🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что Audi Quattro 1980 года революционизировала автоспорт и серийные автомобили?
В 1980 году Audi представила модель Quattro — первый серийный автомобиль с постоянным полным приводом (4WD). Технология, изначально разработанная для военных внедорожников, позволила Quattro доминировать в ралли: с 1982 по 1984 год машина выиграла 23 этапа Чемпионата мира по ралли (WRC), включая легендарную гонку «Группа B».
Интересно, что Quattro стала первой раллийной машиной, где полный привод сочетался с турбированным двигателем (2,1 л, 200–350 л.с.). В 1983 году Мишель Мутон, пилотируя Audi Quattro, стала первой женщиной, победившей на этапе WRC (Ралли Сан-Ремо). Технология Torsen (самоблокирующийся дифференциал) в Quattro легла в основу современных систем 4WD.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
audi-mediacenter.com
Знаете ли вы, что Audi Quattro 1980 года революционизировала автоспорт и серийные автомобили?
В 1980 году Audi представила модель Quattro — первый серийный автомобиль с постоянным полным приводом (4WD). Технология, изначально разработанная для военных внедорожников, позволила Quattro доминировать в ралли: с 1982 по 1984 год машина выиграла 23 этапа Чемпионата мира по ралли (WRC), включая легендарную гонку «Группа B».
Интересно, что Quattro стала первой раллийной машиной, где полный привод сочетался с турбированным двигателем (2,1 л, 200–350 л.с.). В 1983 году Мишель Мутон, пилотируя Audi Quattro, стала первой женщиной, победившей на этапе WRC (Ралли Сан-Ремо). Технология Torsen (самоблокирующийся дифференциал) в Quattro легла в основу современных систем 4WD.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
audi-mediacenter.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥6👍3👏3🏆2
🏍Факт
Знаете ли вы, что в 2003 году компания Dodge представила концептуальный мотоцикл Tomahawk, оснащённый двигателем V10 объёмом 8,3 литра от автомобиля Dodge Viper? Этот уникальный мотоцикл развивал мощность около 500 лошадиных сил и, по оценкам, мог достигать скорости до 480 км/ч. Однако из-за отсутствия сертификации для дорог общего пользования и экстремальных характеристик Tomahawk остался концептом и не поступил в массовое производство.
Интересно, что, несмотря на заявленную максимальную скорость в 480 км/ч, Dodge Tomahawk никогда не проходил официальных испытаний на достижение этой скорости.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
wiki
Знаете ли вы, что в 2003 году компания Dodge представила концептуальный мотоцикл Tomahawk, оснащённый двигателем V10 объёмом 8,3 литра от автомобиля Dodge Viper? Этот уникальный мотоцикл развивал мощность около 500 лошадиных сил и, по оценкам, мог достигать скорости до 480 км/ч. Однако из-за отсутствия сертификации для дорог общего пользования и экстремальных характеристик Tomahawk остался концептом и не поступил в массовое производство.
Интересно, что, несмотря на заявленную максимальную скорость в 480 км/ч, Dodge Tomahawk никогда не проходил официальных испытаний на достижение этой скорости.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
wiki
🔥9❤6👍4👏1🎉1
🚗Факт🪟
Знаете ли вы, что в 1903 году французский химик Эдуард Бенедиктус случайно изобрёл небьющееся стекло?
Он уронил стеклянную колбу, в которой ранее находился раствор нитроцеллюлозы; колба треснула, но не разбилась на осколки.
Это наблюдение привело к созданию многослойного стекла, известного как «триплекс», широко используемого в автомобильной промышленности для повышения безопасности.
Интересно, что во время Первой мировой войны такое стекло применялось в окулярах противогазов, обеспечивая дополнительную защиту солдат.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
wiki
Знаете ли вы, что в 1903 году французский химик Эдуард Бенедиктус случайно изобрёл небьющееся стекло?
Он уронил стеклянную колбу, в которой ранее находился раствор нитроцеллюлозы; колба треснула, но не разбилась на осколки.
Это наблюдение привело к созданию многослойного стекла, известного как «триплекс», широко используемого в автомобильной промышленности для повышения безопасности.
Интересно, что во время Первой мировой войны такое стекло применялось в окулярах противогазов, обеспечивая дополнительную защиту солдат.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
wiki
🔥8🎉6👍5❤2👏1
🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первая система электронной стабилизации (ESP) появилась в 1995 году на Mercedes-Benz S 600?
Компания Mercedes-Benz совместно с Bosch разработала технологию, которая автоматически корректирует курс автомобиля при заносах. Система анализировала данные с датчиков руля, скорости колёс и поперечного ускорения, притормаживая отдельные колёса и снижая обороты двигателя. Первое поколение ESP спасло тысячи жизней, особенно на скользких дорогах.
Интересно, что в 1997 году ESP помогла Mercedes избежать скандала: во время тестов новый A-Class переворачивался при резком манёвре «лосиный тест». После доработки подвески и установки ESP модель стала безопасной. С 2011 года электронная стабилизация обязательна для всех новых авто в ЕС и США. По данным исследований, ESP снижает риск смертельных ДТП на 30%, а риск опрокидывания — на 80%.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
drive.ru
Знаете ли вы, что первая система электронной стабилизации (ESP) появилась в 1995 году на Mercedes-Benz S 600?
Компания Mercedes-Benz совместно с Bosch разработала технологию, которая автоматически корректирует курс автомобиля при заносах. Система анализировала данные с датчиков руля, скорости колёс и поперечного ускорения, притормаживая отдельные колёса и снижая обороты двигателя. Первое поколение ESP спасло тысячи жизней, особенно на скользких дорогах.
Интересно, что в 1997 году ESP помогла Mercedes избежать скандала: во время тестов новый A-Class переворачивался при резком манёвре «лосиный тест». После доработки подвески и установки ESP модель стала безопасной. С 2011 года электронная стабилизация обязательна для всех новых авто в ЕС и США. По данным исследований, ESP снижает риск смертельных ДТП на 30%, а риск опрокидывания — на 80%.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
drive.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🔥7👏4👍2🤯1🆒1
🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что Chevrolet Corvette 1984 года стал первым серийным авто с полностью цифровой приборной панелью?
Модель C4 Corvette представила революционную панель Digital Dashboard с ЖК-экранами вместо аналоговых приборов. Водитель видел скорость, обороты и топливо в виде цифровых графиков, что создавало футуристический интерьер. Система использовала технологию от компании Delco Electronics, но из-за высокой стоимости ($26 000) доступна была только в топовых комплектациях.
Интересно, что ночью экран светился оранжевым, а днём бликовал на солнце, что вызывало жалобы водителей. В 1986 году панель добавили в рекламный ролик Transformers — Corvette стал прототипом робота Jazz. К 1990 году от цифровой панели отказались из-за ненадёжности и возврата к аналоговым датчикам.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
dzen.ru
Знаете ли вы, что Chevrolet Corvette 1984 года стал первым серийным авто с полностью цифровой приборной панелью?
Модель C4 Corvette представила революционную панель Digital Dashboard с ЖК-экранами вместо аналоговых приборов. Водитель видел скорость, обороты и топливо в виде цифровых графиков, что создавало футуристический интерьер. Система использовала технологию от компании Delco Electronics, но из-за высокой стоимости ($26 000) доступна была только в топовых комплектациях.
Интересно, что ночью экран светился оранжевым, а днём бликовал на солнце, что вызывало жалобы водителей. В 1986 году панель добавили в рекламный ролик Transformers — Corvette стал прототипом робота Jazz. К 1990 году от цифровой панели отказались из-за ненадёжности и возврата к аналоговым датчикам.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
dzen.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤5👍4👏3🆒1
🚗Факт
Знаете ли вы, что Toyota Mark II стал прародителем культовых «японских дрифт-седанов»?
В 1992 году дебютировало шестое поколение Mark II (X90), оснащённое турбированным двигателем 1JZ-GTE (2.5 л, 280 л.с.) и задним приводом.
Эта модель, вместе с седанами Chaser и Cresta, сформировала «Большую тройку» Toyota, ставшую легендой в автоспорте и тюнинг-культуре. Благодаря мощному мотору и идеальному распределению веса (52:48), Mark II X90 стал фаворитом дрифтеров и гонщиков в Японии.
Интересно, что версия Tourer V с двигателем 1JZ-GTE и 5-ступенчатой МКПП разгонялась до 100 км/ч за 6,1 сек — рекорд для седанов 1990-х. В 2004 году Mark II превратился в модель Mark X, но фанаты до сих пор считают X90 вершиной эволюции. В аниме Initial D Mark II появлялся как машина второстепенных персонажей, подчеркивая его статус в уличных гонках.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
Global.Toyota
Знаете ли вы, что Toyota Mark II стал прародителем культовых «японских дрифт-седанов»?
В 1992 году дебютировало шестое поколение Mark II (X90), оснащённое турбированным двигателем 1JZ-GTE (2.5 л, 280 л.с.) и задним приводом.
Эта модель, вместе с седанами Chaser и Cresta, сформировала «Большую тройку» Toyota, ставшую легендой в автоспорте и тюнинг-культуре. Благодаря мощному мотору и идеальному распределению веса (52:48), Mark II X90 стал фаворитом дрифтеров и гонщиков в Японии.
Интересно, что версия Tourer V с двигателем 1JZ-GTE и 5-ступенчатой МКПП разгонялась до 100 км/ч за 6,1 сек — рекорд для седанов 1990-х. В 2004 году Mark II превратился в модель Mark X, но фанаты до сих пор считают X90 вершиной эволюции. В аниме Initial D Mark II появлялся как машина второстепенных персонажей, подчеркивая его статус в уличных гонках.
Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
Global.Toyota
🔥10👍5👏4❤3⚡1