🚗Факт⚙️
❓Знаешь ли ты, что первым серийным автомобилем, специально спроектированным с упругими зонами деформации («crumple zones»), стал Mercedes-Benz W111 в 1959 году?
➡️Инженер Ульрих Мост разрабатывал конструкцию кузова таким образом, чтобы фронтальная и задняя секции при ударе деформировались контролируемо, поглощая энергию удара и снижая нагрузку на пассажиров. W111 («хвостовые плавники») сочетал эту инновацию с жёстким центральным каркасом безопасности и первым в истории серийным использованием зоны жесткой деформации под капотом.

⚡️Интересно, что идея «crumple zones» легла в основу всех современных понятий пассивной безопасности, а по оценкам экспертов, именно внедрение таких зон спасло сотни тысяч жизней с момента их появления.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт🚗
❓Знаешь ли ты, что первым в мире серийным автомобилем с системой четырёхколёсного рулевого управления (4WS) стал Honda Prelude в 1987 году?
➡️В японской версии Prelude была установлена гидравлическая система 4WS: при низкой скорости задние колёса поворачивались в противоположную сторону передним (до 1,5°), что уменьшало радиус разворота, а при движении быстрее 60 км/ч — в ту же сторону (до 0,5°), повышая курсовую устойчивость и устойчивость в виражах.

⚡️Интересно, что после успеха Prelude технология 4WS появилась на премиальных моделях других марок — Nissan Skyline GT-R, Mercedes-Benz S-Class и Porsche 928 — однако сегодня в серийном производстве она встречается редко из-за высокой стоимости и сложности обслуживания.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт
❓Знаешь ли ты, что первым в мире серийным автомобилем с V12-двигателем стал Packard Twin Six, представленный в 1915 году?
➡️Packard Twin Six получил 7,3-литровую V-образную «двенадцатку» (две «шестерки» под углом 45°), развивавшую около 88 л. с. при 2000 об/мин. Такой мотор обеспечивал невероятно плавную работу и высокий крутящий момент, полностью изменив представление о том, каким может быть «тихий» и мощный двигатель для легкового автомобиля.

⚡️Интересно, что успех Packard Twin Six вдохновил другие люксовые марки — Isotta Fraschini, Hispano-Suiza и др. — на разработку собственных V12, а сегодня такие моторы остаются символом эксклюзивности и технического совершенства.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт🚘
❓Знаешь ли ты, что первым в мире массовым автомобилем среднего класса с пятидверным хэтчбек‑кузовом стал Renault 16, представленный в 1965 году?
➡️Renault 16 объединил просторный салон и универсальный багажник с подъёмной задней дверью, предложив комфорт автомобиля D‑класса и практичность универсала в одном флаконе. Эта модель стала бестселлером в Европе, а её удачная компоновка – основой для развития хэтчбеков вплоть до современных компактных и среднеразмерных машин.

⚡️Интересно, что именно концепция пятидверного хэтчбека, заложенная Renault 16, дала начало целому семейству популярных моделей — от Volkswagen Golf до Ford Focus и многих других.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт
❓Знаешь ли ты, что первым в мире серийным автомобилем с электроприводным складным жёстким верхом стал Peugeot 402 Éclipse Décapotable в 1935 году?
➡️Созданный в сотрудничестве с ателье Pourtout, этот купе-кабриолет оснащался металлической крышей, которая автоматически складывалась и скрывалась под крышкой багажника — всё при помощи электропривода. Механизм требовал тщательной проработки, чтобы жёсткий верх плавно заезжал и выезжал, не нарушая обтекаемого силуэта автомобиля

⚡️Интересно, что чуть позже концепцию «жёсткого кабриолета» подхватили такие модели, как Mitsubishi 3000GT Spyder и Mercedes-Benz SLK, а сегодня многие автопроизводители предлагают подобные retractable hardtop решения, сочетая комфорт купе и свободу кабриолета.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник

🚗Факт🚘
❓Знаешь ли ты, что первым серийным автомобилем, спроектированным и выпущенным с радиальными шинами в стандартной комплектации, стал Citroën 2CV в 1949 году?
➡️Конструируя «Deux Chevaux» как максимально доступный и простой в обслуживании автомобиль, Citroën оснастил его шинами Michelin X радиальной конструкции — впервые в мире. Такой тип шин обеспечивал более низкое сопротивление качению, лучшую управляемость и износостойкость по сравнению с традиционными диагональными покрышками

⚡️Интересно, что благодаря этой инновации радиальные шины быстро стали стандартом в автомобильной индустрии, кардинально изменив облик дорог и повысив безопасность движения.


📌AUTOFACTS_History
✔️Источник