#поезда
Поиграли, попели — и хватит. «Российские железные дороги» запретили гражданам — клиентам монополии исполнять партии на музыкальных инструментах на вокзалах, платформах, в поездах и электричках. Гитары, усилители звука, баяны с гармошками попали под запрет. Вместе с их пользователями.
Согласно новым правилам проезда на российских железных дорогах, использование музыкальных инструментов на ж/д инфраструктуре, то есть на вокзалах, станциях, платформах, а также в поездах любого вида и маршрутов любой дальности запрещено. И точка.
Подробнее — в материале Vgudok/Light.
Поиграли, попели — и хватит. «Российские железные дороги» запретили гражданам — клиентам монополии исполнять партии на музыкальных инструментах на вокзалах, платформах, в поездах и электричках. Гитары, усилители звука, баяны с гармошками попали под запрет. Вместе с их пользователями.
Согласно новым правилам проезда на российских железных дорогах, использование музыкальных инструментов на ж/д инфраструктуре, то есть на вокзалах, станциях, платформах, а также в поездах любого вида и маршрутов любой дальности запрещено. И точка.
Подробнее — в материале Vgudok/Light.
#поезда
РЖД продолжают «атаковать» своего клиента различными предложениями. Порой они вызывают недоумение, но этому зачастую есть объяснение.
Анонсировав добавление поездов на ноябрьские праздники, холдинг решил не откладывать в долгий ящик и другое дело, и сразу увеличить количество скоростных поездов и открыть новые маршруты. Всё это запланировано на декабрь этого года.
Подробнее — в материале Vgudok/Город.
РЖД продолжают «атаковать» своего клиента различными предложениями. Порой они вызывают недоумение, но этому зачастую есть объяснение.
Анонсировав добавление поездов на ноябрьские праздники, холдинг решил не откладывать в долгий ящик и другое дело, и сразу увеличить количество скоростных поездов и открыть новые маршруты. Всё это запланировано на декабрь этого года.
Подробнее — в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Через декабрь в лето. РЖД утвердили график пассажирских перевозок до конца года и намекнули, куда повезут
«Российские железные дороги» продолжают «атаковать» своего клиента различными предложениями. Порой они вызывают недоумение, но этому зачастую есть объяснение. Анонсировав добавление поездов на ноябрьские праздники, холдинг решил не откладывать в долгий ящик…
#поезда
Одиннадцатого ноября свой путь через всю страну начал поезд Деда Мороза. В этом году самой дальней точкой его маршрута станет Тында, а всего он посетит более 80 городов нашей страны. Сегодня мы расскажем об одном этапе подготовки этого праздничного проекта — модернизации и окраске двух тепловозов. Работа выполнена в Октябрьской дирекции тяги. В качестве «лошадок» для Деда Мороза выбрали тепловозы 3М62У с номерами 0058 и 0064. Эти машины уже везут передвижную резиденцию главного волшебника страны.
Оба тепловоза приписаны к депо Суоярви. Перед тем, как передать тепловозы в окраску, им было проведено плановое сервисное обслуживание. Дед Мороз может быть спокоен: техника не подведёт. Выбор грузовых машин обусловлен тяговыми характеристиками. Двадцать вагонов, среди которых генераторные и почтово-багажные, плюс тяжёлый профиль — это не шутка. Ну и запас прочности у трёхсекционного тепловоза выше.
Подробнее — в материале Vgudok.
Одиннадцатого ноября свой путь через всю страну начал поезд Деда Мороза. В этом году самой дальней точкой его маршрута станет Тында, а всего он посетит более 80 городов нашей страны. Сегодня мы расскажем об одном этапе подготовки этого праздничного проекта — модернизации и окраске двух тепловозов. Работа выполнена в Октябрьской дирекции тяги. В качестве «лошадок» для Деда Мороза выбрали тепловозы 3М62У с номерами 0058 и 0064. Эти машины уже везут передвижную резиденцию главного волшебника страны.
Оба тепловоза приписаны к депо Суоярви. Перед тем, как передать тепловозы в окраску, им было проведено плановое сервисное обслуживание. Дед Мороз может быть спокоен: техника не подведёт. Выбор грузовых машин обусловлен тяговыми характеристиками. Двадцать вагонов, среди которых генераторные и почтово-багажные, плюс тяжёлый профиль — это не шутка. Ну и запас прочности у трёхсекционного тепловоза выше.
Подробнее — в материале Vgudok.
#поезда
Двухэтажным поездам — 10 лет. За эти годы они преодолели путь от «двухслойного плацкарта» до транспорта нового уровня обслуживания.
Что сегодня предлагают такие составы своим гостям — читайте в репортаже Vgudok.
Двухэтажным поездам — 10 лет. За эти годы они преодолели путь от «двухслойного плацкарта» до транспорта нового уровня обслуживания.
Что сегодня предлагают такие составы своим гостям — читайте в репортаже Vgudok.
Vgudok
Двухэтажным поездам РЖД — 10 лет. 27 миллионов километров и 5 млн пассажиров — репортаж Vgudok с проводов
Казанский вокзал не спит. На часах 9 утра, возле касс толпятся люди с чемоданами. У охранника началась смена, и он, сонно покачиваясь, обращается к каждому:
#поезда
«Российские железные дороги» в преддверии нового года увеличивают количество пассажирских поездов на сети. В этот раз добавились новые маршруты в страны СНГ. Холдинг вводит обновлённый график движения составов, в котором предусмотрено больше электричек и поездов дальнего следования. При этом теперь это не только внутрироссийские направления.
614 пар поездов дальнего следования будут колесить по России. Это на 16 пар больше, чем в предыдущем графике. Прибавится двухэтажных поездов — 31 пара на 23 маршрутах (до этого было 29 пар на 21 маршруте). Новые составы поедут из Москвы в Адлер, на Имеретинский Курорт, в Чебоксары, а также из Уфы на Имеретинский Курорт.
Подробнее о праздничных маршрутах — в материале Vgudok/Город.
«Российские железные дороги» в преддверии нового года увеличивают количество пассажирских поездов на сети. В этот раз добавились новые маршруты в страны СНГ. Холдинг вводит обновлённый график движения составов, в котором предусмотрено больше электричек и поездов дальнего следования. При этом теперь это не только внутрироссийские направления.
614 пар поездов дальнего следования будут колесить по России. Это на 16 пар больше, чем в предыдущем графике. Прибавится двухэтажных поездов — 31 пара на 23 маршрутах (до этого было 29 пар на 21 маршруте). Новые составы поедут из Москвы в Адлер, на Имеретинский Курорт, в Чебоксары, а также из Уфы на Имеретинский Курорт.
Подробнее о праздничных маршрутах — в материале Vgudok/Город.
Vgudok
С Новым годом, или СНГ! РЖД увеличивают количество поездов как внутри России, так и в сообщении с соседними
«Российские железные дороги» в преддверии нового года увеличивают количество пассажирских поездов на сети. В этот раз добавились новые маршруты в страны СНГ. Холдинг вводит обновлённый график движения составов, в котором предусмотрено больше электричек и…
#поезда
В Екатеринбурге горожане купили билеты в несуществующий вагон. Дело в том, что «Орлан» до Челябинска подали с двумя вагонами вместо трех положенных, из-за чего 60 человек были вынуждены толпиться в салоне.
Аналогичная ситуация произошла и 2 января. Тогда пассажиры чуть ли не дрались за свободные места.
Вообще с «Орланом» в Екб нередко случаются казусы. Подробно о них мы уже писали в этом материале.
В Екатеринбурге горожане купили билеты в несуществующий вагон. Дело в том, что «Орлан» до Челябинска подали с двумя вагонами вместо трех положенных, из-за чего 60 человек были вынуждены толпиться в салоне.
Аналогичная ситуация произошла и 2 января. Тогда пассажиры чуть ли не дрались за свободные места.
Вообще с «Орланом» в Екб нередко случаются казусы. Подробно о них мы уже писали в этом материале.
Vgudok
Включите свет: дышать темно! Люди в скоростной электричке Екатеринбург — Челябинск жалуются РЖД на духоту и
«Орлан» — птица душная. Такие нелестные отзывы в последнее время получает этот вид железнодорожного транспорта от пассажиров, которые им пользуются на маршруте Екатеринбург — Челябинск. По словам уральцев, спрос превышает предложение, а цены — комфорт подвижного…
#поезда
Питерские железнодорожники второй год подряд приятно удивляют любителей железки. На период новогодних каникул была запущена добрая круглолобая старушка ЭР2, которая сейчас именуется «Ретропоезд «Лахта». Маршрут начинается в 08:25 на Финляндском вокзале. В пути поезд делает три остановки: Удельная, Зеленогорск, Рощино. До Выборга «тазик», как мы ласково называем наши машины, докатывается за 1:55. Можно прийти в кассу, купить обычный билет и погрузиться в атмосферу, когда «круглых» электричек было подавляющее большинство.
Однако самое интересное начинается дальше. Из Выборга поезд направится… нет, не в Санкт-Петербург. Точнее, через Санкт-Петербург в… Васкелово! На Ланской через мини-перегон, по которому до сих пор ходили только грузовые, «Лахточка» попадает на Кушелевку и далее на Приозерский ход. Такой маршрут занимает 3:04. Из Васкелово наша старушка снова поедет в Выборг, и только оттуда вернётся в Санкт-Петербург.
Подробнее — в материале Vgudok/Город.
Питерские железнодорожники второй год подряд приятно удивляют любителей железки. На период новогодних каникул была запущена добрая круглолобая старушка ЭР2, которая сейчас именуется «Ретропоезд «Лахта». Маршрут начинается в 08:25 на Финляндском вокзале. В пути поезд делает три остановки: Удельная, Зеленогорск, Рощино. До Выборга «тазик», как мы ласково называем наши машины, докатывается за 1:55. Можно прийти в кассу, купить обычный билет и погрузиться в атмосферу, когда «круглых» электричек было подавляющее большинство.
Однако самое интересное начинается дальше. Из Выборга поезд направится… нет, не в Санкт-Петербург. Точнее, через Санкт-Петербург в… Васкелово! На Ланской через мини-перегон, по которому до сих пор ходили только грузовые, «Лахточка» попадает на Кушелевку и далее на Приозерский ход. Такой маршрут занимает 3:04. Из Васкелово наша старушка снова поедет в Выборг, и только оттуда вернётся в Санкт-Петербург.
Подробнее — в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД поздравили Питер с Новым годом в стиле «ретро». Исторический состав «Лахточка» продолжает радовать
Питерские железнодорожники второй год подряд приятно удивляют любителей железки. На период новогодних каникул запущена добрая круглолобая старушка ЭР2, которая сейчас именуется «Ретропоезд «Лахта».
#поезда
Первый в истории России поезд отправился по Царскосельской ж/д в 1837 м году. Ныне эта ветка называется Оредежским ходом Октябрьской ж/д, а в пяти километрах от Витебского вокзала находится локомотивное депо, которому в результате череды реформ суждено было стать сервисным локомотивным депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский филиала Северо-Западный ООО «ЛокоТех-Сервис».
В это депо мы с вами сегодня и отправимся, а целью нашего визита станет знакомство с фотоальбомами, в которых запечатлена часть истории предприятия.
История в фотографиях — уже на сайте Vgudok.
Первый в истории России поезд отправился по Царскосельской ж/д в 1837 м году. Ныне эта ветка называется Оредежским ходом Октябрьской ж/д, а в пяти километрах от Витебского вокзала находится локомотивное депо, которому в результате череды реформ суждено было стать сервисным локомотивным депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский филиала Северо-Западный ООО «ЛокоТех-Сервис».
В это депо мы с вами сегодня и отправимся, а целью нашего визита станет знакомство с фотоальбомами, в которых запечатлена часть истории предприятия.
История в фотографиях — уже на сайте Vgudok.
Vgudok
Сделано с любовью, хранится с душой. Четыре старых альбома — уникальный материал Vgudok о долгой жизни одного
Первый в истории России поезд отправился по Царскосельской ж/д в 1837 м году. Ныне эта ветка называется Оредежским ходом Октябрьской ж/д, а в пяти километрах от Витебского вокзала находится локомотивное депо, которому в результате череды реформ суждено было…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#поезда
Наталия Орейро, как пишут, тайно приехала в Россию и сразу отправилась в тур по Карелии. Звезда сериалов из Уругвая в маскировке прокатилась на ретро-поезде, чтобы не привлекать внимание фанатов.
Наталия готовится в РФ к съёмкам в новогоднем фильме «Письмо Деду Морозу». После Карелии она отправится в Москву на съемки.
Наталия Орейро, как пишут, тайно приехала в Россию и сразу отправилась в тур по Карелии. Звезда сериалов из Уругвая в маскировке прокатилась на ретро-поезде, чтобы не привлекать внимание фанатов.
Наталия готовится в РФ к съёмкам в новогоднем фильме «Письмо Деду Морозу». После Карелии она отправится в Москву на съемки.
#поезда
Российские железные дороги простились с серией электровозов ЧС200. Но это не точно.
19 мая электровоз ЧС200-009, окрашенный в цвета «Невского Экспресса», прибыл из Москвы домой, в Санкт-Петербург, с двухэтажным поездом № 152. Он был последним электровозом серии, остававшимся в эксплуатации. С этого момента все ЧС200 отставлены от эксплуатации.
Серия ЧС200 эксплуатировалась с 1979-го по нынешний, 2024-й год. Сорок пять лет эти машины верно служили в своём депо Ленинград, а позже Санкт-Петербург-пассажирский-Московский. Эта серия пришла на помощь, когда условно российскому ЭП20 была снижена скорость до 180-ти км/час. Эта серия стала прототипом электровоза ЧС6, а в дальнейшем, после более значительных доработок, и ЧС7.
Электровозы ЧС200 оставили в памяти железнодорожников, имевших счастье прикоснуться к ним, только положительные воспоминания. Помимо надёжности, эти машины очень красивы, что не могло не радовать железнодорожных фотографов.
Есть небольшой, но всё же шанс, что серия после некоторого перерыва вернётся на главный ход. Об этом мы расскажем в самое ближайшее время.
Российские железные дороги простились с серией электровозов ЧС200. Но это не точно.
19 мая электровоз ЧС200-009, окрашенный в цвета «Невского Экспресса», прибыл из Москвы домой, в Санкт-Петербург, с двухэтажным поездом № 152. Он был последним электровозом серии, остававшимся в эксплуатации. С этого момента все ЧС200 отставлены от эксплуатации.
Серия ЧС200 эксплуатировалась с 1979-го по нынешний, 2024-й год. Сорок пять лет эти машины верно служили в своём депо Ленинград, а позже Санкт-Петербург-пассажирский-Московский. Эта серия пришла на помощь, когда условно российскому ЭП20 была снижена скорость до 180-ти км/час. Эта серия стала прототипом электровоза ЧС6, а в дальнейшем, после более значительных доработок, и ЧС7.
Электровозы ЧС200 оставили в памяти железнодорожников, имевших счастье прикоснуться к ним, только положительные воспоминания. Помимо надёжности, эти машины очень красивы, что не могло не радовать железнодорожных фотографов.
Есть небольшой, но всё же шанс, что серия после некоторого перерыва вернётся на главный ход. Об этом мы расскажем в самое ближайшее время.
#поезда
РЖД могут ввести оплату проезда в электричках по геолокации. Об этом сообщил заместитель гендиректора РЖД Евгений Чаркин в кулуарах конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), передает ТАСС.
В настоящее время в Казани проходит пилотный проект использования этой технологии и пассажиры уже более 1,5 тыс. раз воспользовались ею.
«Технология рабочая, мы получаем хорошие отзывы», - отметил Чаркин.
А вот от идеи посадки в поезд по QR-коду вместо паспорта, похоже, придётся отказаться.
В Минцифры заявили, что пока не планирует запускать эксперимент по посадке в поезд по коду, сформированному на основе биометрических данных, которые загружены на портале «Госуслуг».
Ранее о проработке такого способа с РЖД говорил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов. Он отмечал, что внедрение подобной технологии в московском метро проходит успешно.
РЖД могут ввести оплату проезда в электричках по геолокации. Об этом сообщил заместитель гендиректора РЖД Евгений Чаркин в кулуарах конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), передает ТАСС.
В настоящее время в Казани проходит пилотный проект использования этой технологии и пассажиры уже более 1,5 тыс. раз воспользовались ею.
«Технология рабочая, мы получаем хорошие отзывы», - отметил Чаркин.
А вот от идеи посадки в поезд по QR-коду вместо паспорта, похоже, придётся отказаться.
В Минцифры заявили, что пока не планирует запускать эксперимент по посадке в поезд по коду, сформированному на основе биометрических данных, которые загружены на портале «Госуслуг».
Ранее о проработке такого способа с РЖД говорил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов. Он отмечал, что внедрение подобной технологии в московском метро проходит успешно.
Forwarded from VOYAGE transport
В Великобритании завершается работа над первым в стране личным поездом The Chairman's Set.
The Chairman's Set - это первый личный поезд в Великобритании, поскольку даже Королевский поезд принадлежит не монарху, а дочернему предприятию Deutsche Bahn. Владельцем поезда стал бизнесмен Джереми Хоскинг.
Работа над The Chairman's Set идет уже 7 лет, сейчас осталось доделать последние 3 вагона. Поезд состоит из вагонов Caledonian Sleeper 1950-х годов, которые были восстановлены на предприятии Independent Rail. Вагоны выкрашены в историческую ливрею British Rail - "кровь - заварной крем". Интерьеры поезда разработаны Сарой Оливер.
Главным украшением салонов стали панели, выполненные в технике маркетри. Они изготовлены в мастерской A. Dunn & Son, где делали мозаики из дерева для большинства океанских лайнеров и поездов золотой эры путешествий.
The Chairman's Set уже выполнил несколько частных рейсов. Когда поезд будет полностью готов, он сможет перевозить около 20 пассажиров и 20 членов бригады.
#поезда
The Chairman's Set - это первый личный поезд в Великобритании, поскольку даже Королевский поезд принадлежит не монарху, а дочернему предприятию Deutsche Bahn. Владельцем поезда стал бизнесмен Джереми Хоскинг.
Работа над The Chairman's Set идет уже 7 лет, сейчас осталось доделать последние 3 вагона. Поезд состоит из вагонов Caledonian Sleeper 1950-х годов, которые были восстановлены на предприятии Independent Rail. Вагоны выкрашены в историческую ливрею British Rail - "кровь - заварной крем". Интерьеры поезда разработаны Сарой Оливер.
Главным украшением салонов стали панели, выполненные в технике маркетри. Они изготовлены в мастерской A. Dunn & Son, где делали мозаики из дерева для большинства океанских лайнеров и поездов золотой эры путешествий.
The Chairman's Set уже выполнил несколько частных рейсов. Когда поезд будет полностью готов, он сможет перевозить около 20 пассажиров и 20 членов бригады.
#поезда
#поезда
У РЖД в приложении при покупке билета появилась возможность заполнить более подробно данные о перевозимом питомце.
Теперь можно указать кличку, описать внешность и особые приметы животного.
Многие связали нововведение с историей гибели кота Твикса. Мы же хотим напомнить, что описание домашнего питомца и даже прикрепление его фото при перевозке — нормальная мировая практика. Более того, в некоторых странах эти данные обязательны для путешествия с четвероногим и по воздуху, и по земле.
У РЖД в приложении при покупке билета появилась возможность заполнить более подробно данные о перевозимом питомце.
Теперь можно указать кличку, описать внешность и особые приметы животного.
Многие связали нововведение с историей гибели кота Твикса. Мы же хотим напомнить, что описание домашнего питомца и даже прикрепление его фото при перевозке — нормальная мировая практика. Более того, в некоторых странах эти данные обязательны для путешествия с четвероногим и по воздуху, и по земле.
#поезда
На фото — поезд «Аврора». РЖД запустят обновленный скоростной поезд сообщением Санкт-Петербург - Москва в конце 2024 года. Об этом холдинг сообщил в официальном Telegram-канале.
«Легендарная "Аврора", которая курсировала между Санкт-Петербургом и Москвой с 1963 по 2010 годы, снова выйдет на линию уже в конце этого года и будет совершать по два рейса в день в обе стороны», — говорится в сообщении.
В РЖД добавили, что время поездки по маршруту составит около 5,5 часов, а единовременно в новом поезде смогут проезжать более 1 тыс. пассажиров.
На фото — поезд «Аврора». РЖД запустят обновленный скоростной поезд сообщением Санкт-Петербург - Москва в конце 2024 года. Об этом холдинг сообщил в официальном Telegram-канале.
«Легендарная "Аврора", которая курсировала между Санкт-Петербургом и Москвой с 1963 по 2010 годы, снова выйдет на линию уже в конце этого года и будет совершать по два рейса в день в обе стороны», — говорится в сообщении.
В РЖД добавили, что время поездки по маршруту составит около 5,5 часов, а единовременно в новом поезде смогут проезжать более 1 тыс. пассажиров.
#поезда
ТМХ в этом году передаст РЖД 24 электропоезда ЭП3Д и 9 машин ЭП2ДМ для пассажирских перевозок. Об этом сообщили в пресс-службе производителя.
По договору о поставке, ДМЗ изготовит для РЖД четырех, шести-, восьми- и десятивагонные поезда. Новые составы будут использовать для пассажирских перевозок на Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской, Южно-Уральской, Северо-Кавказской, Приволжской, Свердловской и Дальневосточной железных дорогах.
Поезда ЭП2ДМ и ЭП3Д отличаются типом используемого тока (постоянный и переменный). Модели оснащены системой поддержания микроклимата с обеззараживанием воздуха, крэш-системой для защиты при столкновениях, а также системой информационного обеспечения. В поездах также предусмотрены поручни для проезда стоя, крепления для велосипедов, оборудование для проезда пассажиров с инвалидностью и эргономичные сиденья с USB-зарядками.
ТМХ в этом году передаст РЖД 24 электропоезда ЭП3Д и 9 машин ЭП2ДМ для пассажирских перевозок. Об этом сообщили в пресс-службе производителя.
По договору о поставке, ДМЗ изготовит для РЖД четырех, шести-, восьми- и десятивагонные поезда. Новые составы будут использовать для пассажирских перевозок на Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской, Южно-Уральской, Северо-Кавказской, Приволжской, Свердловской и Дальневосточной железных дорогах.
Поезда ЭП2ДМ и ЭП3Д отличаются типом используемого тока (постоянный и переменный). Модели оснащены системой поддержания микроклимата с обеззараживанием воздуха, крэш-системой для защиты при столкновениях, а также системой информационного обеспечения. В поездах также предусмотрены поручни для проезда стоя, крепления для велосипедов, оборудование для проезда пассажиров с инвалидностью и эргономичные сиденья с USB-зарядками.
#поезда
Синара на выставке Иннопром представит полноразмерный макет головного вагона поезда ВСМ. Об этом в эфире телеканала РБК сообщил вице-президент Группы Синара Александр Мишарин.
Макет выполнен в масштабе «один к одному». Он будет выставлен на уличной экспозиции и доступен всем посетителям для ознакомления.
Кроме того, дочернее предприятие СТМ - «Уральские локомотивы» — получило допзаказ от РЖД еще на 8 электропоездов «Финист». Это — импортозамещенный аналог «Ласточек».
Это будут пятивагонные составы, которые планируется передать до конца третьего квартала 2024 года. Первые два состава уже поступили на Свердловскую железную дорогу, они проходят подготовку к эксплуатации.
Синара на выставке Иннопром представит полноразмерный макет головного вагона поезда ВСМ. Об этом в эфире телеканала РБК сообщил вице-президент Группы Синара Александр Мишарин.
Макет выполнен в масштабе «один к одному». Он будет выставлен на уличной экспозиции и доступен всем посетителям для ознакомления.
Кроме того, дочернее предприятие СТМ - «Уральские локомотивы» — получило допзаказ от РЖД еще на 8 электропоездов «Финист». Это — импортозамещенный аналог «Ласточек».
Это будут пятивагонные составы, которые планируется передать до конца третьего квартала 2024 года. Первые два состава уже поступили на Свердловскую железную дорогу, они проходят подготовку к эксплуатации.
#поезда
На путях общего пользования стало меньше брошеных поездов. В январе – марте 2024 года показатель снизился на 19%, подсчитал Национальный исследовательский центр (НИЦ) «Перевозки и инфраструктура». Всего РЖД было отставлено от движения 14 429 грузовых поездов.
При этом, новость скорее негативная. Ведь, по словам зампред АОЖдПС Дениса Семёнкина, показатель сократился за счет массовых отказов РЖД в приеме груженых и порожних вагонов к перевозке.
В отчете НИЦ указано, что главной причиной отставления поездов за последние три года стал неприем составов станцией назначения в России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.
На путях общего пользования стало меньше брошеных поездов. В январе – марте 2024 года показатель снизился на 19%, подсчитал Национальный исследовательский центр (НИЦ) «Перевозки и инфраструктура». Всего РЖД было отставлено от движения 14 429 грузовых поездов.
При этом, новость скорее негативная. Ведь, по словам зампред АОЖдПС Дениса Семёнкина, показатель сократился за счет массовых отказов РЖД в приеме груженых и порожних вагонов к перевозке.
В отчете НИЦ указано, что главной причиной отставления поездов за последние три года стал неприем составов станцией назначения в России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования.
#поезда
В 2025 году на сеть может выйти прозрачный вагон в составе туристического поезда. Об этом сообщил в интервью телеканалу «Россия-24» глава РЖД Олег Белозёров.
Он добавил, что в России красивая природа, поэтому планируется «сделать именно такой необычный подвижной состав».
«В ряде поездов тематических есть и специализированный подвижной состав. Это и обзорные вагоны, есть вагоны, где можно проводить общие мероприятия, то есть большое пространство. Можно где-то вагон-лекторий, есть и специализированные вагоны просто для того, чтобы удобно было смотреть», - поделился глава РЖД.
В 2025 году на сеть может выйти прозрачный вагон в составе туристического поезда. Об этом сообщил в интервью телеканалу «Россия-24» глава РЖД Олег Белозёров.
Он добавил, что в России красивая природа, поэтому планируется «сделать именно такой необычный подвижной состав».
«В ряде поездов тематических есть и специализированный подвижной состав. Это и обзорные вагоны, есть вагоны, где можно проводить общие мероприятия, то есть большое пространство. Можно где-то вагон-лекторий, есть и специализированные вагоны просто для того, чтобы удобно было смотреть», - поделился глава РЖД.