​Умные окна с искусственным освещением восполнят запасы витамина D даже без Солнца.

Курируемый компанией Samsung творческий инкубатор C-Lab выпустил на свет стартап SunnyFive (изначально известный как «Sunnyside»), разрабатывающий умные окна, искусственный свет которых практически не отличим от естественного солнечного освещения.

Смарт-окна SunnyFive не просто имитируют натуральный дневной свет, но и повторяют поведение солнечных лучей в зависимости от времени суток: днем излучаемый свет получается ярким и жестким, а вечером, на закате — мягким.

Интересно, что Samsung позиционирует окна SunnyFive не только как осветительные приборы, но и как источник витамина D. Это может оказаться полезным, если учесть, что многие люди сутками не выходят из домов.

Устройство можно легко закрепить на стене в любой комнате – будь то ванная или гостиная, и помимо автоматической подстройки, солнечным окном пользователь сможет управлять через мобильное приложение.

На сегодняшний день более детальной информации о продукте нет, но уже известно, что умные окна-светильники получат совместимость с платформой Samsung SmartThings.

​Как спрятать CO2 под землю: геотермальная энергетика и проект CarbFix.

Для многих ученых (да и не только) неоспоримым является факт, что глобальные изменения климата - это одна из главных проблем, стоящих перед человечеством. Но что делать с огромным количеством CO2, который мы продолжаем выбрасывать в атмосферу? В Исландии исследователи испытывают одно из возможных решений этой проблемы.

Исландия, в числе прочих «зеленых» направлений, выделяет геотермальную энергетику – это один из самых доступных возобновляемых источников энергии в этом регионе планеты. Но подземный пар содержит определенное количество двуокиси углерода вулканического происхождения, которая может после извлечения энергии попасть в атмосферу.

Европейский исследовательский проект CarbFix имеет своей целью создать технологию, имитирующую природный процесс накопления углекислого газа в базальтовых породах исландских геотермальных электростанций, одной из которых является Hellisheiði, вырабатывающая 303 МВт электричества и 133 МВт термальной энергии.

«Геотермальные электростанции не выбрасывают в воздух много CO2, - рассказывает Эдда Сиф Арнадоттир, координатор проекта CARB FIX. - Например, электростанция Hellisheiði, которая генерирует 300 мегаватт электроэнергии, выбрасывает примерно 40 тысяч тонн в год, что составляет 3% выбросов аналогичной по мощности электростанции на ископаемом топливе. Поэтому, выбросы незначительны, но мы стараемся их еще уменьшить».

Эксперименты, которые проводят на геотермальной станции для решения проблемы СО2, могут принести пользу и для других отраслей энергетики. Для того, чтобы не выбрасывать загрязняющие газы в атмосферу, здесь используется следующая технология: после прохождения пара через турбину, он поступает в конденсатор, где из него получается вода, которая используется для того, чтобы растворить в ней сероводород и углекислый газ и после чего эта смесь направляется под землю. Мощные насосы закачивают обогащённую газами воду на глубину около 500 метров. Такой способ гарантирует, что СО2 не будет попадать в атмосферу.

​Использование тепловых насосов: опыт Франции и Норвегии.

Современные тепловые насосы отвечают самым высоким требованиям в вопросах энергоэффективности, предъявляемым к климатической технике и приобретают все большую популярность во многих странах мира. Они имеют много преимуществ как экономического, так и экологического характера по сравнению с системами, которые работают на ископаемых видах топлива.

Норвегия: правительство поощряет использование биотоплива, однако количество тепловых насосов неуклонно увеличивается

Гидроэнергетикой в ​​Норвегии производится 98% потребляемой электроэнергии, в то время как 80% теплоснабжения обеспечивают электрические системы отопления, а 20% - водяные. Норвежские власти склонны делать ставку на биотопливо. Однако количество домохозяйств в Норвегии, применяющих тепловые насосы стремительно растет. 90% установленных устройств - это насосы типа «воздух - воздух» для частных домов. При этом ранее не требовалось никаких сертификатов и лицензий, для того чтобы начать бизнес подрядчика в Норвегии, что обусловило возникновение группы компаний, которые работают с низкокачественным оборудованием и материалами и некачественно выполняют работы, подрывая репутацию всей технологии тепловых насосов.

Направление развития энергетики Норвегии регулируется требованиями ЕС. Например, «Новые технические строительные нормы (ТЭК 10)», требуют использовать для отопления новостроек до 60% энергии из возобновляемых источников. Пригодные для этого возобновляемые источники энергии включают биотопливо, геотермальную энергию (для чего применяются тепловые насосы, сезонный коэффициент эффективности (SPF) который составляет> 2,63).
Для того чтобы тепловые насосы относились к оборудованию, которое работает на возобновляемых источниках энергии, Европейский Союз требует, чтобы SPF был не ниже 2,63. Вопрос по этому показателю является предметом острой дискуссии в Норвегии, поскольку электроэнергия, используемая для работы теплового насоса в этой стране, вырабатывается не тепловыми электростанциями, а ГЭС. Поэтому SPF, равный 1,2, удовлетворял бы установленные требования.

Читайте также: Немцы хотят термомодернизировать украинские «хрущевки» и строить энергопассивные дома из соломы

Хотя субсидий, которые были доступны ранее для установки тепловых насосов типа «воздух - воздух», больше государством не выдается, их все еще можно получить для тепловых насосов типа «воздух - вода» и «вода - вода». Финансовая поддержка покрывает до 20% стоимости этого оборудования и достигает € 1 250, что способствует дальнейшему распространению применения тепловых насосов.

​Обновленный Hyundai Ioniq 5 2023 оснастили батареей на 77,4 кВтч.

Hyundai Ioniq 5 пережил свое первое обновление и готов появится в продаже с модернизациями уже к лету текущего года. Электромобиль был тепло встречен автолюбителями и за неполный год своего существования даже смог обзавестись званием «Автомобиль года в Германии». Глобальный потенциал модели пока еще сложно оценивать, поскольку из-за дефицита микрочипов электрокар не смог выйти на многие рынки сбыта, которые были в планах.

В этом есть некоторые преимущества, ведь новые заказчики смогут получить Hyundai Ioniq 5 уже в обновленном виде. Так из новшеств для электрокроссовера в части дизайна предлагаются черные неокрашенные бампера и новые цвета эмалей кузова, а также «интеллектуальные» цифровые наружные зеркала, улучшающие аэродинамику (опция). Салонное зеркало также получило возможность проектировать картинку с камеры, расположенной на корме электромобиля.

В части характеристик – за доплату для Hyundai Ioniq 5 предлагаются адаптивные амортизаторы. Самая весомая модернизация – увеличение емкости батареи с 72,6 кВт*ч до 77,4 кВт*ч (как и в Kia EV6). Теперь его запас хода будет составлять около 500 км. Максимальная зарядная мощность – 350 кВт. Электромобиль по-прежнему будет предлагаться с двумя, разными по дальнобойности батареями на выбор, емкость начальной осталась прежней – 58 кВтч. Будут ли изменения в отдаче силовой установки, пока не известно.

В то время как батарея большего размера будет устанавливаться только в моделях начиная с 2023 года, еще одно изменение, которое часто запрашивают клиенты, будет применяться к существующим автомобилям посредством обновления программного обеспечения: предварительное термокондиционирование батареи.

«Как только в собственной навигационной системе Hyundai запланирован маршрут к станции быстрой зарядки, батарея в дальнейшем будет нагреваться или охлаждаться, чтобы в начале зарядки находиться в оптимальном температурном окне. Это гарантирует улучшенную реальную производительность зарядки в холодных условиях окружающей среды», — пишет Hyundai.

​Французы показали электрифицированный самолет с пропеллерами в крыльях.

После трех лет исследований и разработок французский стартап Ascendance Flight Technologies представил безопасный и экологически чистый электросамолет ATEA, который вмещает 5 пассажиров и способен вертикально взлетать и садиться.

Аппарат проектировался для перелетов в пригородных районах, но благодаря дальнобойности 400 км может использоваться и для междугородних сообщений. Как заявляет производитель, ATEA сокращает выбросы углерода на 80% и в 4 раза снижает уровень шума в сравнении с традиционным авиатранспортом.

По словам разработчиков ATEA сочетает в себе элегантный и смелый дизайн с беспрецедентной технологией «пропеллер в крыле» и оптимизированной движительной установкой. Его производство намечено на 2025 год.

Новый самолет выполнен по схеме продольного биплана с воздушными винтами, установленными прямо в переднем и заднем крыльях.

За последние несколько лет небольшие летательные аппараты вертикального взлета и посадки начали разрабатывать десятки компаний. Среди них есть полностью электрические, как Joby и Mk-5, и гибридные вроде TriFan 600 или Starling Jet. Последние, как правило, отличаются большей дальностью полета.

ATEA сможет пролетать более 400 километров и находиться в воздухе до двух часов, поэтому подойдет для междугородних поездок, экстренных медицинских миссий или патрулирования. При этом летательный аппарат будет в четыре раза тише, чем вертолет. Он будет оснащен модульной гибридно-электрической силовой установкой Sterna собственной разработки французской компании.

К 2023 году Ascendance планирует приступить к тестированию ATEA, затем будет налажено серийное производство.

​Представлен проект частной космической станции от Blue Origin и Sierra Space.

Blue Origin и Sierra Space рассказали о своих планах по размещению коммерческой космической станции с открытой архитектурой под названием Orbital Reef на низкой околоземной орбите в период с 2025 по 2030 год.

Вывод из эксплуатации Международной космической станции (МКС) должен произойти до 2030 года, а недавнее обнаружение трещин в некоторых модулях показывает, что этот срок определяется не столько политикой, сколько возможным истечением срока службы конструкций. Во многом именно поэтому шаги по замене МКС частными игроками в последнее время предпринимаются более активно.

Одной из таких альтернатив может стать решение от Blue Origin и Sierra Space, которые предлагают построить Orbital Reef в сотрудничестве с целым рядом компаний и организаций, в числе которых Boeing, Redwire Space, Genesis Engineering Solutions и Университет штата Аризона.

Планируется, что станция заработает во второй половине этого десятилетия. Как заявляют разработчики проекта, Orbital Reef предоставит каждому возможность основать свой адрес на орбите.

«Станция откроет следующую главу освоения и развития человека в космосе, способствуя развитию живой экосистемы и бизнес-моделей будущего, - говорится в пресс-релизе. - Это уникальное направление предложит клиентам в сфере исследовательских, промышленных, международных и коммерческих услуг конкурентоспособные приложения, включая космический транспорт и логистику, космическое жилье, размещение оборудования», - говорят в компании.

Предполагается, что Orbital Reef будет работать как космический бизнес-парк совместного использования. Станция обеспечит инфраструктуру, необходимую для масштабирования экономической деятельности и открытия новых рынков в космосе.

⚡️ «РТК-Солар» инвестирует 22 млрд в технологии кибербезопасности

Инвестиции в перспективные стартапы, более зрелые компании и собственные разработки – объявили стратегическим направлением в «РТК-Солар». На реализацию инвестиционной стратегии будет направлено 22 млрд с горизонтом до 2025 года.

Сложно представить, что история «РТК-Солар» – одного из крупнейших игроков на рынке кибербезопасности – не так давно начиналась с небольшой команды единомышленников. Сейчас это компания с многомиллиардной капитализацией, где знают, с какими трудностями сталкиваются разработчики перспективных технологий на различных этапах жизненного цикла.

Этот опыт лег в основу инвестиционной программы «РТК-Солар» – в ней собрано все, что, по мнению команды, способно значительно помочь технологическому бизнесу в развитии и масштабировании.

Фонд «Сколково» займется поиском технологических компаний, которые создают инновационные технологии в области кибербезопасности. «РТК-Солар» будет оказывать им поддержку в качестве ментора или стратегического инвестора. Это позволит стартапам ускорить развитие команды и проверить рыночные гипотезы в целевых клиентах.

Самые перспективные и зрелые стартапы получат возможность:

– Пройти акселерационную программу «Сколково».
– Протестировать свои решения на Национальном киберполигоне во время отраслевых и межотраслевых киберучений.
– Познакомить со своими технологиями участников Национального киберполигона – крупнейшие государственные и коммерческие организации.

По итогам программы акселерации команды с наиболее продвинутыми и проработанными технологиями смогут провести коммерческие пилоты в крупных клиентах при поддержке и содействии «РТК-Солар».

➡️ Более подробная информация и контакты для связи: https://bit.ly/3mgEEis

​Зонд BepiColombo добрался до Меркурия и прислал первые фото.

Беспилотный космический корабль BepiColombo, впервые передал сделанные им изображения самой близкой к Солнцу планеты. Он выполняет миссию, организованную совместно аэрокосмическими агентствами Европы и Японии.

Попавшие в кадр участки — это часть северного полушария Меркурия. Помимо прочего, на изображениях видны большие кратеры и область, которая, как считается, была затоплена лавой.

«Облет прошел безупречно для корабля; наконец увидеть планету, к который мы стремились —это невероятно,» — отмечает Эльза Монтаньон, сотрудник группы управления полетами миссии, отвечающий за эксплуатацию космического аппарата.

BepiColombo предназначен для комплексного изучения Меркурия: от ядра до поверхности, экзосферы и магнитного поля. Европейское космическое агентство утверждает, что это позволит «лучше понять происхождение и эволюцию планеты, ближайшей к своей родительской звезде».

Меркурий интересен для исследования в том числе потому, что среди планет земной группы только он и Земля имеют магнитное поле, создающееся жидким ядром. Ранее считалось, что оно, с учетом относительно небольшого размера небесного тела, должно в настоящее время быть холодным и твердым, как у Марса. Одно из объяснений этой аномалии предполагает особый состав внутренних слоев планеты, который и будет анализировать BepiColombo.

В дальнейшем зонд совершит еще 5 облетов Меркурия по траектории, предполагающей следование мимо Венеры и Земли. Их притяжение замедляет космический корабль, обеспечивая гравитационный маневр. Благодаря этому отсутствует необходимость тратить на торможение огромного количества топлива, которое потребовалось бы при отправке аппарата к целевой планете напрямую.

​Пассивный приливной генератор обеспечивает удвоенную производительность.

Исследователи из Мельбурнского королевского технологического университета Австралии испытывают прототип оригинального приливного электрогенератора. Ранние эксперименты показали, что такая установка собирает энергию волн в 2 раза эффективнее, чем аналогичные устройства этого класса.

Разработка представляет собой точечный абсорбер — буй, функционирующий по принципу колеблющегося тела. Подобные генераторы выпускает, например, компания Ocean Power Technologies. Ее система состоит из находящегося на поверхности воды поплавка и соединенного с ним через вертикальные штоки основания, закрепленного к дну. Волнение моря обеспечивает вертикальное перемещение поплавка, и соответственно, штоков. Они через механизм, преобразующий линейное движение во вращательное, приводят в действие встроенный генератор.

Таким буям для эффективного сбора энергии необходимы датчики и электроника, синхронизирующие работу устройства с движением волн. Однако наличие таких компонентов снижает надежность генератора.

Австралийские исследователи отказались от использования электронной системы и сконструировали первый в мире, по их словам, точечный абсорбер функционирующий с использованием пассивного метода. Он подразумевает, что все устройство перемещается вместе волнами, поэтому ему не нужно специально подстраиваться под колебания поверхности воды.

Оригинальный элемент разработки — два турбинных колеса, установленные соосно на валах, выходящих из основания поплавка. При возникающем из-за волн вертикальном движении буя турбины крутятся в противоположные стороны, вращая через валы и ременную передачу генератор, установленный внутри буя.

👀«Это дорого», «я подумаю», «у конкурентов дешевле»… Знакомы такие возражения от ваших клиентов?

Мы нашли канал, где разбирают самые острые вопросы любого бизнесмена, вам точно зайдет такой контент!
Переходите и подписывайтесь! https://tttttt.me/bitrix24_ru

🤫Совсем скоро будет новый прямой эфир на тему «Бизнес в турбулентности: что делать с командой и системой» с Владимиром Мариновичем.

​В Японии уверены, что подводные турбины имеют больший потенциал, чем ветровые.

Инжиниринговая компания IHI представила прототип генератора мощностью 100 кВт, вырабатывающий электричество с использованием кинетической энергии волн. Как предполагается, тестирование этой 30-тонной установки начнется осенью и продлится около года. Если результат испытаний будет соответствовать ожиданиям разработчика, то ее запустят в серийное производство.

Экспериментальное устройство разместят у побережья Японии, в пределах тихоокеанского течения Куросио. Его суммарный энергопотенциал оценивается примерно в 200 ГВт. Глава проекта, профессор Цумору Синтаке говорит, что использование всего 1% береговой линии основных островов Японии позволит генерировать около 10 гигаватт энергии, что эквивалентно производительности 10 атомных электростанций.

Прототип IHI представляет собой подводный плавучий генератор. Его ротор соединен с крыльчаткой, которая приводится в движения волнами. Стержневая опора устройства способна изгибаться подобно стеблю цветка, что позволяет ей выдерживать высокие нагрузки от сильных волн и даже цунами. Она соединяет корпус электрогенератора с нижним плавучим основанием, которое прикрепляется ко дну тросами. Аналогичные по конструкции устройства меньшего размера могут устанавливаться в реках.

Электроэнергия, получаемая от волнового генератора, на начальном этапе окажется недешевой. Однако по мере увеличения масштабов производства и развития технологий ее стоимость будет снижаться и, по оценкам IHI, к 2030 году станет меньше, чем средние значения тарифов, действующих в Японии в настоящее время.

При этом эксплуатационный КПД установок, вырабатывающих электричество за счет энергии океанических течений, оценивается в 50–70%, что значительно больше 30–40%, характерных для морских ветроэлектрических установок, и 10–15%, актуальных для солнечных электростанций. В будущем IHI планирует устанавливать свои волновые генераторы по всему миру, например, у побережий США и Тайваня.

​Карман-зарядка Kangaroo Charger запитает смартфон солнечной энергией.

С растущей популярностью смартфонов и другой носимой электроники пользователи стремятся избегать дискомфорта, связанного с низким зарядом батареи. В таких ситуациях возможно применение различных мобильных зарядных устройств, но всевозможные «повербанки» и блоки питания, зачастую, являются слишком громоздкими. В свою очередь, они также должны быть предварительно заряжены. Дизайнеры компании Panasonic предложили свое инновационное решение для пополнения запаса энергии гаджетов, которое можно плавно интегрировать в повседневный образ жизни.

Новая концепция японской компании получила название KANGAROO CHARGER. Это карманное зарядное устройство, изготовленное из ткани с интегрированными «сферическими солнечными элементами». Такой материал обеспечивает удобную зарядку смартфонов и другой носимой электроники – для запуска процесса нужно лишь поместить девайс в «электрокарман».

«Зарядка-кенгуру» является очень универсальным портативным средством, поскольку может быть прикреплена к одежде или рюкзаку, а также к любым другим удобным для размещения подзарядки поверхностям, таким как стены или шторы. Как и обычные ткани, энергогенерирующий карман можно складывать и хранить, если он не используется.

Новинка Panasonic получила награду Red Dot Design Award 2018 в категории «Дизайн концепт». В тоже время, создание инновационной солнечной зарядки устройства находится на проектировочной стадии, поэтому коммерческий продукт может появиться на рынке еще не скоро.

​LG Chem увеличивает инвестиции в крупнейшую в Европе фабрику по выпуску батарей для электромобилей.

LG Chem инвестирует 436 миллиардов вон ($387 млн) в LG Chem Wroclaw Energy sp. z o.o – принадлежащее Польше дочернее предприятие. Финансирование будет направлено на строительство аккумуляторной фабрики, которая станет крупнейшим производителем батарей для электромобилей в Европе.

Таким образом, южнокорейская фирма решила значительно расширить свои планы по выпуску элементов питания, что подразумевает рост спроса на электромобили в странах ЕС. Это является индикатором того, что рынок EV для LG Chem выглядит более чем перспективным.

Как пишет польское издание Puls Biznesu, самым интересным в этой новости может стать то, что по информации инсайдеров, LG уже получила заказов на 36 триллионов вон (около $32 млрд) для 82 проектов от 28 мировых автопроизводителей.

Изначальный план корейской компании подразумевал выпуск около 100 000 батарей в год новом заводе. Тем не менее, какие именно батареи имелись в виду – небольшие для подключаемых гибридов или крупные, например, для предстоящих Nissan LEAF 2018 или Renault ZOE 2018 – остается неизвестным.

LG Chem вошла в бизнес электромобильных батарей в 2009 году. Компания поставляет свою продукцию для глобальных автопроизводителей, таких как Audi, Renault-Nissan и ряда других. В настоящее время она выпускает аккумуляторы на фабриках в США, Южной Корее и Китае, который в последнее время является самым крупнейшим в мире и быстро растущим рынком электрокаров.

Напомним вслед за рядом европейских государств, Китай принял решение отказаться от продаж и производства новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

​Баллончик для дайвинга накачивается насосом и позволяет дышать под водой 10 минут.

Для многих подводное плавание с аквалангом может оказаться попросту неподъемным увлечением: с учётом всего необходимого оборудования, дорогостоящего обучения и кучи денег на сопутствующие нужды, прямо скажем – далеко не уплывешь. Однако новый продукт под названием Scorkl, напоминающий гаджеты из фильмов про Джеймса Бонда, открывает путь в подводный мир, сочетая в себе лучший опыт профессиональных погружений с легкостью фри-дайвинга.

Scorkl – это легкий портативный девайс, обеспечивающий возможность дышать под водой и при этом не требующий специальных сертификатов для подводного плавания. По словам австралийской компании, которая его разработала, небольшой баллончик изготовлен по тем же стандартам и спецификациям, что и баллоны, которые используются в профессиональном оборудовании для дайвинга. При этом оригинальное подводное дыхательное устройство, которое примерно соответствует размеру обычной бутылки объемом 0,5 литра, заправляется воздухом простым ручным насосом и обеспечивает пользователю 10 минут свободного пребывания под водой.

Каждый мини-баллон укомплектован манометром, который отображает на шкале, сколько в нем осталось воздуха. По желанию быстро заправить SCORKL можно подключив его через адаптер к стандартному баллону, который используется в традиционном оборудовании аквалангистов.

​SolPad: портативная солнечная панель и батарея для зарядки техники.

Для тех, кто ищет солнечные зарядки для своих мобильных гаджетов, на рынке существует тысячи вариантов, но если нужно, например, запитать ноутбук, холодильник или телевизор, то их количество резко сокращается. И все эти зарядные устройства в настоящее время потребуют покупки нескольких дополнительных компонентов: солнечной батареи, аккумулятора и т.д.

Однако, SolPad может решить эту проблему, так как устройство объединяет в себе солнечную панель, батарею, инвертор и контроллер заряда, а также систему управления.

В сентябре прошлого года компания SunCulture Solar впервые объявила о домашнем и мобильном продукте SolPad, но его конкретные характеристики стали известны на недавно прошедшей выставке CES 2017 в Лас-Вегасе.

Новинка SolPad, по словам компании-разработчика, представляет собой «первую и единственную в мире по-настоящему комплексную солнечную панель, которая является квантовым скачком в персональном энергообеспечении». Помимо комплексности, устройство также имеет модульную конструкцию, позволяющую объединять несколько панелей в один блок для увеличения мощности.

Домашняя версия SolPad предназначена для использования в качестве дополнительного источника питания и накопителя энергии (солнечная панель 330 Вт и аккумулятор 500 Вт/ч), в то время как портативная версия больше подходит для заднего двора, патио, балкона и ситуаций, когда подсоединение к стационарной электросети невозможно.

Мобильная модификация SolPad состоит из солнечной панели мощностью 72 Вт, батареи емкостью 600 Вт*ч, инверторов и системы управления, а также Wi-Fi точки доступа со светодиодной подсветкой, пользовательского интерфейса, способного «разговаривать» с владельцем. Этот вариант SolPad будет доступен для предварительного заказа с 3 мая 2017 года, его стоимость составит $1395.

​Ecoisme будет улучшать энергоэффективность Дубая по заказу властей эмирата.

Украинский стартап Ecoisme оказался среди 30 лучших команд и будет внедрять инновации в Дубае в рамках правительственной пилотной программы. Украинцы разработают для эмирата систему отслеживания энергоэффективности, пишет ain ua.

С сентября по декабрь украинская молодая компания Ecoisme участвовала в программе Dubai Future Accellerator, цель которой – поиск новых решений и инновационных технологий для совершенствования эмирата.

Из 2400 претендентов в акселератор прошли 30, среди которых другие известные компании, в числе которых Honeywell и Hyperloop One. Ecoisme стал единственным украинским стартапом в программе.

Участники работали с правительственными ведомствами во главе с шейхом Дубая Мохаммед ибн Рашид аль-Мактум в 7 направлениях: образование, медицина, полиция, муниципалитеты, бизнес, инфраструктура и энергетика.

Ecoisme одним из первых подписал соглашение о пилотном проекте с представителем последнего направления – Департаментом электроэнергии и водоснабжения Эмирата Дубай (Dubai Electricity & Water Authority, сокращенно DEWA).

​Складной эко-шлем из бумаги для велосипедистов получил премию Джона Дайсона.

Шлем из бумаги, который можно использовать для вторичной переработки, одержал победу на последнем международном конкурсе студентов-ученых Джона Дайсона.
Автор идеи дизайнер Айсис Шиффер говорит, что невероятно счастлива получить награду, но убеждена, что изобретение будет очень трудно продать. Бумажный эко-шлем разработан для людей, которые берут велосипеды на прокат и не имеют возможности постоянно держать привычный громоздкий шлем с собой.

Идея создания бумажного шлема, который можно сложить, как блокнот, появилась в Айсис во время путешествий.

«Когда я приезжала в новые города, пользовалась службами проката велосипедов, но не имела возможности возить с собой шлем или каждый раз покупать его за 30 долларов», - рассказывает дизайнер.

Так она решила создать удобный для транспортировки и дешевый заменитель неизменного атрибута велосипедиста. В нем есть специальное крепление, способное защищать от удара. Шлем покрыт материалом, который может выдерживать воздействие воды на протяжении 4 часов.

Изобретение прошло тестирование в Империал колледже в Лондоне. Испытания были успешными: шлем выдержал различные виды ударов. Однако всех, кто когда-то его видел, удивляются и сомневаются в том, что он действительно может защищать.

На дальнейшую модернизацию своей разработки Айсис Шиффер получила грант в размере 30 000 евро. Теперь она надеется представить свой шлем в Нью-Йорке, для начала предложив американским велосипедистам протестировать его бесплатно.

Крупные компании в последнее время все охотнее привлекают стартапы для решения своих бизнес-задач. Этот процесс заметен и на рынке недвижимости сейчас, когда девелоперы ищут импортозамещающие технологии.

Если у вас есть проект в этой сфере, посмотрите на акселератор Build UP, который организуют лидеры девелоперского рынка вместе с Фондом «Сколково». Скоро его организаторы выберут 30+ proptech-стартапов и дадут им возможность запустить пилотный проект на реальном объекте.

Организаторы ищут стартапы, готовые за время программы запустить пилотный проект на реальном объекте. Компаниям интересны инновации с разных сферах: от оптимизации процессов проектирования и строительства до обеспечения роста продаж и цифровизации отрасли.

Это возможность доработать проект, найти партнеров и привлечь инвестиции. Подавайте заявку на участие до 10 июля.

​«Умный светильник» Lucy доставит солнечный свет в темные комнаты.

Недостаток естественного солнечного света может привести ко многим негативным последствиям – начиная дефицитом витамина D и заканчивая сезонными депрессиями. Компания Solenica, основанная Дивой Томмей (Diva Tommei), предложила яркое решение: Lucy - работающая на солнечной энергии система естественного освещения.

Устройство отслеживает солнечный свет и отражает его в помещение с помощью вмонтированного в него круглого зеркала, чтобы осветить даже самые темные места. В настоящее время авторы разработки проводят краудфандинговую кампанию на Indiegogo, предлагая Lucy по сниженной цене.

Согласно Solenica, 90% нашей жизни мы проводим в закрытом помещении, испытывая существенный недостаток в естественном солнечном свете. Устройство Lucy с помощью "сочлененного зеркала", которое следует за солнцем благодаря "специальному алгоритму", отражает яркий свет внутрь помещения в течение всего дня. Lucy может быть размещено в помещении или на открытом воздухе - Solenica также продает замок безопасности, если пользователи хотят поместить устройство снаружи дома.

​Портативное зарядное на солнечной батарее LEAF+ от SunnyBag.

Легкая и прочная портативная солнечная панель LEAF+ от компании SunnyBag призвана освободить пользователей от беспокойства о нехватке энергии для своих девайсов. Она крепится практически на любой походной поклаже – будь то сумка или рюкзак – и заряжает гаджеты прямо на ходу. Чтобы выпустить в серию мобильную солнечную батарею разработчики запустили компанию на Kickstarter, пишет Хайтек.

Солнечная зарядка мощностью 6,2 Вт весит меньше 200 граммов. В ее основе лежат фотоэлементы из тонкой пленки аморфного кремния, которые позволяют производить солнечную энергию даже если устройство частично затенено. Каждый элемент, благодаря своей трехслойной структуре, способен поглощать волны с длинами, соответствующими красному, зеленому и синему цвету что делает устройство более эффективным по сравнению с обычными солнечными панелями.

«Нам нужно было решить: либо мы используем высокоэффективные монокристаллические элементы, либо гонимся за гибкостью и теряем в эффективности. В итоге мы поняли, что не хотим выбирать, а хотим совместить в нашем устройстве самое лучшее. В верхней и нижней части продукт сделан из твердых, но максимально эффективных панелей. Посередине же мы разместили усовершенствованную версию гибкой солнечной панели из наших предыдущих устройств. Благодаря этому ни у кого не возникнет проблем, чтобы разместить панель, например, на походном рюкзаке» — говорит основатель SunnyBag Стефан Понсольд.

Получить свой экземпляр переносной батареи можно по цене $83, в стоимость также входит внешний аккумулятор на 4000 мА·ч, который будет накапливать энергию, пока его владелец пересекает очередную пустыню.

Судя по темпам развития рынка туристических гаджетов, походы скоро лишатся всей этой романтики выживания и самоограничения. Мы уже писали о портативной турбине, которая вырабатывает энергию, если поместить ее в проточную воду. Уже сейчас можно приобрести походную печь-зарядку, которая перерабатывает тепловую энергию костра в электричество. Также при желании можно приобрести самораскладывающуюся «умную» палатку на солнечных батареях.