🚗Факт
Знаете ли вы, что изначально советский автомобиль ГАЗ-М20 должен был называться «Родина»?
При разработке модели в 1943 году инженеры предложили название «Родина», однако, по легенде, Иосиф Сталин, услышав об этом, саркастически спросил: «И почем у нас Родину продают?». После этого машину решили назвать «Победа», что символизировало победу СССР во Второй Мировой войне.
Интересно что, ГАЗ-М20 стал первым советским автомобилем с несущим кузовом, что делало его современным по тем временам. Он активно использовался в такси и даже на службе в КГБ. В 1955 году появилась модификация «Победа-Спорт», участвовавшая в автогонках и способная разгоняться до 170 км/ч.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
drivetrend.ru
Знаете ли вы, что изначально советский автомобиль ГАЗ-М20 должен был называться «Родина»?
При разработке модели в 1943 году инженеры предложили название «Родина», однако, по легенде, Иосиф Сталин, услышав об этом, саркастически спросил: «И почем у нас Родину продают?». После этого машину решили назвать «Победа», что символизировало победу СССР во Второй Мировой войне.
Интересно что, ГАЗ-М20 стал первым советским автомобилем с несущим кузовом, что делало его современным по тем временам. Он активно использовался в такси и даже на службе в КГБ. В 1955 году появилась модификация «Победа-Спорт», участвовавшая в автогонках и способная разгоняться до 170 км/ч.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
drivetrend.ru
👍4🔥3👏3❤2
🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль Saab 92 имел исключительно зелёный цвет кузова? Это объясняется тем, что после Второй мировой войны у компании остались излишки зелёной краски, предназначенной для военных самолётов.
Интересно, что аэродинамика: Saab 92 обладал выдающимся коэффициентом аэродинамического сопротивления, сравнимым с показателями спортивных автомобилей, таких как Ferrari F40 и Porsche 996. Конструкция кузова: Автомобиль имел несущий кузов, что было новаторским решением для того времени и обеспечивало лучшую жёсткость и безопасность. Двигатель: Saab 92 оснащался поперечно расположенным двухтактным 0,8-литровым двигателем мощностью 25 л.с., что позволяло ему развивать приличную по тем временам скорость.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
Viki
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль Saab 92 имел исключительно зелёный цвет кузова? Это объясняется тем, что после Второй мировой войны у компании остались излишки зелёной краски, предназначенной для военных самолётов.
Интересно, что аэродинамика: Saab 92 обладал выдающимся коэффициентом аэродинамического сопротивления, сравнимым с показателями спортивных автомобилей, таких как Ferrari F40 и Porsche 996. Конструкция кузова: Автомобиль имел несущий кузов, что было новаторским решением для того времени и обеспечивало лучшую жёсткость и безопасность. Двигатель: Saab 92 оснащался поперечно расположенным двухтактным 0,8-литровым двигателем мощностью 25 л.с., что позволяло ему развивать приличную по тем временам скорость.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
Viki
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍6🔥5❤2👏2
🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с карбоновым кузовом появился в 1993 году?
Им стал гиперкар McLaren F1, разработанный под руководством Гордона Мюррея. Кузов из углепластика (карбона) снизил массу автомобиля до 1138 кг, несмотря на использование золота в двигательном отсеке для теплоизоляции. Это позволило F1 разогнаться до 386 км/ч, удерживая титул самого быстрого серийного авто до 2005 года. Поддержи поставив like 👍
Интересно что на создание одного кузова уходило 3000 часов ручной работы — технология тогда была эксклюзивной. McLaren F1 до сих пор остаётся единственным авто с трёхместным салоном, где место водителя расположено по центру. Углепластик из McLaren F1 позже использовали в аэрокосмической промышленности и Formula 1.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
roadandtrack.com
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с карбоновым кузовом появился в 1993 году?
Им стал гиперкар McLaren F1, разработанный под руководством Гордона Мюррея. Кузов из углепластика (карбона) снизил массу автомобиля до 1138 кг, несмотря на использование золота в двигательном отсеке для теплоизоляции. Это позволило F1 разогнаться до 386 км/ч, удерживая титул самого быстрого серийного авто до 2005 года. Поддержи поставив like 👍
Интересно что на создание одного кузова уходило 3000 часов ручной работы — технология тогда была эксклюзивной. McLaren F1 до сих пор остаётся единственным авто с трёхместным салоном, где место водителя расположено по центру. Углепластик из McLaren F1 позже использовали в аэрокосмической промышленности и Formula 1.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
roadandtrack.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍5🔥5❤4👏2
Знаете ли вы, что первый автомобиль с встроенным мобильным телефоном появился в 1998 году?
Компания Mercedes-Benz представила эту опцию для модели S-Class (W220). Телефон интегрировали в подлокотник, а антенну разместили в заднем стекле. Система поддерживала функцию hands-free, позволяя водителю совершать звонки без отрыва рук от руля. Технология стала символом премиум-класса и предвестником современных мультимедийных систем. Поддержи поставив like👍
Интересно что абонентская плата за встроенный телефон составляла $3000 в год, а сам аппарат весил почти 2 кг. В 2001 году BMW 7 Series добавила поддержку Bluetooth, сделав технологию более доступной. Сегодня встроенные SIM-карты и 5G-модемы управляют не только связью, но и обновлениями ПО, навигацией и стримингом.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
mercedes-benz.com
Компания Mercedes-Benz представила эту опцию для модели S-Class (W220). Телефон интегрировали в подлокотник, а антенну разместили в заднем стекле. Система поддерживала функцию hands-free, позволяя водителю совершать звонки без отрыва рук от руля. Технология стала символом премиум-класса и предвестником современных мультимедийных систем. Поддержи поставив like👍
Интересно что абонентская плата за встроенный телефон составляла $3000 в год, а сам аппарат весил почти 2 кг. В 2001 году BMW 7 Series добавила поддержку Bluetooth, сделав технологию более доступной. Сегодня встроенные SIM-карты и 5G-модемы управляют не только связью, но и обновлениями ПО, навигацией и стримингом.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
mercedes-benz.com
1🔥7👍5❤3👏1
Тестовая викторина (опрос)
В каком году дебютировал первый серийный автомобиль с системой ночного видения?
В каком году дебютировал первый серийный автомобиль с системой ночного видения?
Final Results
33%
1998
24%
2005
38%
2000
5%
2010
🫡1
🚗Факт🚘
Знаете ли вы, какой первый серийный автомобиль с V8 двигателем появился в 1914 году.?
Им стал Cadillac Type 51, оснащённый 5,4-литровым мотором мощностью 70 л.с. Это был первый массовый автомобиль с восьмицилиндровым двигателем, который обеспечивал плавную работу и высокую мощность для своего времени. Технология стала эталоном для американского автопрома. Поддержи поставив like 👍
Интересно что, до этого большинство авто использовали 4-цилиндровые двигатели. V8 Cadillac стал основой для легендарных моторов Ford Flathead и Chevrolet Small Block.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
drive2.ru
Знаете ли вы, какой первый серийный автомобиль с V8 двигателем появился в 1914 году.?
Им стал Cadillac Type 51, оснащённый 5,4-литровым мотором мощностью 70 л.с. Это был первый массовый автомобиль с восьмицилиндровым двигателем, который обеспечивал плавную работу и высокую мощность для своего времени. Технология стала эталоном для американского автопрома. Поддержи поставив like 👍
Интересно что, до этого большинство авто использовали 4-цилиндровые двигатели. V8 Cadillac стал основой для легендарных моторов Ford Flathead и Chevrolet Small Block.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
drive2.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍11🔥3👏3❤1
🚗Факт
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с гидравлическими тормозами на всех колёсах появился в 1921 году?
Им стал Duesenberg Model A. До этого автомобили использовали механические тросовые тормоза, которые были менее эффективны и требовали больших усилий от водителя. Гидравлическая система, разработанная Малькольмом Локхидом, обеспечила равномерное распределение тормозного усилия, сделав вождение безопаснее. Поддержи поставив like 👍
Интересно что, в 1920-х гидравлические тормоза считались «чудом инженерии», но к 1930-м стали стандартом для большинства авто. Duesenberg Model A также славился 4,3-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 88 л.с. — невероятным для своего времени. Технологию позже адаптировали для гоночных автомобилей, включая легендарный Auburn Speedster.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
detroitpubliclibrary.org
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с гидравлическими тормозами на всех колёсах появился в 1921 году?
Им стал Duesenberg Model A. До этого автомобили использовали механические тросовые тормоза, которые были менее эффективны и требовали больших усилий от водителя. Гидравлическая система, разработанная Малькольмом Локхидом, обеспечила равномерное распределение тормозного усилия, сделав вождение безопаснее. Поддержи поставив like 👍
Интересно что, в 1920-х гидравлические тормоза считались «чудом инженерии», но к 1930-м стали стандартом для большинства авто. Duesenberg Model A также славился 4,3-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 88 л.с. — невероятным для своего времени. Технологию позже адаптировали для гоночных автомобилей, включая легендарный Auburn Speedster.
📌Друзья - ставьте лайки и делайте репосты. Это помогает развитию канала.
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
detroitpubliclibrary.org
👍8🔥5👏2❤1