This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ответы на популярные вопросы авиа перевозок.
❓Какая сейчас минимальная ставка из Китая на Москву?
❗️Учитывая общее повышение тарифов на рынке, большинство авиакомпаний предлагают минимальную ставку в районе 500$. При этом, минимум в составе авиа консолидации составляет всего лишь 75$. Это ставка авиафрахта без локальных расходов в Китае и РФ.
❓Можно ли получить ставку на перевозку груза из Китая, который будет готов через 2 -3 недели?
❗️Большинство авиакомпаний не готовы фиксировать тарифы на начало сентября так, как ожидают дальнейшее повышение тарифов. Но если отправлять груз в составе авиационной консолидации, то можно зафиксировать ставку с вылетом 27 августа и 31 августа. Для этого нужно при размещении букинга выбрать доступный рейс. Более того, на рейс 31 августа мы предлагаем льготный тариф за ранее бронирование. Однако это предложение действует только по грузам менее 1 тонны оплачиваемого веса.
❓Можно ли получить ставку на груз более 1 тонны из Китая в Москву и Санкт-Петербург в вашем онлайн калькуляторе?
❗️Да, эта возможность доступна со вчерашнего дня. Вы можете получить расчет по грузам 1000 и более кг. Для тяжелых грузов действуют специальные тарифы. Если тариф в калькуляторе выше, чем ваша ставка от другого подрядчика - напишите нам об этом, как на картинках выше, и мы постараемся подтвердить ваш таргет тариф.
❓Какая сейчас минимальная ставка из Китая на Москву?
❗️Учитывая общее повышение тарифов на рынке, большинство авиакомпаний предлагают минимальную ставку в районе 500$. При этом, минимум в составе авиа консолидации составляет всего лишь 75$. Это ставка авиафрахта без локальных расходов в Китае и РФ.
❓Можно ли получить ставку на перевозку груза из Китая, который будет готов через 2 -3 недели?
❗️Большинство авиакомпаний не готовы фиксировать тарифы на начало сентября так, как ожидают дальнейшее повышение тарифов. Но если отправлять груз в составе авиационной консолидации, то можно зафиксировать ставку с вылетом 27 августа и 31 августа. Для этого нужно при размещении букинга выбрать доступный рейс. Более того, на рейс 31 августа мы предлагаем льготный тариф за ранее бронирование. Однако это предложение действует только по грузам менее 1 тонны оплачиваемого веса.
❓Можно ли получить ставку на груз более 1 тонны из Китая в Москву и Санкт-Петербург в вашем онлайн калькуляторе?
❗️Да, эта возможность доступна со вчерашнего дня. Вы можете получить расчет по грузам 1000 и более кг. Для тяжелых грузов действуют специальные тарифы. Если тариф в калькуляторе выше, чем ваша ставка от другого подрядчика - напишите нам об этом, как на картинках выше, и мы постараемся подтвердить ваш таргет тариф.
Развитие бизнеса наших клиентов - один из инструментов нашего роста. При этом, наша польза может заключаться не только в росте клиентских доходов, но и в снижении расходов или потенциального убытка.
16 августа один из наших постоянных заказчиков - крупная логистическая компания разместила букинг на доставку 950 кг груза из Китая в Москву. Перед размещением заказа, наш клиент проверил ставку в онлайн калькуляторе в среду 14 августа и на базе этой котировки сделал КП своему клиенту - импортеру.
Мы знаем, что многие импортеры не сразу принимают решение по перевозке, проверяя различные аспекты предложения и сравнивая ставки нескольких экспедиторов.
С момента предоставления КП и до принятия решения о заказе прошло 2 дня, что в нынешних реалиях постоянного роста ставок часто ставит экспедиторов в неудобное положение. При обычной перевозке с такой скоростью размещения букингапоезд уже ушел самолет по старой цене уже улетел и либо экспедитор повышает ставку клиенту, предлагая новое актуальное место на рейсе, либо берет возникшее повышение на себя.
Мы учитываем эти особенности работы наших клиентов - экспедиторов. И в этом случае нашему клиенту не пришлось делать ни того, ни другого т.к. мы предлагаем фиксацию ставок в личном кабинете. Посчитав запрос через наш калькулятор и отправив его на свой email, клиент фиксирует его в списке просчитанных запросов в ЛК и может разместить с нами букинг именно по рассчитанной ранее цене, даже если прошло уже несколько дней.
Конечно, при подтверждении старых цен мы используем принцип разумности и не подтверждаем тарифы, которые действовали несколько недель или месяцев назад. Система формирования цен в авиационной консолидации и наше понимание забот и рисков наших клиентов-экспедиторов позволяет нам предлагать достаточно выгодные условия сотрудничества.
Используйте раздел Запросы в вашем личном кабинете и фиксируйте ставки, пока осуществляете сделку со своим клиентом!
16 августа один из наших постоянных заказчиков - крупная логистическая компания разместила букинг на доставку 950 кг груза из Китая в Москву. Перед размещением заказа, наш клиент проверил ставку в онлайн калькуляторе в среду 14 августа и на базе этой котировки сделал КП своему клиенту - импортеру.
Мы знаем, что многие импортеры не сразу принимают решение по перевозке, проверяя различные аспекты предложения и сравнивая ставки нескольких экспедиторов.
С момента предоставления КП и до принятия решения о заказе прошло 2 дня, что в нынешних реалиях постоянного роста ставок часто ставит экспедиторов в неудобное положение. При обычной перевозке с такой скоростью размещения букинга
Мы учитываем эти особенности работы наших клиентов - экспедиторов. И в этом случае нашему клиенту не пришлось делать ни того, ни другого т.к. мы предлагаем фиксацию ставок в личном кабинете. Посчитав запрос через наш калькулятор и отправив его на свой email, клиент фиксирует его в списке просчитанных запросов в ЛК и может разместить с нами букинг именно по рассчитанной ранее цене, даже если прошло уже несколько дней.
Конечно, при подтверждении старых цен мы используем принцип разумности и не подтверждаем тарифы, которые действовали несколько недель или месяцев назад. Система формирования цен в авиационной консолидации и наше понимание забот и рисков наших клиентов-экспедиторов позволяет нам предлагать достаточно выгодные условия сотрудничества.
Используйте раздел Запросы в вашем личном кабинете и фиксируйте ставки, пока осуществляете сделку со своим клиентом!
Forwarded from Логистика без границ
Признают ли суды документы с электронной подписью: перспективы в случае спора
В 2020 году в городе Москве, Республике Татарстан, Московской, Калужской и Рязанской областях, а также в Краснодарском крае, был поставлен эксперимент внедрения электронной транспортной накладной и электронного путевого листа в грузоперевозках.
Перевозчики, грузоотправители и грузополучатели оформляли транспортные накладные и путевые листы в цифровом формате, дополнительно дублируя их в бумажном, что позволяло Минтрансу, Ространснадзору и ГИБДД контролировать процесс проведения эксперимента.
Результаты показали положительные отзывы, и законодатель закрепил в 2022 году возможность для перевозчиков использовать электронные: транспортную накладную, заказ-наряд, сопроводительные ведомости, путевой лист.
Доверяют ли суды электронной подписи
До итогов эксперимента суды скептически относились к ЭЦП. На протяжении более двух лет помимо электронной подписи о прохождении предрейсового осмотра водителем суды обязательно требовали «живую» подпись врача. При ее отсутствии назначали наказание в виде штрафа за отсутствие надлежащим образом оформленного путевого листа в размере 30 000 рублей согласно ч.2 ст.12.31.1 КоАП РФ (Московский городской суд, № 7-1990/2022). Были и единичные случаи, когда электронную подпись ставили в приоритет (А40-98520/2021).
С официального разрешения использования электронных транспортных документов суды отождествляют ЭЦП и рукописную подпись - даже доверяют ей больше бумажной.
Ниже несколько универсальных правил, чтобы суд принял электронные документы:
Между сторонами должно быть достигнуто соглашение об ЭДО.
Предполагается, что стороны предусмотрели отдельный пункт об ЭДО в договоре либо согласовали намерение использования электронного документооборота путем направления друг другу заявок в системах ЭДО (А09-787/2022).
При отсутствии такого соглашения, суды смотрят на поведение сторон, их конклюдентные действия при совершении хозяйственных операций. Если ранее стороны начали использовать электронный документооборот и подписали документы электронной подписью более одного раза, то при отсутствии такого соглашения, сторона не может ссылаться на недоказанность перевозок при подписании транспортных документов только электронной подписью (А07-35892/2021).
Подписание документов усиленной квалифицированной электронной подписью или усиленной неквалифицированной электронной подписью.
Транспортные документы могут быть подписаны как УКЭП, так и УНЭП, а счета-фактуры и универсальные передаточные документы могут быть подписаны только УКЭП.
Заявки на осуществление грузоперевозки от заказчика могут быть подписаны и вовсе путем направления скан-копии документа (А65-18933/2021).
А что со скан-копиями и перепиской в мессенджерах?
Обмен электронными документами, а именно скан-копиями, характерен для делового оборота в сфере грузоперевозок. И в принципе, допустим. Для суда непредставление документов с оригинальными подписями и оттисками печатей не свидетельствует о том, что такой договор сторонами не заключался, а перевозка грузов не осуществлялась (А55-34120/2023). Однако процесс доказывания осуществления грузоперевозок будет несколько сложнее и потребует представления большего количества документов. Например, нередко требуется заверение электронной переписки у нотариуса, что несет за собой дополнительные расходы, к которым нужно быть готовым в случае возникновения спора.
С учетом цифровизации правоотношений суды даже начали принимать эмодзи. Например, «👍» может быть воспринято как доказательство согласования условий договора в мессенджере (А32-36944/2022).
Стоит помнить, что халатно относиться к переписке в тех же мессенджерах нельзя. К примеру, не следует ставить «ok» в ответ на присланный акт сверки или документ, с которым вы не согласны.
Материал подготовлен юристом "Прайм Эдвайс " Жанной Жигаловой специально для канала “Логистика без границ”.
В 2020 году в городе Москве, Республике Татарстан, Московской, Калужской и Рязанской областях, а также в Краснодарском крае, был поставлен эксперимент внедрения электронной транспортной накладной и электронного путевого листа в грузоперевозках.
Перевозчики, грузоотправители и грузополучатели оформляли транспортные накладные и путевые листы в цифровом формате, дополнительно дублируя их в бумажном, что позволяло Минтрансу, Ространснадзору и ГИБДД контролировать процесс проведения эксперимента.
Результаты показали положительные отзывы, и законодатель закрепил в 2022 году возможность для перевозчиков использовать электронные: транспортную накладную, заказ-наряд, сопроводительные ведомости, путевой лист.
Доверяют ли суды электронной подписи
До итогов эксперимента суды скептически относились к ЭЦП. На протяжении более двух лет помимо электронной подписи о прохождении предрейсового осмотра водителем суды обязательно требовали «живую» подпись врача. При ее отсутствии назначали наказание в виде штрафа за отсутствие надлежащим образом оформленного путевого листа в размере 30 000 рублей согласно ч.2 ст.12.31.1 КоАП РФ (Московский городской суд, № 7-1990/2022). Были и единичные случаи, когда электронную подпись ставили в приоритет (А40-98520/2021).
С официального разрешения использования электронных транспортных документов суды отождествляют ЭЦП и рукописную подпись - даже доверяют ей больше бумажной.
Ниже несколько универсальных правил, чтобы суд принял электронные документы:
Между сторонами должно быть достигнуто соглашение об ЭДО.
Предполагается, что стороны предусмотрели отдельный пункт об ЭДО в договоре либо согласовали намерение использования электронного документооборота путем направления друг другу заявок в системах ЭДО (А09-787/2022).
При отсутствии такого соглашения, суды смотрят на поведение сторон, их конклюдентные действия при совершении хозяйственных операций. Если ранее стороны начали использовать электронный документооборот и подписали документы электронной подписью более одного раза, то при отсутствии такого соглашения, сторона не может ссылаться на недоказанность перевозок при подписании транспортных документов только электронной подписью (А07-35892/2021).
Подписание документов усиленной квалифицированной электронной подписью или усиленной неквалифицированной электронной подписью.
Транспортные документы могут быть подписаны как УКЭП, так и УНЭП, а счета-фактуры и универсальные передаточные документы могут быть подписаны только УКЭП.
Заявки на осуществление грузоперевозки от заказчика могут быть подписаны и вовсе путем направления скан-копии документа (А65-18933/2021).
А что со скан-копиями и перепиской в мессенджерах?
Обмен электронными документами, а именно скан-копиями, характерен для делового оборота в сфере грузоперевозок. И в принципе, допустим. Для суда непредставление документов с оригинальными подписями и оттисками печатей не свидетельствует о том, что такой договор сторонами не заключался, а перевозка грузов не осуществлялась (А55-34120/2023). Однако процесс доказывания осуществления грузоперевозок будет несколько сложнее и потребует представления большего количества документов. Например, нередко требуется заверение электронной переписки у нотариуса, что несет за собой дополнительные расходы, к которым нужно быть готовым в случае возникновения спора.
С учетом цифровизации правоотношений суды даже начали принимать эмодзи. Например, «👍» может быть воспринято как доказательство согласования условий договора в мессенджере (А32-36944/2022).
Стоит помнить, что халатно относиться к переписке в тех же мессенджерах нельзя. К примеру, не следует ставить «ok» в ответ на присланный акт сверки или документ, с которым вы не согласны.
Материал подготовлен юристом "Прайм Эдвайс " Жанной Жигаловой специально для канала “Логистика без границ”.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обновленная видео-инструкция по работе нашего онлайн калькулятора.
Добавлены новые функции:
▫️Рекомендованный маршрут доставки, показываем самый дешевый вариант перевозки вашего груза и транзитное время
▫️В котировке теперь отдельно указываем терминальные расходы + экспедирование и отдельно автовывоз (ранее было в одной ставке)
▫️Иконка подробной информации о том или ином сервисе
▫️Ускорение выбора адреса загрузки или доставки благодаря интеграции с сервисом Google.
Также мы немного изменили дизайн карточек с тарифами, доступными рейсами вылета и вывоза в составе Маршрутки, а также карточек данных по грузовым местам.
Как всегда, с благодарностью принимаем любые замечания и предложения по работе нашего калькулятора.
Добавлены новые функции:
▫️Рекомендованный маршрут доставки, показываем самый дешевый вариант перевозки вашего груза и транзитное время
▫️В котировке теперь отдельно указываем терминальные расходы + экспедирование и отдельно автовывоз (ранее было в одной ставке)
▫️Иконка подробной информации о том или ином сервисе
▫️Ускорение выбора адреса загрузки или доставки благодаря интеграции с сервисом Google.
Также мы немного изменили дизайн карточек с тарифами, доступными рейсами вылета и вывоза в составе Маршрутки, а также карточек данных по грузовым местам.
Как всегда, с благодарностью принимаем любые замечания и предложения по работе нашего калькулятора.
❗️В связи с проведением ремонтных работ в здании таможни в аэропорту Анталии, авиакомпании временно не принимают грузы к перевозке в РФ. Таким образом маршрут доставки авиа консолидации и отдельных отправок из Турции через Анталию в РФ временно прекращен. Планируем возобновить сервис через 2-3 недели.
В связи с высокой динамикой изменений ставок на авиационные перевозки из Китая в РФ, срок действия тарифов в нашем онлайн калькуляторе сокращен. Теперь ставка действует 24 часа с момента котировки.
Нам хотелось бы, как и раньше, фиксировать ставку на неделю или до конца месяца, однако в текущей ситуации это невозможно. При этом, стоимость доставки грузов до 100 кг. меняется не значительно, а по более тяжелым отправкам предлагаем проверять актуальность ставки при размещении букинга.
Нам хотелось бы, как и раньше, фиксировать ставку на неделю или до конца месяца, однако в текущей ситуации это невозможно. При этом, стоимость доставки грузов до 100 кг. меняется не значительно, а по более тяжелым отправкам предлагаем проверять актуальность ставки при размещении букинга.
Авиационные грузы бывают разные: генеральные, опасные, температурные, нештабелируемые. И далеко не по всем направлениям и типам перевозки мы можем предложить свое решение.
Поэтому мы создали микро-сервис SPOT, с помощью которого можно находить перевозчиков нетипичных для нас авиационных грузов.
Вот ссылка на страницу SPOT запросов.
Преимущества использования сервиса:
◻️запросы не потеряются в ленте мессенджеров или бирж с объявлениями на контейнера или машины
◻️запросы легко фильтровать по различным маршрутам и категориям
◻️можно легко добавить новый запрос, указав только самое необходимое инфо
◻️прямой контакт клиента и исполнителя по одному клику.
Сервис бесплатный, не требующий регистрации. Размещайте свои запросы, указывайте срок их актуальности и мы постараемся найти подрядчика!
Поэтому мы создали микро-сервис SPOT, с помощью которого можно находить перевозчиков нетипичных для нас авиационных грузов.
Вот ссылка на страницу SPOT запросов.
Преимущества использования сервиса:
◻️запросы не потеряются в ленте мессенджеров или бирж с объявлениями на контейнера или машины
◻️запросы легко фильтровать по различным маршрутам и категориям
◻️можно легко добавить новый запрос, указав только самое необходимое инфо
◻️прямой контакт клиента и исполнителя по одному клику.
Сервис бесплатный, не требующий регистрации. Размещайте свои запросы, указывайте срок их актуальности и мы постараемся найти подрядчика!
Небольшой апдейт нашей платформы SPOT: https://online.fsmlogistics.com/spot
◻️после размещения запроса, его автору приходит подтверждение по email, в котором содержится ссылка на запрос, а также ссылка для удаления запроса из базы. Ссылкой на запрос можно делиться в мессенджерах или отправлять коллегам по электронной почте.
◻️если вы уже зарегистрированы на нашей платформе и имеете личный кабинет, то можете подписаться на уведомления обо всех новых запросах.
Можно подписаться на все запросы, только на импорт, экспорт или на запросы внутри РФ. Уведомления отправляются на ваш email через несколько секунд после появлении нового запроса на платформе.
Для регистрации в личном кабинете можно перейти по этой ссылке.
Напишите в нашем чате, как вам эти новые функции?
◻️после размещения запроса, его автору приходит подтверждение по email, в котором содержится ссылка на запрос, а также ссылка для удаления запроса из базы. Ссылкой на запрос можно делиться в мессенджерах или отправлять коллегам по электронной почте.
◻️если вы уже зарегистрированы на нашей платформе и имеете личный кабинет, то можете подписаться на уведомления обо всех новых запросах.
Можно подписаться на все запросы, только на импорт, экспорт или на запросы внутри РФ. Уведомления отправляются на ваш email через несколько секунд после появлении нового запроса на платформе.
Для регистрации в личном кабинете можно перейти по этой ссылке.
Напишите в нашем чате, как вам эти новые функции?
Принимаем букинги на прямой рейс Аэрофлота из Китая в Екатеринбург. Используется широкофюзеляжное ВС, вылеты 2 раза в неделю по вторникам и субботам.
Организуем пикап в любом городе Китая, а так же полный комплекс работы в аэропорту Кольцово, Екатеринбург.
Запросы присылайте на gorbatov@fsmac.ru и aleksandr.stepanov@fsmac.ru
Организуем пикап в любом городе Китая, а так же полный комплекс работы в аэропорту Кольцово, Екатеринбург.
Запросы присылайте на gorbatov@fsmac.ru и aleksandr.stepanov@fsmac.ru
Если у вас маленький груз в Екатеринбург, то до Москвы можно в авиа консолидации, а далее сервисом ниже 👇🏻
Хотя не факт, что забор груза с аэропорта и доставка до терминала отправки не «съест» всю экономию))
Хотя не факт, что забор груза с аэропорта и доставка до терминала отправки не «съест» всю экономию))
Forwarded from Логистика без границ
Доставка из Москвы в Екатеринбург за 100 рублей. Надолго ли?
Непонятно, сколько это продлится, но пока запущенный в августе Магнитом сервис Магнит Пост сильно демпингует. Доставку отправления весом до 15 кг в любой из доступных магазинов предлагают за 100 рублей. У маркетплейса Магнит Маркета и, соответственно, Магнит Поста сейчас чуть больше 2 тыс. пунктов выдачи. Немного, но предложение действует по всей географии. То есть за эти деньги груз довезут из Москвы даже до Челябинской и Свердловской областей.
Цена похвальная, но подозрительно низкая — открытым остаётся вопрос, как долго Пост сможет удерживать её на этом уровне. Любые ценовые сдвиги грозят потерей лояльности клиентов. С другой стороны, Пост построен на процессах Магнита и Магнит Маркета, что и правда может позволить ему достаточно долго демпинговать.
Наше мнение: если удастся сохранить низкие цены на доставку, услуга будет пользоваться спросом. Повысится её ценность и с расширением географии. У самого Магнита больше 30 тыс. магазинов, так что проект вполне может стать крупным за несколько лет.
Непонятно, сколько это продлится, но пока запущенный в августе Магнитом сервис Магнит Пост сильно демпингует. Доставку отправления весом до 15 кг в любой из доступных магазинов предлагают за 100 рублей. У маркетплейса Магнит Маркета и, соответственно, Магнит Поста сейчас чуть больше 2 тыс. пунктов выдачи. Немного, но предложение действует по всей географии. То есть за эти деньги груз довезут из Москвы даже до Челябинской и Свердловской областей.
Цена похвальная, но подозрительно низкая — открытым остаётся вопрос, как долго Пост сможет удерживать её на этом уровне. Любые ценовые сдвиги грозят потерей лояльности клиентов. С другой стороны, Пост построен на процессах Магнита и Магнит Маркета, что и правда может позволить ему достаточно долго демпинговать.
Наше мнение: если удастся сохранить низкие цены на доставку, услуга будет пользоваться спросом. Повысится её ценность и с расширением географии. У самого Магнита больше 30 тыс. магазинов, так что проект вполне может стать крупным за несколько лет.
Динамика тарифов на авиационные перевозки из Китая в Москву и Санкт-Петербург нормализуется, по некоторым направлениям тарифы даже упали.
В связи с этим, мы готовы опять фиксировать тарифы нашего онлайн калькулятора на длительный срок. Предлагаем фиксацию на 7 дней с момента котировки.
В связи с этим, мы готовы опять фиксировать тарифы нашего онлайн калькулятора на длительный срок. Предлагаем фиксацию на 7 дней с момента котировки.
Московские аэропорты Внуково и Домодедово временно приостановили прием и отправку самолетов на фоне ночной атаки дронов.
Во Внуково сообщили ТАСС, что ограничения были введены в 01:30 мск.
«РИА Новости» передает, что на запасные аэропорты ушли свыше 30 международных и внутренних рейсов во Внуково и 13 рейсов в Домодедово.
Ранее работу также ограничил аэропорт Жуковский.
Во Внуково сообщили ТАСС, что ограничения были введены в 01:30 мск.
«РИА Новости» передает, что на запасные аэропорты ушли свыше 30 международных и внутренних рейсов во Внуково и 13 рейсов в Домодедово.
Ранее работу также ограничил аэропорт Жуковский.
TACC
Новости в России и мире - ТАСС
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи
Сегодня количество участников нашего WhatsApp суперчата по перевозкам достигло 1000 человек.
Сейчас в нем 10 групп, одна из которых посвящена обсуждению авиаперевозок. Вот ссылка.
Подключайтесь и давайте общаться!
Сейчас в нем 10 групп, одна из которых посвящена обсуждению авиаперевозок. Вот ссылка.
Подключайтесь и давайте общаться!
#слухи
22-23 сентября Аэрофлот планирует возобновить использование широкофюзеляжных ВС из Индии в Москву. Однако, пока не понятно, из какого аэропорта, из Дели или Гоа. В этом случае, габариты грузов, которые они будут принимать к перевозки будут ограничены 310 X 300 X 160 сантиметров и вес 1 грузового места до 5 тонн.
Сейчас SU использует узкофюзеляжные ВС из Дели в Москву с ограничением 320x240x155 см и максимальным весом 150 кг. Из-за большого спроса на прямые рейсы, найти вылеты ранее 22 сентября крайне сложно. Рейсы из Гоа также выполняются узкофюзеляжными ВС с ограничениями 100*80*80 см и весом 1 грузового места не более 120 кг.
22-23 сентября Аэрофлот планирует возобновить использование широкофюзеляжных ВС из Индии в Москву. Однако, пока не понятно, из какого аэропорта, из Дели или Гоа. В этом случае, габариты грузов, которые они будут принимать к перевозки будут ограничены 310 X 300 X 160 сантиметров и вес 1 грузового места до 5 тонн.
Сейчас SU использует узкофюзеляжные ВС из Дели в Москву с ограничением 320x240x155 см и максимальным весом 150 кг. Из-за большого спроса на прямые рейсы, найти вылеты ранее 22 сентября крайне сложно. Рейсы из Гоа также выполняются узкофюзеляжными ВС с ограничениями 100*80*80 см и весом 1 грузового места не более 120 кг.
Приглашаем авторов WhatsApp и TG чатов и каналов (500+ подписчиков) по логистике к созданию списка полезных ресурсов.
Выложим список в эту группу объявлений и 1150+ участников нашего WhatsApp чата смогут воспользоваться ссылками на ваши каналы.
Напишите нам, если вы заинтересованы в таком сотрудничестве.
Выложим список в эту группу объявлений и 1150+ участников нашего WhatsApp чата смогут воспользоваться ссылками на ваши каналы.
Напишите нам, если вы заинтересованы в таком сотрудничестве.
Мы немного доработали карточки сервиса SPOT-Транспорт, чтобы было удобнее размещать тарифы на авиа перевозки и другие виды транспорта.
Вот ссылка на сервис: https://online.fsmlogistics.com/spot-transport. Он бесплатный, регистрация не обязательна, она помогает подписаться на новые объявления.
Теперь в сервисе можно указывать не только вид транспориа авиа/авто/море/ж.д., но и категорию тарифа или тип контейнера.
Как пример, вот актуальный
тариф 1000+ на авиа из Стамбула через Анталию в Москву. Авиакомпания ZF, то бишь Azur. По этому тарифу можно улететь по отдельной авианакладной.
Размещайте свои предложения и получайте клиентов под свое предложения транспорта.
Вот ссылка на сервис: https://online.fsmlogistics.com/spot-transport. Он бесплатный, регистрация не обязательна, она помогает подписаться на новые объявления.
Теперь в сервисе можно указывать не только вид транспориа авиа/авто/море/ж.д., но и категорию тарифа или тип контейнера.
Как пример, вот актуальный
тариф 1000+ на авиа из Стамбула через Анталию в Москву. Авиакомпания ZF, то бишь Azur. По этому тарифу можно улететь по отдельной авианакладной.
Размещайте свои предложения и получайте клиентов под свое предложения транспорта.
Сегодня мы обновили наши тарифы на авиа консолидацию из Китая в Санкт-Петербург и они опять стали более привлекательными, чем из Китая в Москву. Кстати, в нашем калькуляторе сравнить можно не только авиафрахт, но и терминалку.
Минималка у 3U на LED отдельной AWB сейчас около 350$ только авиафрахт, поэтому по грузам менее 50 кг. авиа консолидация - самое выгодное решение. По грузам более 50 кг. и до 1 тонны также можно сравнить цены ваших агентов с нашей консолидацией, помня том, что мы предлагаем:
▫️отправку в консолидации Китай - Санкт-Петербург 2 раза в неделю
▫️оплата в рублях по курсу ЦБ РФ без надбавок.
В самое ближайшее время к сервисам консолидации из Китая в Москву и в Питер добавится еще одно популярно направление доставки РФ, оставайтесь на связи и следите за нашими новостями!
Минималка у 3U на LED отдельной AWB сейчас около 350$ только авиафрахт, поэтому по грузам менее 50 кг. авиа консолидация - самое выгодное решение. По грузам более 50 кг. и до 1 тонны также можно сравнить цены ваших агентов с нашей консолидацией, помня том, что мы предлагаем:
▫️отправку в консолидации Китай - Санкт-Петербург 2 раза в неделю
▫️оплата в рублях по курсу ЦБ РФ без надбавок.
В самое ближайшее время к сервисам консолидации из Китая в Москву и в Питер добавится еще одно популярно направление доставки РФ, оставайтесь на связи и следите за нашими новостями!