🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый автомобиль с радарным адаптивным круиз-контролем появился в 1995 году?
Компания Mitsubishi внедрила систему Preview Distance Control в модель Diamante. Технология использовала радар для автоматического поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля, замедляя или ускоряя машину. Это стало основой для современных систем автономного вождения.

Интересно что, система работала на скоростях от 40 до 100 км/ч и требовала ручного управления на низких скоростях. В 1999 году Mercedes-Benz усовершенствовал технологию, добавив функцию полной остановки (Distronic). Сегодня адаптивный круиз-контроль с поддержкой Traffic Jam Assist может управлять авто в пробках без участия водителя.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
mitsubishi-motors.com

🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с ксеноновыми фарами появился в 1991 году?
Им стал BMW 7 Series (E32). Технология, названная Xenon Light, использовала газоразрядные лампы вместо галогеновых, обеспечивая в 2–3 раза более яркий и белый свет. Это улучшило видимость ночью и снизило нагрузку на глаза водителя.

Интересно что, ксеноновые фары потребляли 35 Вт против 55 Вт у галогеновых, экономя энергию. В 1994 году Mercedes-Benz S-Class (W140) добавил систему автоматической корректировки угла наклона фар. Современные матричные LED-фары (например, у Audi) унаследовали идею адаптивного освещения от ксеноновых технологий.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
bmwgroup-classic.com

🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый автомобиль с системой контроля давления в шинах (TPMS) появился в 1986 году?
Им стал суперкар Porsche 959, разработанный для гонок и дорожного использования. Система использовала датчики в колёсах, передававшие данные на бортовой компьютер, чтобы предупреждать водителя о потере давления. Это повышало безопасность на высоких скоростях, особенно в экстремальных условиях.

Интересно что, Porsche 959 был технологическим прорывом: помимо TPMS, он имел полный привод, регулируемую подвеску и двигатель с двумя турбинами. Серийные авто начали оснащать TPMS лишь в 2000-х после аварий, связанных с разрывом шин (например, скандал с Ford Explorer). С 2007 года система контроля давления обязательна для всех новых авто в США, а с 2012-го — в ЕС.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
nhtsa.gov

🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с системой автоматического экстренного торможения (AEB) появился в 2008 году?
Его представила компания Volvo на кроссовере XC60. Система City Safety работала на скоростях до 30 км/ч, используя лазерный датчик для обнаружения препятствий. Если водитель не реагировал, автомобиль самостоятельно останавливался, предотвращая столкновение или снижая его тяжесть.

Интересно что , к 2012 году технологию усовершенствовали: добавили радар и камеры, расширив диапазон скоростей до 50 км/ч. По данным Volvo, система снизила риск задних столкновений на 45% в городских условиях. С 2020 года AEB стала обязательной для всех новых авто в ЕС, а с 2023-го — в США.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
volvocars.com

🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с солнечной панелью на крыше появился в 2010 году?
Им стал Toyota Prius (третьего поколения) с опциональной системой Solar Roof. Панель площадью 0,4 м² питала вентилятор салона, охлаждая его в жару без запуска двигателя. Это снижало температуру в салоне на 20°C и экономило топливо.

Интересно что, в 2017 году Hyundai Sonata Hybrid добавил солнечную панель для подзарядки гибридной батареи, увеличив запас хода на 3–5 км в день. Современные электромобили (например, Lightyear One) используют солнечные панели на крыше и капоте, чтобы продлить пробег на 40–70 км в сутки. В 1955 году Ford представил концепт Sunliner с солнечной батареей, но технология тогда была слишком дорогой.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
global.toyota

🚗Факт✅
Знаете ли вы, что первым в мире серийным автомобилем с полным приводом стал Jensen FF?
Эта модель, выпущенная в 1966 году, была первым легковым автомобилем, использующим полный привод не для улучшения проходимости, а для повышения устойчивости и управляемости на дорогах с твердым покрытием.

Интересно что, Jensen FF был также первым серийным автомобилем с антиблокировочной системой тормозов (ABS), разработанной компанией Dunlop. Полный привод позволил значительно улучшить управляемость, особенно на мокрых и скользких дорогах. Несмотря на передовые технологии, модель выпускалась ограниченным тиражом из-за высокой стоимости и сложного обслуживания.


📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
Wiki

🚗Факт🚘🚨
Знаете ли вы, что Nissan Silvia S13 считается одной из самых культовых моделей для дрифта?
Выпущенный в 1988 году, S13 стал первым поколением Silvia с многорычажной задней подвеской, что значительно улучшило управляемость. Автомобиль был оснащен легендарным двигателем SR20DET, который сочетал в себе надежность, мощность и высокий потенциал для тюнинга.

Интересно что, в Японии Nissan Silvia называли «Shirubia» (シルビア), что происходит от латинского слова Silva («лес») – символизируя грацию и элегантность. В США и Европе модель продавалась под разными названиями: 200SX и 240SX. Спортивная версия Silvia 240RS участвовала в ралли и в 1983 году заняла 2-е место на этапе в Новой Зеландии. Последнее поколение S15 выпускалось до 2002 года и стало одним из самых совершенных в линейке Silvia. Эта модель по-прежнему остается популярной среди автолюбителей, особенно в среде дрифта и тюнинга.


📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
avtomarket.ru