Встречаются как-то Шаляпин, Горький и Пиросмани, три работника Закавказской железной дороги. Звучит как анекдот, но такая ситуация вполне могла иметь место. Оперный гений, русский классик и художник-самоучка были некогда коллегами-железнодорожниками.

Тифлис, ноябрь 1891 года. В город прибывает бродяга Алексей Пешков, и устраивается в паровозную мастерскую. Товарищам по работе он травит байки о своих странствиях. Те – советуют записывать все, что он так ладно излагает. В перерывах между закручиванием гаек появляется «Макар Чудра» - первый изданный рассказ писателя, вошедшего в историю под псевдонимом Горький.

В это же время тормозной кондуктор Николай Пиросманишвили получает от начальства очередной нагоняй. Служит он больше года, но так и не научился хорошо работать. Штрафы за опоздание, за неявку к поезду – обычное дело. Мысли Нико заняты другим: горы, морской берег, лица людей - все, что можно нарисовать. Есть миф, что первым он написал портрет начальника дороги с супругой. Картина вышла такой странной, что заказчик в гневе уволил Пиросмани. Но на деле нерадивый кондуктор сам получил расчет. Жизнь его сложилась непросто. Пиросмани умер нищете, и лишь после смерти получил признание.

Выписывать зарплату и Пешкову, и Пиросмани мог тогда безвестный Федор Шаляпин. Работа писцом в бухгалтерии дороги спасла его от бездомности и голода. Он так дорожил ею, что оставил мечты о театре. К счастью, сослуживцы, услышав однажды его голос, отправили Шаляпина к тифлисскому профессору пения – отсюда и началась всемирная слава русского баса.

#НПС1520 #ликбез1520