияют на крупнейших производителей.

📷 Airbus

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing делает “последнее, лучшее и финальное” предложение работникам оборонного подразделения

Авиапроизводитель сделал второе предложение работникам заводов, на которых производится сборка истребителей F-15EX и F/A-18E/F, УТС T-7A, беспилотный танкер MQ-25 и где планируется выпуск будущего F-47.

Предыдущее предложение, сделанное 27 июля было отвергнуто буквально за несколько часов до истечения действующего рабочего контракта. Этот отказ запустил семидневный период ожидания, который завершится 4 августа, после чего около 3.200 работников смогут начать забастовку если не будет достигнуто новое соглашение.

Профсоюз IAM, к которому относятся данные сотрудники, не раскрыл деталей сделанного Boeing предложения и причин отказа от него. В ответ, компания решила начать жёсткую игру и сделала “последнее, лучшее и финальное предложение”, но при этом представители компании утверждают, что в нём нет изменений касательно оплаты труда и бонусов.

Сообщается, что первое предложение уже включало в себя:

🙂 Замораживание совместной оплаты медицинской страховки

🙂 Дополнительные дни оплачиваемого отпуска

🙂 Увеличение средней годовой зарплаты с 75.000 до 102.000 долларов

🙂 Решение проблем с непредсказуемостью графика смен работы

🙂 Авансовые взносы в пенсионный фонд сотрудников

🙂 Единоразовый бонус в 5.000 долларов

Ближайшие дни покажут к какому компромиссу придут стороны, однако руководство Boeing помнит о многомиллиардных убытках, понесённых в 2024 году вследствие забастовки машинистов на линиях сборки коммерческих самолётов.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Bombardier установил десятилетний рекорд портфеля заказов

Канадский производитель бизнес-джетов добился максимального за последние 10 лет портфеля заказов, сумма которого достигла 16,1 млрд долларов после заключения крупного контракта на 50 самолётов с сервисным сопровождением в конце июня.

В общей сложности, за второй квартал Bombardier поставил 36 аппаратов, включая модели Challenger 3500, Challenger 650, Global Express и Global 7500.

Общая выручка сократилась до 2 млрд долларов, но сервисное направление выросло на 16% — до 590 млн. Чистая прибыль и скорректированная прибыль превысили прошлогодние значения. Использование свободного денежного потока увеличилось до 164 млн против 68 млн годом ранее, а доступная ликвидность составила 1,2 млрд.

Ввиду всего этого, агентства Moody's и S&P Global повысили оценку кредитоспособности Bombardier.
После кризисов 2010-х, когда компания свернула все направления кроме бизнес-авиации и закрылa бренд Learjet в 2021 году, Bombardier делая ставку на премиальные джеты и сервис.

📷 Wikimedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks