☀️ Новый солнечный опреснитель воды с КПД 46% от китайских ученых

❗️ Инженеры из Даляньского морского университета Китая разработали устройство на солнечной энергии для обессоливания воды, которое отличается высокой эффективностью, долговечностью и низкой стоимостью. Опреснитель использует дистилляцию — процесс испарения жидкости с последующей конденсацией водяного пара.

🔔 Устройство представляет собой плавучий блок, который эффективно собирает солнечную энергию и преобразует ее в тепловую, необходимую для ускорения парообразования. В его основе лежит вспененный полиэтилен, обеспечивающий плавучесть и теплоизоляцию. Массив пенополиэтилена обернут нетканым материалом типа айрлайд, содержащим абсорбент, который поднимает воду к верхней части устройства.

В солнечной энергетике оксид-нитрид титана — стандартное покрытие для коммерческих продуктов,

рассказывает Чао Чан, ведущий автор исследования.

У этого вещества коэффициент поглощения солнечной энергии высокий, а коэффициент теплового излучения — небольшой, поэтому оно эффективно превращает солнечную энергию в тепловую

💧 Для сбора водяного пара можно использовать любой стандартный конденсатор, например, прозрачный контейнер с наклонной верхней поверхностью. В ходе испытаний эффективность процесса получения чистой воды с помощью солнечной энергии составила 46%, что выше среднего показателя для аналогичных моделей (30–40%).

▶️ Еще одно важное преимущество устройства — способность к длительной работе. Айрлайд предотвращает скопление соли на испаряющей поверхности и может использоваться повторно до 30 раз.

🙂 Прозрачные солнечные панели: будущее энергетики

⛔️ Прозрачные солнечные панели могут стать революционным решением в области солнечной энергетики. Они представляют собой оконные стекла с покрытием, которое собирает солнечную энергию, превращая каждую фотон в полезный ресурс.

⚡️ Традиционные кремниевые солнечные панели теряют энергию при несоответствии потока фотонов ширине запрещенной энергетической зоны. Если поток слабее, электроны не переходят в зону проводимости; если сильнее, избыточная энергия теряется как тепло.

‼️ Группа исследователей из Китая нашла решение этой проблемы. Они активировали наночастицы редкоземельным металлом иттербием, который излучает свет практически на той же волне, на которой кремний его поглощает при преобразовании солнечной энергии. При благоприятных условиях иттербий поглощает один УФ-фотон и испускает два инфракрасных, не абсорбируя уже излученные фотоны.

🌈 Это свойство иттербия позволяет создать уникальную солнечную панель. Верхний слой которой поглощает свет синей части спектра и испускает в два раза больше света инфракрасной части спектра. Инфракрасные фотоны принимают только кремниевые солнечные панели, вырабатывая два электрона на каждый фотон синего луча.

💡 Исследователи также изготовили полимерное стекло с включением перовскитных наночастиц. Эти наночастицы поглощают ультрафиолетовые лучи солнечного спектра, но пропускают все остальные. Инфракрасные лучи отводятся на боковые грани прозрачного стеклянного блока, где и поглощаются кремниевой фотоэлектрической рамкой.

🔋 На данный момент такие гелиоприемники не являются высокоэффективными. Несмотря на то, что синий луч генерирует инфракрасный луч с КПД 180%, из-за прозрачности стекла улавливается только 3% синего луча, и часть энергии теряется при транспортировке. Однако эффективность поглощения ультрафиолета может быть повышена, что открывает перспективы для прозрачных солнечных панелей в будущем.

❗️ Airbus внедряет ветроэнергетические технологии для снижения топливных расходов

📣 Компания Airbus активно исследует новые технологии и недавно объявила о планах использовать паруса для снижения топливных расходов своих грузовых судов. Дочерняя компания Airbus, AirSeas, разработала прототип паруса SeaWing, который уже скоро будет установлен на одном из кораблей компании.

🌍 Парус площадью 1020 кв. м способен сократить потребление топлива на 20% и уменьшить выбросы углерода, азота и серы. Это особенно важно, учитывая, что более 28 000 крупных грузовых кораблей ежедневно курсируют по океанам, и топливо для одного такого судна стоит около 10 млн долларов в год.

Основное внимание мы уделяем автоматизации,

сказал президент AirSeas Венсан Бернатет. Система SeaWing полностью автоматизирована и включает датчики метеоусловий, которые сообщают капитану о выгодном времени для развертывания паруса.

⚙️ SeaWing представляет собой кайт, прикрепленный к носу судна тросом длиной 305 м. Его активация проста - достаточно нажать кнопку, а при отсутствии необходимости он складывается самостоятельно. Airbus планирует оснастить парусами 10% всех крупных коммерческих грузовых судов к 2030 году.

🌐 Возвращение к использованию энергии ветра в судоходстве стало ответом на необходимость снижения затрат и вредных выбросов. Примером этого является судно "Ecoship" компании Peace Boat, которое будет оснащено выдвижными ветровыми турбинами и солнечными парусами.

🔔 Enel Green Power открывает первое хранилище возобновляемой энергии в Италии

⚡️ Enel Green Power запустила новую систему хранения энергии мощностью до 2 МВт*ч в сицилийской Катании, подключив ее к солнечной электростанции с проектной производительностью 10 МВт. Эта система позволит повысить эффективность управления солнечной электростанцией и ее энергетическими потоками.

🔋 В хранилище Catania 1 используется металлогалогенно-натриевая технология Durathon от General Electric. Генеральный директор EGP Франческо Вентурини отметил:

Передовые, с точки зрения технологий, системы хранения электроэнергии снизят количество перебоев и позволят нам установить больший контроль над некоторыми возобновляемыми источниками энергии.

⚡️ Также на завершающей стадии строительства находится ветряная электростанция Potenza Pietragalla мощностью 18 МВт с литий-ионными батареями от Samsung. EGP планирует распространить опыт использования систем хранения энергии на свои станции по всему миру, включая Европу, Латинскую Америку и США.

❗️ Электровелосипеды Smoove: Байкшеринг в Париже

🌍 Компания Smoove, занимающаяся байкшерингом, активно расширяет свое присутствие на международной арене. В ее распоряжении уже 30 тысяч электрических велосипедов, объединенных в единую сеть. Недавно было объявлено о запуске нового проекта по внедрению системы аренды велосипедов в Париже.

📣 Платформа Smoove уже успешно работает в нескольких городах мира, включая Ванкувер, Мараккеш, Хельсинки и Москву. Теперь Париж станет новым пунктом назначения для компании. В столице Франции будет установлено 1400 станций и 24 тысячи умных электровелосипедов в первом квартале 2018 года.

▶️ Для экспансии в Париж Smoove планирует использовать новую модель умного электробайка и технологию Smoove Box. Эта технология превращает велосипеды в умные устройства, позволяя им связываться друг с другом. Аккумулятор устанавливается в раму, а электромотор - в переднее колесо. Велосипеды можно будет оставлять на док-станциях для подзарядки.

📱 Smoove Box распознает пользователя через кард-ридер или NFC-чипы в телефонах. Для постоянных пользователей предусмотрены бесконтактные ридеры RFID/NFC, а для одиночных поездок - пьезокристаллические клавиатуры. На док-станциях также есть солнечные модули для беспроводной передачи информации на центральный сервер через GPRS.

🔒 Закрепление велосипедов осуществляется с помощью замка на передней вилке. Для дополнительной безопасности предусмотрены три способа защиты: антиугонная система на станциях, рулевой замок Неймана и система слежения за велосипедом.

🔔 Электромобиль Chevy Bolt стал лучшим автомобилем года в Северной Америке

📣 Спустя только несколько месяцев выхода на рынок, GM Chevrolet Bolt EV удалось получить звания самой «трендовой» и «зеленой» машины годы, а сейчас она завоевала титул первой полностью электрической модели, которая стала лучшим автомобилем на Североамериканском континенте, одержав победу в North American Car of the Year (NACTOY).

❗️ Престижная награда присуждается жюри, состоящим из 60 профессиональных автомобильных журналистов из Соединенных Штатов и Канады, которые тестировали десятки новых транспортных средств, поступивших в продажу в этом году. Chevy Bolt смог войти в квалификацию конкурса так как за последние несколько недель уходящего года было поставлено около 500 единиц.

⚡️ Стоит отметить, что судя по результатам конкурса, набравший 364 балла электрический «Болт» был вне конкуренции, поскольку, ближайший его соперник – седан Hyundai Genesis G90 – получил лишь 105 баллов.

⛔️ В пресс-релизе, который обнародует результаты, NACTOY выделил запас хода электромобиля и его стоимость после применения налоговых стимулов:

⚠️ «Chevrotet Bolt может похвастаться EPA-сертифицированным диапазоном в 238 миль [383 км] и ценой, которая стартует от $ 30 000 после применения налоговых льгот».Эта машина General Motors стала первым «чистым» электромобилем, который завоевал награду. Гибридные Ford Fusion и Chevrolet Volt удостаивались такой чести в 2010 и 2011 годах соответственно. Также к победе в этом конкурсе был близок Nissan LEAF, однако ему в свое время пришлось уступить место Chevrolet Volt.

🔥 В настоящее время электрокар Cheve Bolt доступен только в Калифорнии и Орегоне, однако GM уверяет, что в первой половине текущего года будут задействованы и все остальные штаты, а выход на международный рынок намечен уже во второй половине года.

🔔 Первый в мире безрельсовый "умный" трамвай в Китае

🌍 В Китае, в городе Чжучжоу провинции Хунань, была запущена уникальная железнодорожная система, оснащенная виртуальными железнодорожными путями и не требующая рельсов. Это первый в мире "умный" трамвай, который может развивать скорость до 70 км/ч и вмещать до 500 пассажиров. Проект направлен на повышение эффективности общественного транспорта в городе с населением около 4 миллионов человек.

📌 Новый вид городского транспорта называется ART (Autonomous Rail Rapid Transit) и был разработан китайской корпорацией CRRC, одним из крупнейших производителей поездов в мире. Этот электропоезд напоминает гибрид длинного электробуса и традиционного трамвая. Он способен перевозить больше пассажиров, чем автобус, но при этом не нуждается в рельсах.

➡️ "Невидимая" железная дорога имеет ширину 3.75 метра и обозначена пунктирными линиями на дороге. Главный инженер проекта Фэн Цзяньхуа отметил, что создание такой системы обходится значительно дешевле, чем прокладка железной дороги для трамвая или метро.

Один километр такой дороги может обойтись в 22-30 млн долларов, а в случае с виртуальной линией расходы сокращаются на 7-14 млн за ту же дистанцию

добавил он.

🏠 IFTTT: Объединение технологий умных домов и интернета вещей

🌐 В последние годы много компаний пытались объединить технологии "умных" домов. Среди них такие гиганты, как Alphabet (Google), Samsung и Amazon. Однако стартап IFTTT из Сан-Франциско, основанный в 2010 году, достиг наибольших успехов.

🔗 IFTTT расшифровывается как "If This Then That". Этот сервис позволяет связывать интернет-сервисы (например, Facebook или Instagram) и устройства (такие как ворота гаража или лампы). Это обеспечивает их совместную работу. Например, система может отправить вам e-mail, если акции Facebook выросли. На сегодняшний день пользователи IFTTT создали 40 миллионов различных применений этого устройства.

📌 В среду компания объявила о возможности интеграции шаблонов использования устройства в приложения разработчиками. Ранее этот процесс был доступен только для технически подкованных пользователей. Создатели IFTTT заметили рост использования интернет-сервисов и устройств и поставили перед собой задачу научить умный дом и интернет вещей работать вместе.

🌐 Партнерами для интеграции технологии стали разработчики умного дома и интернета вещей. Среди них Ring и Skybell (дверные замки-камеры), Foobot (устройство для мониторинга воздуха), Automatic (автомобильный трекер) и Garageio (дистанционный пульт управления воротами гаража). Также запланировано сотрудничество с банковским приложением Qapital и голосовым приложением Roger.

🔔 Одной из доступных функций продукта является возможность синхронизации с метеорологической службой. Например, пользователи могут настроить автоматическое закрытие ворот гаража при начале дождя. В компании Garageio отметили, что уже 50% их клиентов используют IFTTT.

🚴‍♂️ Водородный электробайк Alpha: быстрое заправка и дальний пробег

🌍 Французская компания Pragma Industries представила первый коммерческий электровелосипед на водородных топливных элементах - Alpha 2.0. Этот байк был разработан в ответ на современные энергетические потребности и проблемы экомобильности.

❗️ Alpha 2.0 оснащен педальным ассистентом с приводом на топливных элементах, который получает питание из двухлитрового бака с жидким водородом. Это обеспечивает непревзойденную дальность пробега в 100 км на одном заряде, что значительно превышает возможности традиционных электровелосипедов, запас хода которых обычно составляет около 50 км.

⚡️ Электропривод велосипеда включает мотор Brose 36V мощностью 250 Вт, который обеспечивает максимальную скорость 25 км/ч. В комплект также входит литий-ионный аккумулятор емкостью 150 Вт*ч. Преимуществом Alpha 2.0 является его устойчивость к низким температурам; он обеспечивает постоянный диапазон и характеристики в любых погодных условиях.

Оснащенный лучшим в своем классе индикатором H2, он точно указывает пользователю количество оставшейся энергии

— отмечает Pragma.

⏱️ Одним из главных достоинств водородного велосипеда является возможность быстрой заправки. В то время как на восполнение заряда батареи обычного электробайка уходит не менее 3-4 часов, Alpha 2.0 заправляется топливом всего за 2 минуты благодаря специальной заправочной станции H2 Spring от компании Atawey, которая производит водород за счет электролиза воды.

❗️ СЭС на 200 ГВт за $200 млрд намерена построить Саудовская Аравия

📣 Власти Саудовской Аравии совместно с японской SoftBank Group Corp. планируют построить крупнейшую в мире солнечную электростанцию. Реализация проекта начнется в этом году и на это выделят $ 1 млрд. Общая же сумма инвестиций в проект составит $200 млрд. Ожидается, что номинальная генерирующая мощность объекта к 2030 году должна составить 200 ГВт.

🌐 Глава японской корпорации Масаеси Сон назвал это «самым солнечным проектом в истории». На днях в Нью-Йорке японцы подписали соответствующее соглашение с наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Сальманом. Первая очередь СЭС будет стоить около $ 5 млрд и начнет возводиться в 2018-м с установкой солнечной электростанции, мощности которой составят 7,2 ГВт к 2019 году.Панели планируют закупать у компаний с самыми низкими ценами и импортировать в страну, а в ближайшие 2-3 года Саудовская Аравия сама намерена наладить их производство. Пока отсутствуют конкретные детали по финансированию проекта, однако известно, что полученные от электрогенерации средства станут новыми инвестициями для следующих этапов его развития.

💭 «Проект будет финансировать собственное расширение, — заявил М.Сон. — Новые инвестиции придут с прибыли от начальных этапов. Нет необходимости вкладывать $ 200 млрд за один день. Все будет происходить шаг за шагом».

❓ Введение в строй самой большой в мире солнечной электростанции существенно увеличит совокупную мощность станций страны и выведет солнечную энергетику на первое место по объемам выработки электроэнергии.

⚡️ В настоящее время совокупная мощность всех электростанций Саудовской Аравии составляет около 80 гигаватт — по итогам 2016 года этот показатель достиг 77 гигаватт. Две трети этой мощности приходятся на тепловые электростанции, работающие на природном газе; остальная треть — нефтесжигающие установки.

☀️ Прорыв в солнечной энергетике: эффективность перовскитовых батарей достигла 21,6%

🌍 Учёные из Австралийского национального университета (АНУ) сделали значительный шаг вперёд в области солнечной энергетики, установив новый рекорд эффективности фотоэлементов. Они достигли показателя 21,6%, что является лучшим результатом для панелей из перовскита определённых размеров. Это означает, что более одной пятой части солнечного света, попадающего на эти элементы, преобразуется в электрическую энергию.

📣 По словам доцента Томаса Уайта, традиционные солнечные панели имеют эффективность в пределах 17-18%. Он отметил, что при работе с новыми батареями важно учитывать три аспекта: эффективность, стабильность и стоимость.

Перовскит — будущее этой технологии. У этого материала конкурентоспособная производительность и низкая цена. Главная задача заключается в том, чтобы сделать такие панели достаточно стабильными для использования на крыше, где им придётся выдержать 25-30 лет крайних температур,

— говорит учёный.

🔋 Уайт и его команда уже много лет занимаются улучшением фотоэлементов из перовскита. Этот материал состоит из недорогих химических элементов, таких как углерод, водород, азот, йод и свинец.

Девяносто пять процентов солнечных батарей производятся из кремния. Это отличный материал, но он скоро достигнет предела своей эффективности. Поэтому мы обратились к перовскиту,

— рассказывает Уайт.

⚡️ Новый рекорд означает, что солнечные батареи из перовскита могут производить 216 Вт электроэнергии на квадратный метр.

Когда панели маленькие, измерить показатели сложно, и масштабирование не всегда отображает реальную картину. У нас самый высокий результат по минимальной площади – квадратному сантиметру,

— уточнил исследователь.

💭 Для достижения этого рекорда один из членов команды, доктор Чжун Пен, разработал новый наноструктурированный материал. Он объяснил:

Эффективная панель должна давать высокие показатели напряжения и силы тока. Достичь этого одновременно сложно, но возможно благодаря наноструктурированному слою наших батарей.

🚴‍♂️ Jeep представляет электровелосипед

❗️ Компания Jeep расширяет свой ассортимент на американском рынке, представляя электровелосипед. Это двухколесное транспортное средство дебютировало в рекламном ролике во время «Суперкубка», где актер Билл Мюррей вновь переживает День сурка с Jeep Gladiator.

🌐 На специальном сайте для потенциальных заказчиков компания уже поделилась основной информацией о новинке. Электробайк позаимствовал электропривод от QuietKat – известной фирмы, специализирующейся на двухколесном транспорте. Он оснащен двигателем мощностью 750 Вт и аккумулятором, обеспечивающим запас хода в 64 км.

🛠 Кроме того, электровелосипед Jeep оснащен подвеской QuietKat Fire-Link, шарнирным четырехзвенным механизмом и четырехпоршневыми гидравлическими тормозами. Производитель обещает, что этот прочный двухколесный внедорожник станет идеальным дополнением для автомобиля, особенно в условиях приключений.

🌍 Хотя Jeep уже продавал электробайки в других странах, в США они появятся впервые. Более детальное описание нового транспортного средства будет предоставлено позже, но выход модели в продажу намечен на июнь этого года.

❗️ Dutch Windwheel: Жизнь внутри ветровой турбины в Роттердаме

📣 Представьте себе жизнь внутри ветровой турбины. Голландские инженеры предлагают осуществить эту мечту с помощью своего концептуального проекта - Dutch Windwheel. Это здание в форме ветрового колеса вмещает 72 жилых квартиры и одновременно служит ветрогенератором.

🌧 Проект разработан для Роттердама и включает системы сбора дождевой воды, утилизации стоков и производства биогаза из отходов жителей. Структура состоит из двух колец, встроенных в подземное основание и окруженных водным бассейном, что создает эффект плывущего корабля.

🚫 Внешнее кольцо содержит 40 вращающихся кабин с прекрасным видом на город, а внутреннее - 72 квартиры, гостиницу на 160 номеров, коммерческие площади и ресторан на вершине. Уникальной особенностью является встроенная турбина - электростатический преобразователь ветровой энергии (EWICON), разработанный TU Delft и Wageningen University.

🌐 EWICON позволяет конвертировать ветровую энергию в электрическую без движущихся частей, что снижает уровень шума и упрощает обслуживание системы. Таким образом, Dutch Windwheel представляет собой инновационное сочетание жилищного пространства и устойчивых технологий.

❗️ Портативный 3D-принтер для быстрого заживления ран

📣 Ученые из Университета Торонто разработали портативный 3D-принтер, который способен печатать биоматериалы для создания человеческой кожи. Этот инновационный прибор может использоваться для немедленного залечивания глубоких ран.

🚫 Принтер работает по принципу диспенсера для липкой ленты: вместо скотча в нем находится капсула с биочернилами. Эти чернила, состоящие из коллагена и фибрина, наносятся на основу для заполнения раны вертикальными полосками. Коллаген является основным белком кожи, а фибрин необходим для регенерации тканей.

🗣 Автор изобретения, Намид Хакими, отмечает, что напечатанная кожа будет адаптирована к индивидуальным особенностям раны и кожи пациента. В отличие от многих существующих 3D-биопринтеров, которые громоздки и дорогие, этот принтер имеет размер небольшой обувной коробки и весит менее килограмма. Им может управлять оператор с минимальной квалификацией, а для эксплуатации не требуется специальная подготовка или инкубационный период для созданной ткани.

‼️ Работа над этой технологией продолжается. Ученые стремятся научиться заполнять не только локальные глубокие раны, но и обширные поражения кожи с помощью выращенной кожи.

☀️ Солнечная электростанция в форме Микки Мауса

🌍 Весной этого года будет завершено строительство солнечной электростанции, расположенной во Флориде. Несмотря на то, что вертолетом ее трудно будет рассмотреть, спутниковые снимки от сервиса NearMap позволяют четко увидеть ее форму.

🗺 Google Maps пока не отображает новое сооружение, что может быть связано с необновленными спутниковыми данными.

📣 The Walt Disney Company использовала эту возможность для рекламы своего бренда. Они построили солнечную электростанцию в форме головы Микки Мауса. Энергетическая компания Duke Energy Florida осуществила проект, который полностью соответствует силуэту популярного персонажа.

⚡️ Площадь фермы составляет около 8 гектаров, на которых установлено 48 000 солнечных панелей. Электростанция будет обеспечивать энергией Disney World и Reedy Creek Improvement District, находящийся под управлением Disney.

✈️ DHL Express заказывает 12 электрических самолетов у Eviation

🚀 Eviation Aircraft расширяет свой модельный ряд за счет грузовой версии своего полностью электрического девятиместного пассажирского самолета. DHL Express, международная служба доставки, разместила заказ на 12 единиц транспортных самолетов Alice eCargo.

🔔 Прототип этого электрического самолета был впервые представлен Eviation на Парижском авиасалоне четыре года назад. Изначально модель имела батарею емкостью 980 кВтч, крейсерскую скорость 450 км/ч и максимальный диапазон 965 км. Однако этой весной, обсуждая подготовку к испытательным полетам, которые должны начаться до конца года, разработчик пересмотрел эти показатели на 820 кВтч, 407 км/ч и 815 км.

🔄 В прошлом месяце Eviation представила новую версию Alice с аналогичными характеристиками, но значительно переработанной конструкцией. Эта модель оснащена Т-образным хвостом и только двумя двигателями, расположенными в задней части фюзеляжа. Эта конфигурация, вероятно, станет основой для грузового электрического самолета.

⚡️ Alice eCargo будет управляться одним пилотом и сможет перевозить до 1.2 тонны груза. Его быстрая зарядка позволяет передавать энергию, достаточную для 1-часового полета, менее чем за полчаса.

👀 Ожидается, что первые самолеты будут доставлены DHL Express в 2024 году. Они помогут компании создать "непревзойденный электрифицированный курьерский сервис".

👀 Инновационные приливные электростанции обеспечат энергией 35 тыс домов во Франции

🙂 Европейский Союз выделил €51 млн на создание двух приливных электростанций во Франции, которые станут крупнейшими в мире. Эти проекты, реализуемые компаниями HydroQuest и Normandie Hydroliennes, направлены на развитие устойчивых источников энергии и снижение выбросов углекислого газа.

✔️ Первый проект, FloWatt, представляет собой приливную электростанцию мощностью 17,5 МВт, разработанную HydroQuest совместно с Qair. Она будет построена в Нормандии, в районе Раз-Бланшар, и начнет работу в 2026 году. В рамках проекта будут использованы семь турбин HQ 2.5, которые производятся на заводе в Шербуре. Турбины установят на глубине 30–35 метров, что сделает их незаметными с берега. Энергии этой станции хватит для снабжения 20 тысяч домов.

🔔 Второй проект, NH1, от компании Normandie Hydroliennes предусматривает установку четырех турбин мощностью по 3 МВт. Станция будет введена в эксплуатацию к 2028 году и ежегодно вырабатывать 33,9 ГВт·ч электроэнергии, чего достаточно для обеспечения 15 000 жителей.

📌 Обе станции расположены в районе Раз-Бланшар, который считается одним из наиболее перспективных мест для приливной энергетики. Эта область обладает огромным потенциалом благодаря сильным приливным течениям, обеспечивая предсказуемый и стабильный источник энергии, что отличает её от ветровой и солнечной энергетики, зависящих от погодных условий.

⚠️ Технология приливных турбин обладает низким воздействием на окружающую среду. Они не создают шума или визуальных помех и безопасны для морских экосистем. Более того, индустриализация приливной энергетики обещает создать около 6 тысяч рабочих мест во Франции к 2030 году.

‼️ Разработка HydroQuest базируется на успешных тестах турбины HQ 2.5, проведённых в 2019–2021 годах. Новая версия турбины стала легче, эффективнее и способна служить до 25 лет.

☄️ Не просто улавливать CO₂, а закапывать его в землю: Как стартап Charm Industrial делает из воздуха топливо будущего

❓ В мире климатических стартапов много тех, кто измеряет углеродный след, и тех, кто пытается его сократить. Но калифорнийский стартап Charm Industrial пошел другим путем. Они не просто улавливают углекислый газ из атмосферы — они превращают его в стабильное твердое вещество и закапывают обратно под землю на тысячи лет. И делают это уже сегодня в коммерческих масштабах.

⚠️ Почему это гениально? Большинство проектов по улавливанию углерода (DAC) работают с чистым CO₂, который сложно транспортировать и хранить. Бионефть Charm — это жидкость, с которой у человечества есть вековой опыт работы. Она стабильна, и ее можно закачать туда, откуда мы столетиями качали ископаемый углерод, — завершив тем самым углеродный цикл.

🔔 Они уже не эксперимент, а бизнес. В 2023 году Charm заключила крупнейшую в истории сделку по удалению углерода с финтех-компанией Stripe на сумму $53 млн. Они обязались удалить и надежно захоронить 112 тысяч тонн CO₂ к 2030 году. Их клиентами также стали Shopify, Meta и McKinsey.

❓ Что это значит для рынка? Charm Industrial создает не просто технологию, а новый рыночный товар — верифицированные тонны удаленного углерода. Это открывает путь для бизнеса, который хочет не просто снизить свои выбросы, а компенсировать исторический углеродный долг, инвестируя в физическое удаление CO₂ из атмосферы.

🔥 Это пример того, как современный стартап сочетает дерзкую научную идею, проверенные инженерные решения и ясную бизнес-модель, чтобы атаковать одну из самых сложных проблем человечества.

🔔 Школьный электробус BYD обеспечит классы электроэнергией

🌐 Китайский автопроизводитель разработал электрический школьный автобус Type D, ориентированный на рынок США. Транспортное средство может быть длиной 10,7, 11,6 или 12,2 м. Максимальная вместимость составляет 84 человек, а запас хода — 250 км.

‼️ Силовая установка электробуса представлена двумя мотор-колесами, которые получают питание от литий-железо-фосфатного аккумулятора. Важная особенность модели — способность обеспечивать питание внешних устройств от своей батареи. Как предполагает BYD, Type D будет заряжаться ночью, когда спрос на электроэнергию низкий, а днем сможет отдавать накопленный заряд для электроснабжения школы. Стелла Ли, президент BYD в Северной Америке, рассказывает:

⚠️ «Мы поднимаем планку в области дизайна, инновационности, дальности хода и качества, чтобы родители были спокойны, зная, что их дети пользуются самым безопасным школьным автобусом из существующих. В то же время наши электробусы при эксплуатации показывают высокую эффективность и позволяют экономить средства, делая переход на технологии с нулевым уровнем выбросов доступным и практичным».

❓ BYD отмечает, что высшим приоритетом при разработке школьного электробуса было обеспечение безопасности, в первую очередь детей. Type D оснастили системами предотвращения столкновений, электронного контроля курсовой устойчивости, и кругового обзора. Функция мониторинга пространства вокруг транспортного средства поддерживает, помимо прочего, распознавание пешеходов и велосипедистов.