🚗Факт🚘
❓Знаешь ли ты, что самым мощным серийным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания является Bugatti Chiron Super Sport 300+?
➡️В 2019 году Bugatti представила эту модификацию гиперкара Chiron, оснащённую 8-литровым W16 двигателем с четырьмя турбинами, развивающим мощность в 1600 лошадиных сил. Этот автомобиль стал первым серийным дорожным авто, преодолевшим барьер в 482,8 км/ч, достигнув максимальной скорости 490,48 км/ч на испытательном треке Ehra-Lessien в Германии.
ВИДЕО
⚡️Интересно, что для безопасности дорожная версия была ограничена по скорости до 440 км/ч, но именно этот прорыв сделал Chiron Super Sport 300+ символом инженерного совершенства в мире гиперкаров.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт🚘
❓Знаешь ли ты, что первый в мире автомобиль, оснащённый системой распознавания дорожных знаков, был представлен в 2008 году?
➡️Компания Mercedes-Benz внедрила эту технологию в модели S-класса (W221). Система использовала камеру, установленную за лобовым стеклом, чтобы считывать знаки ограничения скорости и предупреждать водителя в случае их нарушения. Это стало важным шагом в развитии интеллектуальных систем помощи водителю.

⚡️Интересно, что сегодня распознавание дорожных знаков входит в состав многих современных автомобилей и играет ключевую роль в полуавтономном вождении и адаптивных круиз-контролях.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт🚘
❓Знаешь ли ты, что первый в мире автомобиль с системой ночного видения был представлен в 2000 году?
➡️Этой моделью стал Cadillac DeVille, оснащённый инфракрасной системой Night Vision, разработанной совместно с компанией Raytheon. Система использовала тепловизионную камеру, установленную в решётке радиатора, и проецировала изображение на лобовое стекло, позволяя водителю видеть людей, животных и препятствия в темноте на расстоянии до 300 метров.

⚡️Интересно, что технология ночного видения позже была усовершенствована и нашла применение в автомобилях премиум-класса, таких как BMW, Mercedes-Benz и Audi, повышая безопасность ночных поездок.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт🚗
❓Знаешь ли ты, что первым массовым серийным автомобилем с бесступенчатой трансмиссией (CVT) стал DAF 600, представленный в 1958 году?
➡️Этот компактный голландский седан использовал инновационную систему Variomatic, разработанную инженерами DAF. Два резиновых ремня на переменных конусных шкивах автоматически подстраивались под нагрузку и обороты двигателя, обеспечивая плавное изменение передаточного отношения без «переключения» передач. Такая конструкция не требовала сцепления и дифференциала — ремни сами компенсировали разность угловых скоростей колёс при поворотах

⚡️Интересно, что благодаря Variomatic DAF 600 могла ехать назад с той же максимальной скоростью, что и вперёд — достаточно было аккуратно отпускать педаль акселератора, чтобы шкивы изменили передаточное отношение в сторону «непривычного» хода.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт🚗
❓Знаешь ли ты, что первым в мире массовым серийным легковым автомобилем с двойным сцеплением (DSG) стал Volkswagen Golf Mk4 R32 в 2003 году?
➡️Эта модель получила 6‑ступенчатую коробку Direct-Shift Gearbox, разработанную BorgWarner и лицензированную Volkswagen Group. Две муфты позволяли «предзагружать» следующую передачу, обеспечивая мгновенное переключение без разрыва потока крутящего момента и экономию топлива по сравнению с классическим «автоматом»

⚡️Интересно, что уже к концу того же десятилетия DSG стала одной из самых распространённых трансмиссий в Европе и заложила основу для современных двойных и многосцепленных автоматических коробок передач.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник