Попробуйте не прослезиться: BMW воссоздала легендарную М3 GTR из NFS Most Wanted в честь 30-летия серии игр.
Это не очередная реплика — за основу взяли оригинальную E46 M3 GTR гоночной команды BMW, на которой разрывали турниры и выиграли серию Ле-Ман в 2001.
Именно с неё рисовали обложку игры. Все эти годы машина стояла в хранилище, а теперь обновлённое авто будет красоваться в музее BMW в Мюнхене.
Это не очередная реплика — за основу взяли оригинальную E46 M3 GTR гоночной команды BMW, на которой разрывали турниры и выиграли серию Ле-Ман в 2001.
Именно с неё рисовали обложку игры. Все эти годы машина стояла в хранилище, а теперь обновлённое авто будет красоваться в музее BMW в Мюнхене.
Теперь официально: Honda и Nissan начали переговоры
Компании Honda и Nissan официально подтвердили
начало переговоров о слиянии в единую холдинговую
компанию, которая может стать третьим по величине автопроизводителем в мире после Toyota и Volkswagen
Group. К переговорам также присоединится Mitsubishi,
уже входящая в альянс с Nissan
В течение следующих шести месяцев стороны подпишут Меморандум о взаимопонимании и сформируют специальный комитет для проработки деталей. Окончательное решение о слиянии ожидается к июню 2025 года, а регистрация новой компании на Токийской фондовой бирже намечена на август 2026 года.
Планируется оптимизация расходов и ускорение разработки электромобилей и программного обеспечения. Совместная работа позволит создать новые архитектуры для электромобилей и гибридов, а также усилить глобальную конкурентоспособность.
Для японского производителя такой альянс может оказаться спасательным кругом, чтобы удержать свои позиции на автомобильном рынке.
Компании Honda и Nissan официально подтвердили
начало переговоров о слиянии в единую холдинговую
компанию, которая может стать третьим по величине автопроизводителем в мире после Toyota и Volkswagen
Group. К переговорам также присоединится Mitsubishi,
уже входящая в альянс с Nissan
В течение следующих шести месяцев стороны подпишут Меморандум о взаимопонимании и сформируют специальный комитет для проработки деталей. Окончательное решение о слиянии ожидается к июню 2025 года, а регистрация новой компании на Токийской фондовой бирже намечена на август 2026 года.
Планируется оптимизация расходов и ускорение разработки электромобилей и программного обеспечения. Совместная работа позволит создать новые архитектуры для электромобилей и гибридов, а также усилить глобальную конкурентоспособность.
Для японского производителя такой альянс может оказаться спасательным кругом, чтобы удержать свои позиции на автомобильном рынке.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жительница Красноярска решила лечь прям на проезжей части
ㅤㅤ
Девушка пыталась поймать попутку на Маерчака, но после безуспешных попыток она отчаялась и легла прямо на асфальт.
Благо, очевидцы вовремя заметили даму и передали ее сотрудникам полиции.
ㅤㅤ
Девушка пыталась поймать попутку на Маерчака, но после безуспешных попыток она отчаялась и легла прямо на асфальт.
Благо, очевидцы вовремя заметили даму и передали ее сотрудникам полиции.
Тюнеры AC Schnitzer превратили BMW M2 в полицейский перехватчик.
Но на страже дорог спорткар не окажется — его построили в рамках кампании по борьбе с нелегальным тюнингом.
Немцы форсировали трёхлитровую «турбошестёрку» с 460 до 560 лошадей и увеличили прижимную силу на 60 кг на передней оси и на 80 кг — на задней.
Но на страже дорог спорткар не окажется — его построили в рамках кампании по борьбе с нелегальным тюнингом.
Немцы форсировали трёхлитровую «турбошестёрку» с 460 до 560 лошадей и увеличили прижимную силу на 60 кг на передней оси и на 80 кг — на задней.
Toyota представила спецверсию Camry
Glorious Edition для китайского рынка
Toyota выпустила специальную версию Camry Glorious
Edition эксклюзивно для китайского рынка, чтобы оживить интерес к своему гибридному седану
Модель получила уникальный матовый серый цвет кузова, дополненный черными эмблемами Toyota и надписью Camry на багажнике. Спортивный характер автомобилю придают черная решетка радиатора, передний сплиттер, задний диффузор и спойлер на крышке багажника. Завершают образ эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски. В отделке салона используется вельвет и экокожа. Оснащение такой версии дополнительно включает 64-цветную подсветку интерьера.
Camry Glorious Edition оснащена гибридной установкой на базе 2,0-литрового мотора мощностью 194 л.с. и 188 Нм крутящего момента. Кроме того, покупателям доступны версии с традиционным бензиновым двигателем и более мощным гибридом на базе 2,5-литрового мотора.
Glorious Edition для китайского рынка
Toyota выпустила специальную версию Camry Glorious
Edition эксклюзивно для китайского рынка, чтобы оживить интерес к своему гибридному седану
Модель получила уникальный матовый серый цвет кузова, дополненный черными эмблемами Toyota и надписью Camry на багажнике. Спортивный характер автомобилю придают черная решетка радиатора, передний сплиттер, задний диффузор и спойлер на крышке багажника. Завершают образ эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски. В отделке салона используется вельвет и экокожа. Оснащение такой версии дополнительно включает 64-цветную подсветку интерьера.
Camry Glorious Edition оснащена гибридной установкой на базе 2,0-литрового мотора мощностью 194 л.с. и 188 Нм крутящего момента. Кроме того, покупателям доступны версии с традиционным бензиновым двигателем и более мощным гибридом на базе 2,5-литрового мотора.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автошкола в Китае пересадила учеников с настоящих машин на симулятор — теперь они тренируют параллельную парковку на игрушечной тачке с видом от 3 лица.
Наконец-то пригодились навыки вождения из GTA.
Наконец-то пригодились навыки вождения из GTA.
Индийская Mahindra показала свои первые электрокары, разработанные совместно с Volkswagen.
У обоих задний привод и полностью независимая подвеска, а также 286 лошадей в топе, разгон до «сотни» за 6,7 секунд и запас хода до 550 км.
Флагманский XEV 9e будут продавать за 2,2 миллиона рупий (₽2,9 миллиона), а бюджетный BE 6e — за 1,9 миллиона рупий (₽2,5 миллиона).
У обоих задний привод и полностью независимая подвеска, а также 286 лошадей в топе, разгон до «сотни» за 6,7 секунд и запас хода до 550 км.
Флагманский XEV 9e будут продавать за 2,2 миллиона рупий (₽2,9 миллиона), а бюджетный BE 6e — за 1,9 миллиона рупий (₽2,5 миллиона).
Легендарные бюджетные мотоциклы «Урал» с коляской возвращаются — компания возобновит выпуск доступных байков.
Привод у модели сделан лишь на одно колесо, а коляска сильнее вынесена вперёд для устойчивости на поворотах.
Производство стартует в 2025 году, ожидаемая цена — ₽1,8 миллиона.
Привод у модели сделан лишь на одно колесо, а коляска сильнее вынесена вперёд для устойчивости на поворотах.
Производство стартует в 2025 году, ожидаемая цена — ₽1,8 миллиона.