🚗Факт😢
Знаете ли вы, что первые подушки безопасности появились в серийных автомобилях в 1973 году?
Компания General Motors внедрила технологию на модель Oldsmobile Toronado. Система называлась Air Cushion Restraint System (ACRS) и предназначалась только для водителя. Однако из-за высокой стоимости и технических недоработок (например, случайные срабатывания) массовое распространение подушек началось лишь в 1980-х годах.

Интересно что первый патент на подушку безопасности был выдан в 1951 году инженеру Джону Хетрику, который вдохновился идеей после аварии своей семьи. В 1998 году подушки стали обязательными для всех новых автомобилей в США. Современные системы анализируют вес пассажира и силу удара, чтобы минимизировать травмы.



Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto
nhtsa.gov

🚗Факт📶
Знаете ли вы, что первые электрические указатели поворота появились только в 1938 году?
До этого водители сигнализировали о манёврах жестами рук или механическими «семафорами» — выдвижными стрелками на кузове. Первые электрические поворотники внедрила компания Buick в модель Series 40. Однако массовое распространение технологии началось после Второй мировой войны, когда автопроизводители осознали их важность для безопасности.

Интересно что в 1914 году актриса Флоренс Лоуренс изобрела механический сигнал поворота, но не запатентовала его. В 1960-х годах поворотники стали стандартом для всех авто, а в 1970-х появилась функция автоматического отключения после завершения манёвра.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
sae.org

🚗Факт😶‍🌫️
Знаете ли вы, что первый каталитический нейтрализатор появился в автомобилях в 1975 году, но его история началась гораздо раньше?
Ещё в 1950-х годах французский инженер Эжен Удри разработал прототип устройства для снижения выбросов, однако технология считалась слишком дорогой и ненадёжной. Прорыв произошёл в 1970-х, когда США ужесточили экологические нормы (Clean Air Act 1970). Первой массовой моделью с катализатором стал Chrysler New Yorker 1975 года. Нейтрализатор преобразовывал токсичные газы (CO, NOx, углеводороды) в безопасные вещества (CO₂, N₂, H₂O) через химические реакции на поверхности керамического блока с платиновым покрытием.

Интересно что первые катализаторы быстро выходили из строя из-за этилированного бензина — свинец «забивал» соты керамики. Только после запрета этилированного топлива в 1980-х технология стала эффективной. Современные трёхкомпонентные нейтрализаторы (TWC) работают при температуре 400–600°C, а их КПД достигает 99% благодаря сплавам платины, палладия и родия. В 2023 году 90% новых авто в мире оснащаются катализаторами, что предотвратило выброс миллионов тонн токсичных веществ.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
epa.gov

🏍Факт📞
Знаете ли вы, что новозеландский мотогонщик Берт Монро установил мировой рекорд скорости на мотоцикле с двигателем объёмом до 1000 см³ в 1967 году? Он разогнал свой модифицированный Indian Scout 1920 года выпуска до 295,44 км/ч на соляном озере Бонневилль в США.

Интересно, что Монро самостоятельно дорабатывал свой мотоцикл на протяжении более 25 лет, изготавливая многие детали вручную, включая поршни, шатуны и маховики.
Его достижение стало легендарным и вдохновило на создание фильма «Самый быстрый „Индиан“» с Энтони Хопкинсом в главной роли.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto
wiki

🚗Факт🚘
Знаете ли вы, что первый серийный дизельный автомобиль появился в 1936 году?
Им стал Mercedes-Benz 260D, представленный на Берлинском автосалоне. Машина оснащалась 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 45 л.с., который потреблял на 30% меньше топлива, чем бензиновые аналоги. Модель стала популярной среди таксистов благодаря экономичности и надёжности.

Интересно, что дизель 260D использовал предкамерное зажигание — технологию, которая снижала шум и вибрации, характерные для ранних дизелей. В 1930-х годах дизельное топливо в Германии было вдвое дешевле бензина, что сделало 260D выгодным для коммерческого использования.
Из-за сложностей с запуском в холодную погоду водители грели двигатель паяльными лампами перед поездкой.


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
fishki.net

🚗Факт🏎
Знаете ли вы, что первый серийный автомобиль с турбонаддувом появился в 1962 году?
Им стал Oldsmobile Jetfire с двигателем V8 Turbo Rocket, оснащённым турбокомпрессором Garrett. Мотор объёмом 3,5 л выдавал 215 л.с. — на 35% больше, чем атмосферная версия. Турбина повышала мощность, но требовала смешивания бензина с метанолом (Turbo-Rocket Fluid), чтобы предотвратить детонацию. ВидеоЗвукМотора

Интересно, что водителям приходилось регулярно доливать метанол в отдельный бачок, иначе двигатель выходил из строя. Из-за сложностей с обслуживанием и ненадёжности многие владельцы демонтировали турбину, возвращаясь к «атмосферному» режиму. В том же году Chevrolet Corvair Monza представил оппозитный 6-цилиндровый турбодвигатель, но Jetfire считается первенцем. ПромоВидео


Делитесь и подписывайтесь с друзьями!
#Автоистория #autofacts #auto #автофакты
gm.com