В России впервые продаётся Aurus Senat с пробегом: бронированный лимузин отдают всего за ₽64,5 миллиона.
Машина 2020 года с пробегом 117 тысяч км защищена по классу VR10: она имеет противовзрывное днище, систему фильтрации воздуха и шины, устойчивые к проколам. Двигатель объёмом 4,4 литра выдаёт 598 лошадей.
Напомним, ранее Aurus запустил производство лимузинов Senat в ОАЭ.
Машина 2020 года с пробегом 117 тысяч км защищена по классу VR10: она имеет противовзрывное днище, систему фильтрации воздуха и шины, устойчивые к проколам. Двигатель объёмом 4,4 литра выдаёт 598 лошадей.
Напомним, ранее Aurus запустил производство лимузинов Senat в ОАЭ.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Nissan Skyline R34
De Tomaso представил первый серийный гиперкар Р72
Прошло более пяти лет с момента анонса гиперкара Р72
возрожденным брендом De Tomaso, и вот первый серийный экземпляр представили публике. Всего будет произведено 72 таких автомобиля, стоимость каждого начинается от 1,6 млн евро (168,4 млн рублей)
Кузовные панели первого собранного экземпляра выполнены из неокрашенного углепластика. Особое внимание привлекает интерьер, который бренд описывает, как вдохновленный ювелирным искусством. Сиденья обшиты кремовой кожей, напоминающей дизайнерскую мебель. Передняя панель украшена шестью индивидуально изготовленными медными вставками. Из меди также выполнен рычаг переключения передач.
Гиперкар оснащен 5,0-литровым V8, развивающим 750 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Привод - задний. Компания также работает над трековой версией P900, которая получит более агрессивную аэродинамику и два двигателя на выбор: V12 или V10 из болида Benetton B197 F1.
Прошло более пяти лет с момента анонса гиперкара Р72
возрожденным брендом De Tomaso, и вот первый серийный экземпляр представили публике. Всего будет произведено 72 таких автомобиля, стоимость каждого начинается от 1,6 млн евро (168,4 млн рублей)
Кузовные панели первого собранного экземпляра выполнены из неокрашенного углепластика. Особое внимание привлекает интерьер, который бренд описывает, как вдохновленный ювелирным искусством. Сиденья обшиты кремовой кожей, напоминающей дизайнерскую мебель. Передняя панель украшена шестью индивидуально изготовленными медными вставками. Из меди также выполнен рычаг переключения передач.
Гиперкар оснащен 5,0-литровым V8, развивающим 750 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Привод - задний. Компания также работает над трековой версией P900, которая получит более агрессивную аэродинамику и два двигателя на выбор: V12 или V10 из болида Benetton B197 F1.
Лучший автомобиль 2024 года уже в России — новый Renault Scenic взял премию на European Car of the Year.
Базовая модель оснащена электромотором на 170 лошадей и батареей ёмкостью 60 кВт/ч. Запас хода — до 430 км.
Цена кусается — ₽9,7 миллионов.
Базовая модель оснащена электромотором на 170 лошадей и батареей ёмкостью 60 кВт/ч. Запас хода — до 430 км.
Цена кусается — ₽9,7 миллионов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В немецком Вольфсбурге прошли «похороны» Volkswagen.
В Вольфсбурге у Volkswagen Group находится всемирная штаб-квартира и одно из крупнейших предприятий в мире (площадью около 6,5 миллионов м²).
«Похороны» народной марки прошли на фоне новостей о грядущем закрытии трёх заводов в ФРГ и сокращении зарплат оставшимся сотрудникам.
В Вольфсбурге у Volkswagen Group находится всемирная штаб-квартира и одно из крупнейших предприятий в мире (площадью около 6,5 миллионов м²).
«Похороны» народной марки прошли на фоне новостей о грядущем закрытии трёх заводов в ФРГ и сокращении зарплат оставшимся сотрудникам.
Не киберпанк, а реальность: к 2030 году в Китае будет 100 тысяч летающих машин.
Через 6 лет автомобили с летающей платформой получат повсеместное применение в Китае, а их число достигнет трёхзначных значений, прогнозируют эксперты.
Испытания машин с вертикальным взлётом и посадкой завершатся в Поднебесной к 2027 году, а затем поступят в серию и станут участниками дорожного движения.
Через 6 лет автомобили с летающей платформой получат повсеместное применение в Китае, а их число достигнет трёхзначных значений, прогнозируют эксперты.
Испытания машин с вертикальным взлётом и посадкой завершатся в Поднебесной к 2027 году, а затем поступят в серию и станут участниками дорожного движения.
Mansory представила Lamborghini Revuelto в ультрасовременном тюнинге Initiate
Тюнинг-ателье Mansory показало свою первую модификацию гибридного суперкара Lamborghini Revuelto под названием Initiate. Этот экземпляр получил не только доработки во внешности, но также и прибавку к мощности
Автомобиль оснастили новым капотом с воздухозаборником по центру, иным сплиттером и бамперами. Новый диффузор теперь напоминает то, что мы видели на прототипах Revuelto SVJ. Завершают образ выдвижное антикрыло и эксклюзивные колесные диски диаметрами 21 и 22 спереди и сзади соотвественно.
Мощность 6.5-литрового V12 увеличили на 55 л.с., со стандартных 825 л.с. и 725 Нм крутящего момента. Суммарная мощность тандема ДВС и электродвигателей теперь составляет 1070 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 2.4 секунды. Максимальная скорость - 354 км/ч.
Тюнинг-ателье Mansory показало свою первую модификацию гибридного суперкара Lamborghini Revuelto под названием Initiate. Этот экземпляр получил не только доработки во внешности, но также и прибавку к мощности
Автомобиль оснастили новым капотом с воздухозаборником по центру, иным сплиттером и бамперами. Новый диффузор теперь напоминает то, что мы видели на прототипах Revuelto SVJ. Завершают образ выдвижное антикрыло и эксклюзивные колесные диски диаметрами 21 и 22 спереди и сзади соотвественно.
Мощность 6.5-литрового V12 увеличили на 55 л.с., со стандартных 825 л.с. и 725 Нм крутящего момента. Суммарная мощность тандема ДВС и электродвигателей теперь составляет 1070 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 2.4 секунды. Максимальная скорость - 354 км/ч.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ужасная авария в Татарстане: лихач на «Фольксвагене» унес жизни четверых.
На зимней трассе водитель "Фольксвагена" разогнался до 120 км/ч, не справился с управлением и задел бетонное ограждение. Машину выбросило на встречную полосу, где она столкнулась с фурой.
Водитель и трое пассажиров погибли на месте.
На зимней трассе водитель "Фольксвагена" разогнался до 120 км/ч, не справился с управлением и задел бетонное ограждение. Машину выбросило на встречную полосу, где она столкнулась с фурой.
Водитель и трое пассажиров погибли на месте.