Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как успеть доставить груз из Китая в Москву до НГ?
Для начала, нужно отправить груз из Китая до НГ. Но отправить, при этом, необходимо правильным маршрутом.
Самый простой, но дорогой вариант - авиа. Не всем подходит, правда он обеспечит прибытие в среднем через 5 дней после отправки.
На сегодняшнем вебинаре мы очень подробно рассказали об альтернативном способе успеть отправить и доставить груз из Китая в Москву до НГ.
На видео фрагмент вебинара, а полную версию видео записи мы отправим всем, кто зарегистрировался по ссылке: https://online.fsmlogistics.com/webinar
Для начала, нужно отправить груз из Китая до НГ. Но отправить, при этом, необходимо правильным маршрутом.
Самый простой, но дорогой вариант - авиа. Не всем подходит, правда он обеспечит прибытие в среднем через 5 дней после отправки.
На сегодняшнем вебинаре мы очень подробно рассказали об альтернативном способе успеть отправить и доставить груз из Китая в Москву до НГ.
На видео фрагмент вебинара, а полную версию видео записи мы отправим всем, кто зарегистрировался по ссылке: https://online.fsmlogistics.com/webinar
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Текущая ситуация с ж/д доставкой сборных грузов из Китая в РФ:
▫️география доставок
▫️транзитное время
▫️ситуация на различных пп
Также о преимуществах нашей компании по этому типу транспорта.
▫️география доставок
▫️транзитное время
▫️ситуация на различных пп
Также о преимуществах нашей компании по этому типу транспорта.
Напоминаем о нашем автомобильном сервисе по доставке сборных грузов из Вьетнама в Москву. Мы осуществляем этот сервис через Китай.
Тарифы уже загружены в наш онлайн калькулятор. Принимаем грузы на условиях поставки EXW или FCA, маршрут в калькуляторе нужно выбрать "авто Москва" или "авто Санкт-Петербург".
Тарифы уже загружены в наш онлайн калькулятор. Принимаем грузы на условиях поставки EXW или FCA, маршрут в калькуляторе нужно выбрать "авто Москва" или "авто Санкт-Петербург".
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вчера ПЛП исполнилось 32 года.
Поздравляем наших многолетних партнеров с праздником!
Поздравляем наших многолетних партнеров с праздником!
На прошлой неделе представители нашей компании посетили CFS в порту Nhava Sheva в Индии. Этот склад мы используем для консолидации и отправки наших сборных контейнеров из Индии в Санкт-Петербург.
Интересно то, какие машины используют наши индийские коллеги для сбора грузов по Индии и доставки на склад. Это и маленькие машины под отдельные небольшие грузы, и крупные грузовики, используемые для сборных грузов.
Большая часть грузовиков - это бортовые, открытые машины. Это упрощает и ускоряет погрузку и выгрузку товара. Учитывая местный климат, тентованный или цельнометаллический прицеп использовать необходимости нет т.к. дожди в этой части Индии - явление редкое. Если же он случается, груз в процессе перевозки накрывают брезентом или полиэтиленом. Сейчас в Индии зима, а температура в Мумбае 26-30 градусов, поэтому вероятность осадков даже зимой не очень большая.
Мы постепенно расширяем географию городов, откуда можем забрать груз по Индии для доставки через наш склад в порту города Нави Мумбаи, Nhava Sheva. На этой неделе активно просчитываем и принимаем букинги с пикапом в восточной части Индии, в частности окрестностях Chennai. В целом, мы можем принимать грузы из любого региона Индии через Nhava Sheva, если:
▫️мы можем забрать груз машиной или отправить в Мумбай по железной дороге
▫️если отправитель имеет регистрацию на таможне в Nhava Sheva или готов ее сделать, что совсем несложно.
Пока в нашем калькуляторе можно найти тарифы на пикап грузов из северной, центральной и восточной части Индии, а тарифы из других регионов доступны по запросу. Количество городов, откуда можно рассчитать LCL перевозку нашим сервисом через Nhava Sheva в Санкт-Петербург и дальше будет увеличиваться.
Интересно то, какие машины используют наши индийские коллеги для сбора грузов по Индии и доставки на склад. Это и маленькие машины под отдельные небольшие грузы, и крупные грузовики, используемые для сборных грузов.
Большая часть грузовиков - это бортовые, открытые машины. Это упрощает и ускоряет погрузку и выгрузку товара. Учитывая местный климат, тентованный или цельнометаллический прицеп использовать необходимости нет т.к. дожди в этой части Индии - явление редкое. Если же он случается, груз в процессе перевозки накрывают брезентом или полиэтиленом. Сейчас в Индии зима, а температура в Мумбае 26-30 градусов, поэтому вероятность осадков даже зимой не очень большая.
Мы постепенно расширяем географию городов, откуда можем забрать груз по Индии для доставки через наш склад в порту города Нави Мумбаи, Nhava Sheva. На этой неделе активно просчитываем и принимаем букинги с пикапом в восточной части Индии, в частности окрестностях Chennai. В целом, мы можем принимать грузы из любого региона Индии через Nhava Sheva, если:
▫️мы можем забрать груз машиной или отправить в Мумбай по железной дороге
▫️если отправитель имеет регистрацию на таможне в Nhava Sheva или готов ее сделать, что совсем несложно.
Пока в нашем калькуляторе можно найти тарифы на пикап грузов из северной, центральной и восточной части Индии, а тарифы из других регионов доступны по запросу. Количество городов, откуда можно рассчитать LCL перевозку нашим сервисом через Nhava Sheva в Санкт-Петербург и дальше будет увеличиваться.
Исх. №1000 Партнерам и клиентам.pdf
139.3 KB
Действие всех конвенционных ограничений на ст. Селятино прекращено.
Последняя неделя 2024 года - хорошее время, чтобы поздравлять своих партнеров и клиентов с наступающими праздниками, начать подведение итогов года и строить планы на год следующий.
Рынок логистики постоянно меняется, появляются новые сервисы по доставке сборных грузов, какие-то из старых теряют свою актуальность, а что-то останется неизменным.
Давайте обсудим в WhatsApp чате, какие сервисы сборных грузов вы использовали в этом году, почему и каковы их перспективы в 2025-м? И каких сервисов на рынке не хватает?
Рынок логистики постоянно меняется, появляются новые сервисы по доставке сборных грузов, какие-то из старых теряют свою актуальность, а что-то останется неизменным.
Давайте обсудим в WhatsApp чате, какие сервисы сборных грузов вы использовали в этом году, почему и каковы их перспективы в 2025-м? И каких сервисов на рынке не хватает?
WhatsApp.com
Сборные грузы
WhatsApp Group Invite
Транзитные сроки при доставке сборных грузов ж/д постепенно снижаются.
Мы активно принимаем букинги на выходы наших сборных контейнеров из Шанхая в начале и середине января 2025 года с прибытием на ст. Ворсино.
Планируемое транзитное время сейчас 37-40 дней, но мы рассчитываем, что оно будет снижаться. Растарку производим на СВХ на ст. Ворсино без оформления транзиток и без ожидания растаможки грузов в контейнере.
Более того, тарифы на этот сервис в январе снизились в сравнении с декабрьскими, в чем можно самостоятельно убедиться, проверяя тарифы в нашем онлайн калькуляторе.
Мы активно принимаем букинги на выходы наших сборных контейнеров из Шанхая в начале и середине января 2025 года с прибытием на ст. Ворсино.
Планируемое транзитное время сейчас 37-40 дней, но мы рассчитываем, что оно будет снижаться. Растарку производим на СВХ на ст. Ворсино без оформления транзиток и без ожидания растаможки грузов в контейнере.
Более того, тарифы на этот сервис в январе снизились в сравнении с декабрьскими, в чем можно самостоятельно убедиться, проверяя тарифы в нашем онлайн калькуляторе.
Forwarded from pro:container
В середине января компания Medkon Lines возобновит перевозки по маршруту Турция-Украина, закрытые с начала 2022 года, став первым турецким оператором, вернувшимся на украинский рынок.
pro:container
pro:container
Forwarded from Логистика без границ
Как прошел год логистических компаний
HeadHunter опросила представителей различных отраслей о том, как прошел их 2024 год и чего они ждут от следующего. В опросе также приняли участие логисты.
Начнем с позитива. Логистические компании поделились тем, каких успехов им удалось добиться за текущий год:
Повысили зарплаты сотрудникам — 46%
Стабильно работали весь год — 49%
Провели обучение для сотрудников — 43%
Увеличили выручку — 27%
Разработали/обновили систему мотивации — 25%
Добились улучшения условий труда — 37%
Улучшили отзывы о компании — 21%
Расширили клиентскую базу — 27%
Открыли новые филиалы — 19%
Придумали/реализовали крутой проект — 24%
Выступали/рассказывали о своих успехах — 19%
Повысили автоматизацию HR-функций — 11%
Поскольку основной болью компаний, независимо от отрасли, является нехватка кадров, то отдельное внимание в опросе выделено именно этой теме.
На вопрос о том, какие действия надо предпринять в 2025 году, чтобы минимизировать влияние внешних факторов дефицита кадров на работу с персоналом в компании, логисты ответили следующим образом:
Увеличить бюджет на ФОТ — 56%
Формировать четкий запрос на требуемого кандидата — 22%
Увеличить бюджет на нематериальную мотивацию — 48%
Работать с брендом работодателя — 14%
Обеспечить гибкие условия труда — 16%
Увеличить бюджет на обучение, переквалификацию — 14%
Работать с производительностью труда — 25%
Повышать управленческие компетенции middle-менеджмента — 14%
Использовать навыко-ориентированный подход к оценке кандидатов — 13%
Технологически совершенствовать HR-функцию — 11%
Устранить все виды дискриминации при найме — 10%
HeadHunter опросила представителей различных отраслей о том, как прошел их 2024 год и чего они ждут от следующего. В опросе также приняли участие логисты.
Начнем с позитива. Логистические компании поделились тем, каких успехов им удалось добиться за текущий год:
Повысили зарплаты сотрудникам — 46%
Стабильно работали весь год — 49%
Провели обучение для сотрудников — 43%
Увеличили выручку — 27%
Разработали/обновили систему мотивации — 25%
Добились улучшения условий труда — 37%
Улучшили отзывы о компании — 21%
Расширили клиентскую базу — 27%
Открыли новые филиалы — 19%
Придумали/реализовали крутой проект — 24%
Выступали/рассказывали о своих успехах — 19%
Повысили автоматизацию HR-функций — 11%
Поскольку основной болью компаний, независимо от отрасли, является нехватка кадров, то отдельное внимание в опросе выделено именно этой теме.
На вопрос о том, какие действия надо предпринять в 2025 году, чтобы минимизировать влияние внешних факторов дефицита кадров на работу с персоналом в компании, логисты ответили следующим образом:
Увеличить бюджет на ФОТ — 56%
Формировать четкий запрос на требуемого кандидата — 22%
Увеличить бюджет на нематериальную мотивацию — 48%
Работать с брендом работодателя — 14%
Обеспечить гибкие условия труда — 16%
Увеличить бюджет на обучение, переквалификацию — 14%
Работать с производительностью труда — 25%
Повышать управленческие компетенции middle-менеджмента — 14%
Использовать навыко-ориентированный подход к оценке кандидатов — 13%
Технологически совершенствовать HR-функцию — 11%
Устранить все виды дискриминации при найме — 10%
На сайте https://online.fsmlogistics.com/jet мы опубликовали расписание выходов сборного сервиса JET в январе 2025 г.
Этот сервис позволяет доставлять грузы из Китая в Москву за 9-14 дней благодаря использованию багажных вагонов и пассажирских поездов, которые следуют строго по расписанию.
Этот сервис позволяет доставлять грузы из Китая в Москву за 9-14 дней благодаря использованию багажных вагонов и пассажирских поездов, которые следуют строго по расписанию.