Немецкое ателье выпустит экстремальный трибьют Audi Quattro: 610 л.с., механика и тираж в 84 экземпляра
Тюнинг-ателье HSR Manufaktur анонсировало проект Type 859 — бескомпромиссный спорткар, посвященный культовой раллийной Audi Quattro из эпохи легендарной «Группы Б». Автомобиль станет настоящей коллекционной редкостью: будет выпущено всего 84 машины. Это число отсылает к 1984 году, когда заводская команда Audi одержала победу в чемпионате.
В основе новинки лежит укороченное шасси классического купе Audi B2, на которое установят полностью карбоновые кузовные панели для максимального снижения веса. Техническая начинка также вдохновлена классикой:
* Двигатель: продольно расположенный 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор от современного Audi RS3, мощность которого доведена до 610 лошадиных сил.
* Трансмиссия: честная механическая коробка передач в паре с фирменной системой полного привода.
Благодаря широкому применению композитов снаряженную массу автомобиля удалось удержать в пределах 1200 кг. Для обеспечения управляемости на треке инженеры внедрят активные аэродинамические элементы, подвеску с изменяемым дорожным просветом, а также электронные помощники вроде автоматической перегазовки при переключениях вниз и системы лонч-контроля.
Конкретный срок реализации проекта пока не уточняется, однако стоимость уже объявлена — от 500 тысяч евро без учета налогов.
Тюнинг-ателье HSR Manufaktur анонсировало проект Type 859 — бескомпромиссный спорткар, посвященный культовой раллийной Audi Quattro из эпохи легендарной «Группы Б». Автомобиль станет настоящей коллекционной редкостью: будет выпущено всего 84 машины. Это число отсылает к 1984 году, когда заводская команда Audi одержала победу в чемпионате.
В основе новинки лежит укороченное шасси классического купе Audi B2, на которое установят полностью карбоновые кузовные панели для максимального снижения веса. Техническая начинка также вдохновлена классикой:
* Двигатель: продольно расположенный 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор от современного Audi RS3, мощность которого доведена до 610 лошадиных сил.
* Трансмиссия: честная механическая коробка передач в паре с фирменной системой полного привода.
Благодаря широкому применению композитов снаряженную массу автомобиля удалось удержать в пределах 1200 кг. Для обеспечения управляемости на треке инженеры внедрят активные аэродинамические элементы, подвеску с изменяемым дорожным просветом, а также электронные помощники вроде автоматической перегазовки при переключениях вниз и системы лонч-контроля.
Конкретный срок реализации проекта пока не уточняется, однако стоимость уже объявлена — от 500 тысяч евро без учета налогов.
👍90❤21
Xiaomi представила первый кроссовер суббренда Sky Nomad: упор на интеллектуальное семейное пространство
Компания Xiaomi опубликовала тизеры первой модели своего нового автомобильного суббренда Sky Nomad. Напомним, под этой маркой планируется выпуск как минимум трех гибридных кроссоверов.
Глава компании Лэй Цзюнь обозначил ключевое отличие новинок от уже представленных электрокаров SU7 и YU7. Если существующие модели ориентированы прежде всего на водителя, то автомобили Sky Nomad станут «интеллектуальным семейным пространством». Разработчики обещают широкие возможности трансформации салона для удобства пассажиров.
Выход новой линейки будет стремительным: по словам топ-менеджера, продажи автомобилей должны стартовать в ближайшее время.
Компания Xiaomi опубликовала тизеры первой модели своего нового автомобильного суббренда Sky Nomad. Напомним, под этой маркой планируется выпуск как минимум трех гибридных кроссоверов.
Глава компании Лэй Цзюнь обозначил ключевое отличие новинок от уже представленных электрокаров SU7 и YU7. Если существующие модели ориентированы прежде всего на водителя, то автомобили Sky Nomad станут «интеллектуальным семейным пространством». Разработчики обещают широкие возможности трансформации салона для удобства пассажиров.
Выход новой линейки будет стремительным: по словам топ-менеджера, продажи автомобилей должны стартовать в ближайшее время.
🔥43👍37❤30
McLaren представил прощальные лимитированные суперкупе и спайдер 788HS мощностью почти 800 л.с.
Британская марка McLaren анонсировала сразу две экстремальные новинки — лимитированное купе и родстер (спайдер) под индексом 788HS (High Sport). Вероятно, именно эти автомобили завершат историю выпуска моделей 700-й серии.
Технические характеристики гибридов впечатляют:
* Двигатель: высокооборотистый 4,0-литровый V8 развивает 788 л. с. и 800 Нм, раскручиваясь до 8500 об/мин. При сухой массе в 1265 кг удельная мощность составляет 623 силы на тонну — это лучший показатель среди всех «семисотых» McLaren.
* Динамика: разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, до 200 км/ч — 7 секунд. Максимальная скорость достигает 330 км/ч.
* Шасси и аэродинамика: автомобиль оснащен карбон-керамическими тормозными дисками от гиперкара McLaren Senna и шестипоршневыми коваными суппортами. Также разработано новое аэродинамическое оперение с активным антикрылом.
Всего будет выпущено по 100 экземпляров каждой версии. Стоимость автомобилей и точная дата начала продаж пока не разглашаются.
Британская марка McLaren анонсировала сразу две экстремальные новинки — лимитированное купе и родстер (спайдер) под индексом 788HS (High Sport). Вероятно, именно эти автомобили завершат историю выпуска моделей 700-й серии.
Технические характеристики гибридов впечатляют:
* Двигатель: высокооборотистый 4,0-литровый V8 развивает 788 л. с. и 800 Нм, раскручиваясь до 8500 об/мин. При сухой массе в 1265 кг удельная мощность составляет 623 силы на тонну — это лучший показатель среди всех «семисотых» McLaren.
* Динамика: разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, до 200 км/ч — 7 секунд. Максимальная скорость достигает 330 км/ч.
* Шасси и аэродинамика: автомобиль оснащен карбон-керамическими тормозными дисками от гиперкара McLaren Senna и шестипоршневыми коваными суппортами. Также разработано новое аэродинамическое оперение с активным антикрылом.
Всего будет выпущено по 100 экземпляров каждой версии. Стоимость автомобилей и точная дата начала продаж пока не разглашаются.
🔥39❤37👍34
Niels van Roij Design превратил Ferrari 599 GTB в эксклюзивный универсал Daytona Shooting Brake Homage
Нидерландское кузовное ателье Niels van Roij Design представило уникальный проект — радикально переосмысленную модель Ferrari 599 GTB, получившую кузов «шутинг-брейк» (универсал) и необычную систему дверей.
Вдохновением для постройки послужила реальная история: в 1970-х годах по спецзаказу американского коллекционера уже создавалась подобная версия классической Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Однако тот исторический автомобиль был спроектирован британскими мастерами.
Современная интерпретация существует в единственном экземпляре. На создание автомобиля с нуля мастерам потребовалось более 15 тысяч часов ручной работы. Как и его прототип полувековой давности, нидерландский концепт не имеет аналогов.
Нидерландское кузовное ателье Niels van Roij Design представило уникальный проект — радикально переосмысленную модель Ferrari 599 GTB, получившую кузов «шутинг-брейк» (универсал) и необычную систему дверей.
Вдохновением для постройки послужила реальная история: в 1970-х годах по спецзаказу американского коллекционера уже создавалась подобная версия классической Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Однако тот исторический автомобиль был спроектирован британскими мастерами.
Современная интерпретация существует в единственном экземпляре. На создание автомобиля с нуля мастерам потребовалось более 15 тысяч часов ручной работы. Как и его прототип полувековой давности, нидерландский концепт не имеет аналогов.
❤62🔥28👍20
680-сильный электрокар: Mercedes-AMG CLA 45 нового поколения стал трехмоторным
Электрический Mercedes-AMG CLA 45 нового поколения дебютировал сразу в двух кузовах — седан и универсал Shooting Brake. Поставки автомобилей покупателям начнутся в 2027 году, однако дата старта продаж и цены пока не раскрываются.
Новинка построена на платформе MMA и оснащена сложной силовой установкой с тремя электромоторами (один спереди и два сзади), суммарная отдача которых достигает 680 л.с. Для любителей управляемого заноса предусмотрен специальный дрифт-режим, отключающий передний двигатель.
Динамические характеристики впечатляют:
* разгон до 100 км/ч занимает ровно 3 секунды у седана и 3,2 секунды у версии Shooting Brake;
* максимальная скорость с опциональным спортпакетом AMG Dynamic Plus составляет 270 км/ч.
Техническое оснащение модели включает батарею емкостью 94 кВт·ч, обеспечивающую запас хода от 640 до 669 км. Поддерживается сверхбыстрая зарядка постоянным током мощностью до 330 кВт: восполнить энергию с 10% до 80% можно всего за 22 минуты.
Для сохранения фирменных ощущений инженеры внедрили систему AMG Force. Она имитирует звук бензинового турбомотора и переключения виртуальной 8-ступенчатой коробки передач. В режиме Sport+ встроенные в передние кресла вибромоторы дополнительно передают «фейковые» вибрации ДВС.
Шасси автомобиля получило адаптивную подвеску AMG Ride Control с трехрежимными амортизаторами, а внешний вид дополняет активный задний спойлер.
Электрический Mercedes-AMG CLA 45 нового поколения дебютировал сразу в двух кузовах — седан и универсал Shooting Brake. Поставки автомобилей покупателям начнутся в 2027 году, однако дата старта продаж и цены пока не раскрываются.
Новинка построена на платформе MMA и оснащена сложной силовой установкой с тремя электромоторами (один спереди и два сзади), суммарная отдача которых достигает 680 л.с. Для любителей управляемого заноса предусмотрен специальный дрифт-режим, отключающий передний двигатель.
Динамические характеристики впечатляют:
* разгон до 100 км/ч занимает ровно 3 секунды у седана и 3,2 секунды у версии Shooting Brake;
* максимальная скорость с опциональным спортпакетом AMG Dynamic Plus составляет 270 км/ч.
Техническое оснащение модели включает батарею емкостью 94 кВт·ч, обеспечивающую запас хода от 640 до 669 км. Поддерживается сверхбыстрая зарядка постоянным током мощностью до 330 кВт: восполнить энергию с 10% до 80% можно всего за 22 минуты.
Для сохранения фирменных ощущений инженеры внедрили систему AMG Force. Она имитирует звук бензинового турбомотора и переключения виртуальной 8-ступенчатой коробки передач. В режиме Sport+ встроенные в передние кресла вибромоторы дополнительно передают «фейковые» вибрации ДВС.
Шасси автомобиля получило адаптивную подвеску AMG Ride Control с трехрежимными амортизаторами, а внешний вид дополняет активный задний спойлер.
🔥58❤34👍17