У многих из нас есть хотя бы один знакомый - адепт ИИ. Они делятся восторженными отзывами о новых версиях ChatGPT и Claude, спорят, какая из версий ИИ перспективнее и как круто использовать ИИ в различных сферах жизни.

Быть может, вы достаточно далеки от темы искусственного интеллекта и, в целом, у вас нет особо времени разбираться с технологией т.к. не понятно, как это может помочь в вашей работе.

Потому упростим вашу жизнь и поделимся последними новостями, если кратко:
▫️SkyNet еще не захватывает планету
▫️пока еще нет ни одного яркого примера использования ИИ в логистических компаниях. Может на Trans Russia будут презентации?
▫️дефицит кадров не связан с массовым уходом менеджеров в промпт инженеры, и вообще, кажется этого дефицита больше нет
▫️не рынке активно появляются ИИ агенты - связки между разными функциями ИИ: поиск инфо, работой с базой данных, обработка результатов другого ИИ и т. п.

Все, как и год назад - технологию можно пробовать встраивать в свои процессы, но глобального эффекта в оптимизации затрат или улучшении качества работы с данными пока ожидать не стоит.

Мы используем ИИ в двух основных процессах:
🔸распознавание запросов в нашем онлайн калькуляторе для сокращения времени клиента на расчет ставок
🔸обработка тарифов подрядчиков для автоматического обновления тарифов в том же калькуляторе
🔸автоматизация процесса котировки ставок, пока в тестовом режиме:

получаем емейл запрос ▶️ ИИ определяет, что это запрос ▶️ ИИ вычленяет нужные данные и отправляет их по API в калькулятор ▶️ получение тарифа из калькулятора ▶️ робот формирует письмо клиенту ▶️ отправляет котировку от имени нашего сотрудника

Из последних наших выводов:

▪️у китайского DeepSeek один из самых недорогих токенов, что позволяет экономить при большом количестве операций. Но их API чудовищно долго отвечает, а значит связка его с каким-то онлайн сервисом кажется не очень эффективной. Часто считает некорректно, например, вот реальная "работа" сервиса:

inquiry: 1 место 2,04*2,31*h0,84 - 1 место 0,47*0,37*0,81 1 место 2,64*0,185*1,45 – 1 место 1,28*0,50*0,77h - 2 места 0,41*0,4*0,45 - 1 место 1,58*1,41*0,42 - 1 место 0,25*0,26*0,04 1 место 0,57*0,35*0,34 1 место 0,65*0,11*0,66
volume calculation: (2,04*2,31*0,84)+(0,47*0,37*0,81)+(2,64*0,185*1,45)+(1,28*0,5*0,77)+(0,41*0,4*0,45*2)+(1,58*1,41*0,42)+(0,25*0,26*0,04)+(0,57*0,35*0,34)+(0,65*0,11*0,66)
volume: 5,63

Для тех, кому лень проверять, правильный общий объем 6,501151.

▪️Grok3 - одна из самых мощных моделей с точными ответами, но API у него еще нет, поэтому можно использовать только функционал чата, а значит это нельзя не встроить в свой сервис

▪️Chat GPT 4.5 не пробовали, но осуждаем из-за совсем не демократичной ценовой политике. Модель очень мощная, эта мощность пока особо не применима в практических задачах. Потому мы используем младшую и шуструю версию GPT 4o-mini.

Мы увеличиваем точность ответов нашего сервиса распознавания, но по некоторым запросам он, как и прежде, галлюцинирует. Мы не заставляем ИИ вычислять значения общего объема и веса груза, чтобы снизить число ошибок. Вычисления делает инструмент автоматизации, а ИИ должен только корректно и быстро достать данные для робота. То есть вся суть использования ИИ - выявить, что в запросе является весом, что объемом и правильно определить страны и единицы измерения, особенно, когда они не указаны.

Очень ждем повышения точности и увеличения скорости работы API всех возможных моделей, чтобы наши сервисы работали максимально удобно и корректно.

Третий день Trans Russia традиционно более спокойный и размеренный.
Гораздо проще вылавливать нужных топ-менеджеров экспонентов и продуктивно общаться без постоянных отвлечений на проходящих знакомых. С тобой охотнее разговаривают, в общении меньше высокомерия, а на столах чаще появляются горячительные напитки.

Я не люблю TransRussia в последние годы. Большинство посетителей - брокеры и экспедосы, грузовладельцев - процентов 10% от силы.

Тем не менее, автор этого замечания уже много лет выставляется и, судя по всему, страдание уже вошло в привычку 😁

Обычно, за всю выставку мы получаем всего 1-2 хороших прямых клиентов, которые могут отбить затраты на мероприятие всего за 6-9 месяцев. Но лучше, конечно, работают клиентские отраслевые выставки, там выхлоп побольше.

При этом, автор этого комментария признался, что движуха на TransRussia сильно лучше, чем многие скучные отраслевые выставки.

Многие экспоненты не хотят работать с экспедиторами, хотя именно экспедиторы - основные посетители ТрансРоссии.

❓Что это: неверное понимание целевой аудитории выставки или отсутствие альтернативных площадок с более качественной ЦА?

Зато с экспедиторами любят работать иностранные участники: китайские, турецкие, иранские. Но и от работы с прямыми клиентами они тоже не откажутся, если есть регулярный объем. Не зря же они открывают рублевые счета или компании в РФ.

Забавно наблюдать, как наши крупные должники - импортеры приходят на выставку и «замолаживают» иностранцев. Те, бедные, даже не посмотрять сайт арбитражного суда с нашими многомиллионными исками.

При этом, упомянутых собеседником должников понять можно, даже при финансовых проблемах - компания грузовладелец хотела бы доставлять свои товары с кем-то, кто сможет дать отсрочку, в такой ситуации уже не до выбора. А сколько радости будет у сейлза от того, что «познакомился с таким крутым прямым импортером и договорились получить хороший объем».

Экспедиторам сложнее. Кажется, на российском логистическом рынке не многие любят работать с экспедиторами как с клиентами, или как с подрядчиками. И быстро тускнеющий взгляд сейлзов на стенде TransRussia, получающих визитку от экспедитора - тому явное подтверждение.

Но на втором этаже павильона, где нет нависающих логотипов огромных стендов и хватающих за руки страховщиков, там, где пахнет фастфудом и сложно найти свободный столик - экспедиторов любят и они выстраивают новые партнерства, а также усиливают текущие. На этом втором этаже наши специалисты и проводили основные встречи все эти три дня выставки. Встреч было так много, что даже не успели посмотреть всю экспозицию и послушать выступление тех, кто обычно выступает в традиционной деловой программе.

Мы были рады встречам со всеми нашими партнерами и уже с нетерпением ждем TransRussia 2026!