Новый Mercedes-Benz GLA: старт продаж с электромотора и ИИ-помощником в салоне
Компания Mercedes-Benz официально представила кроссовер GLA нового поколения. На старте продаж модель будет доступна исключительно в полностью электрических версиях, а гибридные модификации выйдут на рынок только в начале 2027 года.
Электрическая платформа и динамика:
* Габариты: длина — 4,57 м, колесная база — 2,79 м. Объем основного багажника варьируется от 410 до 1400 литров, плюс дополнительный 107-литровый отсек спереди.
* Модификации: покупателям предложат три версии:
* Заднеприводный GLA 200 (224 л.с., запас хода до 447 км).
* Заднеприводный GLA 250+ (272 л.с., до 657 км).
* Полноприводный GLA 350 4Matic (354 л.с., 515 Н·м). Топовая версия разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды и проезжает до 643 км.
* Батареи: базовый автомобиль получил LFP-аккумулятор на 58 кВт·ч, старшие версии оснащаются NMC-батареями на 85 кВт·ч. В 2027 году появится промежуточная модификация на 71 кВт·ч.
* Зарядка: мощность быстрой зарядки достигает 320 кВт. С 10% до 80% батарея пополняется за 20–22 минуты, а всего за 10 минут можно получить до 270 км пробега.
Салон новинки построен вокруг MBUX Superscreen, объединяющего три дисплея. Медиасистема получила продвинутый ИИ-помощник, способный вести диалог и запоминать контекст разговора. Опциональный пакет ассистентов позволяет кроссоверу самостоятельно перестраиваться в потоке.
Версии с ДВС, которые появятся в 2027 году, получат новый 1,5-литровый турбомотор, компактную батарею на 1,3 кВт·ч и роботизированную коробку передач со встроенным 30-сильным электромотором. Это позволит автомобилю двигаться в городском цикле исключительно на электротяге.
Прием заказов в Германии открылся 30 июля. Стоимость электрической линейки начинается от 48 600 евро за версию GLA 200, GLA 250+ стоит от 54 978 евро, а топовый GLA 350 4Matic — от 58 108 евро. Сборка модели налажена на заводе в Раштатте.
Компания Mercedes-Benz официально представила кроссовер GLA нового поколения. На старте продаж модель будет доступна исключительно в полностью электрических версиях, а гибридные модификации выйдут на рынок только в начале 2027 года.
Электрическая платформа и динамика:
* Габариты: длина — 4,57 м, колесная база — 2,79 м. Объем основного багажника варьируется от 410 до 1400 литров, плюс дополнительный 107-литровый отсек спереди.
* Модификации: покупателям предложат три версии:
* Заднеприводный GLA 200 (224 л.с., запас хода до 447 км).
* Заднеприводный GLA 250+ (272 л.с., до 657 км).
* Полноприводный GLA 350 4Matic (354 л.с., 515 Н·м). Топовая версия разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды и проезжает до 643 км.
* Батареи: базовый автомобиль получил LFP-аккумулятор на 58 кВт·ч, старшие версии оснащаются NMC-батареями на 85 кВт·ч. В 2027 году появится промежуточная модификация на 71 кВт·ч.
* Зарядка: мощность быстрой зарядки достигает 320 кВт. С 10% до 80% батарея пополняется за 20–22 минуты, а всего за 10 минут можно получить до 270 км пробега.
Салон новинки построен вокруг MBUX Superscreen, объединяющего три дисплея. Медиасистема получила продвинутый ИИ-помощник, способный вести диалог и запоминать контекст разговора. Опциональный пакет ассистентов позволяет кроссоверу самостоятельно перестраиваться в потоке.
Версии с ДВС, которые появятся в 2027 году, получат новый 1,5-литровый турбомотор, компактную батарею на 1,3 кВт·ч и роботизированную коробку передач со встроенным 30-сильным электромотором. Это позволит автомобилю двигаться в городском цикле исключительно на электротяге.
Прием заказов в Германии открылся 30 июля. Стоимость электрической линейки начинается от 48 600 евро за версию GLA 200, GLA 250+ стоит от 54 978 евро, а топовый GLA 350 4Matic — от 58 108 евро. Сборка модели налажена на заводе в Раштатте.
❤42👍34🔥31
Made in Kaliningrad: кроссоверы Rox российской сборки появятся у дилеров осенью
Китайский бренд премиальных гибридов Rox Motor запускает серийное производство на калининградском заводе «Автотор». Первые автомобили с российским VIN-номером поступят в автосалоны уже в сентябре, а заказы начнут принимать 3 августа. О формальном старте проекта будет объявлено 30 июля на выставке «ПроДвижение» в Москве.
График запуска и модели:
* Сентябрь: отгрузка первой партии собранного в РФ кроссовера Rox 01.
* Октябрь: начало серийной сборки люксового флагмана Adamas.
Изначально проект стартует по методу крупноузловой (SKD) сборки из готовых сваренных и окрашенных кузовов. Однако партнеры называют это долгосрочной инвестицией и не исключают перехода к полному производственному циклу со сваркой и окраской в будущем.
На данный момент в России продаются только машины китайской сборки. Стоимость последовательных гибридов составляет от 8,35 млн рублей за Rox 01 и от 10,1 млн рублей за Adamas. Автомобили оснащаются силовой установкой мощностью 475 л. с. (ДВС + два электромотора) и обладают впечатляющим запасом хода — до 1115 км для модели 01 и до 1226 км для Adamas.
Параллельно завод наращивает выпуск других моделей. В июне «Автотор» объявил о продолжении проекта «Амберавто», планируя существенно превысить показатели 2025 года (тогда было продано 1126 седанов А5). Повышению спроса должно способствовать расширение цветовой гаммы.
Китайский бренд премиальных гибридов Rox Motor запускает серийное производство на калининградском заводе «Автотор». Первые автомобили с российским VIN-номером поступят в автосалоны уже в сентябре, а заказы начнут принимать 3 августа. О формальном старте проекта будет объявлено 30 июля на выставке «ПроДвижение» в Москве.
График запуска и модели:
* Сентябрь: отгрузка первой партии собранного в РФ кроссовера Rox 01.
* Октябрь: начало серийной сборки люксового флагмана Adamas.
Изначально проект стартует по методу крупноузловой (SKD) сборки из готовых сваренных и окрашенных кузовов. Однако партнеры называют это долгосрочной инвестицией и не исключают перехода к полному производственному циклу со сваркой и окраской в будущем.
На данный момент в России продаются только машины китайской сборки. Стоимость последовательных гибридов составляет от 8,35 млн рублей за Rox 01 и от 10,1 млн рублей за Adamas. Автомобили оснащаются силовой установкой мощностью 475 л. с. (ДВС + два электромотора) и обладают впечатляющим запасом хода — до 1115 км для модели 01 и до 1226 км для Adamas.
Параллельно завод наращивает выпуск других моделей. В июне «Автотор» объявил о продолжении проекта «Амберавто», планируя существенно превысить показатели 2025 года (тогда было продано 1126 седанов А5). Повышению спроса должно способствовать расширение цветовой гаммы.
🔥70❤39
Лидар и «мясорубки»: обновленный Deepal S05 вышел в Китае, но Россия получит старую версию
Китайский бренд Deepal (принадлежит концерну Changan) представил рестайлинговый электрический кроссовер S05. Продажи на домашнем рынке стартуют 30 июля.
Что изменилось в новой версии:
* Технологии: на капоте появился лидар для продвинутых систем автопилота.
* Экстерьер: выдвижные дверные ручки заменены на более практичные полускрытые, изменилась оптика и дизайн 18-дюймовых дисков.
* Интерьер: вместо электронных кнопок установлены классические механические ручки дверей, а в передней панели наконец-то появился полноценный бардачок.
Силовая установка осталась прежней:
* Электроверсия: задний мотор на 272 л.с. Батареи CATL (56,1 или 68,8 кВт·ч) обеспечивают запас хода до 520–620 км (CLTC).
* Гибридная версия: 1,5-литровый генератор (98 л.с.) + электромотор (238 л.с.). Батарея на 28,4 кВт·ч дает 215 км пробега на электричестве, суммарный запас хода — 1310 км.
Несмотря на мировой дебют новинки, российский офис бренда подтвердил сертификацию модели именно в дорестайлинговом кузове. Кроссовер появится в РФ с двумя моторами суммарной мощностью 381 л.с. В Китае актуальная цена предыдущей генерации начинается от 119 900 юаней (около 1,4 млн рублей).
Китайский бренд Deepal (принадлежит концерну Changan) представил рестайлинговый электрический кроссовер S05. Продажи на домашнем рынке стартуют 30 июля.
Что изменилось в новой версии:
* Технологии: на капоте появился лидар для продвинутых систем автопилота.
* Экстерьер: выдвижные дверные ручки заменены на более практичные полускрытые, изменилась оптика и дизайн 18-дюймовых дисков.
* Интерьер: вместо электронных кнопок установлены классические механические ручки дверей, а в передней панели наконец-то появился полноценный бардачок.
Силовая установка осталась прежней:
* Электроверсия: задний мотор на 272 л.с. Батареи CATL (56,1 или 68,8 кВт·ч) обеспечивают запас хода до 520–620 км (CLTC).
* Гибридная версия: 1,5-литровый генератор (98 л.с.) + электромотор (238 л.с.). Батарея на 28,4 кВт·ч дает 215 км пробега на электричестве, суммарный запас хода — 1310 км.
Несмотря на мировой дебют новинки, российский офис бренда подтвердил сертификацию модели именно в дорестайлинговом кузове. Кроссовер появится в РФ с двумя моторами суммарной мощностью 381 л.с. В Китае актуальная цена предыдущей генерации начинается от 119 900 юаней (около 1,4 млн рублей).
🔥79👍29
От авиамоторов к электрокарам: Bentley отметила 80-летие завода в Крю уникальным кабриолетом
Компания Bentley выпустила единственный в своем роде кабриолет Continental GTC, чтобы отметить 80-летний юбилей своего головного предприятия в британском Крю. Подготовленный подразделением Mulliner автомобиль символизирует путь марки от авиационных двигателей до роскошных электромобилей.
Особенности юбилейной версии:
* Экстерьер: необычная градиентная окраска с плавным переходом оттенков пурпурного вдоль кузова и тематическая графика на бортах.
* Интерьер: эксклюзивная вышивка и схематическое изображение исторического здания завода, вручную нанесенное на переднюю панель.
История площадки началась в 1938 году с производства легендарных авиационных двигателей Rolls-Royce Merlin для британской авиации. Первый автомобиль сошел с конвейера в Крю только в 1946-м. Сегодня компания называет завод «фабрикой мечты» — здесь сосредоточены сборка, дизайн-центр и лаборатории разработки.
Связь времен продолжается: сейчас Bentley завершает переоборудование цеха под выпуск первого электрического кроссовера Torcal, запуск которого намечен на осень. Полностью модель еще не рассекречена (опубликованы лишь отдельные детали внешности и интерьера), однако известно, что техническую базу новинка позаимствует у Porsche Cayenne Electric.
Компания Bentley выпустила единственный в своем роде кабриолет Continental GTC, чтобы отметить 80-летний юбилей своего головного предприятия в британском Крю. Подготовленный подразделением Mulliner автомобиль символизирует путь марки от авиационных двигателей до роскошных электромобилей.
Особенности юбилейной версии:
* Экстерьер: необычная градиентная окраска с плавным переходом оттенков пурпурного вдоль кузова и тематическая графика на бортах.
* Интерьер: эксклюзивная вышивка и схематическое изображение исторического здания завода, вручную нанесенное на переднюю панель.
История площадки началась в 1938 году с производства легендарных авиационных двигателей Rolls-Royce Merlin для британской авиации. Первый автомобиль сошел с конвейера в Крю только в 1946-м. Сегодня компания называет завод «фабрикой мечты» — здесь сосредоточены сборка, дизайн-центр и лаборатории разработки.
Связь времен продолжается: сейчас Bentley завершает переоборудование цеха под выпуск первого электрического кроссовера Torcal, запуск которого намечен на осень. Полностью модель еще не рассекречена (опубликованы лишь отдельные детали внешности и интерьера), однако известно, что техническую базу новинка позаимствует у Porsche Cayenne Electric.
❤43👍41🔥27
Экономия на 8 тысяч человек: BMW присоединяется к волне сокращений вслед за Volkswagen
Немецкий автоконцерн BMW намерен сократить порядка 8 тысяч рабочих мест по всему миру до конца 2027 года в рамках программы экономии. Об этом сообщает агентство DPA со ссылкой на источники.
Сокращения пройдут без массовых принудительных увольнений. Концерн рассчитывает уменьшить штат за счет:
* «Естественного ухода» (выход сотрудников на пенсию).
* Программы добровольного увольнения с выплатой выходных пособий. Она стартует в октябре 2026 года и продлится до конца 2027-го, охватив всех офисных сотрудников BMW в Германии, не занятых непосредственно на производстве.
На сегодняшний день штат компании составляет 154 тысячи человек, из которых около 84 тысяч работают в Германии. Ожидается, что более половины от общего числа сокращений придется именно на немецкие предприятия.
Действия BMW — часть масштабной реструктуризации немецкого автопрома, о которой ранее объявил конкурент Volkswagen. Директор VW Оливер Блюме настаивает на радикальном сокращении штата до 100 тысяч человек, однако встречает сопротивление совета директоров.
Параллельно группа планирует закрыть четыре площадки в Германии: заводы в Ганновере, Цвиккау, Эмдене и предприятие Audi в Неккарзульме. Ранее также стало известно о планах Porsche уволить каждого пятого сотрудника [sources=[agency reports]].
Немецкий автоконцерн BMW намерен сократить порядка 8 тысяч рабочих мест по всему миру до конца 2027 года в рамках программы экономии. Об этом сообщает агентство DPA со ссылкой на источники.
Сокращения пройдут без массовых принудительных увольнений. Концерн рассчитывает уменьшить штат за счет:
* «Естественного ухода» (выход сотрудников на пенсию).
* Программы добровольного увольнения с выплатой выходных пособий. Она стартует в октябре 2026 года и продлится до конца 2027-го, охватив всех офисных сотрудников BMW в Германии, не занятых непосредственно на производстве.
На сегодняшний день штат компании составляет 154 тысячи человек, из которых около 84 тысяч работают в Германии. Ожидается, что более половины от общего числа сокращений придется именно на немецкие предприятия.
Действия BMW — часть масштабной реструктуризации немецкого автопрома, о которой ранее объявил конкурент Volkswagen. Директор VW Оливер Блюме настаивает на радикальном сокращении штата до 100 тысяч человек, однако встречает сопротивление совета директоров.
Параллельно группа планирует закрыть четыре площадки в Германии: заводы в Ганновере, Цвиккау, Эмдене и предприятие Audi в Неккарзульме. Ранее также стало известно о планах Porsche уволить каждого пятого сотрудника [sources=[agency reports]].
🔥52👍36❤22
«Крыло чайки» за 300 тысяч: американский Chrysler превратили в современную интерпретацию культового Mercedes-Benz
Американское кузовное ателье Signature Autosports выставило на продажу эксклюзивный проект, который стирает границы между эпохами. За основу был взят скромный серийный Chrysler Crossfire 2004 года, но после работы мастеров он превратился в реплику легендарного «крыла чайки» — Mercedes-Benz 300 SL. Стоимость современной интерпретации составляет почти 300 тысяч долларов (299 950 $).
▪️ Внешность и салон. От американского донора осталась нетронутой лишь техническая платформа. Кузов купе был полностью перекроен: автомобиль получил характерные двери типа «гильотина», открывающиеся вертикально вверх. Интерьер также подвергся тотальной переработке в строгом винтажном стиле, соответствующем эстетике 1950-х годов.
▪️ Техническая часть. В движение машину приводит стандартный для Crossfire 3,2-литровый двигатель V6, работающий в паре с автоматической коробкой передач.
Создатели подчеркивают, что это не просто музейный макет или дорогая игрушка для выставок. Инженеры доработали узлы так, чтобы машина была пригодна для активной ежедневной эксплуатации, сочетая классический дизайн с надежностью современных технологий.
Американское кузовное ателье Signature Autosports выставило на продажу эксклюзивный проект, который стирает границы между эпохами. За основу был взят скромный серийный Chrysler Crossfire 2004 года, но после работы мастеров он превратился в реплику легендарного «крыла чайки» — Mercedes-Benz 300 SL. Стоимость современной интерпретации составляет почти 300 тысяч долларов (299 950 $).
▪️ Внешность и салон. От американского донора осталась нетронутой лишь техническая платформа. Кузов купе был полностью перекроен: автомобиль получил характерные двери типа «гильотина», открывающиеся вертикально вверх. Интерьер также подвергся тотальной переработке в строгом винтажном стиле, соответствующем эстетике 1950-х годов.
▪️ Техническая часть. В движение машину приводит стандартный для Crossfire 3,2-литровый двигатель V6, работающий в паре с автоматической коробкой передач.
Создатели подчеркивают, что это не просто музейный макет или дорогая игрушка для выставок. Инженеры доработали узлы так, чтобы машина была пригодна для активной ежедневной эксплуатации, сочетая классический дизайн с надежностью современных технологий.
🔥75❤10👍9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
От семейного SUV до пустынного багги: дизайнер the kyza превратил Hyundai Santa Fe в концепт Baja
Известный автомобильный художник Хызыл Салим (the kyza) по заказу американского офиса Hyundai представил смелую визуализацию — гоночный концепт Baja Santa Fe. Проект демонстрирует, во что может превратиться популярный семейный кроссовер после встречи с суровым бездорожьем.
▪️ Дизайн. Автомобиль сохранил узнаваемые пропорции и достаточно длинный кузов стандартной модели, однако его характер полностью изменился. Благодаря расширителям колесных арок, массивным внедорожным шинам, лифтованной подвеске и дополнительной светотехнике машина больше напоминает экстремальный багги для ралли-рейдов «Баха», чем городской транспорт.
▪️ Статус проекта. На данный момент Baja Santa Fe существует исключительно в цифровом пространстве как серия рендеров. О планах по сборке реального прототипа или запуску лимитированной серии производитель пока не сообщает, оставляя концепт ярким упражнением в дизайне.
Известный автомобильный художник Хызыл Салим (the kyza) по заказу американского офиса Hyundai представил смелую визуализацию — гоночный концепт Baja Santa Fe. Проект демонстрирует, во что может превратиться популярный семейный кроссовер после встречи с суровым бездорожьем.
▪️ Дизайн. Автомобиль сохранил узнаваемые пропорции и достаточно длинный кузов стандартной модели, однако его характер полностью изменился. Благодаря расширителям колесных арок, массивным внедорожным шинам, лифтованной подвеске и дополнительной светотехнике машина больше напоминает экстремальный багги для ралли-рейдов «Баха», чем городской транспорт.
▪️ Статус проекта. На данный момент Baja Santa Fe существует исключительно в цифровом пространстве как серия рендеров. О планах по сборке реального прототипа или запуску лимитированной серии производитель пока не сообщает, оставляя концепт ярким упражнением в дизайне.
🔥27❤6👍6