Тарифы на 1000+ из Китая на Питер меньше 3-х долларов. По тяжелым грузам 1>1000 кг.

Вы можете найти другие актуальные спот цены на нашей платформе SPOT-Transport: https://online.fsmlogistics.com/spot-transport

Иностранные авиаперевозчики занимают долю в 40% на российском рынке заграничных перелетов.

По итогам семи месяцев текущего года российские перевозчики перевезли за границу 15,1 млн пассажиров, а иностранные — 10,3 млн.

По данным Минтранса, в настоящее время в Россию выполняют рейсы 52 пассажирские иностранные авиакомпании, в то время как в 2019 году количество авиакомпаний составляло 95.

По данным сервиса Flightradar, за два года нарастили рейсы в Россию, в частности, авиакомпании из стран СНГ. В июне из трех московских аэропортов и Пулково перевозчики из этих стран выполняли в общей сложности 350 рейсов в неделю по различным направлениям. Больше всего рейсов в СНГ выполнялось ими из Внуково (153 рейса в неделю), из Домодедово — 81 рейс в неделю, из Пулково — 63 рейса.
По страновой разбивке наибольшее количество рейсов выполнялось авиакомпаниями Узбекистана (Uzbekistan Airways, Qanot Sharq), Белоруссии («Белавиа»), Армении (Shirak Avia, Armenian Airlines, Air Dilijans, FlyOne Armenia, Hayways). Далее идут азербайджанская Azerbaijan Airlines (Azal), киргизские Avia Traffic и Aero Nomad, авиакомпания SCAT из Казахстана, а также таджикистанская Somon Air.

Из стран дальнего зарубежья в десятку стран, чьи граждане чаще всего в 2024 году посещали Россию, вошел Китай — количество поездок оттуда увеличилось в 2,7 раза, до 700,6 тыс.

Пассажиропоток в Китай нарастили и российские авиакомпании. По итогам семи месяцев этого года они перевезли в Китай 591 тыс. пассажиров, в результате чего эта страна заняла десятую строчку рейтинга зарубежных направлений.

⚡️Мы запускаем прямой сервис авиационной консолидации из Китая в Екатеринбург!

Детали сервиса:
▫️Маршрут SYX (Sanya, Hainan) to SVX (Кольцово, Екатеринбург)
▫️Вылеты 2 раза в неделю по средам и воскресеньям
▫️Авиакомпания Аэрофлот, широкофюзеляжный Airbus A330
▫️Расконсолидация грузов производится в аэропорту Кольцово и включена в тарифы

Мы можем забрать груз из любой точки материкового Китая и доставить груз в аэропорт Санья для сдачи в авиакомпанию. Принимаем только генеральные грузы (без батареек) в коробках и на паллетах. Также можем отправить отдельной авианакладной, однако тарифы, как видно на картинке, выше, чем в консолидации.

Тарифы на консолидацию уже доступны в нашем онлайн калькуляторе.

🇮🇳 С начала октября Аэрофлот возобновляет рейсы широкофюзеляжными ВС из Индии в РФ. Этих рейсов рынок очень ждал, т.к. авиационная отправка грузов из Индии в РФ, в последние месяцы была очень проблематичной. Писали об этом здесь и здесь.

Отправки осуществляются Airbus A330 из аэропорта штата Goa GOX в SVO1 по средам и воскресеньям также, как и рейсы из Саньи в Екатеринбург новостью выше.

Как известно, Гоа является, прежде всего, туристическим местом и там не находится большое количество производств. При этом, мы можем доставить грузы из различных регионов и аэропортов Индии, таких как BOM, BLR и MAA в Гоа автомобильным транспортом. Далее нужно затаможить груз и отправить из GOX в SVO1 прямым рейсом Аэрофлота.

Экспортное таможенное оформление в Гоа возможно, если грузоотправитель зарегистрирован в таможне GOX, и если нет, мы можем помочь пройти эту несложную операцию.

Ближайшая доступная емкость GOX - SVO1 - 12 октября. Мы предлагаем очень привлекательные цены и хороший сервис внутри Индии. Напишите нам, если есть конкретный запрос на AirMow@fsmac.ru

Мы возобновляем работу нашей линии авиационной консолидации из Стамбула через Анталию в Москву.

Мы забираем грузы из любой точки Турции, в том числе транзитные грузы и доставляем их в Анталию автомобилем.

Вылеты из Анталии в Москву осуществляем 1 раз в неделю по четвергам. Сдача груза в Стамбуле по вторникам до конца дня.

Грузы по отдельным авианакладным отправляем их Стамбула через Анталию минимум 2 раза в неделю, но при некоторых весах и габаритах можем организовать перевозку ежедневно.

Тарифы уже доступны в нашем онлайн калькуляторе, и, как видно на предложенном сравнении, тарифы крайне привлекательны в сравнении с прямым рейсом в Москву при небольшом увеличении транзитного времени.

Можно бесконечно смотреть на то как горит огонь, как течет река, и как предоставляются скидки клиентам в нашем личном кабинете.

Эта информация автоматически обновляются 3 раза в день на основе данных по букингам клиентов в нашей системе. Робот проверяет, есть ли у конкретного клиента с конкретным ИНН букинг по конкретному направлению (авиа Москва, ж/д Санкт-Петербург и т.п.) и назначает скидку, если букинга еще не было.

После этих операций, клиент может увидеть в калькуляторе ЛК, есть ли у него скидка по размещаемому букингу или дается обычная, но все равно достаточно привлекательная ставка.

Хотели бы озвучить обновленные условия нашей программы:
▫️мы даем 10% скидку на первый букинг по направлению - до сегодняшнего дня было 15%
▫️мы считаем первый букинг в 2024 году, букинги в прошлом не учитываются
▫️скидки начисляются для тех клиентов, в чьем профиле ЛК указан ИНН, без этого мы не можем проверить наличие букингов у вашего коллеги
▫️ставка в калькуляторе дается уже с учётом скидки, дополнительно ничего отнимать не нужно.

Подробнее о нашей скидочной системе с объяснениями и скриншотами - по этой ссылке.

⚡️12 октября Аэрофлот организует грузовик из DEL, Дели, Индия в Москву. Похоже, это разовая история.

Тариф в районе 7 долларов за кг, но для больших грузов - достаточно хороший вариант, учитывая то, что у VD рейс на 15 октября забит и новые грузы они не принимают.

Свяжитесь с нами, если интересно воспользоваться данным рейсом.

Мы рады предоставить новые возможности нашего онлайн калькулятора:

Теперь в нем доступны тарифы на отдельные авиа перевозки по отдельным авианакладным!

Особенности новой функции:
▫️тарифы доступны по Китаю и Турции (через Анталию)
▫️доступны варианты через большое количество аэропортов вылета: PVG, TAO, HRB, URC, CAN, SZX и так далее
▫️грузы на условиях EXW/FCA можем отправить через любой аэропорт вне зависимости от расстояния между городом загрузки и аэропортом
▫️тарифы очень быстро обновляются и доступны всего 1-2 дня, срок действия конкретного тарифа указан в калькуляторе
▫️оплата, как и прежде, в рублях по курсу ЦБ РФ без надбавок!

Вы можете считать ваши запросы и размещать букинги уже со вчерашнего дня. Будем рады, если этот инструмент поможет быстрее получать ставки на авиаперевозку и еще лучше развивать ваш бизнес!

Ответы на популярные вопросы по тарифам на отдельную отправку в калькуляторе. Часть 1.

❓В каких случаях предлагается тариф? Я не вижу опции отдельной отправки по своему объему, весу и направлению.

❗️Калькулятор покажет только актуальный тариф на конкретный груз, если указаны параметры груза, условие поставки и маршрут авиа.

В системе много тарифов с разной категорией (1000+, 500+) и если вы не получаете результат в калькуляторе - напишите нам запрос на наш емейл AirMow@fsmac.ru.

Возможно, тариф на ваш груз появится при очередном обновлении.

❓По каким направлениям в калькуляторе есть тарифы на отдельные отправки?

❗️Чаще всего, тарифы доступны по авиа перевозкам из Китая в Москву, Санкт-Петербург и Екатеринбург по грузам весом 100+, 300+, 500+ и 1000+.
Также тариф почти всегда доступен по перевозкам из Турции в Москву через Анталию.

По грузам с весом до 100 кг тарифы показываются реже, поэтому предлагаем отправлять такие грузы в составе авиационной консолидации.

❓Как часто обновляются тарифы в калькуляторе?

❗️Тарифы обновляются каждые несколько часов. По некоторым рейсам меняются тарифы, а иногда некоторые новые рейсы становятся доступными или рейсы убираются из доступных и не показываются.

❓Какой срок действия ставок?

❗️Мы стараемся соблюсти такую же логику срока действия цены, как и при запросах по емейлу. В момент демонстрации тарифа в калькуляторе, как и в момент предоставления нашего предложения по емейлу - тариф действует и по нему можно попасть на рейс.

Однако мы не можем знать, сколько времени у вас уйдет на согласование этого тарифа и подтверждение букинга. В некоторых случаях, при долгом подтверждении тариф может уже быть не актуальным или места на рейсе может уже не быть.

В таких редких ситуациях мы, в любом случае, как и при расчетах по емейлу, постараемся предложить вам альтернативный рейс и схожий тариф на другой авиакомпании.

Добавленная стоимость при авиационных перевозках.

Есть классическая схема заказа: импортер ➡️ логистический провайдер ➡️ авиа экспедитор ➡️ GSA агент ➡️ авиакомпания.

Часто в логистической среде возникают споры по следующим вопросам:

❓А сколько звеньев в этой цепочке вообще допустимо?
❓А нужны ли все эти посредники в цепочке и можно ли от части из них избавиться?
❓А нужно ли логистическому провайдеру клиента работать через еще одного посредника авиа агента или нужно сразу закупать у GSA?
❓А может ему лучше идти за фрахтом напрямую в авиакомпанию, если она готова продавать без GSA?
❓А может импортеру вообще напрямую закупать в авиакомпании минуя всех указанных посредников?

Эти вопросы задаются в тех случаях, когда каждый посредник в цепочке рассматривается исключительно как генератор дополнительных затрат к тарифу, т.к. никто не готов работать бесплатно. Однако каждый посредник в цепочке может создавать не только косты, но еще и добавочную ценность.

Компания - импортер кроме тарифа на перевозку покупает следующую добавочную ценность:
▫️отсрочка платежа, от 5 до 60 или даже 120 дней после доставки товара
▫️возможность оплаты перевозки в рублях
▫️помощь в оформлении транспортных документов и их проверка
▫️возможные дополнительные услуги, такие как вывоз из аэропорта или таможенное оформление и сертификация
▫️определенный порядок информирования о движении груза
▫️мультивариативность способов доставки, не только авиа.

Логистический провайдер включает предоставление этих услуг в свои ставки и ожидает от своего авиа агента следующую добавочную ценность:
▫️конкурентную цену на перевозку
▫️предложение различных вариантов вылета, включая тарифы на фрахт, довоз и прочие локальные услуги
▫️предложение различных видов доставки, позволяющие клиенту решить его задачу (авиа отдельная, авиа сборка, авто + авиа, смежные виды транспорта)
▫️быструю реакцию на изменения: задержка груза, отмена рейсов, и предоставление альтернативных решений с учетом разницы во времени.

General Sales Agent предлагает авиа агенту следующую добавочную ценность:
▫️быстрое обновление актуальных тарифов и мест на рейсы авиакомпании, включая новое расписание или рейсы
▫️управление потоком заявок и возможность вмешиваться в эту очередность и приоритизировать определенный груз
▫️скорость дополнительной поддержки при необходимости, например, телекса или каких=то других нештатных ситуаций.

Кажется, что каждый участник этой длинной цепочки не зря есть свой хлеб и кроме затрат и стандартных операций приносит еще и большую дополнительную пользу + огромное количество эмоций от человеческого общения. Участники этой цепи организации авиа перевозки могут забирать предоставление доп. ценности у другого участника, либо в цепочке также могут появляться дополнительные участники, если ценность не предоставляется никем, но является востребованной.

Какую добавочную ценность какого участника цепи, по вашему мнению, мы упустили или описали не корректно? Напишите свое мнение в нашем чате по авиа перевозкам в Whatsapp.

Сегодня мы добавили в наш калькулятор тарифы на отправки из Индии в Москву по отдельной авианакладной.

Вариантов доставки из Индии, в отличии от Китая, значительно меньше и поэтому мы пока предлагаем котировки со следующими особенностями:

▫️По двум из четырех рейсов мы предлагаем маршруты через третьи страны, через AUH, Абу Даби и на этот рейс требуется подтверждение от головного офиса авиакомпании о принятии грузов, или через Китай, тут без ограничений, но тариф самый высокий
▫️Волга-Днепр предлагает рейсы на грузовом самолете и вылеты осуществляются 1 раз в неделю
▫️Аэрофлот использует, за редким исключением, узкофюзеляжные рейсы из Delhi, и доставка из Мумбая осуществляется внутренними рейсами, а также требует проверки по габаритам грузовых мест. Доставка через Гоа, GOX, откуда Аэрофлот осуществляет 2 рейса в неделю на широкофюзеляжных ВС, требует дополнительной проверки и тарифа на эти рейсы мы пока в калькуляторе не предлагаем.

В общем, мы пока загрузили не очень много тарифов из Индии и только с вылетом 23.10. Будем стараться увеличить количество вариантов доставки из Индии чтобы хоть немного приблизиться к тому разнообразию тарифов и дат вылета, которое наш калькулятор предлагает по перевозкам из Китая отдельными авианакладными.