Vgudok
22.7K subscribers
15.7K photos
4.83K videos
11 files
9.59K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.

Реклама: @Vgudok_news
Download Telegram
#ОВК #Открытие #Траст

«Открытие Холдинг» передал часть своих акций ОВК банку Траст. К новому владельцу, в счёт погашения долга перешли 5,7%. Таким образом, у «Открытия Холдинг», подконтрольного Вадиму Беляеву, осталось лишь 2,2% акций вагонной компании.
А вот у государственного Банка Открытие, который ЦБ РФ отобрал у Беляева за долги, теперь 30% акций ОВК.

Но гораздо интереснее детали другой сделки вокруг ОВК. А именно – кто из больших игроков стоит за покупкой 14% акций компании у группы ИСТ. Имя человека мы знаем, но за чью команду он играет непонятно до сих пор.

Как непонятно, чью сторону – «Открытия» или «Ростеха» (двух слонов, столкнувшихся в коридорах ОВК) займёт «Регион Траст» с его 19,9%, за которым, как считается, стоит Игорь Иванович настоящий.

В общем, наблюдаем с попкорном в руках за происходящей на наших глазах битве титанов за контроль над крупнейшим производителям грузовых вагонов. Со страстью, как если бы рынок был в начале роста, а не начал падение.
#ОВК #ИСТ #Траст

Всегда грустно наблюдать как некогда счастливая и преуспевающая пара, которой все завидовали и приводили в пример, разводится и начинает бить горшки, делить имущество и выяснять, кто «выиграл» в расставании... Примерно это происходит сейчас и в отношениях группы ИСТ и созданной ей ОВК, при участии банка «Траст», который как новая любовь и «молодая жена» пришёл в дом, начал наводить порядок и вдруг не досчитался столового серебра.

Объединённая вагонная компания со второй попытки добилась ареста активов головных кипрских компаний Александра Несиса на 8 млрд руб. по иску о возмещении ущерба. Как рассказал «Ведомостям» представитель «Траста» (основной акционер ОВК), речь идёт о неких сделках 2015–2018 годов. Якобы, они обладают признаками нерыночности, а их целью, по мнению ОВК, был вывод из компании денег в пользу группы ИСТ. При этом никаких деталей о сути сделок банк не указал.

В группе ИСТ уже сообщили, что никаких уведомлений об аресте не получали (правда,кипрская юстиция допускает арест в одностороннем порядке без уведомлений) и будет обжаловать решение суда.

Но, чувствуем, что ОВК вместе с новой пассией выждут полгода и найдут ещё несколько поводов «поскандалить». Судя по всему, компании, после того как улеглась пыль от делёжки её акций, не хватает острых ощущений. Вот и приходится подтравливать «бывшую» в лице ИСТ. То иском на 13 млрд руб. (сентябрь 2019), то левой историей с «Трастом», «Открытием» и Борисом Минцем.
#Траст #ОВК

Следователи плотно взялись за Михаила Хабарова - исполнительного директора госбанка «Траст» и по совместительству члена совдира ОВК.

Меньше суток прошло с момента обысков в офисах «Траста», а Хабаров уже ходит по допросам в СК и дожидается решения суда по мере пресечения. Его подозревают в мошенничестве в особо крупных размерах.

Забавно, что самого Хабарова в телеграм-каналах кинулись клеймить то «склонным к рейдерству» банкстером, то пострадавшим от рук хитрого и жадного до денег Богатикова, который инициировал разборки чтобы не выплачивать штраф в 58 млн долларов, выписанным в пользу Хабарова Высшим судом Лондона.
#Траст

Суд арестовал главного исполнительного директора банка «Траст» Михаила Хабарова по делу о мошенничестве.

Банк «Траст» владеет напрямую 27,8% ОВК. Вместе с его «родителем» банком Открытие, который владеет 24,3% акций ОВК, они контролируют крупнейшую в РФ вагоностроительную компанию. Госкорпорации «Ростех» через УВЗ принадлежит 9,3%.
#Траст

Предправления «Траста» Александр Соколов дал большое интервью «Ведомостям». Рассказал о судах с бывшими собственниками, продаже активов и живучести экономики РФ. Без внятного ответа остался лишь вопрос о судьбе ОВК.

«Какие у вас планы на ОВК?

– Сложно сказать точно, когда мы выйдем из актива. Сейчас ищем инвестора. Перспективы развития у предприятия есть: завод работает, вагоны выпускает, загрузка сейчас близка к 100%, удалось сохранить персонал даже в период простоя.

Производство было остановлено летом этого года, когда не было подшипников. Удалось найти российского производителя, законтрактовать его. Это я не говорю про цены на металл, которые сильно повлияли на финансовую устойчивость предприятия. Тем не менее считаю, что дно кризиса прошли успешно», – ответил Соколов.